Koffiekamer Terug naar discussie overzicht

Frank van Dongen - Suffe beurs

1. [verwijderd] 4 juni 2007 15:30

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Suffe beurs
   
   Frank van Dongen - 4 jun, 15:30
   
   "Over SUV's, slurptax en stijgende rentes, onheil in China en India en breekt de AEX uit naar 590...?"
   
   www.iex.nl/columns/columns_artikel.as...
2. [verwijderd] 4 juni 2007 16:22

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Misschien moeten de 2e kamerleden eens een goed boek lezen... nl.wikipedia.org/wiki/Cradle_to_cradle
   
   dan wordt het duidelijk dat slurp tax totale onzin is...
3. [verwijderd] 4 juni 2007 17:58

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Speculanten die goud geld verdienen moeten niet zeuren over wat extra belasting over hun benzineslurpers.
   
   
4. [verwijderd] 4 juni 2007 21:08

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Onzin. SUV rijders (ik ben er 1 van) betalen al giga aan bpm, btw, motorrijtuigentax etc etc. Daar kunnen (o.a.) heel wat jaarsalarissen van ambtenaren van worden betaald. Als het de SUV rijders echt vervelend wordt gaan ze geen SUV meer rijden....gevolg; gat in de begroting....Met het geld dat 'ze' besparen gaan ze vervolgens beleggen en worden 'ze' nog rijker.....dat is volgens mij nou net niet wat links Nederland. Liever direkt en of indirekt meeprofiteren van de succesvollen in dit landje....dus....ophouden met janken;-)
   
   Groet,
   Diederik
5. [verwijderd] 5 juni 2007 00:16

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Hahaha, SUV rijders geen SUV meer rijden... maar wat gaan ze dán rijden? Suzuki Alto's zeker, om die ambtenaren te pesten...? Lekker weinig BPM en van de benzineaccijns hoef je ook niet meer wakker te liggen. Goed, het staat een beetje lullig op de oprit van je vrienden of de golfbaan, maar het is het waard...
   
   Oh wacht, en je altijd en overal aan de maximumsnelheid houden, dat helpt óók tegen ambtenaren. Of die volgende salarisverhoging afslaan :-)
   
   Rijke mensen vinden het ook helemaal niet zo erg om veel belasting te betalen, toch. "Ik betaal graag veel belasting"
   
   Wél vind ik dat de belasting op zulke auto's naar milieu-initiatieven moet gaan en niet naar ambtenaren... that'll be the day....
6. [verwijderd] 5 juni 2007 09:44

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Als je een SUV hebt gekocht omdat je, godbetert, zachter over kasseitjes wil rijden, dan heb je fout geredeneerd. De vering van een SUV is helemaal niet zo super - want als ze die te zacht maken, dan kip je gewoon over in de bochten. Ooit al in een échte jeep gezeten? Da's geen comfort hoor.
   
   Nee, als je zachter wil rijden, dan had je beter een Citroën C6 gekocht of zo.
   
   Hopelijk ga je bij je beursanalyses iets diepgravender te werk...
7. [verwijderd] 5 juni 2007 10:40

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Beste Bookie,
   
   Wat een ongefundeerde reactie. Een SUV is geen echte jeep, dus het lijkt me onnodig ze te vergelijken. Bovendien is net als bij lage auto's elke afstelling in vering anders. SUV worden ook gewoon getest en kiepen dus niet om in de bochten, zoals een mercedes A dat vroeger deed. Laatstens zijn de meeste SUV's meer geschikt voor het rijden over tramranden en kuilen dan een C6.
   
   Ik hoop dat jij je professionele werk beter beargumenteert dan de onderstaande reactie.
   
   
8. tmaster 5 juni 2007 11:13

   auteur info

   • tmaster

     Lid sinds: 01 jan 2000

     Laatste bezoek: 19 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1321

     Gegeven: 329

   •    Aantal posts: 6.039

   quote:

   diederikdie schreef:

   ...Als het de SUV rijders echt vervelend wordt gaan ze geen SUV meer rijden....gevolg; gat in de begroting....
   
   Groet,
   Diederik
   

   Ja logisch, als jij niet meer in een SUV zou kunnen of willen rijden pak jij maar een mini cooper of niet??? Kom zeg, wat een onzin! Dan koop je toch een dikke BoerenMestWagen als alternatief! Waar je vervolgens net zo veel wegenbelasting, BPM en andere taxes op mag betalen.
   
9. [verwijderd] 5 juni 2007 11:22

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Steiger123 schreef:

   Beste Bookie,
   
   Wat een ongefundeerde reactie. Een SUV is geen echte jeep, dus het lijkt me onnodig ze te vergelijken. Bovendien is net als bij lage auto's elke afstelling in vering anders. SUV worden ook gewoon getest en kiepen dus niet om in de bochten, zoals een mercedes A dat vroeger deed. Laatstens zijn de meeste SUV's meer geschikt voor het rijden over tramranden en kuilen dan een C6.
   

   Steiger, dit zijn gewoon wetten van de fysica. Het zwaartepunt van een SUV ligt hoger dan bij een normale personenwagen. Als gevolg moet de vering stugger zijn om de wagen beter op de grond te houden. Elke mechanicus zal je dit bevestigen. Tenslotte is de ophanging van de Citroen C6 weldegelijk een stuk beter, en merk je minder van bulten. Ze gebruiken deze wagen voor het filmen van paardenraces, omdat de camera zo veel stabielere beelden kan maken.
10. Saartje 5 juni 2007 11:24

    auteur info

    • Saartje

      Lid sinds: 21 apr 2006

      Laatste bezoek: 17 sep 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 205

      Gegeven: 216

    •    Aantal posts: 1.114

    Wel, de schoonste rijders betalen de meeste wegenbelasting en dat loopt dan zo naar beneden.
    
    Een moderne auto met een moderne LPG installatie betaalt het meeste en vervuilt absoluut het minste.
    
    Een moderne common-rail diesel Cat (met gemiddeld zo´n 1:19) zit daar net onder qua wegenbelasting.
    
    Dan hebben we de benzinerijders. Vervuilen het klimaat echt een stuk meer maar betalen de laagste belasting.
    
    Oh ja, dan hebben we nog de olie-uitbrakende oldtimers die met hun lood additives er voor zorgen dat als je achter ze rijdt je dwingen de ventilatie dicht te zetten. Die betalen geen belasting.
    
    De vervuiler betaalt (zegt de regering). Niet dus.
    Dat plaatst die domme discussie over SUV´s in een ander daglicht
11. [verwijderd] 5 juni 2007 13:53

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Maak je niet druk over zo'n suffe maatregel. Iedereen weet wat de bedoeling is en dat is suf meelopen aan de leiband van dit sneue kabinet.
    Deze maatregel is een regelrecht zwakte bod van een reeds meerdere malen aangeschoten de Jager die hiermee z'n extreem suffe visite kaartje afgeeft. Suf maar lekker door.
12. [verwijderd] 5 juni 2007 15:04

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    SUV's hebben ook andere voor en nadelen dan alleen het brandstofverbruik en drempelcomfort. In een SUV zit je hoger waardoor je meer overzicht over het verkeer hebt, vooral in files en dergelijke. Deze hoogte is echter ook gelijk weer een nadeel voor de auto's die achter je rijden, die hebben namelijk minder overzicht. Dus in dat opzicht is een SUV asociaal.
    
    Daarnaast zijn er ook botsproeven geweest waaruit bleek dat een normale personenwagen de neiging heeft onder een SUV te schuiven met desastreuze gevolgen voor de inzittenden van de gewone personenwagen mits daar geen zeer sterke kooiconstructie in het dak zit.
    
    Wat brandstofverbruik betreft is het vooral de massa en cw-waarde*frontoppervlak wat bepaald hoeveel een auto al dan niet slurpt en dat wordt al genoeg belast. Wegenbelasting is op gewicht en een liter brandstof heeft ook genoeg belasting inbegrepen. Wel is het zo dat een SUV gemiddeld veel zwaarder is dan een normale auto van hetzelfde formaat.
    
    Als voorbeeld nemen we een Hyundai Tucson een zeer populaire SUV, deze is 4m32 lang en weegt 1585 kg in de eenvoudigste dieseluitvoering, zijn verbruik is gemiddeld 7,1 liter/100 kilometer. Om goed te vergelijken wat nu precies de effecten zijn van wel of geen SUV-uitvoering doen we dat met een auto van dezelfde massa en hetzelfde merk: de Hyuandai Sonata. Deze is 1566 kg en 4m80 lang. De eenvoudigste dieseluitvoering verbruikt in deze auto nog maar 6.1 liter per 100 kilometer. Hoe komt dit? Dat is door het grotere frontoppervlak en de niet gestroomlijnde grote wielen+ophanging onder de wagen. Precies de redenen waarom SUV's slurpen.
    
    Als ik moest kiezen tussen een klein hoog SUVtje en een grote sedan dan wist ik het wel, zeker omdat de aanschafprijs 4000 goedkoper is en alle andere kosten ook lager. Maar daar is iedereen vrij in om die keuze te maken, een SUV blijft natuurlijk ook een modeartikel.
    
    Daarom vind ik het niet terecht om nog een extra belasting te gaan heffen, je krijgt tenslotte al veel minder auto voor je geld.
13. [verwijderd] 5 juni 2007 20:18

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    He wat verveeld als ze aan je speeltje komen, zit zeker nog in de dinky-toy fase.
14. [verwijderd] 5 juni 2007 20:28

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Linksom of rechtsom betalen we toch belasting,schaf alle belastingen af en vervang deze voor bpm en/of wegenbelasting en accijns,wat krijgen we dan weer lekker vrij baan,heerlijk geen files meer.
    
    mvrgr jo jo
15. groningen 5 juni 2007 23:10

    auteur info

    • groningen

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 03 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 17

    Hoe durf je te bekennen dat je in zo'n walgelijk domme auto rijdt.....Echt ik ben verbijsterd over je smaak, intelligentie, natuurlijke schaamtegevoel, psychopathologie etc.:
    waar zitten je hersens?
    OK als je die dan niet hebt...heb je wel eens om je heen gekeken als je in dat bakbeest op de weg rijdt? Zie je dan niet al die meewaarige blikken om je heen? Ja, natuurlijk, ik weet het al, je denkt dat ze allemaal jaloers naar jou en je auto kijken......
    Ach ach ach, laat je nakijken, vriend.
    
16. Lingus 5 juni 2007 23:14

    auteur info

    • Lingus

      Lid sinds: 29 jul 2001

      Laatste bezoek: 19 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2790

      Gegeven: 2659

    •    Aantal posts: 2.733

    Weer veel geleerd over beleggen in dit draadje, gaap.
17. [verwijderd] 5 juni 2007 23:19

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Bookie schreef:

    Als je een SUV hebt gekocht omdat je, godbetert, zachter over kasseitjes wil rijden, dan heb je fout geredeneerd. De vering van een SUV is helemaal niet zo super
    

    Een beetje suv heeft instelbare vering. Kan jouw Citroentje niet tegenop.
18. [verwijderd] 5 juni 2007 23:22

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Bookie schreef:

    Ze gebruiken deze wagen voor het filmen van paardenraces, omdat de camera zo veel stabielere beelden kan maken.
    

    Nâh nâh, veel harder dan die knollen draven kunnen, kun je ook niet met zo'n Citroentje, voordat die in hoofdgroepen uit elkaar lazert.