Frans Haan schreef op 27 maart 2025 10:06:
Ik klap niet graag uit de school maar bij deze doe ik het eenmalig.
Intern zijn er documenten gemaakt en planningen die uitgingen van een best case aflever scenario en weg omhoog. Lees, deze was in welke uitvoering dan ook onhaalbaar door de afwijkende configuraties en de opties die waren verkocht die daarna door de leidinggevende werden afgekeurd om esthetische redenen. Redenen die hem een halfjaar van tevoren ook al waren verteld terwijl er op dat moment de beslissing is genomen om de snelle manier te kiezen. Enfin....
Er was een slecht scenario, helft annuleren en de andere helft doorzetten. De brug pijler onder het gehele plan....het fundament.....Qbuzz.
Qbuzz moest door, en heel eerlijk, ik vond de bus kwaliteit niet gek als je bedenkt dat het de eerste Chinese 3.0 was. Totdat de klant het dan ineens niet meer wil. Ik geef ze geen ongelijk hoor maar bon....pijler ingestort. Dus huidige problematiek? Je hebt 35 onverkoopbare bussen.
Turnaround is een marketingplan van A tot Z. Prima uitgedacht. Maar wederom niet gestoeld om de bedrijfsvoering op peil te brengen. Problemen in het bedrijf zitten op alle lagen. Engineering die niet binnen de onhaalbare deadline zaken klaar kan spelen want er is geen goed overzicht wat er mogelijk is, wat er dan voor de klant configuraties moet veranderen en wat er allemaal weggegooid wordt omdat het niet handig is doordacht. Sales die geen openheid geeft richting de rest van de organisatie want het is koers gevoelige informatie. En dan op te proppen komt met een sprookje van de klant en een nachtmerrie van engineering. Inkoop die 500 parts heeft ingekocht vanuit een eerste klanten specificatie.
Quality die zonder kennis van zaken tekeningen wijzigt omdat IQS plaatsvindt in de productie. Productiepersoneel dat niet eens weet wat een steeksleutel is. Werkvoorbereiding die hoog technische werkinstructies maken omdat zaken als tacktijd en lean manufacturing niet passen in een hal met 5 stations.
Ervaring bij 2.2 die niet mee wordt genomen. Want wij gaan de busmarkt hervormen.
Enfin. Ik kan uren doorgaan. Potentie was er, 3 jaar geleden. Output is gedaald naar 0....jammer jammer jammer jammer.