Forum geopend voor Euronav

1. Chalo 6 september 2021 11:05

   auteur info

   • Chalo

     Lid sinds: 06 mrt 2020

     Laatste bezoek: 10 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2

     Gegeven: 7

   •    Aantal posts: 76

   Vermoed dat als Amerika in het groen gaat, de 7.5 vandaag toch gehaald zal worden :-)
2. Henry WILLEM 6 september 2021 11:19

   auteur info

   • Henry WILLEM

     Lid sinds: 24 feb 2011

     Laatste bezoek: 10 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 8

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 257

   Dacht dat US vandaag dicht was ?
3. Chalo 6 september 2021 11:34

   auteur info

   • Chalo

     Lid sinds: 06 mrt 2020

     Laatste bezoek: 10 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2

     Gegeven: 7

   •    Aantal posts: 76

   je hebt gelijk.. morgen dan :-)
4. boothram 6 september 2021 12:01

   auteur info

   • boothram

     Lid sinds: 12 mrt 2005

     Laatste bezoek: 10 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 224

     Gegeven: 14

   •    Aantal posts: 1.082

   fusies en overnames worden alsmaar waarschijnlijker...Nu heeft euronav een grote liquiditeitspositie. Als je er nog die van een tweede liquide partner bijneemt zijn zeer grote fusies mogelijk... of overnames van uit andere sectoren in de scheepvaartsector. Alles hangt af van synergiën: overnames en fusies hebben een optimaal momentum: (heropleving van de sector), en dat is aangekomen.
   Het probleem van 'teveel vlcc' iheeft zowel positieve als negatieve effecten: er zou een vrij massale scrap moeten plaatsvinden bij de eerstvolgende drydock verplichting... en als het vorig jaar nog zeer intressant was om die kosten te maken,,, dan verwacht ik dat er nu binnen het jaar massaal gescrapt gaat moeten worden, vooral na winterseizoen. En corona heeft dan wel voor grote problemen gezorgd, maar hier en daar zal ook wel een inhaalbeweging nodig zijn om de lang termijn planningen te halen... Bedrijven die teveel risico genomen hebben worden extra op de prof gesteld.
   Maar voor nieuwbouw is de middellange termijn ongunstig...dan liever iets oudere ECO- boten, laten renderen,(blijkt ook uit te geschatte waarden van boten, die niet zak en de 5jaar TC die aan 35 000 per dag blijven noteren). Niet te vergeten: met zijn FSO en enkele middellange termijn charters (sbv. 3 uez), en de vernieuwing van de obligatie heeft euronav een positieve cashflow, zelf aan de huidige koersen en na financiële kosten van leningen (na het verdwijnen van de eerste reeks lease kosten).
   De nieuwe lening zal overigens kan ok al in q4 een kleine besparing opleveren...
   Men heeft dus de cashpositie nu tijdelijk en bij volledige terugkoop van de vorige obligatie met 9 miljoen verslechterd...(opbrengstverschil, anders intresten in h1/2022) . Q3/2021 zou daardoor lichtnegatief kunnen beïnvloed worden qua cash... maar daarna zeer positief...
   Wat nog betaald moet voor de nieuwe boten is voor een groot del toegekende leningen...Euronav kan echt wel nog een zeer grote operatie aan...eigen liquiditeitspositie, en die van overnamepartner en heir endaar wat verkopen..
5. Donatello 6 september 2021 16:33

   auteur info

   • Donatello

     Lid sinds: 07 nov 2016

     Laatste bezoek: 10 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 66

     Gegeven: 5

   •    Aantal posts: 462

   Computers die beginnen kopen omdat ze normaal nu een daling verwachten?
   
6. bruguy 6 september 2021 16:36

   auteur info

   • bruguy

     Lid sinds: 19 apr 2021

     Laatste bezoek: 10 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 138

     Gegeven: 93

   •    Aantal posts: 274

   Of is dit de reden?
   
   OIL: Oil prices fell about $1, extending losses after the world's top exporter Saudi Arabia slashed crude contract prices for Asia over the weekend, reflecting well-supplied global markets and concerns over the outlook for demand.
7. Francesco L. 7 september 2021 10:26

   auteur info

   • Francesco L.

     Lid sinds: 16 aug 2021

     Laatste bezoek: 05 aug 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 18

     Gegeven: 2

   •    Aantal posts: 73

   It seems open short positions have reached a plateau and are slightly diminishing.
8. JdeFL 7 september 2021 13:34

   auteur info

   • JdeFL

     Lid sinds: 10 nov 2018

     Laatste bezoek: 10 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 5749

     Gegeven: 3592

   •    Aantal posts: 7.751

   quote:

   basinclab schreef op 6 september 2021 12:01:

   fusies en overnames worden alsmaar waarschijnlijker...Nu heeft euronav een grote liquiditeitspositie. Als je er nog die van een tweede liquide partner bijneemt zijn zeer grote fusies mogelijk... of overnames van uit andere sectoren in de scheepvaartsector. ..;
   

   Ik vind dat ze zeker al groot genoeg zijn. Altijd groter betekent niet zomaar meer rendement voor de aandeelhouder. Kijk maar naar inbev (weliswaar schuldgefinancierd).
   Klein, middelgroot, maar wendbaar, liever dat, dan nog een fusie of vergroting.
   Mijn mening uiteraard.
   
9. Hdividend 7 september 2021 15:10

   auteur info

   • Hdividend

     Lid sinds: 12 mrt 2019

     Laatste bezoek: 27 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 38

     Gegeven: 30

   •    Aantal posts: 56

   quote:

   Investor schreef op 1 september 2021 10:11:

   Een goede analyse, Basinclab. Heb jij een idee hoeveel VLCC er dit jaar gescrapt zijn? Ik kreeg eens een link, maar geraakte daar niet in.
   

   YTD2021 4 stuks gescrapped, 1tje in de planning voor november.
10. krach03 7 september 2021 17:13

    auteur info

    • krach03

      Lid sinds: 18 jan 2008

      Laatste bezoek: 22 nov 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 60

      Gegeven: 29

    •    Aantal posts: 373

    quote:

    Hdividend schreef op 7 september 2021 15:10:

    [...]
    
    YTD2021 4 stuks gescrapped, 1tje in de planning voor november.
    

    Op de website van Euronav in hun laatste kwartaalrapport staat het volgende:
    
    "year to date 9 VLCCs have exited the global fleet"
11. mijn gedacht 7 september 2021 17:49

    auteur info

    • mijn gedacht

      Lid sinds: 19 mrt 2015

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 83

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 345

    wat betekent FSO ?
12. mijn gedacht 7 september 2021 17:59

    auteur info

    • mijn gedacht

      Lid sinds: 19 mrt 2015

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 83

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 345

    ok, gevonden
13. Hdividend 7 september 2021 23:00

    auteur info

    • Hdividend

      Lid sinds: 12 mrt 2019

      Laatste bezoek: 27 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 38

      Gegeven: 30

    •    Aantal posts: 56

    quote:

    krach03 schreef op 7 september 2021 17:13:

    [...]
    
    Op de website van Euronav in hun laatste kwartaalrapport staat het volgende:
    
    "year to date 9 VLCCs have exited the global fleet"
    

    Interessant, exited is misschien een ruim begrip, valt hier bijvoorbeeld floating storage onder, drydock? Ik zie dat er 3 VLCC's tot nu toe zijn gescrapped dit jaar, 2 in januari en 1 in maart.
14. boothram 9 september 2021 22:51

    auteur info

    • boothram

      Lid sinds: 12 mrt 2005

      Laatste bezoek: 10 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 224

      Gegeven: 14

    •    Aantal posts: 1.082

    imen zou niet teveel moeten vragen hoeveel er gescrapt worden, maar hoeveel er nog economisch kunnen uitvaren.
    - een aantal kan wellicht nog enige tjijd uitvaren mits heropleving van de koersen: en vaart nu niet actief meer maar is afwachtend, de normale economische levensduur voorbij..: stel 5%.(ook soms floating storage)
    - een antal wordt nog wel ingezet maar in het kader van boycots van bv venezuela (stel 5%)
    - een aantal heeft een normale leeftijd en daar komt 5% in aanmerking voor scrap per jaar
    idan moet de komende5+5+3x5 : 25% van de vloot geschrapt dat zijn er dan 150 meer dan de geplande nieuwbouw
    ik zie de te voorziene nieuwbouw pas vanaf 2025 op gang komen en maar druppelsgewijs ...
    t afwachtende houding of boycot omzeilen niet helemaal verdwijnen en de meeste eco.scrubber boten zullen dan misschien wel 22,5 jaar halen... maar het overschot zie ik wel verdwijnen.
    Ik ga wel ervan uit dat een tekort ontstaat, vergelijkbaar met eind 2019 en 2020 contango...en onverwachte gebeurtenissen kunnen nieuwe contango of boycot condities uitlokken.
    bovenop verwachte schaarste tarieven van 150000 $ per dag gemiddeld en . jarenlang...diat kost minder dan teveel nieuwbouw... het gaat per vat olie niet om een onoverkoombare kost.. Nieuwbouw moet na 2025 niet alle scraps meer vervangen... in een markt terechtkomen die sneller krimpt dan de te verwachten scraps... De bestaande nieuwbouw zal vanwege energiezuinigheid wel lonen, maar extra nieuwbouw zal laat komen, .. er is haast geen behoefte, daar de krimp van dezelfde orde zal zijn als het aantal scraps... dan heb je geen nieuwe nodig :
15. mijn gedacht 10 september 2021 22:36

    auteur info

    • mijn gedacht

      Lid sinds: 19 mrt 2015

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 83

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 345

    op 19 augustus sprak ik hier mijn vrees uit voor een correctie. Ik heb dan veel winst genomen, ondertussen ca 80 % van mijn aandelenptf. Het is als een onweer: je ziet de bui nu duidelijker naderen. Ook Wilson van Morgan Stanley (CIO) noemt er nu cijfers bij, tot mss 20 %. Ik had toen een aantal redenen voor mijn ongerustheid genoemd. Doe er maar nog eentje bij: de gratis check voor iedere Amerikaan ad 1400 $ is opgebruikt. Quid nunc ?
16. Francesco L. 11 september 2021 08:27

    auteur info

    • Francesco L.

      Lid sinds: 16 aug 2021

      Laatste bezoek: 05 aug 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 18

      Gegeven: 2

    •    Aantal posts: 73

    quote:

    mijn gedacht schreef op 10 september 2021 22:36:

    op 19 augustus sprak ik hier mijn vrees uit voor een correctie. Ik heb dan veel winst genomen, ondertussen ca 80 % van mijn aandelenptf. Het is als een onweer: je ziet de bui nu duidelijker naderen. Ook Wilson van Morgan Stanley (CIO) noemt er nu cijfers bij, tot mss 20 %. Ik had toen een aantal redenen voor mijn ongerustheid genoemd. Doe er maar nog eentje bij: de gratis check voor iedere Amerikaan ad 1400 $ is opgebruikt. Quid nunc ?
    

    I opted out on Thursday, the technical picture was bad and I expect to jump in as soon as we reach the lower 8 $.
17. mijn gedacht 11 september 2021 11:50

    auteur info

    • mijn gedacht

      Lid sinds: 19 mrt 2015

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 83

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 345

    China zorgt nu voor een (al zij het licht) hogere olietrafiek dooe een deel van zijn olieresereves op de markt te gooien en dus de prijs naar beneden te krijgen. Opec+ was tot nu niet erg happig om de productie naar hogere niveau's te tillen, misschien verandert dat de consensus ? VAE wou veel meer bovenhalen.
18. JdeFL 11 september 2021 12:32

    auteur info

    • JdeFL

      Lid sinds: 10 nov 2018

      Laatste bezoek: 10 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 5749

      Gegeven: 3592

    •    Aantal posts: 7.751

    quote:

    mijn gedacht schreef op 11 september 2021 11:50:

    China zorgt nu voor een (al zij het licht) hogere olietrafiek dooe een deel van zijn olieresereves op de markt te gooien ...
    

    Klopt dat? Ik dacht dat China geen olie exporteert, alleen import. Dan zou er minder trafiek zijn, als ze reserves afbouwen. Of heb ik het mis?
19. mijn gedacht 11 september 2021 21:37

    auteur info

    • mijn gedacht

      Lid sinds: 19 mrt 2015

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 83

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 345

    china verkoopt uit zijn reserves. Die moeten vervoerd worden. En idd, china pompt zelf geen olie op. Wel hebben ze 220 mio vaten reserves.
20. mijn gedacht 11 september 2021 21:59

    auteur info

    • mijn gedacht

      Lid sinds: 19 mrt 2015

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 83

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 345

    @JdeFL Olie verlaat het land niet (echt...), dus idd geen trafiek. Olie wordt opgenomen door chinese raffinage co's....of het veel zal uithalen op de olieprijs is maar de vraag...