Air France-KLM 2022

1. @iPlof 14 januari 2022 08:40

   auteur info

   • @iPlof

     Lid sinds: 08 sep 2001

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1485

     Gegeven: 1735

   •    Aantal posts: 9.263

   Voorbeurs toch weer in de plus..
   Maar goed opstappen Elbers gaat problemen van concern uiteraard niet oplossen.
   Beter kunnen ze de hele tent opdoeken en doorgaan met het enige rendabele onderdeel, Transavia.
2. Aurum 14 januari 2022 08:49

   auteur info

   • Aurum

     Lid sinds: 14 jan 2022

     Laatste bezoek: 13 dec 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 18

     Gegeven: 473

   •    Aantal posts: 24

   Tja, exit KLM voor Nederland
   Uit geleverd aan de Fransen.
   Mooie gelegenheid om short te gaan.
3. @iPlof 14 januari 2022 09:18

   auteur info

   • @iPlof

     Lid sinds: 08 sep 2001

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1485

     Gegeven: 1735

   •    Aantal posts: 9.263

   Was van korte duur..
   Prima om dit aan de Fransen te geven. Tent is niks waard en kost miljarden aan now en riskante leningen.
4. [verwijderd] 14 januari 2022 12:34

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Tja , het ziet er eerder uit als het verlaten van een zinkend schip.
5. @iPlof 14 januari 2022 13:07

   auteur info

   • @iPlof

     Lid sinds: 08 sep 2001

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1485

     Gegeven: 1735

   •    Aantal posts: 9.263

   Elbers is als een lokale filiaalchef van de Albert Heijn.
   Vriendelijk en als het moet helpt ie het groentevak te vullen.
   Luchtvaart is echter zeer concurrerend en dan heb je een scherpe CEO nodig die cijfers snapt en niet nalaat pijnlijke ingrepen te doen. Een CEO zoals Ryanair, Emirates en Easyjet wel hebben.
   Overigens ben ik niet inde illusie dat men na Elbers wel zo iemand aantrekt..
   Zal wel weer iemand worden met 'politieke feeling'..
6. [verwijderd] 14 januari 2022 13:31

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   @iPlof schreef op 14 januari 2022 13:07:

   Elbers is als een lokale filiaalchef van de Albert Heijn.
   Vriendelijk en als het moet helpt ie het groentevak te vullen.
   Luchtvaart is echter zeer concurrerend en dan heb je een scherpe CEO nodig die cijfers snapt en niet nalaat pijnlijke ingrepen te doen. Een CEO zoals Ryanair, Emirates en Easyjet wel hebben.
   Overigens ben ik niet inde illusie dat men na Elbers wel zo iemand aantrekt..
   Zal wel weer iemand worden met 'politieke feeling'..
   

   Een verzamelaar van KLM huisjes.
7. gbakl 15 januari 2022 10:38

   auteur info

   • gbakl

     Lid sinds: 01 sep 2005

     Laatste bezoek: 08 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1924

     Gegeven: 1506

   •    Aantal posts: 10.347

   FD:
   Het leiden van KLM is een hondenbaan, met veel stress en is eigenlijk alleen geschikt voor bestuurlijke koorddansers. Als ceo moet je laveren tussen de belangen van alle stakeholders – de holding Air France-KLM, KLM zelf, de Tweede Kamer, de ministeries in Den Haag, de dertigduizend werknemers, beleggers. Het kostte de soms wat hoekige Elbers steeds meer energie.
   
   Gespannen relatie met Ben Smith
   Wat Elbers zeker heeft geholpen om de rijen in Amstelveen steeds gesloten te houden, was de gemeenschappelijke vijand die veel KLM'ers zien: de Franse partner, en topman Ben Smith van de holding in het bijzonder. De relatie tussen Elbers en Smith was altijd gespannen. Het niet geven van een handdruk in 2019 - voor het oog van alle camera's - was veelzeggend. Volgens de Franse krant Libération was er de afgelopen maanden een sluimerende ruzie tussen de twee die ertoe leidde dat Elbers niet voor een derde termijn gaat.
   In zijn publieke optreden kan Elbers zich geen opmerkingen veroorloven over het beleid van Air France-KLM. Elke uitlating van hem wordt gewikt en gewogen in Parijs. Achter de schermen heeft hij het moeilijk met zijn beperkte rol binnen Air France-KLM. Het is lastig om dan de belangen van KLM te verdedigen tegenover het holdingbestuur in Parijs.
   
   Zijn opvolger zal moeten leren om beter met die spanning tussen Amstelveen en Parijs te kunnen omgaan. De KLM-commissarissen - met in hun midden topman Smith - zullen van de nieuwe bestuurder eisen dat die deur naar Parijs wat verder openzet om de voordelen van de luchtvaartgroep beter uit te nutten. De nieuwe ceo zal de door Elbers uitgedragen visie dat bij KLM veel bij het oude behoort te blijven, moeten weerstaan.
   
   Vijandig klimaat in Den Haag
   Minstens zo belangrijk is dat de nieuwe ceo van KLM een goede relatie opbouwt met de Tweede Kamer en de ministeries in Den Haag. Het parlement volgt Air France en KLM uitermate kritisch. Er heerst een vijandig klimaat ten aanzien van luchtvaart, Schiphol en KLM. Elke nieuwe bonus of vertrekpremie bij KLM zal leiden tot ophef en de vraag of die miljardenleningen wel goed besteed zijn.
   
   Met het aantreden van het kabinet-Rutte IV verschuiven de panelen bovendien. Wat wordt de houding van Sigrid Kaag, de nieuwe minister van Financiën, en wat gaat de minister van klimaatbeleid Rob Jetten (ook D66) aan eisen stellen aan KLM? De insteek van het kabinet, dat een hoog D66-gehalte heeft, zal toch zijn: minder volume in de luchtvaart en alles richten op een groene transitie. Er komen maatregelen die het verdienmodel van KLM bemoeilijken.
   
   
8. gbakl 15 januari 2022 13:44

   auteur info

   • gbakl

     Lid sinds: 01 sep 2005

     Laatste bezoek: 08 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1924

     Gegeven: 1506

   •    Aantal posts: 10.347

   China beperkt reisverkeer uit VS en Frankrijk
   
   Door ABM Financial News op vrijdag 14 januari 2022
   
   China beperkt reisverkeer uit VS en Frankrijk
   Beeld: ABM Financial News
   (ABM FN-Dow Jones) China heeft voor de komende weken een inreisverbod ingevoerd voor meerdere vluchten vanuit onder meer de Verenigde Staten, maar ook vanuit Frankrijk, Indonesië en de Verenigde Arabische Emiraten.
   
   Volgens de Chinese luchtvaartautoriteiten worden de maatregelen genomen om een verdere verspreiding van het coronavirus tegen te gaan. Het gaat onder meer om vluchten van Los Angeles naar Guangzhou, Parijs naar Shanghai en Jakarta naar Wuhan.
   
   Ook voert China eerder aangekondigde regels door die bepalen dat een vlucht met meer dan vijf Covid-positieve patiënten betekent dat de betreffende route voor twee weken niet gevlogen mag worden. Bij 10 of meer positieve patiënten mag de route zelfs vier weken lang niet worden gevlogen.
   
   Reizigers uit Nederland mogen ook al een tijdje China niet in en directe vluchten vanuit België naar China zijn eveneens afgelast
   
   de afhaalchinees kent nog geen beperkingen.
9. [verwijderd] 15 januari 2022 14:17

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Gaat het vertrek van Elbers nog gevolgen krijgen voor de koers van Air France-KLM. Ik heb ze nog in portefeuille, omdat de luchtvaart altijd wel blijft bestaan. De koers is toch weer aardig hersteld van de coronadip en er komen vast wel weer betere tijden.
10. [verwijderd] 15 januari 2022 17:03

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Opbouwer schreef op 15 januari 2022 14:17:

    De koers is toch weer aardig hersteld van de coronadip en er komen vast wel weer betere tijden.
    
    

    Hersteld?
    
    2018. ± € 14,00
    2020 ± € 10,00
    2022. ±. €. 4,00.
    
    Betere tijden zal ongetwijfeld maar ik
    weet niet hoe oud je bent.
    
    De enige zinnige vraag aan jouw is of je
    echt geen andere investering weet voor je
    geïnvesteerde geld.
    
    Aandeel noteert nu 4 euro en er zit 12 euro schuld
    in het aandeel.
    
    Onder normale omstandigheden had het bedrijf al
    op de fles gegaan.
    Maar met dank aan de belastingbetaler bestaan ze nog.
    Dat kan onder deze regering ook zo maar anders worden.
    
    Veel sterkte opbouwer , je zal het nodig hebben.
    
    PS
    Ik zit short
    
    
11. gbakl 15 januari 2022 18:35

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    quote:

    Opbouwer schreef op 15 januari 2022 14:17:

    Gaat het vertrek van Elbers nog gevolgen krijgen voor de koers van Air France-KLM. Ik heb ze nog in portefeuille, omdat de luchtvaart altijd wel blijft bestaan. De koers is toch weer aardig hersteld van de coronadip en er komen vast wel weer betere tijden.
    

    .
    lekker een vasthoudend type, iemand moet het doen.
12. [verwijderd] 15 januari 2022 18:49

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ik vrees dat Kaag en Jetten de holding gaan strippen en vliegveld Amsterdam aan banden gaan leggen, een compleet democratisch gebeuren daar deze twee personen zijn gekozen door het volk.
    
    Ze parachuteren een top ambtenaar als nieuwe CEO van KLM die op alles ja en amen zal zeggen wat de haag gaat aangeven: geen groei meer, verlopen slots niet meer uitgeven, alle kosten(belastingen) omhoog, dus ook de ticketprijzen.
    
    Veel directe IC verbindingen louter via Parijs laten lopen, de Thalys naar Parijs Vanuit Amsterdam als feeder gebruiken om passagiers "schoon" voor te sorteren.
    
    de haag wil misschien wel van KLM af, de politiek neemt qua milieu grillige vormen aan weten we inmiddels.
13. gbakl 17 januari 2022 09:15

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    ''de haag wil misschien wel van KLM af''
    .
    en ook van Tata ? en Shell ?
    
    ik geloof eerder in ander scenario en dat is vele miljarden subsidie erin pompen zodat utopia projecten nagestreefd
    worden en Tata lekker schoon op waterstofenergie draait en KLM 100% bijgemengd is etc. dat is de D66 gedachte.
    
    niet dat KLM daarmee voorlopig geholpen is, het blijft utopia.
14. [verwijderd] 17 januari 2022 09:40

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Op basis waarvan staan we vandaag in de plus?
    Toch zeker niet op basis van de schuldratio.
15. gbakl 17 januari 2022 10:30

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    2G-pas nu definitief in la France, ook voor buitenlanders en dus heb je als reiziger niets meer aan test uitslagen of
    verlopen of boosterloze QR-passen.
    
    ook voor binnenlandse vluchten en openbaar vervoer.
16. gbakl 17 januari 2022 11:36

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/...
    .
    concurrent met nwe financiering vanuit doorstart uit Norwegian Airlines em dit zal niet de laatste zijn.
17. Cacla 17 januari 2022 12:19

    auteur info

    • Cacla

      Lid sinds: 12 aug 2002

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 159

      Gegeven: 115

    •    Aantal posts: 614

    quote:

    Fred 60 schreef op 17 januari 2022 09:40:

    Op basis waarvan staan we vandaag in de plus?
    Toch zeker niet op basis van de schuldratio.
    

    Kleine beleggers die denken voor €4,- een stukje Air France KLM in hun bezit te krijgen (niet wetende dat ze daarmee eigenlijk €11,- schuld kopen).
18. Cacla 17 januari 2022 12:26

    auteur info

    • Cacla

      Lid sinds: 12 aug 2002

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 159

      Gegeven: 115

    •    Aantal posts: 614

    quote:

    gbakl schreef op 17 januari 2022 11:36:

    luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/...
    .
    concurrent met nwe financiering vanuit doorstart uit Norwegian Airlines em dit zal niet de laatste zijn.
    

    Daar in Noorwegen hebben ze wel al de moeilijke maatregelen genomen (reorganiseren, inkrimpen en vers kapitaal). AFKLM daarentegen denkt dat het nog wel goed zal komen...
19. [verwijderd] 17 januari 2022 13:25

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Cacla schreef op 17 januari 2022 12:26:

    [...]
    
    Daar in Noorwegen hebben ze wel al de moeilijke maatregelen genomen (reorganiseren, inkrimpen en vers kapitaal). AFKLM daarentegen denkt dat het nog wel goed zal komen...
    

    En daarmee gingen ze van 60 Nok naar 8 Nok
20. Cacla 17 januari 2022 15:05

    auteur info

    • Cacla

      Lid sinds: 12 aug 2002

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 159

      Gegeven: 115

    •    Aantal posts: 614

    quote:

    Fred 60 schreef op 17 januari 2022 13:25:

    [...]
    
    En daarmee gingen ze van 60 Nok naar 8 Nok
    

    Maar als AFKLM niets doet gaan ze van €38 naar €0...