JUST EAT TAKEAWAY NL0012015705

Just Eat Takeaway.com 2021

1. [verwijderd] 31 maart 2021 19:01

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   nos.nl/l/2374901
2. [verwijderd] 31 maart 2021 19:31

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Prosus vergroot belang in Delivery Hero
   Woensdag 31 Maart 2021 | Bron: ABM Financial News
   (ABM FN-Dow Jones) Prosus heeft het belang in de Duitse maaltijdbezorger Delivery Hero met 8,18 procent vergroot naar 24,99 procent. Dit bleek woensdag uit meldingen van Delivery Hero en Prosus.
   
   Het belang wordt gehouden via MIH Food Holdings, dat de grootste aandeelhouder in Delivery Hero is.
   
   Prosus zei het belang te hebben vergroot om verwatering te voorkomen, onder meer met het oog op de overname van het Koreaanse Woowa door Delivery Hero, die deels in aandelen zal worden betaald.
   
   Prosus zei de komende 12 maanden geen extra aandelen te zullen kopen.?
   
   Delivery Hero sloot woensdag in Frankfurt een procent hoger op 110,50 euro.
   
   
3. [verwijderd] 31 maart 2021 20:31

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Jestbread schreef op 31 maart 2021 14:34:

   Deze aankondiging, dat we pijlsnel omhoog gaan zodra de overname is afgerond, doet me echt heel sterk denken aan de goednieuwsshow die Galapagos vorig jaar zou brengen. Elke keer zou het wel weer goedkomen. En elke keer kwam het minder goed.
   
   Andere casus, maar ik zou zeggen dat je vooral niet teveel vertrouwen in bepaalde triggers moet hebben, maar t.a.t. moet kijken naar het bedrijf en zijn prestaties.
   

   Galapagos stelde steeds teleur. JET heeft een omzetstijging van 50% weten te realiseren (op sommige plekken zelfs het 6 voudige). Hier wordt een arbitrage spel gespeeld als gevolg van de overname. Dus JET en Galapagos vergelijken is als sneeuw en zand vergelijken, alleen maar omdat ze beide op de grond liggen.
4. DeZwarteRidder 31 maart 2021 20:40

   auteur info

   • DeZwarteRidder

     Lid sinds: 29 jun 2012

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 23982

     Gegeven: 10501

   •    Aantal posts: 101.860

   quote:

   PietersNel schreef op 31 maart 2021 20:31:

   [...]Galapagos stelde steeds teleur. JET heeft een omzetstijging van 50% weten te realiseren (op sommige plekken zelfs het 6 voudige). Hier wordt een arbitrage spel gespeeld als gevolg van de overname. Dus JET en Galapagos vergelijken is als sneeuw en zand vergelijken, alleen maar omdat ze beide op de grond liggen.
   

   Wat heb je aan omzetstijging als je er niks mee verdient.
5. optiejunky 31 maart 2021 20:53

   auteur info

   • optiejunky

     Lid sinds: 18 dec 2009

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 466

     Gegeven: 287

   •    Aantal posts: 2.462

   Het gaat meer om vergroting v marktaandeel in eerste instantie, meer vaste klanten en uiteindelijk meer bestellingen per vaste klant, dat schijnt nu al te gebeuren, dat gaat natuurlijk gepaard met omzet verhoging;
   dan als het marktaandeel groot genoeg is van JET ( zeg eens 75-80 % in UK, NL, Germany etc) en er is naamsbekendheid genoeg ( denk aan de bekendheid van het Kaliber Heineken, BMW, Nike) kan men kosten gaan drukken: het gaat immers om een APP ( website) per land. Lijkt me niet super moeilijk om dit te onderhouden.
   
   Hiervoor zijn geen geweldige grote investeringen voor nodig. behalve dan NU de marketingbudgetten.
   
   Daarbij zou met de App ( web) andere spullen op termijn besteld kunnen worden ( zoals Drank of andere producten die men s' avonds nodig heeft, los van de pizza order, maar wel samengebracht)
   
6. KevinG 31 maart 2021 21:21

   auteur info

   • KevinG

     Lid sinds: 03 apr 2019

     Laatste bezoek: 15 jun 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 36

     Gegeven: 126

   •    Aantal posts: 67

   quote:

   optiejunky schreef op 31 maart 2021 20:53:

   Het gaat meer om vergroting v marktaandeel in eerste instantie, meer vaste klanten en uiteindelijk meer bestellingen per vaste klant, dat schijnt nu al te gebeuren, dat gaat natuurlijk gepaard met omzet verhoging;
   dan als het marktaandeel groot genoeg is van JET ( zeg eens 75-80 % in UK, NL, Germany etc) en er is naamsbekendheid genoeg ( denk aan de bekendheid van het Kaliber Heineken, BMW, Nike) kan men kosten gaan drukken: het gaat immers om een APP ( website) per land. Lijkt me niet super moeilijk om dit te onderhouden.
   
   Hiervoor zijn geen geweldige grote investeringen voor nodig. behalve dan NU de marketingbudgetten.
   
   Daarbij zou met de App ( web) andere spullen op termijn besteld kunnen worden ( zoals Drank of andere producten die men s' avonds nodig heeft, los van de pizza order, maar wel samengebracht)
   
   

   Tkwy heeft meerdere tech hub locaties, het is denk ik iets lastiger als je doet voorkomen maar in grote lijnen heb je natuurlijk gelijk.
   
   (En voor partners zit Twky al in de groothandel, geen idee of het lucratief is)
7. Nuchtere Kijk Op 31 maart 2021 22:07

   auteur info

   • Nuchtere Kijk Op

     Lid sinds: 12 feb 2016

     Laatste bezoek: 29 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2651

     Gegeven: 644

   •    Aantal posts: 4.103

   Toch een leuk filmpje:-)
   
   www.rtlnieuws.nl/economie/tv/video/52...
8. langetermijner 31 maart 2021 23:37

   auteur info

   • langetermijner

     Lid sinds: 28 jan 2019

     Laatste bezoek: 30 nov 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 167

     Gegeven: 537

   •    Aantal posts: 459

   quote:

   DeZwarteRidder schreef op 31 maart 2021 20:40:

   [...]
   
   Wat heb je aan omzetstijging als je er niks mee verdient.
   

   Marktaandeel winnen. Zodra je de absolute nummer een in een markt ben schroef je de marketing uitgaven een beetje terug en ben je in een klap giga winstgevend.
   
   Neem als voorbeeld Nederland of Duitsland. Daar heef JET nu (bijna) een monopolie positie en het geld stroomt er binnen.
   
9. mr-rik 1 april 2021 09:05

   auteur info

   • mr-rik

     Lid sinds: 28 dec 2020

     Laatste bezoek: 31 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 92

     Gegeven: 439

   •    Aantal posts: 192

   Tegenwoordig zie ik af en toe reclames van deliveroo op de televisie. Maar ik heb voor de grap eens gekeken op deliveroo en waar ik woon is geen enkel restaurant daar aangesloten. Dat geeft voor mij wel aan hoe belangrijk marktaandeel en daardoor betere netwerk effecten zijn. Want wanneer er geen restaurants daar aangesloten zijn is het voor mij als klant snel klaar en andersom geen klanten is voor restaurants niet interessant. Dus iedereen wil het liefst op het grootste platform in hun regio zitten. Ik denk dat Jitse Groen dit heel goed snapt en dat daarom deze strategie van marktaandeel winnen voor winst maken op de langere termijn de enige juiste is. Toch denk ik wel eens of het niet een eeuwige concurrentie strijd gaat worden tussen verschillende platformen omdat wanneer je de marges omhoog gooit het relatief makkelijk is voor concurrenten om daar onder te gaan zitten. Of dat bij te hoge marges de restaurants weglopen van het platform. Wat denken jullie hiervan?
10. TradeShark 1 april 2021 09:09

    auteur info

    • TradeShark

      Lid sinds: 08 jan 2021

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 57

      Gegeven: 38

    •    Aantal posts: 212

    we staan weer op onze vertrouwde plek...bij de grootste dalers :-(
11. Belegger1974 1 april 2021 09:14

    auteur info

    • Belegger1974

      Lid sinds: 02 dec 2013

      Laatste bezoek: 28 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 128

      Gegeven: 2

    •    Aantal posts: 979

    quote:

    TradeShark schreef op 1 april 2021 09:09:

    we staan weer op onze vertrouwde plek...bij de grootste dalers :-(
    

    Heel typisch met dit aandeel, dit valt al lange tijd op!!! Heeft iemand hier een verklaring voor?
12. Windkracht 1 april 2021 09:19

    auteur info

    • Windkracht

      Lid sinds: 18 jan 2008

      Laatste bezoek: 15 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 261

      Gegeven: 78

    •    Aantal posts: 2.319

    Zeker na het bijzonder verloop van de koers gisteren, verwacht ik dat we zo meteen weer een draai gaan maken naar het groen. De EUR 80 moet einde van de dag zomaar haalbaar kunnen zijn.
13. [verwijderd] 1 april 2021 09:21

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Belegger1974 schreef op 1 april 2021 09:14:

    [...]
    
    Heel typisch met dit aandeel, dit valt al lange tijd op!!! Heeft iemand hier een verklaring voor?
    

    Mijn gok is dat het sentiment van food delivery niet zo goed is. Delivery hero doet het vandaag goed, maar is ook flink gezakt de laatste tijd. Ondanks dat Prosus blijkbaar 8% heeft bijgekocht. DoorDash staat ook een flink stuk lager dan een paar maanden geleden.
    
    Mijn vrees is dat er pas weer gang in komt als uit kwartaalcijfers zonder lockdowns blijkt dat de vraag niet instort. Dus dat duurt nog wel even.
    
    Op basis van mijn eigen inschatting weet ik niet zo goed waarom ik nu aandelen JET heb. :P
14. DeZwarteRidder 1 april 2021 09:23

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 23982

      Gegeven: 10501

    •    Aantal posts: 101.860

    quote:

    Mr. Snorretje schreef op 1 april 2021 09:21:

    [...]
    
    Mijn gok is dat het sentiment van food delivery niet zo goed is. Delivery hero doet het vandaag goed, maar is ook flink gezakt de laatste tijd. Ondanks dat Prosus blijkbaar 8% heeft bijgekocht. DoorDash staat ook een flink stuk lager dan een paar maanden geleden.
    
    Mijn vrees is dat er pas weer gang in komt als uit kwartaalcijfers zonder lockdowns blijkt dat de vraag niet instort. Dus dat duurt nog wel even.
    
    Op basis van mijn eigen inschatting weet ik niet zo goed waarom ik nu aandelen JET heb. :P
    

    Als duidelijk wordt dat niemand in de food deliverysector een droge boterham kan verdienen, zullen de koersen in elkaar storten.
15. Belegger1974 1 april 2021 09:26

    auteur info

    • Belegger1974

      Lid sinds: 02 dec 2013

      Laatste bezoek: 28 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 128

      Gegeven: 2

    •    Aantal posts: 979

    NU BEN IK ER HELEMAAL KLAAR MEE MET DIT AANDEEL!
16. Dividend Collector 1 april 2021 09:27

    auteur info

    • Dividend Collector

      Lid sinds: 13 jun 2018

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3140

      Gegeven: 2511

    •    Aantal posts: 6.685

    Gelukkig hebben ze daar de knop VERKOOP voor uitgevonden.
17. langetermijner 1 april 2021 09:31

    auteur info

    • langetermijner

      Lid sinds: 28 jan 2019

      Laatste bezoek: 30 nov 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 167

      Gegeven: 537

    •    Aantal posts: 459

    quote:

    mr-rik schreef op 1 april 2021 09:05:

    Tegenwoordig zie ik af en toe reclames van deliveroo op de televisie. Maar ik heb voor de grap eens gekeken op deliveroo en waar ik woon is geen enkel restaurant daar aangesloten. Dat geeft voor mij wel aan hoe belangrijk marktaandeel en daardoor betere netwerk effecten zijn. Want wanneer er geen restaurants daar aangesloten zijn is het voor mij als klant snel klaar en andersom geen klanten is voor restaurants niet interessant. Dus iedereen wil het liefst op het grootste platform in hun regio zitten. Ik denk dat Jitse Groen dit heel goed snapt en dat daarom deze strategie van marktaandeel winnen voor winst maken op de langere termijn de enige juiste is. Toch denk ik wel eens of het niet een eeuwige concurrentie strijd gaat worden tussen verschillende platformen omdat wanneer je de marges omhoog gooit het relatief makkelijk is voor concurrenten om daar onder te gaan zitten. Of dat bij te hoge marges de restaurants weglopen van het platform. Wat denken jullie hiervan?
    

    Hoe JET haar marges omhoog haalt is niet door de fees drastisch te verhogen maar door advertentie kosten flink terug te schroeven. Dat is de voornaamste drijver van hogere marges in "gewonnen" markten.
    
    Als JET een veel groter platform heeft is concurreren op prijs inderdaad de enige optie. Echter heb je dan helemaal geen geld voor marketing. En dus ook geen consumenten op je platform die voor omzet gaan zorgen. Welk restaurant gaat nu op het nieuwe platform zitten als dit geen nieuwe klanten oplevert?
    
    
18. Frankman 1 april 2021 09:43

    auteur info

    • Frankman

      Lid sinds: 22 jan 2021

      Laatste bezoek: 26 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 109

      Gegeven: 32

    •    Aantal posts: 213

    dat er nog steeds de vraag gesteld wordt waarom de koers steeds zakt.... piet particulier (de enige die op dit moment dit aandeel koopt) kan niks beginnen tegen gigantische hedgefunds met diepe zakken. zij harken die koers elke keer naar beneden.
    
    Als te veel particulieren toch kopen, waardoor het aandeel stijgt. laten de shorters dat gebeuren en wachten gewoon weer een dag. Dat er dus af en toe een groene dag tussen zit komt er door dat de shortende partijen niet te duur willen shorten.
    
    Dit blijft doorgaan tot de overname grub. Als de shorters dan uitbetaald worden met aandelen JET (omdat ze LONG in grub zitten) verdwijnt de shortpositie van bijna 12% nagenoeg.
    
    En dan kan piet particulier winsten gaan pakken, ook zullen er dan andere grote partijen gaan inkopen.
    
    * DIT IS MIJN THEORIE, GEBASEERD OP INFO VAN HIER EN ELDERS
    
19. perry1 1 april 2021 09:50

    auteur info

    • perry1

      Lid sinds: 06 nov 2002

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 639

      Gegeven: 144

    •    Aantal posts: 2.456

    Gewoon bijkopen ik kocht er gistern nog 100 toen ie zo diep zakte
20. Majogo 1 april 2021 10:03

    auteur info

    • Majogo

      Lid sinds: 22 jan 2021

      Laatste bezoek: 05 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 357

      Gegeven: 76

    •    Aantal posts: 349

    quote:

    Frankman schreef op 1 april 2021 09:43:

    dat er nog steeds de vraag gesteld wordt waarom de koers steeds zakt.... piet particulier (de enige die op dit moment dit aandeel koopt) kan niks beginnen tegen gigantische hedgefunds met diepe zakken. zij harken die koers elke keer naar beneden.
    
    Als te veel particulieren toch kopen, waardoor het aandeel stijgt. laten de shorters dat gebeuren en wachten gewoon weer een dag. Dat er dus af en toe een groene dag tussen zit komt er door dat de shortende partijen niet te duur willen shorten.
    
    Dit blijft doorgaan tot de overname grub. Als de shorters dan uitbetaald worden met aandelen JET (omdat ze LONG in grub zitten) verdwijnt de shortpositie van bijna 12% nagenoeg.
    
    En dan kan piet particulier winsten gaan pakken, ook zullen er dan andere grote partijen gaan inkopen.
    
    * DIT IS MIJN THEORIE, GEBASEERD OP INFO VAN HIER EN ELDERS
    
    

    Om je te ondersteunen: DAH heeft dit volgens mij heel duidelijk verwoord. www.youtube.com/watch?v=OWtBn8tUH3Y&a... . Om je tijd te besparen, het is van 28:25-32:55.