Erwin L 26 juni 2018 17:02 auteur info Erwin L Lid sinds: 27 jul 2016 Laatste bezoek: 25 okt 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 26 Gegeven: 54 Aantal posts: 448 quote:Rewinter schreef op 26 juni 2018 16:51:Dat ze een gesprekspartner zijn. Zoals we dat in Nederland doen. Die franse vakbonden zijn maanden genegeerd. Sinds de heer Elbers in de board zit , is er overleg geweest en zijn de stakingen opgeschort.Wie zegt dat? Ik hoor het alleen maar van de Franse bonden zelf. Zij voelen zich genegeerd. Maar vergeet niet dat de Franse bonden aanzienlijk machtiger bij AF zijn dan de Nederlandse bonden bij KLM. Vrijwel niets mag zonder toestemming van de bonden bij AF. Zo mag bijvoorbeeld het winstgevende Transavia France niet groeien omdat de vakbonden bij AF daar een clausule over hebben afgedwongen. Een winstgevende tak van je onderneming mag niet groeien? Hoe bedenk je het? De macht van de vakbonden is nu juist een van de grootste problemen waar AF, en daarmee de holding AF/KLM, te maken heeft. De tent is onbestuurbaar door hun machtspositie. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
gpjf 26 juni 2018 17:41 auteur info gpjf Lid sinds: 13 sep 2004 Laatste bezoek: 04 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 2325 Gegeven: 170 Aantal posts: 18.597 Fingers crossed ! Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
manuss 26 juni 2018 17:42 auteur info manuss Lid sinds: 30 apr 2013 Laatste bezoek: 08 aug 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 1286 Gegeven: 608 Aantal posts: 20.486 quote:Erwin L schreef op 26 juni 2018 17:02:[...]Wie zegt dat? Ik hoor het alleen maar van de Franse bonden zelf. Zij voelen zich genegeerd. Maar vergeet niet dat de Franse bonden aanzienlijk machtiger bij AF zijn dan de Nederlandse bonden bij KLM. Vrijwel niets mag zonder toestemming van de bonden bij AF. Zo mag bijvoorbeeld het winstgevende Transavia France niet groeien omdat de vakbonden bij AF daar een clausule over hebben afgedwongen. Een winstgevende tak van je onderneming mag niet groeien? Hoe bedenk je het? De macht van de vakbonden is nu juist een van de grootste problemen waar AF, en daarmee de holding AF/KLM, te maken heeft. De tent is onbestuurbaar door hun machtspositie. Dan maar een goede, deskundige bondsbestuurder als CEO. Simpele oplossing! Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
manuss 26 juni 2018 17:42 auteur info manuss Lid sinds: 30 apr 2013 Laatste bezoek: 08 aug 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 1286 Gegeven: 608 Aantal posts: 20.486 quote:gpjf schreef op 26 juni 2018 17:41:Fingers crossed ! Waarom? Waarvoor? Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
sandman70 26 juni 2018 17:53 auteur info sandman70 Lid sinds: 04 aug 2007 Laatste bezoek: 03 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 102 Gegeven: 123 Aantal posts: 2.716 Bijgekocht op 7,116 komt goed.In de range 6,60-7 koop ik ook weer bij.Profiteer lekker van het geschommel zou ik zeggen.Technisch kan die nu naar de 8,50. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Bertussie 26 juni 2018 18:17 auteur info Bertussie Lid sinds: 14 mrt 2006 Laatste bezoek: 16 aug 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 214 Gegeven: 324 Aantal posts: 3.284 quote:sandman70 schreef op 26 juni 2018 17:53:Bijgekocht op 7,116 komt goed.In de range 6,60-7 koop ik ook weer bij.Profiteer lekker van het geschommel zou ik zeggen.Technisch kan die nu naar de 8,50.Ik volg normaliter ook de lijntjes, maar denk dat dit in deze onzekerheid geen houvast biedt Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
manuss 26 juni 2018 18:42 auteur info manuss Lid sinds: 30 apr 2013 Laatste bezoek: 08 aug 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 1286 Gegeven: 608 Aantal posts: 20.486 telegraaf.nl/video/2221581/ongekende-..."Ongekende soap rond top Air France-KLM" Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
gpjf 26 juni 2018 18:50 auteur info gpjf Lid sinds: 13 sep 2004 Laatste bezoek: 04 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 2325 Gegeven: 170 Aantal posts: 18.597 quote:manuss schreef op 26 juni 2018 17:42:[...] Waarom? Waarvoor?Op een goede afloop natuurlijk ! Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
trixxx 26 juni 2018 21:00 auteur info trixxx Lid sinds: 01 okt 2007 Laatste bezoek: 19 jan 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 15 Gegeven: 40 Aantal posts: 164 www.emmanuelcombe.fr/air-france-last-...Air France: laatste oproep!26 juni 20180De ernstige vertrouwens- en bestuurscrisis die Air France momenteel doormaakt, is niets minder dan een ongeval: het maakt deel uit van een uitputtend traject dat meer dan twintig jaar geleden begon.Onder de naam draagt ??het bedrijf Air France een sterke symboliek, namelijk de vlagdrager van ons land te zijn. Air France heeft het lang perfect belichaamd, toen het luchtvervoer werd gereserveerd voor een paar bevoorrechte passagiers. Het was de tijd van de Thirty Glorious, de Concorde en het publieke monopolie; het was ook de tijd van prestige voor hostesses en piloten. De staat bewaakte deze nationale goudklomp angstvallig en sloot elke hint van concurrentie op onze binnenlandse markt uit.Maar sinds de jaren negentig is het luchtverkeer radicaal veranderd: onder invloed van technologische ontwikkelingen, de opening van de lucht en nieuwe modellen zoals lage kosten, is het aanzienlijk gedemocratiseerd. Van unieke reiservaring, het is een eenvoudig middel geworden voor snel transport tussen twee punten. Prestige heeft plaatsgemaakt voor praktische bruikbaarheid en operationele efficiëntie.Geconfronteerd met deze radicale paradigmaverschuiving, heeft Air France de nieuwe verwachtingen van consumenten niet kunnen horen. Ze was op een bepaalde manier het slachtoffer van een "ontkenning van de realiteit", onderschatte de omvang van de concurrentiedreigingen, positioneerde zichzelf meer in reactie dan in het nemen van initiatief. In plaats van haar model opnieuw van boven naar beneden uit te vinden, ging ze stap voor stap verder met kleine toetsen. Het voorbeeld van de komst van de lage kosten onthult in dit opzicht: in plaats van massaal te investeren in de gemiddelde kosten, net als IAG met Vueling, reageerde Air France met verlegenheid door Transavia te creëren in 2008, een geweldig initiatief maar wie nog steeds niet de kritische omvang heeft. Hetzelfde verhaal lijkt vandaag herhaald op de lage kosten voor lange afstanden, met het Joon-initiatief.Om morgen te laten herleven, moet Air France zijn strategische positionering grondig herzien en een gezamenlijke benchmark van zijn belangrijkste concurrenten uitvoeren: in een wereld die zo concurrerend is als lucht, moet elke prestatie vergelijkend zijn. Op het vlak van kosten heeft Air France dus hogere CSKO-niveaus dan historische concurrenten zoals IAG, die de vruchten plukt van zijn goedkope strategie in het segment van de middellange afstanden.Evenzo moet Air France, wat betreft dienstverlening, waarmee de Golf- en Aziatische bedrijven worden geconfronteerd, op lange termijn het moeilijke werk van de betere markt voor alle klanten, inclusief economy class, voortzetten. Op middellange afstand moet Air France beter voldoen aan de verwachtingen van het gemak van klanten, bijvoorbeeld door naar het gebied van mobiliteit en intermodaliteit te gaan.Maar deze strategische hervormingen kunnen niet worden bereikt als Air France niet eerst een moedig nieuw bestuur en een moedige en visionaire nieuwe baas aanneemt, die perfect luchtvervoer kent en het vertrouwen geniet van het personeel om om hen collectief te betrekken bij het pad van noodzakelijke hervormingen, via een nieuw sociaal pact. Het is op deze voorwaarde dat Air France zal hervormen en morgen worden wat het nooit had moeten zijn: een onderneming van excellentie, vlaggendrager van ons land. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
gpjf 26 juni 2018 21:21 auteur info gpjf Lid sinds: 13 sep 2004 Laatste bezoek: 04 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 2325 Gegeven: 170 Aantal posts: 18.597 PARIJS - Hotelketen Accor heeft nog altijd interesse in een belang in Air France-KLM. Het Franse bedrijf zoekt echter partners voor de investering, schrijft de Britse zakenkrant Financial Times op basis van bronnen rond Accor. Accor zou op zoek zijn naar Europese partners voor de investering. Dat is ten dele om te voorkomen dat de regels voor Europese luchtvaartmaatschappijen worden overtreden. Die stellen dat minimaal de helft van luchtvaartmaatschappijen in Europese handen moeten zijn.Acoor is zelf voor minimaal een kwart in niet-Europese handen. Het gaat dan onder meer om Chinese, Qatarese en Saudische investeerders. Dat zou de koop van een belang problematisch kunnen maken. Accor liet eerder deze maand weten interesse te hebben in het belang van de Franse staat in Air France-KLM, van 14 procent. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Executive 26 juni 2018 21:22 auteur info Executive Lid sinds: 16 feb 2005 Laatste bezoek: 28 feb 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 121 Gegeven: 37 Aantal posts: 2.990 www.iex.nl/Nieuws/ANP-260618-257/Acco...Morgen maar weer omhoog! Aanbevelingen 1 ” Quote Reageren Niet oké
BW2017 26 juni 2018 21:34 auteur info BW2017 Lid sinds: 19 okt 2017 Laatste bezoek: 13 jan 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 731 Gegeven: 184 Aantal posts: 2.831 Accor zoekt partners voor belang in AF-KLM'Gepubliceerd op 26 jun 2018 om 20:54 | | Onderwerpen: luchtvaart Air France-KLM (17:37)7,100 -0,340 (-4,57%)PARIJS (AFN) - Hotelketen Accor heeft nog altijd interesse in een belang in Air France-KLM. Het Franse bedrijf zoekt echter partners voor de investering, schrijft de Britse zakenkrant Financial Times op basis van bronnen rond Accor.Accor zou op zoek zijn naar Europese partners voor de investering. Dat is ten dele om te voorkomen dat de regels voor Europese luchtvaartmaatschappijen worden overtreden. Die stellen dat minimaal de helft van luchtvaartmaatschappijen in Europese handen moeten zijn.Acoor is zelf voor minimaal een kwart in niet-Europese handen. Het gaat dan onder meer om Chinese, Qatarese en Saudische investeerders. Dat zou de koop van een belang problematisch kunnen maken. Accor liet eerder deze maand weten interesse te hebben in het belang van de Franse staat in Air France-KLM, van 14 procent. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Rewinter 26 juni 2018 21:56 auteur info Rewinter Lid sinds: 30 okt 2017 Laatste bezoek: 02 feb 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 59 Gegeven: 502 Aantal posts: 243 Conclusie: indien niet Europese investeerder belang 14 procent koopt hebben de niet Europeanen meer dan 50 procent. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
gpjf 26 juni 2018 22:16 auteur info gpjf Lid sinds: 13 sep 2004 Laatste bezoek: 04 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 2325 Gegeven: 170 Aantal posts: 18.597 [quote alias=BW2017 id=10913412 date=201806262134]Accor zoekt partners voor belang in AF-KLM'Gepubliceerd op 26 jun 2018 om 20:54 | | Onderwerpen: luchtvaart Air France-KLM Niet een beetje overdreven om het nu voor de 3e keer achter elkaar te vermelden? Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Bertussie 26 juni 2018 22:22 auteur info Bertussie Lid sinds: 14 mrt 2006 Laatste bezoek: 16 aug 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 214 Gegeven: 324 Aantal posts: 3.284 quote:gpjf schreef op 26 juni 2018 22:16:[quote alias=BW2017 id=10913412 date=201806262134]Accor zoekt partners voor belang in AF-KLM'Gepubliceerd op 26 jun 2018 om 20:54 | | Onderwerpen: luchtvaart Air France-KLM Niet een beetje overdreven om het nu voor de 3e keer achter elkaar te vermelden?Ach, weer een mooi bericht sinds de daling vanaf 7,704traders.com geeft nu 7,325 ;) Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
BW2017 26 juni 2018 22:43 auteur info BW2017 Lid sinds: 19 okt 2017 Laatste bezoek: 13 jan 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 731 Gegeven: 184 Aantal posts: 2.831 quote:gpjf schreef op 26 juni 2018 22:16:[quote alias=BW2017 id=10913412 date=201806262134]Accor zoekt partners voor belang in AF-KLM'Gepubliceerd op 26 jun 2018 om 20:54 | | Onderwerpen: luchtvaart Air France-KLM Niet een beetje overdreven om het nu voor de 3e keer achter elkaar te vermelden?Sorry had oprecht niet gezien dat jij hem al geplaatst had.Als ik hem nog kon verwijderen deed ik het. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Executive 26 juni 2018 22:49 auteur info Executive Lid sinds: 16 feb 2005 Laatste bezoek: 28 feb 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 121 Gegeven: 37 Aantal posts: 2.990 Gefeliciteerd gpjf! Je was de eerste! Ik zag dat je in eerste instantie enkel de eerste 4 regels van het persbericht had gepost vandaar mijn linkje. Na aanvulling van jouw kant is mijn post ook overbodig.. Excuses! Aanbevelingen 1 ” Quote Reageren Niet oké
gpjf 26 juni 2018 23:33 auteur info gpjf Lid sinds: 13 sep 2004 Laatste bezoek: 04 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 2325 Gegeven: 170 Aantal posts: 18.597 Nou zo ernstig bedoelde ik het niet hoor ! Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
manuss 27 juni 2018 08:09 auteur info manuss Lid sinds: 30 apr 2013 Laatste bezoek: 08 aug 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 1286 Gegeven: 608 Aantal posts: 20.486 Ik hoop/vertrouw op een goede eind-resultaat van het overleg in Amstelveen vandaag! Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 27 juni 2018 08:28 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 IO 7,46 (voor wat t waard is), is óók wel weer wat overdreven op dit ‘nieuws’...? Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken Europa AEX Euronext Amsterdam BRU Euronext Brussels PSE Euronext Paris LIS Euronext Lissabon CHX CBOE Europe, grote(re) EU aandelen NAV Investment Funds (NAV) Noord-Amerika NYS New York Stock Exchange OTC CBOE BZX Exchange (US) TSE Toronto Stock Exchange Kunt u een instrument niet vinden? Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code. Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze. Waar vind ik die ISIN code? Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'. Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.