Forum Fastned geopend

1. voda 16 februari 2023 15:42

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 05 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93442

     Gegeven: 22909

   •    Aantal posts: 384.388

   Fastned breidt Europees netwerk uit
   
   Meer dan 250 snellaadstations.
   
   (ABM FN-Dow Jones) Fastned heeft een belangrijke mijlpaal bereikt met het overschrijden van de grens van 250 stations in Europa. Dit meldde het bedrijf van snellaadstations donderdag.
   
   Fastned voegde twee stations toe aan zijn netwerk, één in Frankrijk en één in het Verenigd Koninkrijk.
   
   "De openingen dragen bij aan de missie van de oprichters van het bedrijf om de overgang naar elektrische mobiliteit te versnellen door in 2030 een netwerk van 1.000 snellaadstations te hebben", aldus het bedrijf.
   
   Volgens de Europese Raad zullen er tegen 2030 dertig miljoen elektrische voertuigen op de wegen van de EU rijden, aldus Fastned.
   
   Door: ABM Financial News.
   
   info@abmfn.nl
   
   Redactie: +31(0)20 26 28 999
2. voda 17 februari 2023 08:22

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 05 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93442

     Gegeven: 22909

   •    Aantal posts: 384.388

   Laadpaalfiles? We hebben voorlopig meer dan genoeg laadpalen
   
   Wintersporters krijgen te maken met laadpaalfiles in Duitsland. Dat wordt even wennen, want in Nederland laden elektrische automobilisten vooral thuis. ,,Wij hebben geen laadpaaltekort.’’
   
   Ton Voermans 17-02-23, 06:00
   
   Bij Frankfurt komen ze elkaar volgende week zaterdag tegen, heeft KPMG uitgerekend: Nederlanders van boven de grote rivieren die een weekje in Oostenrijk gaan skiën, en de Brabanders, Zeeuwen en Limburgers die terugkomen van de wintersport. Zo’n tienduizend van deze sneeuwliefhebbers rijden elektrisch en die auto’s moeten in de buurt van Frankfurt nodig aan de stekker. Reken op een laadpaalfile van een uur, waarschuwt KPMG.
   
   Lees ook
   Onderzoek: Wintersporters met elektrische auto komen op weg naar Oostenrijk in ‘laadpaalfile’
   Last van ‘laadpaalstress’? Zo kies je het beste (betaalbare) laadpunt voor je elektrische auto
   
   Maar laadpaalfile zal niet het woord van 2023 worden. Want in Nederland is wachten bij een laadstation een uitzondering. ,,Het komt zelden voor dat er file is bij een van onze 150 laadstations in Nederland’’, zegt Frans Middendorff van Fastned, het bedrijf dat al tien jaar snellaadstations langs de snelweg bouwt. ,,Zes laadplekken per station is bij de nieuwe stations het minimum. Bij Parijs hebben we er al een waar je met zestien auto’s tegelijk kunt laden.’’ En ze worden ook steeds sneller. Als de auto de snelheid aankan en de accu goed leeg is - dan laadt-ie sneller - kun je bij een moderne snellaadpaal in een kwartier voor 300 kilometer elektriciteit laden.
   
   Waar in Nederland en onze buurlanden vind je openbare laadplekken voor je elektrische auto? Je ziet het op deze kaart.
   
   Half miljoen stekkerauto's
   Het gaat hard met de acceptatie van de elektrische auto. Eind december reden er 329.000 volledig elektrische auto’s rond en ook nog eens 187.000 plug-inhybrides, dus in totaal ruim een half miljoen auto’s met een stekker. Dit jaar komen er naar verwachting ruim 80.000 volledig elektrische auto's bij.
   
   Toch zijn er nog geen grote laadproblemen in Nederland. Het levert weleens kwade blikken op in woonwijken waar een parkeervak wordt ‘opgeofferd’ voor een plek waar elektrische auto’s laden. Of ergernis dat die ene buurman altijd die laadpaal bezet houdt. Maar daar blijft het bij.
   
   Privélaadpaal
   ,,Laadpaalfiles?’’ Vincent Everts van de Vereniging Elektrische Rijders slaakt een diepe zucht. ,,Ik heb nog nóóit gehoord van een van onze 12.000 leden dat die in de file stond om te laden. Zelf ben ik acht keer met een elektrische auto op wintersport geweest. Nooit problemen, er zijn duizenden laadpalen langs de route. Maar er is ieder jaar wel een filmpje online waarbij er wél een wachtrij is en dat wordt dan 100.000 keer gedeeld, waardoor het een groot probleem lijkt. Dat is het niet. En in Nederland zijn meer dan genoeg laadpunten.’’
   
   De voornaamste reden dat het laden in Nederland tot dusver soepeltjes verloopt is dat twee derde van de mensen met een elektrische auto een privélaadpaal heeft op de eigen oprit. Veel van hen komen nooit bij een laadpaal op straat, of het moet zijn dat daar een parkeerplek vrij is.
   
   De overigen moeten zo’n 120.000 publieke laadpalen en ruim 4000 snellaadpalen delen. Dat gaat prima. Everts: ,,Er zijn meer dan genoeg laadpalen op dit moment. Een moderne elektrische auto heeft een actieradius van 400 kilometer en gemiddeld wordt er 30 kilometer per dag mee gereden. Dan ga je dus een keer per week laden. Als je op vijf elektrische auto’s een laadpaal hebt dan is het goed.’’
   
   Maar de grote vraag is of het aantal laadpalen de groei van de elektrische auto’s bij kan houden. Vorig jaar was een kwart van alle nieuwe auto’s elektrisch en over vijf jaar zal dat volgens autobrancheorganisatie Bovag de helft zijn. En in 2035 mogen er geen auto’s op benzine of diesel meer worden verkocht. Alles zal dan elektrisch zijn.
   
   Laden gaat steeds sneller
   Hoe meer elektrische auto’s er komen, hoe meer mensen op straat zullen laden. Driekwart van de Nederlanders heeft geen oprit of plek voor een laadpaal. Vooral in de steden is dat het geval. ,,Er moeten 100.000 laadpunten per jaar aangelegd worden. In 2030 moeten het er een miljoen zijn. En de politieke wil daarvoor is er’’, zegt Everts. Of ze allemaal nodig zijn is ongewis. Accu's worden steeds beter en het laden gaat steeds sneller.
   
   Hoezeer elektrisch rijden gemeengoed is geworden is te zien bij het Hofplein in Rotterdam. Daar heeft Shell deze winter de benzine- en dieselpompen verwijderd en vervangen voor laadpalen. ,,Dat is de toekomst’’, volgens het oliebedrijf.
   
   En wie in Nederland, het land met veruit de meeste laadpalen per vierkante kilometer ter wereld, tóch met een lege accu strandt: sinds een jaar heeft de ANWB een mobiele acculader om elektrische auto’s met een lege accu bij te laden. In een kwartier is de auto genoeg bijgeladen om 10 kilometer te kunnen rijden. Dan is er altijd wel een vrije laadpaal binnen bereik.
   
   www.ad.nl/auto/laadpaalfiles-we-hebbe...
3. Orchidee 22 februari 2023 09:28

   auteur info

   • Orchidee

     Lid sinds: 26 apr 2022

     Laatste bezoek: 05 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 102

     Gegeven: 69

   •    Aantal posts: 215

   De instroom van nieuwe elektrische auto’s groeit niet mee zo hard. Reden? ANWB heeft het becijfert, en de uitkomst is dat elektrisch rijden in NL amper goedkoper is dan fossiel. En dat is natuurlijk geen goede zaak. En degenen die het kunnen betalen hebben meestal al een elektrische auto. De conclusie is dus dat zonder aanvullend beleid de groei tot stilstand gaat komen. Bovendien helpen de laadprijzen aan de weg ook niet. Die zijn gewoon veel te hoog en worden steeds hoger. Zo gaat als voorbeeld Mercedes voor haar klanten de prijzen per 1 maart fors verhogen. In Nederland tot wel 150% (nee, geen fout!) per KWH voor Ionity. Dit is uiteraard helemaal dodelijk voor het elektrische rijden.
4. viermeiden 24 februari 2023 08:53

   auteur info

   • viermeiden

     Lid sinds: 02 jun 2003

     Laatste bezoek: 05 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 618

     Gegeven: 767

   •    Aantal posts: 3.156

   Grootaandeelhouders Fastned dumpen aandelen
   Door IEX Nieuws op 24 februari 2023 08:30 | Views: 169
   
   Grootaandeelhouders Fastned dumpen aandelen
   De grootaandeelhouders van Fastned zijn stevig aan het verkopen. Dat blijkt uit meldingen op de website van AFM.
   
   Het betreft verkopen van Wilhelmina-Dok B.V. (Bart Lubbers), Carraig Aonair B.V. (Michiel Langezaal) en Breesaap, het investeringsvehikel van de familie Lubbers. Deze aandeelhouders hielden begin januari 2023 respectievelijk 39, 26 en 6 procent van de aandelen Fastned.
   
   - Advertentie -
   
   Dagelijks worden nieuwe verkooptransacties van de drie grootaandeelhouders in het AFM register vermeld. Op basis van de stand van 23 februari 2023 zijn er per aandeelhouder inmiddels 21.099 stuks ieder verkocht tegen een gewogen gemiddelde verkoopprijs van €39,96.
   
   De opbrengst is €843.000 euro per verkopende aandeelhouder. Fastned, dat 188 laadstations voor elektrische voertuigen exploiteert, publiceerde op 11 januari 2023 de omzetcijfers over 2022. Op diezelfde dag kondigde het bedrijf aan dat de grootaandeelhouders een klein deel van hun aandelenbelang zouden verkopen.
   
   De transacties worden door ABN Amro uitgevoerd. De omzet van Fastned kwam uit op €36 miljoen, maar voor de informatie hoeveel verlies er is geleden, moeten beleggers nog een maand wachten. Dit weerhoudt de grootaandeelhouders niet om hun aandelen dagelijks te verkopen.
   
   Op 11 januari 2023 sloot het aandeel Fastned op €46,20. Inmiddels is het aandeel met 21,5% gedaald tot €36,26. De verkoopdruk zal naar verwachting nog wel enige tijd aanhouden. Met de verkochte 21.099 stuks per aandeelhouder is pas 5,6 procent van het totaal te verkopen aantal van 380.000 (per aandeelhouder) verkocht. In totaal zijn er nog 1.076.703 aandelen te gaan.
5. Riding the Tiger 24 februari 2023 08:55

   auteur info

   • Riding the Tiger

     Lid sinds: 08 dec 2020

     Laatste bezoek: 05 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 866

     Gegeven: 182

   •    Aantal posts: 1.442

   Leuk, dan verdient er toch iemand iets aan dit luchtkasteel.
6. Banustrader 24 februari 2023 08:58

   auteur info

   • Banustrader

     Lid sinds: 23 feb 2023

     Laatste bezoek: 25 jul 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 66

     Gegeven: 91

   •    Aantal posts: 93

   test
7. Rowi62 24 februari 2023 09:01

   auteur info

   • Rowi62

     Lid sinds: 27 okt 2016

     Laatste bezoek: 05 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2786

     Gegeven: 2014

   •    Aantal posts: 6.456

   riemen vast
8. ZeroDix 24 februari 2023 09:47

   auteur info

   • ZeroDix

     Lid sinds: 04 feb 2023

     Laatste bezoek: 09 feb 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 132

     Gegeven: 123

   •    Aantal posts: 403

   Tijd voor ING om met het volgende koopadvies te komen?
   
   Geen winst (of beter gezegd verlies) meedelen, maar wel via de achteruitgang je hachje proberen te redden. Kapiteins die als eerste het zinkend schip verlaten. Als hier geen onderzoek naar komt laten alle aandeelhouders zich als een makke schapen naar de slachtbank leiden.
9. wiegveld 24 februari 2023 10:23

   auteur info

   • wiegveld

     Lid sinds: 24 nov 2002

     Laatste bezoek: 05 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3031

     Gegeven: 47

   •    Aantal posts: 7.312

   Waren het maar kapiteins! Het zijn ratten, die zijn nog sneller dan Captain Schettino
10. wiegveld 24 februari 2023 10:29

    auteur info

    • wiegveld

      Lid sinds: 24 nov 2002

      Laatste bezoek: 05 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3031

      Gegeven: 47

    •    Aantal posts: 7.312

    Ze hebben wel de verkoopknop weer open gezet en er zijn dus lieden die meewerken.
    Zo komen we senl op het IEX koersdoel van de 30€ uit.
11. Looky46 24 februari 2023 10:41

    auteur info

    • Looky46

      Lid sinds: 27 jan 2014

      Laatste bezoek: 01 dec 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 56

      Gegeven: 32

    •    Aantal posts: 204

    Verkoop Fastned en investeer in Allego. Dit bedrijf is aantrekkelijk gewaardeerd!
12. Roels 24 februari 2023 10:44

    auteur info

    • Roels

      Lid sinds: 02 feb 2011

      Laatste bezoek: 28 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 31

      Gegeven: 236

    •    Aantal posts: 89

    quote:

    ZeroDix schreef op 24 februari 2023 09:47:

    Tijd voor ING om met het volgende koopadvies te komen?
    
    Geen winst (of beter gezegd verlies) meedelen, maar wel via de achteruitgang je hachje proberen te redden. Kapiteins die als eerste het zinkend schip verlaten. Als hier geen onderzoek naar komt laten alle aandeelhouders zich als een makke schapen naar de slachtbank leiden.
    

    Daarom short!
13. Riding the Tiger 24 februari 2023 15:09

    auteur info

    • Riding the Tiger

      Lid sinds: 08 dec 2020

      Laatste bezoek: 05 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 866

      Gegeven: 182

    •    Aantal posts: 1.442

    Allego : 1 Mia beurswaarde voor 100 Mio omzet en een pak verlies.
    
    De situatie is niet zo erg als Fastned, maar nog steeds uitzichtloos....
14. ZeroDix 24 februari 2023 16:31

    auteur info

    • ZeroDix

      Lid sinds: 04 feb 2023

      Laatste bezoek: 09 feb 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 132

      Gegeven: 123

    •    Aantal posts: 403

    [quote alias=Roels id=14672859 date=202302241044]
    [...]
    
    Daarom short!
    [/quote
    
    Zelfs dan kun je bij dit bedrijf het deksel op je neus krijgen, ik blijf er ver van.
15. Roels 24 februari 2023 16:48

    auteur info

    • Roels

      Lid sinds: 02 feb 2011

      Laatste bezoek: 28 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 31

      Gegeven: 236

    •    Aantal posts: 89

    quote:

    ZeroDix schreef op 24 februari 2023 16:31:

    [quote alias=Roels id=14672859 date=202302241044]
    [...]
    
    Daarom short!
    [/quote
    
    Zelfs dan kun je bij dit bedrijf het deksel op je neus krijgen, ik blijf er ver van.
    

    Uiteraard, alles kan.
    
    Maar met verlieslatende tent met een grote verkoper is fundamenteel een goede risk reward.
    
    Ook technisch niet sterk, gedraaid op bovenkant bollinger, negatieve divergentie.
    Ma 50 op 32,77. Daar ligt steun of de luiken kunnen open. Dus ook techisch imo een goede risk reward.
16. MOM 24 februari 2023 17:15

    auteur info

    • MOM

      Lid sinds: 05 feb 2016

      Laatste bezoek: 05 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 24

      Gegeven: 15

    •    Aantal posts: 47

    Waar is de paniek, artikel zeer tendentieus over dat dumpen. Er wordt gewoon uitgevoerd wat is aangekondigd 11 januari. En advies staat op 82,50, met daarbij strong sell. Komisch …. Goed weekend allemaal en succes volgende week
17. Riding the Tiger 27 februari 2023 11:21

    auteur info

    • Riding the Tiger

      Lid sinds: 08 dec 2020

      Laatste bezoek: 05 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 866

      Gegeven: 182

    •    Aantal posts: 1.442

    Blink Charging daalde vorige week vrijdag naar een Year Low van 8,96 $, de year high was 30 $. De beurswaarde van Blink is 540 Mio $ voor een omzet van 46 Mio $ en een verlies van 80 Mio $.
    
    Het blijkt dat in de EV business nog veel lucht zit. Het kaf zal van het koren gescheiden worden en de cash burners zullen van het toneel verdwijnen.
18. Looky46 28 februari 2023 16:18

    auteur info

    • Looky46

      Lid sinds: 15 feb 2023

      Laatste bezoek: 04 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 2

    Deze branche kan exponentiële groei verwachten aankomende 5 jaar.
    Allego is goed gepositioneerd en kan echt potten breken met als gevolg dat de koers weer naar de $10 gaat. En Allego heeft niet zo'n opgepompte beurskoers als Fastned, en kan dus naar boven.
19. Riding the Tiger 1 maart 2023 08:33

    auteur info

    • Riding the Tiger

      Lid sinds: 08 dec 2020

      Laatste bezoek: 05 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 866

      Gegeven: 182

    •    Aantal posts: 1.442

    Allego heeft een beurswaarde van 1 Mia $ voor een omzet over 2022 van amper 100 Mio $ en een verlies van ongeveer 70 Mio $. Dit is het prototype van een cash burner. Het risico is gigantisch hoog. En dit vanwege een moordende concurrentie die eraan komt. Zullen Allego of Fastned de race overleven ? Dat is een gok. Maar ik vraag me af of en wanneer er ooit winst komt.
20. Looky46 1 maart 2023 20:51

    auteur info

    • Looky46

      Lid sinds: 15 feb 2023

      Laatste bezoek: 04 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 2

    Stel er blijft per lading van een accu 76kw (nu tesla3 model) 15 cent per kwh omzet over, dan is dat 15 cent x 76kwh = €11,40 omzet per laadbeurt per auto.
    
    Nu de ev auto massaal word aangeschaft word aankomende 5 jaar dan mag je er van uitgaan in het geval van Allego, 500.000 auto's per dag deze laadbeurt gaan uitvoeren.
    
    500.000 x €11,4 = €5.700.000 per dag omzet.
    
    5.700.000 x 365dagen = 2 miljard euro omzet per jaar.
    
    Best wel een markt met potentie lijkt mij :-)