AMG Critical Materials N.V. NL0000888691

AMG 2024

1. Stuiter 14 mei 2024 14:30

   auteur info

   • Stuiter

     Lid sinds: 24 mrt 2016

     Laatste bezoek: 10 nov 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4

     Gegeven: 3

   •    Aantal posts: 6

   23.00 slot vandaag
2. christo1 14 mei 2024 14:33

   auteur info

   • christo1

     Lid sinds: 08 mei 2018

     Laatste bezoek: 10 nov 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1071

     Gegeven: 6

   •    Aantal posts: 1.726

   quote:

   Xynix schreef op 14 mei 2024 13:52:

   [...]
   Nou heb ik wel de indruk dat dit soort beginnende handelsoorlogen, hoe triest ook, op zich AMG wel in de kaart spelen. Maakt hun relatieve belang als "niet-Chinese" leverancier wel groter. En AMG als take-over target dus aantrekkelijker.
   

   Probleem is dat de tussenschakels nog steeds chinees is voor lithium carbonaat en dat de grootste spodumene volumes geboekt zijn voor een chinese afnemer via contracten, dus AMG zit voor dat gedeelte gebonden aan de chinezen.
   
   Voor hun lithium hydroxide raffinaderij kan AMG ofwel lithium carbonaat aankopen van derden die niet chinees zijn of voor derden hun lithium carbonaat verwerken naar lithium hydroxide maar dan verdiend AMG enkel een fee terwijl het de bedoeling is/was van AMG op de volledige keten in huis te hebben om zo maximaal te profiteren.
   
   Mvg
3. Lepre Chaun 14 mei 2024 14:37

   auteur info

   • Lepre Chaun

     Lid sinds: 17 nov 2019

     Laatste bezoek: 31 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4146

     Gegeven: 1415

   •    Aantal posts: 11.893

   De staat Minas Gerais is de thuisbasis van de bloeiende Lithiumvallei in Brazilië ASX-junioren zetten hun expertise op het gebied van hardrockmijnbouw in de regio in.
   
   Het land positioneert zichzelf om een belangrijke speler te worden op het gebied van kritieke mineralen in de wereld en het potentieel van hard rock-lithium wordt snel werkelijkheid nu autofabrikanten als BYD en Volkswagon door de regio cirkelen op zoek naar voorraden van het batterijmetaal.
   
   In het gebied wordt al sinds het begin van de jaren negentig hardsteenlithium gewonnen, toen Companhia Brasileire De Litio zijn Cachoeira-mijn ontdekte en ontwikkelde, die Li2O produceert met een productiesnelheid van 42.000 ton per jaar.
   Het herbergt ook de lithium-tantaal-niobium-tinmijn van AMG, die een capaciteit heeft van 130.000 ton per jaar.
   
   stockhead.com.au/resources/who-are-th...
   
   Kijk kijk de Ausies beginnen ook de naam van ons AMG in het vizier te krijgen.
4. Lepre Chaun 14 mei 2024 14:49

   auteur info

   • Lepre Chaun

     Lid sinds: 17 nov 2019

     Laatste bezoek: 31 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4146

     Gegeven: 1415

   •    Aantal posts: 11.893

   stockhead.com.au/resources/who-are-th...

   Bijlage:
5. Xynix 14 mei 2024 15:12

   auteur info

   • Xynix

     Lid sinds: 31 mei 2018

     Laatste bezoek: 09 nov 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1031

     Gegeven: 261

   •    Aantal posts: 1.285

   quote:

   Lepre Chaun schreef op 14 mei 2024 14:37:

   De staat Minas Gerais is de thuisbasis van de bloeiende Lithiumvallei in Brazilië ASX-junioren zetten hun expertise op het gebied van hardrockmijnbouw in de regio in.
   
   Het land positioneert zichzelf om een belangrijke speler te worden op het gebied van kritieke mineralen in de wereld en het potentieel van hard rock-lithium wordt snel werkelijkheid nu autofabrikanten als BYD en Volkswagon door de regio cirkelen op zoek naar voorraden van het batterijmetaal.
   
   In het gebied wordt al sinds het begin van de jaren negentig hardsteenlithium gewonnen, toen Companhia Brasileire De Litio zijn Cachoeira-mijn ontdekte en ontwikkelde, die Li2O produceert met een productiesnelheid van 42.000 ton per jaar.
   Het herbergt ook de lithium-tantaal-niobium-tinmijn van AMG, die een capaciteit heeft van 130.000 ton per jaar.
   
   stockhead.com.au/resources/who-are-th...
   
   Kijk kijk de Ausies beginnen ook de naam van ons AMG in het vizier te krijgen.
   

   Ik kan er zelf ook best mee leven als ik het niet meer ga zien dat AMG zelf in het veld gaat oogsten. Als simpel particuliertje mogen ze van mij ook het veldje wel verkopen ;-).
6. Geeninspiratie 14 mei 2024 15:37

   auteur info

   • Geeninspiratie

     Lid sinds: 06 apr 2020

     Laatste bezoek: 10 nov 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 298

     Gegeven: 80

   •    Aantal posts: 525

   www.msn.com/nl-nl/geldzaken/nieuws/re...
   
   Onbekend wat voor batterijen, maar de elektrificatie gaat erg hard op dit moment. Dat kunnen we wel concluderen.
7. Xynix 14 mei 2024 15:46

   auteur info

   • Xynix

     Lid sinds: 31 mei 2018

     Laatste bezoek: 09 nov 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1031

     Gegeven: 261

   •    Aantal posts: 1.285

   quote:

   Lepre Chaun schreef op 14 mei 2024 14:37:

   Het herbergt ook de lithium-tantaal-niobium-tinmijn van AMG, die een capaciteit heeft van 130.000 ton per jaar.
   
   stockhead.com.au/resources/who-are-th...
   

   En ze gaan daarbij alvast uit van de nieuwe capaciteit. :-)
8. Geeninspiratie 14 mei 2024 15:58

   auteur info

   • Geeninspiratie

     Lid sinds: 06 apr 2020

     Laatste bezoek: 10 nov 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 298

     Gegeven: 80

   •    Aantal posts: 525

   www.change.inc/mobiliteit/nederlands-...
   
   www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/catego...
   
   Nog eentje, maar dan vliegtuig gerelateerd.
9. Lepre Chaun 14 mei 2024 16:09

   auteur info

   • Lepre Chaun

     Lid sinds: 17 nov 2019

     Laatste bezoek: 31 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4146

     Gegeven: 1415

   •    Aantal posts: 11.893

   quote:

   Xynix schreef op 14 mei 2024 15:46:

   [...]
   En ze gaan daarbij alvast uit van de nieuwe capaciteit. :-)
   

   Uiteraard We kijken vooruit doet Pilbara ook .
   
   Pilbara Minerals staat open voor 'geweldige' overnamemogelijkheden.
   
   www.mining.com/web/pilbara-minerals-o...
   
   kijken de Ausies oogjes begerig naar ons ?
   
   Spannende tijden omdat We echt in een momentum zitten van ongekende potentieel en kansen .
10. Money Never Sleeps 14 mei 2024 16:12

    auteur info

    • Money Never Sleeps

      Lid sinds: 07 nov 2022

      Laatste bezoek: 09 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 548

      Gegeven: 360

    •    Aantal posts: 1.680

    quote:

    Lepre Chaun schreef op 14 mei 2024 16:09:

    [...]
    
    Uiteraard We kijken vooruit doet Pilbara ook .
    
    Pilbara Minerals staat open voor 'geweldige' overnamemogelijkheden.
    
    www.mining.com/web/pilbara-minerals-o...
    
    kijken de Ausies oogjes begerig naar ons .
    
    Spannende tijden omdat We echt in een momentum zitten van ongekende potentieel en kansen .
    

    Maar eerst investeren in de huidige "assets" dat dan weer wel. Gaat allemaal nog wel ff duren.
11. Lepre Chaun 14 mei 2024 16:19

    auteur info

    • Lepre Chaun

      Lid sinds: 17 nov 2019

      Laatste bezoek: 31 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4146

      Gegeven: 1415

    •    Aantal posts: 11.893

    quote:

    Money Never Sleeps schreef op 14 mei 2024 16:12:

    [...]
    
    Maar eerst investeren in de huidige "assets" dat dan weer wel. Gaat allemaal nog wel ff duren.
    

    Overal overnames zelfs in de wolfraamoxide ook daar zit AMG in.
    
    themalaysianreserve.com/2024/05/14/ma...
12. eddy59 14 mei 2024 16:52

    auteur info

    • eddy59

      Lid sinds: 03 okt 2008

      Laatste bezoek: 10 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 76

      Gegeven: 92

    •    Aantal posts: 1.031

    Biden administration plans new tariffs on Chinese EVs, batteries, solar cells, steel, medical gear.
    Bron: news max
13. Xynix 14 mei 2024 17:38

    auteur info

    • Xynix

      Lid sinds: 31 mei 2018

      Laatste bezoek: 09 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1031

      Gegeven: 261

    •    Aantal posts: 1.285

    Zo, dat was een flinke slotveiling met iets minder dan de helft van de normale daghandel. Something's cooking? Ook gezien de opwaartse druk sinds de cijfers.
14. beleggertje2020 14 mei 2024 18:10

    auteur info

    • beleggertje2020

      Lid sinds: 10 apr 2018

      Laatste bezoek: 10 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2340

      Gegeven: 9267

    •    Aantal posts: 9.324

    Denk dat de USA hier nog vet roet in het eten gaat gooien met hun importheffingen ! Mensen kopen dan toch heel veel liever gewoon een benzine-auto of een ongestekkerde hybride denk ik. AMG zie ik t.g.v Biden nog wel dalen naar 10 Euro koers ! Geloof maar gerust dat men in Europa zo met de grote Duitse auto-industrie ook naar 100% importheffingen gaat voor Chinese EV auto's en de daarvoor benodigde grondstoffen. Dat gaan zeer veel veel consumenten niet betalen . Die zeggen F...ck You !
15. Lepre Chaun 14 mei 2024 19:09

    auteur info

    • Lepre Chaun

      Lid sinds: 17 nov 2019

      Laatste bezoek: 31 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4146

      Gegeven: 1415

    •    Aantal posts: 11.893

    Must read: Elektrisch rijden wordt dit jaar écht betaalbaar.
    
    www.rtl.nl/nieuws/rtl-z/artikel/54491...
16. Lepre Chaun 14 mei 2024 19:15

    auteur info

    • Lepre Chaun

      Lid sinds: 17 nov 2019

      Laatste bezoek: 31 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4146

      Gegeven: 1415

    •    Aantal posts: 11.893

    Kleine, goedgebouwde Chinese EV, de Seagull genaamd, vormt een grote bedreiging voor de Amerikaanse auto-industrie
    
    Ford-CEO Jim Farley heeft het werk van Caresoft aan de Seagull gezien en de snelle groei van BYD over de hele wereld gezien, vooral in Europa, waar hij vroeger de activiteiten van Ford leidde.
    Hij gaat verhuizen om van bedrijf te veranderen.
    Een klein ‘skunkworks’-team ontwerpt een nieuwe, kleine elektrische auto van de grond af aan om de kosten laag en de kwaliteit hoog te houden, vertelde hij eerder dit jaar aan analisten.
    
    Chinese makers, zei Farley, verkochten twee jaar geleden bijna geen elektrische voertuigen in Europa, maar nu hebben ze 10% van de markt voor elektrische voertuigen in handen.
    Het is waarschijnlijk dat ze over de hele wereld zullen exporteren en mogelijk in de VS zullen verkopen.
    
    Ford bereidt zich voor om dat tegen te gaan. '
    Beschouw niets als vanzelfsprekend,' zei Farley.
    “Deze CEO niet.”
    
    moodycountyenterprise.com/stories/sma...,82259
17. christo1 14 mei 2024 20:36

    auteur info

    • christo1

      Lid sinds: 08 mei 2018

      Laatste bezoek: 10 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1071

      Gegeven: 6

    •    Aantal posts: 1.726

    Concurrentie voor lithium-ion batterij?
    
    wibnet.nl/techniek/nieuwe-batterij-vo...
    
    Mvg.
18. axie 14 mei 2024 20:41

    auteur info

    • axie

      Lid sinds: 19 feb 2024

      Laatste bezoek: 10 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 346

      Gegeven: 58

    •    Aantal posts: 550

    quote:

    beleggertje2020 schreef op 14 mei 2024 18:10:

    Denk dat de USA hier nog vet roet in het eten gaat gooien met hun importheffingen ! Mensen kopen dan toch heel veel liever gewoon een benzine-auto of een ongestekkerde hybride denk ik. AMG zie ik t.g.v Biden nog wel dalen naar 10 Euro koers ! Geloof maar gerust dat men in Europa zo met de grote Duitse auto-industrie ook naar 100% importheffingen gaat voor Chinese EV auto's en de daarvoor benodigde grondstoffen. Dat gaan zeer veel veel consumenten niet betalen . Die zeggen F...ck You !
    

    Jij hebt duidelijk geen kennis van zaken. Hoeveel EV's importeert USA uit China momenteel? Ik denk dat het niet heel veel zijn. Dus delta in vraag ten opzichte van oude situatie is nul.
    
    China is momenteel de grote motor achter de EV groei (ongeveer 50% van alle EV verkopen), daarna Europa en pas op derde plek USA. Europa zal niet zo snel hoge import heffingen invoeren vanwege belangen van Duitse automobiel industrie in China. Kortom: De groei van EV gaat dus gewoon door en in USA wordt de groei met name aangedreven door Tesla en handjevol Europese, Koreaanse en Japanse spelers.
19. axie 14 mei 2024 20:47

    auteur info

    • axie

      Lid sinds: 19 feb 2024

      Laatste bezoek: 10 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 346

      Gegeven: 58

    •    Aantal posts: 550

    quote:

    Lepre Chaun schreef op 14 mei 2024 19:15:

    Kleine, goedgebouwde Chinese EV, de Seagull genaamd, vormt een grote bedreiging voor de Amerikaanse auto-industrie
    
    Ford-CEO Jim Farley heeft het werk van Caresoft aan de Seagull gezien en de snelle groei van BYD over de hele wereld gezien, vooral in Europa, waar hij vroeger de activiteiten van Ford leidde.
    Hij gaat verhuizen om van bedrijf te veranderen.
    Een klein ‘skunkworks’-team ontwerpt een nieuwe, kleine elektrische auto van de grond af aan om de kosten laag en de kwaliteit hoog te houden, vertelde hij eerder dit jaar aan analisten.
    
    Chinese makers, zei Farley, verkochten twee jaar geleden bijna geen elektrische voertuigen in Europa, maar nu hebben ze 10% van de markt voor elektrische voertuigen in handen.
    Het is waarschijnlijk dat ze over de hele wereld zullen exporteren en mogelijk in de VS zullen verkopen.
    
    Ford bereidt zich voor om dat tegen te gaan. '
    Beschouw niets als vanzelfsprekend,' zei Farley.
    “Deze CEO niet.”
    
    moodycountyenterprise.com/stories/sma...,82259
    

    Link werkt niet.
    
    Maar inderdaad heel knap wat BYD gedaan heeft in zo'n korte tijd. Ook met name en mede mogelijk gemaakt door de Chineze overheid. De Chinezen zijn uiterst ambitieus, harde werkers en hoog opgeleid. Je ziet duidelijk aan de EV Policy in China dat het overheids beleid is om wereld dominantie op het gebied van EV te worden. Ze zijn met name een bedreiging voor middelmatige autofabrikanten zoals de Franse (Renault, Stellantis, Ford en voor een deel volkswagen). De luxe merken in Duitsland hebben er denk ik minder van te vrezen behalve dat ze nu ver achterlopen op technologie en dat proberen in te lopen.
20. Lepre Chaun 14 mei 2024 21:03

    auteur info

    • Lepre Chaun

      Lid sinds: 17 nov 2019

      Laatste bezoek: 31 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4146

      Gegeven: 1415

    •    Aantal posts: 11.893

    quote:

    axie schreef op 14 mei 2024 20:47:

    [...]
    
    Link werkt niet.
    
    Maar inderdaad heel knap wat BYD gedaan heeft in zo'n korte tijd. Ook met name en mede mogelijk gemaakt door de Chineze overheid. De Chinezen zijn uiterst ambitieus, harde werkers en hoog opgeleid. Je ziet duidelijk aan de EV Policy in China dat het overheids beleid is om wereld dominantie op het gebied van EV te worden. Ze zijn met name een bedreiging voor middelmatige autofabrikanten zoals de Franse (Renault, Stellantis, Ford en voor een deel volkswagen). De luxe merken in Duitsland hebben er denk ik minder van te vrezen behalve dat ze nu ver achterlopen op technologie en dat proberen in te lopen.
    

    Ja dan ff naar hun homepage gaan daar staat het artikel ook.
    Deze link werkt ook niet zag ik .
    
    moodycountyenterprise.com/stories/sma...,82259