Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Uitgebreid zoeken

Air France-KLM 2023

1.333 Posts
Pagina: «« 1 ... 62 63 64 65 66 67 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. forum rang 8 GakGak 26 februari 2024 09:45

    • GakGak

      Lid sinds: 14 apr 2022

      Laatste bezoek: 04 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4356

      Gegeven: 4771

    •    Aantal posts: 7.744

    Hoe gelukkig is het huwelijk tussen Air France-KLM? Op schrikkeldag krijgen we daar een beter beeld van als de Frans-Nederlandse luchtvaartcombinatie met de nieuwste cijfers naar buiten komt. Jarenlang was KLM - in ieder geval in de ogen van de Nederlanders zelf - het best presterende onderdeel. Het lijkt er echter op dat Air France er de afgelopen jaren beter in is geslaagd de vele crises in de luchtvaart te doorstaan: de coronapandemie die vliegen lamlegde en de hoge inflatie door de hoge energieprijzen.

    Waar KLM last van heeft? De Nederlandse luchtvaartmaatschappij lijkt, in tegenstelling tot de Franse zustermaatschappij, te veel mensen te hebben laten afvloeien tijdens de pandemie. Met de vertrekregeling die was bedoeld om de kosten snel omlaag te brengen, sneed KLM zichzelf in de vingers. Gevolg: er is te weinig personeel om het onderhoud van de vliegtuigen te doen. Vliegtuigen staan daardoor te lang aan de grond. In Frankrijk heeft Air France al het personeel wel kunnen behouden.

    Dit goed te zien aan de derdekwartaalcijfers. Waar Air France weer op 100 procent vliegt van de capaciteit die het in 2019 had, voor de pandemie, komt KLM nog niet verder dan 88 procent. KLM haalde in het zomerkwartaal een omzet van 3,4 miljard euro, 5,9 procent meer dan in 2022. De brutowinst steeg bijna 22 procent. Air France boekte 7,5 procent meer omzet (5,4 miljard) en hield daar 41 procent meer brutowinst aan over. De jaarcijfers zullen een zelfde beeld laten zien. Franse arrogantie lijkt dan voorlopig even beter op zijn plaats dan Hollandse.
  6. forum rang 6 effegenoeg 27 februari 2024 10:51

    • effegenoeg

      Lid sinds: 30 jan 2013

      Laatste bezoek: 04 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1622

      Gegeven: 206

    •    Aantal posts: 15.331

    Het fonds is gewild in aanloop van de cijfers.
    Overigens werd gister bekend dat er veel meer boekingen zijn geplaatst in vergelijk met vorig jaar.
  7. forum rang 8 GakGak 27 februari 2024 17:29

    • GakGak

      Lid sinds: 14 apr 2022

      Laatste bezoek: 04 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4356

      Gegeven: 4771

    •    Aantal posts: 7.744

    quote:

    Cacla schreef op 27 februari 2024 10:03:

    [...]

    GakGak, 2024 is al weer een tijdje geleden begonnen. Wanneer ga jij dat ook erkennen?
    .
    Forum AF/KLM stelt weinig voor en wordt nauwelijks gevolgd.
    Dit oude draadje kan ik voor mezelf gebruiken als naslag, heeft niemand last van ;O).
  8. forum rang 8 GakGak 29 februari 2024 13:10

    • GakGak

      Lid sinds: 14 apr 2022

      Laatste bezoek: 04 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4356

      Gegeven: 4771

    •    Aantal posts: 7.744

    KLM heeft in 2023 een recordomzet gedraaid van 12,1 miljard euro. Dat leverde een operationele winst op van 650 miljoen. In 2022 bedroeg de operationele winst nog 706 miljoen euro op een omzet van 10,7 miljard. De lagere winst is volgens KLM te wijten aan een beperkte vloot- en baancapaciteit in het vierde kwartaal.

    “Het afgelopen jaar stond in het teken van verder herstel van KLM”, zegt CEO Marjan Rintel. "Operationeel ging het in 2023 beter dan het jaar ervoor. Toch hadden we te maken met obstakels. We moesten de capaciteit beperken. Dat kwam ten eerste door de aanhoudende wereldwijde problemen met de toeleveringsketen. Ten tweede zijn we bezig met een inhaalslag ten aanzien van het aannemen van technici en vliegers. Helaas konden we daardoor niet altijd aan de verwachtingen van de klant voldoen. Een stabiele en beheersbare operatie blijft onze prioriteit in 2024. Hiertoe hebben we maatregelen genomen die de komende tijd hun vruchten gaan afwerpen.”

    Beperkte baancapaciteit Schiphol
    KLM moest in het vierde kwartaal vluchten annuleren door beperkte baancapaciteit op Schiphol als gevolg van het weer en door verminderde inzetbaarheid van de vloot. Het omboeken en compenseren van klanten en het inhuren van extra toestellen zorgden voor hogere kosten. Verder meldt KLM dat de geopolitieke spanningen aanhielden, waardoor de maatschappij niet meer boven Rusland vliegt en meer piloten nodig heeft in de cockpit op sommige Aziatische vluchten.

    “Financieel gezien was 2023 een solide jaar voor KLM”, aldus CFO Erik Swelheim. “We bereikten een omzet van €12 miljard, hebben onze vermogenspositie versterkt en onze nettoschuld verlaagd naar €1,35 miljard. Doordat de kosten stegen en we nog onder de capaciteit van voor de coronacrisis zitten, stond de operationele winst onder druk. Om de geplande investeringen te financieren, streeft KLM ernaar om de winstmarges de komende drie tot vijf jaar te verbeteren. We kijken met vertrouwen naar de toekomst, want de vraag naar vliegreizen is sterk."
    ....................

    Triest relaas van alles wat tegenvalt, geen meevaller te bespeuren !?

    ¨hebben onze vermogenspositie versterkt en onze nettoschuld verlaagd naar €1,35 miljard¨,

    misleiding waar niemand intrapt en vandaar ook de terechte koersreactie.
  9. forum rang 6 Take a sisi 1 maart 2024 18:53

    • Take a sisi

      Lid sinds: 25 jul 2020

      Laatste bezoek: 03 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1743

      Gegeven: 831

    •    Aantal posts: 4.514

    Ja ze zijn afgestudeerd in alles recht lu.... ( oeps praten ) in de hoop dat het gekocht wordt , ik noem dat de waarheid creëren .
    Was de reverse split niet 1 for 10 dat zou dus betekenen dat KLM , voor de reverse split , nu 1.02 Euro waard was geweest 10 Euro lijkt heel wat , maar als je aandeelhouder bent , onderga je momenteel kapitaal vernietiging .
  10. Meyers 3 maart 2024 15:36

    • Meyers

      Lid sinds: 26 okt 2022

      Laatste bezoek: 30 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 10

      Gegeven: 1

    •    Aantal posts: 65

    de piloten en grondpersoneel die ze nu zo hard nodig hebben, heeft KLM tijdens de Corona periode weg laten vloeien, hier betalen ze nu de rekening voor.
  11. forum rang 8 GakGak 21 maart 2024 14:00

    • GakGak

      Lid sinds: 14 apr 2022

      Laatste bezoek: 04 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4356

      Gegeven: 4771

    •    Aantal posts: 7.744

    In Amsterdam kreeg KLM te horen dat de luchtvaartmaatschappij consumenten heeft misleid met onterechte duurzame claims in reclames.

    Alsof dat al niet bij iedereen bekend is, tenzij vliegschaamte bestreden moet worden met duurzame drogredenen.
  15. forum rang 8 GakGak 26 maart 2024 11:53

    • GakGak

      Lid sinds: 14 apr 2022

      Laatste bezoek: 04 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4356

      Gegeven: 4771

    •    Aantal posts: 7.744

    www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/catego...
    .
    Airlines als KLM ´vergeten´ naar het buitenland te kjiken als ze naar de rechter hollen om Schiphol terug te fluiten
    ivm. te hoge kosten.
    Airlines als KLM ´vergeten´ naar de enorme coronasteun te kijken die ze gekregen hebben van de overheid, zeker in
    vergelijking met andere airlines.
    Airlines als KLM ´vergeten´ te vermelden dat de ´feiten´ over duurzaamheid niets voorstellen en dat ze terecht
    door de rechter zijn teruggefloten en niet meer zulke onzinnige beweringen mogen uiten in advertenties.
    Airlines als AirFrance/KLM ´vergeten´ te vemelden dat elk aandeel een enorme schuldenberg vertegenwoordigt
    en dat emissies in de toekomst zeker niet uitgesloten moeten worden en dat de nieuwe koers (10 voor 1) daarop
    voorsorteert.
  18. forum rang 8 GakGak 30 april 2024 13:15

    • GakGak

      Lid sinds: 14 apr 2022

      Laatste bezoek: 04 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4356

      Gegeven: 4771

    •    Aantal posts: 7.744

    Het verlies voor Air France-KLM kwam in het eerste kwartaal van dit jaar uit op 480 miljoen euro, tegen een negatief resultaat van 337 miljoen euro over dezelfde periode in 2023. Het is het grootse kwartaalverlies sinds het einde van de coronacrisis. Het merendeel van het verlies (290 miljoen euro) kwam voor rekening van de Nederlandse tak. KLM had onder meer last van slechte weersomstandigheden en een gebrek aan voldoende inzetbare vliegtuigen, mede door een tekort aan technisch personeel en de late levering van onderdelen.
    .
    Weinigen hier weten het onderscheid te maken tussen de dominerende partij AirFrance en onze zieltogende blauwe zwaan. Waar in het recente verleden KLM nog de winsten binnenschraapte is het nu andersom en alleen als het om
    verliescijfers gaat spannen ze de Nederlandse kroon.

    In recordtempo zijn de ingeleverde salarisdelen uit coronatijd, met uiteraard de piloten in de allesbepalende voortrekkersrol,
    ingehaald en opgetopt met aardig wat bonusgeld.
    Reken maar dat de Fransen nu wat druk gaan uitoefenen, zodat de argeloze berichten over wat reorganisatie opties en
    besparingen niet helemaal uit de sky zijn gegrepen.

    En het aandeel ?

    Ach je kunt jaren teruglezen en het is nooit echt andersbeter geweest
  19. forum rang 6 Dr. Jones 30 april 2024 18:17

    • Dr. Jones

      Lid sinds: 25 jul 2019

      Laatste bezoek: 04 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1418

      Gegeven: 6100

    •    Aantal posts: 3.554

    quote:

    GakGak schreef op 30 april 2024 13:15:

    Het verlies voor Air France-KLM kwam in het eerste kwartaal van dit jaar uit op 480 miljoen euro, tegen een negatief resultaat van 337 miljoen euro over dezelfde periode in 2023. Het is het grootse kwartaalverlies sinds het einde van de coronacrisis.
    Het is raar dat het verlies groter wordt en dat de bonussen van de bestuurders flink verhoogd zijn. Dit zie je vaak bij ex staatsbedrijven. De staat springt toch wel bij als het fout gaat. Een gewone aandeelhouder zal met dit aandeel nooit rijk worden!
1.333 Posts
Pagina: «« 1 ... 62 63 64 65 66 67 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.076
AB InBev 2 5.521
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.750
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 23 10.755
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 191
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.754
Aedifica 3 919
Aegon 3.258 322.889
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.297
ageas 5.844 109.895
Agfa-Gevaert 14 2.051
Ahold 3.538 74.342
Air France - KLM 1.025 35.086
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.042
Alfen 16 24.934
Allfunds Group 4 1.502
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 406
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.823
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.396
AMG 971 133.720
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.697
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.017
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 383
Arcadis 252 8.786
Arcelor Mittal 2.034 320.776
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.326
Aroundtown SA 1 219
Arrowhead Research 5 9.745
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.295
ASML 1.766 108.203
ASR Nederland 21 4.502
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 515
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.688
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 64
Azerion 7 3.404

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 04 maart

    1. Nedap Q4-cijfers
    2. TKH Q4-cijfers
    3. Recticel Q4-cijfers
    4. Allfunds Q4-cijfers
    5. Werkloosheid januari (eur)
    6. Best Buy Q4-cijfers
    7. Pharming - Bava
    8. Atenor Q4-cijfers

  2. 05 maart

    1. Inkoopmanagersindex diensten februari def. (Jap)
    2. Inkoopmanagersindex diensten Caixin februari (Chi)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht
Naar de hele agenda