Air France-KLM FR001400J770

Air France KLM 2018

1. [verwijderd] 30 april 2018 18:40

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Er wordt van alle kanten druk uitgeoefend om voor vrijdag tot een accoord te komen...
   Maar doe dat maar eens zonder gezichtsverlies voor beide partijen
2. BW2017 30 april 2018 19:14

   auteur info

   • BW2017

     Lid sinds: 19 okt 2017

     Laatste bezoek: 13 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 731

     Gegeven: 184

   •    Aantal posts: 2.831

   quote:

   jr66 schreef op 30 april 2018 18:40:

   Er wordt van alle kanten druk uitgeoefend om voor vrijdag tot een accoord te komen...
   Maar doe dat maar eens zonder gezichtsverlies voor beide partijen
   

   Oohja daar zou ik wel wat meer over willen weten Bron?
3. trixxx 30 april 2018 19:43

   auteur info

   • trixxx

     Lid sinds: 01 okt 2007

     Laatste bezoek: 19 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 15

     Gegeven: 40

   •    Aantal posts: 164

   Bron: Robert Swankhuizen President NVLT
   ?
   
   @RJSwankhuizen
   6 uur geleden
   
   Chaque jour, Axel de Tarlé fait un point sur l'économie.
   
   La Grève à Air France vertement critiquée au Pays-Bas par les salariés de KLM. Mais surtout ce dimanche, Laurent Berger (le secrétaire général de la CFDT) a dénoncé avec force l'attitude du SNPL (le syndicat de pilote majoritaire).
   
   C'était sur Europe 1 ce dimanche, Laurent Berger était l'invité du Grand-Rendez-Vous. Il a sorti l'artillerie parce que les pilotes ne demandent pas 6% de hausses de salaires comme leurs collègues. Non, le SNPL demande le double pour les pilotes, soit 11%. Des gens qui, au passage, gagnent déja dans les 15.000 euros par mois.
   On dit qu’il ne faut pas opposer les salariés entre eux mais c'est précisément pour cela que Laurent Berger est contre ce genre de syndicat catégoriel, le SNPL, qui défend non pas tous les salariés Air France mais les seuls pilote.
   Au final, dit-il, ce sont les salariés, au sol (les besogneux) qui risquent de payer la facture.
   
   Cette grève est aussi critiquée aux Pays-Bas par les salariés de KLM.
   
   Effectivement, puisque pour rappel, Air France appartient au groupe Air-France-KLM.
   Le patron de KLM, lui aussi, n'y va pas de main morte. Dans un message interne, rapporté ce matin dans Les Échos, il écrit que l'impact est "désastreux sur la clientèle, mais aussi nos finances, notre réputation et nos rapports en interne".
   Attention cependant, les deux entreprises ont des comptes séparés. En aucun cas, la grève d'Air France n'est payée par KLM. Mais, les deux compagnies ont des accords de correspondance et donc, les passagers KLM se retrouvent sur des avions Air France en Grève ou avec un service fortement dégradé.
   
   Certains aux Pays-Bas dénoncent aussi l'attitude de Jean Marc Janaillac (le patron d'Air France-KLM).
   
   On lui reproche de trop se mettre en avant avec son référendum, de trop s'exposer en mettant son poste dans la balance.
   En fait, cette grève Air France est révélatrice de la grande faiblesse du dialogue social en France.
   
   Vertaling via google:
   
   Elke dag maakt Axel de Tarlé de balans op van de economie.
   
   De Strike at Air France heeft in Nederland veel kritiek gekregen van de medewerkers van KLM. Maar vooral deze zondag hekelde Laurent Berger (de secretaris-generaal van de CFDT) de houding van de SNPL (de meerderheid van de proefvakbond).
   
   Het was deze zondag op Europa 1, Laurent Berger was de gast van Grand-Rendez-Vous. Hij haalde de artillerie eruit, omdat de piloten geen 6% salarisverhogingen zoals hun collega's vragen. Nee, de SNPL vereist dubbel voor piloten, of 11%. Mensen die overigens al in de 15.000 euro per maand verdienen.
   Er wordt gezegd dat werknemers niet tegenover elkaar moeten staan, maar juist om deze reden is Laurent Berger tegen dit soort categoriale bond, de SNPL, die niet alle Air France-medewerkers maar de enige piloot verdedigt.
   Uiteindelijk, zegt hij, zijn het de werknemers op de grond (de behoeftigen) die de rekening kunnen betalen.
   
   Deze staking wordt ook in Nederland bekritiseerd door medewerkers van KLM.
   
   Inderdaad, aangezien Air France, als herinnering, deel uitmaakt van de groep Air-France-KLM.
   De baas van KLM is ook niet dood. In een interne boodschap die vanmorgen in Les Echos werd gemeld, schrijft hij dat de impact "rampzalig is voor de klant, maar ook onze financiën, onze reputatie en onze rapporten intern".
   Wees voorzichtig, beide bedrijven hebben afzonderlijke accounts. In geen geval zal de staking van Air France worden betaald door KLM. Maar de twee bedrijven hebben correspondentieafspraken en dus zijn de KLM-passagiers te vinden op Air France-vliegtuigen in Strike of met een sterk gedegradeerde service.
   
   Sommigen in Nederland hekelen ook de houding van Jean Marc Janaillac (de baas van Air France-KLM).
   
   Hij wordt bekritiseerd omdat hij zich met zijn referendum voor de geest haalt, omdat hij zichzelf teveel blootstelt door zijn positie in evenwicht te brengen.
   Sterker nog, deze staking in Air France is een aanwijzing voor de grote zwakte van de sociale dialoog in Frankrijk.
4. [verwijderd] 30 april 2018 22:00

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Hier nog een voorbeeld:
   
   PARIJS - Air France-KLM gaat een turbulente periode tegemoet als topman Jean-Marc Janaillac vertrekt. Dat zei de Franse premier Edouard Philippe donderdag in interview met radiostation Europe 1.
   
   Janaillac zette vorige week zijn baan op het spel om de stakingen bij Air France te stoppen. Hij verbond zijn lot aan een stemming onder het personeel over een betwiste loonsverhoging. "Een bedrijf dat de baas ziet vertrekken in dergelijke omstandigheden", lijkt de premier niet de beste manier om de problemen het hoofd te bieden. Philippe noemde de stap van de topman desondanks een "moedige positie."
   
   
5. gbakl 1 mei 2018 08:51

   auteur info

   • gbakl

     Lid sinds: 01 sep 2005

     Laatste bezoek: 08 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1924

     Gegeven: 1506

   •    Aantal posts: 10.347

   kaalslag bij AirFrance als die kale het veld moet ruimen.
   de bonden en de piloten zouden dan als voorlopige overwinnaars
   uit de strijd komen.
   
   ze moeten die graaiers overigens nooit een forse salarisverhoging aanbieden maar een deel in winstuitkering (zoals ook bij KLM gebeurd is
   ipv salarisstijging) zodat ze behoorlijk last krijgen door hun Eigen stakingscultuur die de winst dupeert.
6. [verwijderd] 1 mei 2018 09:07

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   gbakl schreef op 1 mei 2018 08:51:

   kaalslag bij AirFrance als die kale het veld moet ruimen.
   de bonden en de piloten zouden dan als voorlopige overwinnaars
   uit de strijd komen.
   
   ze moeten die graaiers overigens nooit een forse salarisverhoging aanbieden maar een deel in winstuitkering (zoals ook bij KLM gebeurd is
   ipv salarisstijging) zodat ze behoorlijk last krijgen door hun Eigen stakingscultuur die de winst dupeert.
   

   Alsof die graaiers met zoiets akkoord gaan. Hun l*l is zo groot als een airbus 380, ze willen hún gelijk krijgen koste wat het kost. Alleen daarom al was deze move van de ceo een goede zet. Mocht de meerderheid ja stemmen, dan heb je wel een middel om druk uit te oefenen vanuit AF. Er zal dan ook zeker van buitenaf komen zoals nu de minister en een andere vakbond.
7. gbakl 1 mei 2018 09:17

   auteur info

   • gbakl

     Lid sinds: 01 sep 2005

     Laatste bezoek: 08 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1924

     Gegeven: 1506

   •    Aantal posts: 10.347

   wordt een saaie beursdag...
   normaal kijk je al naar een plaatje wat niet veel beweegt de
   laatste tijd
   nu zit er helemaal geen beweging in....wel zo rustig :)
8. gbakl 1 mei 2018 09:18

   auteur info

   • gbakl

     Lid sinds: 01 sep 2005

     Laatste bezoek: 08 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1924

     Gegeven: 1506

   •    Aantal posts: 10.347

   dag van de arbeid....hebben die Fransen ook al niet veel mee...
   
   fraternite is ook compleet verwaterd, meer loederschap
   dan broederschap maar moet nog even die vertaling opzoeken.
9. [verwijderd] 1 mei 2018 09:28

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Hier lukt het blijkbaar wel om de bonden met een stemming te omzeilen? Interessant stuk!
   
   Jumbo-werknemers willen geen cao, vakbonden vangen bot
   
   Jumbo-werknemers hebben de vakbonden hard afgeserveerd. Een overgrote meerderheid van de werknemers van de distributiecentra van de supermarktketen kiest voor de arbeidsvoorwaardenregeling die de OR heeft afgesproken en niet voor een nieuwe cao. De 3000 medewerkers konden hun stem uitbrengen. Driekwart deed dat en daarvan stemde 96 procent voor de avr.
   
   Het is een zure appel voor de vakbonden. Die wilden een nieuwe cao en hielden acties en stakingen om hun eisen kracht bij te zetten. Maar Jumbo besloot met de OR om tafel te gaan zitten voor een eigen arbeidsvoorwaardenregeling en passeerde daarmee de bonden.
   
   Financieel directeur Ton van Veen is blij met de uitslag. Een avr is moderner en democratischer en doet meer recht aan de werknemers, vindt hij. "Bij een cao sluiten bonden die vaak maar een klein deel van het personeel vertegenwoordigen een akkoord. Dat leggen ze vervolgens opleggen aan anderen. Nu hebben de mensen zich zelf mogen uitspreken."
   
   Uitzendkrachten
   Volgens de vakbonden hebben vooral uitzendkrachten voor de avr gestemd en zou het vaste personeel liever een cao willen. "We gaan kijken wat we kunnen doen om alsnog goede arbeidsvoorwaarden af te dwingen", zegt FNV-bestuurder Debbie van Leiden.
   
   Het logistiek personeel krijgt met terugwerkende kracht een loonsverhoging van 1 procent met ingang van 1 februari 2018 en volgend jaar nog een loonsverhoging van 1,5 procent.
   
   De switch van cao naar een avr lijkt een trend te worden. Ook bij Gall&Gall en Action is gekozen voor de avr. Bovendien is de organisatiegraad van vakbonden in de retail doorgaans niet hoog.
10. gbakl 1 mei 2018 10:11

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    Alsof die graaiers met zoiets akkoord gaan. Hun l*l is zo groot als een airbus 380, ze willen hún gelijk krijgen koste wat het kost. Alleen daarom al was deze move van de ceo een goede zet. Mocht de meerderheid ja stemmen, dan heb je wel een middel om druk uit te oefenen vanuit AF. Er zal dan ook zeker van buitenaf komen zoals nu de minister en een andere vakbond.
    
    een jaar of wat geleden warden AF managers gemolesteerd en het overhemd vh lijf getrokken...bij stakingscapriolen
    
    dit zou een mooie move zijn richting de cockpit crew, die vragen aan hun werkgever ook de hemd van het lijf, qua salaris...
11. torro 1 mei 2018 13:59

    auteur info

    • torro

      Lid sinds: 04 sep 2009

      Laatste bezoek: 21 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1054

      Gegeven: 1082

    •    Aantal posts: 6.027

    www.telegraaf.nl/financieel/1983422/k...
12. [verwijderd] 1 mei 2018 15:19

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    torro schreef op 1 mei 2018 13:59:

    www.telegraaf.nl/financieel/1983422/k...
    

    Super goed nieuws. Zo voorkom je nog meer stakingen! Lezen die k*t Fransen mee?
13. [verwijderd] 1 mei 2018 17:33

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Eindelijk. supergoed nieuws.'
    Nu maar snel aan de slag!
14. Lucassen 1 mei 2018 17:39

    auteur info

    • Lucassen

      Lid sinds: 05 dec 2008

      Laatste bezoek: 24 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 105

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 669

    Nu vrijdag een akkoord voor Air France en we kunnen weer snel naar een normale waardering, deze van 8 euro is door angst en gemanipuleerd door slechterikken, op naar de 14 euro viva la france, hoop ik:)
15. gbakl 1 mei 2018 20:01

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    euforie over dikke 14euro vooruitzichten zal wel snel de kop opsteken als er iets van opluchtingsrally aanstaande is.
    net zoals vorig jaar bij de idiote 14euro grens al aan 18 euro
    gedacht werd, die kunnen we voorlopig wel op de optimistische buik schrijven.
    2 euro erbij dan mogen we de handen dichtknijpen, ik zie Lufthansa
    nog eerder een dikke 10 procent terugwinnen want daar krijgt de koers ook een dreun.
    de kerosineprijs zal flink en blijvend omlaag moeten om nog wat extra
    koerswinst mogelijk te maken.
    
    maar als de overoptimistische roeptoeters hosanna willen roepen....ga vooral je gang..het is al een tijd diep triest met de koers, maar vooral ook met de houding en cultuur daar bij die Fransen.
    dat KLM het goede voorbeeld geeft wil bepaald niet zeggen dat ze daar nu in de pas gaan lopen en voorbeeldige resultaten gaan waarmaken.
16. gbakl 2 mei 2018 07:49

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    koersbewegingen sinds mei 2017:
    
    AF/KLM: 8 euro - 14,30 - en weer naar 8.
    Lufthansa: 16 euro - 31 euro - 24 euro.
    
    voor een flink deel is de koers dus gewoon marktwerking en de
    rest...dat weten we nu wel en zal mogelijk licht verbeteren maar ook
    weer niet al te sterk, dus geen enkele reden tot euforie.
    
    er zit veel manipulatie in de koersbeweging maar die zal in
    grote lijnen met de trend meebewegen (soms met wat overdrijving) omdat dat de weg van de minste weerstand is.
17. gbakl 2 mei 2018 08:52

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    shortsell.nl/universes/Nederland
    
    iets minder belangstelling uit de shortershoek
18. gbakl 2 mei 2018 09:14

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    met aardig volume 08,36 aangetikt maar ook snel weer 10cent down.
    
    er zit in elk geval weer wat beweging in...
19. gbakl 2 mei 2018 10:16

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    plus 4 procent is helemaal niet onaardig
    en ook Lufthansa doet mee
    
    voorzichtig optimisme dus...
20. [verwijderd] 2 mei 2018 10:45

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Cijfers toch vrijdag
    Voorkennis over prachtige resultaten misschien en een op zijnde overwinning voor Juniac??