Forum geopend voor Euronav

1. Vavli 16 oktober 2020 11:51

   auteur info

   • Vavli

     Lid sinds: 02 mei 2016

     Laatste bezoek: 05 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 156

     Gegeven: 22

   •    Aantal posts: 538

   Binnenkort kennen we de resultaten voor het derde kwartaal. We weten dat 40 procent geboekt is aan de hoge tarieven van het tweede kwartaal maar de lopende tarieven zijn zeer zwaar verlieslatend.
   Wat denken juliie: gaan we nog een dividend ontvangen voor het derde kwartaal en zo ja, hoeveel? Risky, wat is jouw inschatting? ( al een tijd niets meer van u gehoord)
   Zelf hoop ik op een nettodividend van 0,25
2. boothram 17 oktober 2020 20:34

   auteur info

   • boothram

     Lid sinds: 12 mrt 2005

     Laatste bezoek: 19 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 224

     Gegeven: 14

   •    Aantal posts: 1.078

   het belang van die 40% dient niet onderschat: ik denk dat dat het spot-gedeelte betreft op vlcc; die 40% zou dan betekenen dat de betrokken schepen in China staan, en dat die nog een herpositie hebben vooraleer terug in geladen dienst te Komen. Anderzijds is met de rest van de vloot nog slechts de helft nodg om aan een gemiddelde spot opbrengst te komen van 70% gehuurde dagen. de 20% van termijncontracten, hoofdzaklijk op fso en suezmax zorgen eveneens voor een substantiele winst en vergeet niet de ontvangen of niet uitgekeerde dividenden. ik den eveneens aan een winst van 0.5 dollar per uitstaand aandeel met wellicht ook 20 ct uitkerring en 20 ct dividend (bruto)
   20ct is bij een koers van 8,5 dollar nog altijd meer dan 2,352% ... aandelen die kan bijgekocht op basis van de gereserveerde q3 winst (en van het dividend moet) met wat rest van q2 komt men dan op 10% i
3. seance 19 oktober 2020 09:53

   auteur info

   • seance

     Lid sinds: 14 nov 2006

     Laatste bezoek: 19 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1127

     Gegeven: 14

   •    Aantal posts: 2.221

   ik ben bezig met de formulieren voor terugvraag van dubbele belasting op het div van euronav. kan iemand mij aan het adres helpen waar je dat naar toe moet sturen.?? want dat staat heel handig niet op het formulier.
4. sowieso 19 oktober 2020 10:10

   auteur info

   • sowieso

     Lid sinds: 13 aug 2014

     Laatste bezoek: 16 jan 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 38

     Gegeven: 5

   •    Aantal posts: 227

   Koers Euronav staat sinds 09u43 op HALTED (19/10/2020 09:43 CEST)
   (bij Binck ook geen koers sinds 09:43:26)
   Iemand een idee waarom ?
   
   

   Bijlage:
5. sowieso 19 oktober 2020 10:29

   auteur info

   • sowieso

     Lid sinds: 13 aug 2014

     Laatste bezoek: 16 jan 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 38

     Gegeven: 5

   •    Aantal posts: 227

   Handel op Euronext ligt stil door storing
   www.iex.nl/Nieuws/ANP-191020-119/Hand...
6. Alfie Solomons 19 oktober 2020 15:49

   auteur info

   • Alfie Solomons

     Lid sinds: 12 feb 2020

     Laatste bezoek: 19 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 114

     Gegeven: 287

   •    Aantal posts: 190

   Gaan we rond de 7 rond weer massaal instappen of ben ik de enige met dit idee.. momenteel 20 cent van het jaarlijks dieptepunt vandaan.
7. [verwijderd] 19 oktober 2020 16:55

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Alfie Solomons schreef op 19 oktober 2020 15:49:

   Gaan we rond de 7 rond weer massaal instappen of ben ik de enige met dit idee.. momenteel 20 cent van het jaarlijks dieptepunt vandaan.
   

   Vanochtend een kooporder op 7,13 euro gezet en hopen dat het van 1.5% in 't rood naar 3% in 't rood ging. Het is aangetikt geweest en ik ben ingestapt met 350 stuks om eventueel naar de 6 euro te middelen.
8. Alfie Solomons 19 oktober 2020 17:00

   auteur info

   • Alfie Solomons

     Lid sinds: 12 feb 2020

     Laatste bezoek: 19 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 114

     Gegeven: 287

   •    Aantal posts: 190

   @rappe, lijkt mij een mooie prijs om in te stappen. Wel heb ik een naar onderbuikgevoel dat we wel eens flink onder de 7 kunnen komen. Waarom? geen idee! Zit ik er wel eens naast? Absoluut best vaak!
9. Tordan 19 oktober 2020 18:14

   auteur info

   • Tordan

     Lid sinds: 07 jun 2013

     Laatste bezoek: 19 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2110

     Gegeven: 40

   •    Aantal posts: 9.455

   quote:

   Alfie Solomons schreef op 19 oktober 2020 17:00:

   @rappe, lijkt mij een mooie prijs om in te stappen. Wel heb ik een naar onderbuikgevoel dat we wel eens flink onder de 7 kunnen komen. Waarom? geen idee! Zit ik er wel eens naast? Absoluut best vaak!
   

   Dat gaan we echt nog wel zien. De rates zijn zeer zwak en gaan ze nog weer stijgen? Ik blijf er nog even af en kijk op 6,50 wel weer en anders maar niet.
10. [verwijderd] 20 oktober 2020 08:20

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Alfie Solomons schreef op 19 oktober 2020 17:00:

    @rappe, lijkt mij een mooie prijs om in te stappen. Wel heb ik een naar onderbuikgevoel dat we wel eens flink onder de 7 kunnen komen. Waarom? geen idee! Zit ik er wel eens naast? Absoluut best vaak!
    

    Terug ingestapt, just in case het naar 8,2 omhoog schiet wegens valse hoop. Toen had ik mijn positie van 2500 stuks met beetje winst verkocht.
    
    In de 5-jaren-grafiek is de koers regelmatig onder de 7 geweest en de 6 opgezocht. Nu worden schepen geboekt op de helft van de rates dat er nodig is voor break-even.
    
    Dus ik verwacht dat ik nog een kooporder op 6,23 euro kan plaatsen voor 400 stuks en als het onverwacht naar 8,2 gaat, winst nemen.
11. Thole 20 oktober 2020 08:33

    auteur info

    • Thole

      Lid sinds: 02 apr 2020

      Laatste bezoek: 19 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 92

      Gegeven: 104

    •    Aantal posts: 382

    Deze periode van lage rates hoeft op zich ook niet slecht te zijn. Zeker niet voor de long term. Hopelijk raken er nu heel wat ship owners overtuigd om oude schepen te verschroten. Door de onzekerheid rond de regels voor 2030 en het huidige klimaat zullen er tegelijk weinig geïnteresseerd zijn om nieuwe schepen aan te schaffen.
    
    Feit is wel dat we door de zure appel zullen moeten bijten. Hopelijk brengt Q3 ook nog iets op.
12. Allesopzijntijd 20 oktober 2020 09:39

    auteur info

    • Allesopzijntijd

      Lid sinds: 16 mrt 2020

      Laatste bezoek: 19 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 16

      Gegeven: 23

    •    Aantal posts: 123

    Ben benieuwd of IEX de strong buy blijft adviseren..
13. PAPA JOE 20 oktober 2020 13:26

    auteur info

    • PAPA JOE

      Lid sinds: 04 jan 2013

      Laatste bezoek: 19 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 35

      Gegeven: 1

    •    Aantal posts: 332

    En Hugo zal nog verder inkopen
14. joostUSA 20 oktober 2020 16:17

    auteur info

    • joostUSA

      Lid sinds: 19 mrt 2020

      Laatste bezoek: 17 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 469

      Gegeven: 82

    •    Aantal posts: 1.838

    Mijn positie binnenort maar wat vergroten. Zit nog steeds met een mooie GAK van 7,21. Maar heb wel geleerd, winst pakken op dit aandeel als dat kan. Zelf LT belegger maar bij dit fonds gaat het gewoon te veel op en neer en in de tussentijd dividend pakken.
15. Tordan 20 oktober 2020 16:22

    auteur info

    • Tordan

      Lid sinds: 07 jun 2013

      Laatste bezoek: 19 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2110

      Gegeven: 40

    •    Aantal posts: 9.455

    beneden de 6,50, eerder koop ik niet bij.
16. boothram 20 oktober 2020 19:20

    auteur info

    • boothram

      Lid sinds: 12 mrt 2005

      Laatste bezoek: 19 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 224

      Gegeven: 14

    •    Aantal posts: 1.078

    break-even
    de voornaamste elementen van break-even zijn afschrijving en rente
    als euronav een schip koopt van 6 jaar oud bv dan wordt dit afgeschreven over 14 jaar
    het afschrijven is naar 0 euro dus ong 7% van de aankoopprijs
    de betaalde intrest is bv. op 40% van de aankoopwaarde destijds bv 6%
    nu is een reuzedeel (700 miljoen waarvan 380 miljoen als financiering van de nieuwe schepen
    wellicht kunnen ze nu lenen, green debt' aan 1,5 %, of 4,500% minder op het openstaand bedrag bv na 2 jaar nog 20 milj openstaand ong. 0.9 miljoen verlaging
    in feite recupereren ze na 15 jaar nog 20% van de oorspronkelijke inzet, ze schrijven dus per jaar ook nog een 0.8 miljoen meer af dan nodig
    de werkelijke break-even id lager dan de gepubliceerde '26000' : dar moet nog 5000 euro van af,
    er is duspas verlies onder 21000 maar die daalt ook elk jaar, lagere intrest en ook het overschot aan afschrijvingen doet de break-even zakken: het resterende 'open' bedrag en de uitstaande lenigen verlagen; om in de laatste 5 jaar zowat naar bijna 0 te zakken: af te schrijven is gelijk aaan schrootwaarde, en de intrest zal ook niets voorstellen...wat ze dan nog krijgen is bijna net...
    ok: er worden nu dan wel verliezen geboekt, maar dat is alleen op de spotmarkt en dat kan zo omslaan: het opwaarts risico ligt hoog, en zeker op de middellange termijn...
    de herschikking van de lenigen die nu gekend is, is wellicht een voorloper van de aanschaffing van de 4 nieuwe schepen. indien aan 1,5 % wordt geleend en over 19 jaar wordt afgeschreven ligt de break-even op ong 6 miljoen $ /jaar voor de nieuwe schepen (17 000 dag voot tc) .
    
17. Tordan 20 oktober 2020 19:23

    auteur info

    • Tordan

      Lid sinds: 07 jun 2013

      Laatste bezoek: 19 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2110

      Gegeven: 40

    •    Aantal posts: 9.455

    Aandeel zit in een vrije val. Never catch a............ Ik blijf er af, rates zijn superslecht en het enige voordeel wat ik zie is dat er minder solvabele concurrenten het op den duur lastig kunnen krijgen. Ook Euronav gaat zo een strek verlieslatend q4 draaien.
18. Yes we can 20 oktober 2020 19:55

    auteur info

    • Yes we can

      Lid sinds: 05 nov 2018

      Laatste bezoek: 07 dec 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1017

      Gegeven: 244

    •    Aantal posts: 3.230

    Ik heb een paar trades gedaan en een paar keer heel mooi dividend gekregen zodat mijn gemiddelde nu laag ligt. Ik blijf rustig zitten en koop wel bij mocht de koers verder dalen. Gewoon even de dividendhistoriek van de laatste jaren nakijken en dan weet je wat je best doet :) het ergste van het coronaverhaal ligt nu achter ons denk ik en daarna wordt het weer business as usual.
19. [verwijderd] 20 oktober 2020 20:28

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Er staan twee nieuwe presentaties op www.euronav.com/investors/company-new...
    
20. boothram 20 oktober 2020 21:08

    auteur info

    • boothram

      Lid sinds: 12 mrt 2005

      Laatste bezoek: 19 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 224

      Gegeven: 14

    •    Aantal posts: 1.078

    of het een 'sterk verlieslatend kwartaal wordt' durf ik wel te betwijfelen
    de kosten van euronav zijn vooral intresten en afschrijvingen
    20% van de vloot is winstgevend verhuurd en sommige contracten zijn nog wel aan hoge prijzen geweest: er zijn nog 2 maanden en een beetje in q4....
    anderzijds zijn er brerichten over een 2- suezmax transactie met trafigura en een 'schuldherschikking van >700 miljoen. Positieve zaken
    wellicht zijn de financiële kosten vanaf nu veel lager en het maximum verlies is een deeltje van de afschrijvingen... wellicht zijn de inkomsten uit de 20% termijncontracten al voldoende voor de volledige afschrijvingskosten (90 miljoen per kwartaal) en de andere kosten zijn echt niet hoog...zelfs als er wordt gevaren. overigens de cash verdient in de vorige maanden komt nu beschikbaar
    afschrijvingen zijn geen cashdrain, en intresten maar deels...
    als over q1-2-3 over sterk winstgevend word gesproken, daartegenover staat een hooguit onbeduidend verlies in q4, en alleen als er in nov dec geen heropleving koml . overigens als euronav nog zakt, krijgen we een koers winst in 2021 in de buurt van 2...daarvan is dan wel een deel uitbetaald maar ook een deel achtergehouden(25% van uitbetaald bruto dividend), een deel komt niet in aanmerking voor uitbetaling(bootverkopen) en een deel is 'versnelde' afschrijving naar 0 en een deel afkomstig van de inkopen eigen aandelen die het aantal uitstaande fors verlaagt..