Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Uitgebreid zoeken
Aandeel

BAM Groep Koninklijke NL0000337319

Laatste koers (eur)

4,246

  • Verschil

    +0,132 +3,21%

  • Volume

    1.294.925 Gem. (3M) 700,7K

  • Bied

    -  

  • Laat

    -  
+ Toevoegen aan watchlist

BAM - Oktober 2015

4.869 Posts
Pagina: «« 1 ... 11 12 13 14 15 ... 244 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Buts 1 oktober 2015 20:14

    • Buts

      Lid sinds: 04 jun 2012

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 269

      Gegeven: 29

    •    Aantal posts: 6.321

    quote:

    Eurowin schreef op 1 oktober 2015 19:59:

    [...]

    Dat duurt ook niet lang meer manuss, dan keert de bevolking van kom maar hier....naar ROT OP.... hoe triest dat dan ook is voor vele goedwillige...
    70% is uitschot die stelen en roven en doen maar aan en de rest lijdt eronder, vrouwen en kinderen eerst en de rest wegwezen, dat is de beste oplossing want dat uitschot is niet meer in de rails te krijgen.
  2. [verwijderd] 1 oktober 2015 20:43

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Buts schreef op 1 oktober 2015 20:14:

    [...]
    70% is uitschot die stelen en roven en doen maar aan en de rest lijdt eronder, vrouwen en kinderen eerst en de rest wegwezen, dat is de beste oplossing want dat uitschot is niet meer in de rails te krijgen.
    hoe komen ze aan deze kant van de zee.
    juist ja een vermogen betaalt om in een bootje mee te mogen.
    hoe komen ze dan aan dat geld??
  3. forum rang 4 manuss 1 oktober 2015 20:45

    • manuss

      Lid sinds: 30 apr 2013

      Laatste bezoek: 08 aug 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1286

      Gegeven: 608

    •    Aantal posts: 20.486

    quote:

    moonlightjorgo schreef op 1 oktober 2015 20:43:

    [...]hoe komen ze aan deze kant van de zee.
    juist ja een vermogen betaalt om in een bootje mee te mogen.
    hoe komen ze dan aan dat geld??

    Gespaard of gejat bij overvallen of erger...........
  4. forum rang 4 manuss 1 oktober 2015 20:50

    • manuss

      Lid sinds: 30 apr 2013

      Laatste bezoek: 08 aug 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1286

      Gegeven: 608

    •    Aantal posts: 20.486

    Leuke klus voor BAM? :

    Lijn HSL-Zuid kampt met betonrot


    De HSL-Zuid kampt met betonrot en is
    niet voldoende bestand tegen vorst en
    groeiend mos.Staatssecretaris Mansveld
    heeft een rapport over de slechte staat
    van het beton naar de Kamer gestuurd.
    Daarin staat ook dat de garantietermijn
    van vijf jaar is verlopen.

    Onderzoekers constateren dat er schade
    is op zes plaatsen langs de HSL-lijn.
    Door een onjuiste samenstelling is het
    beton (uit 2000-2006) zwak.Het moet 100
    jaar meegaan,maar rot nu al over 20 tot
    40 jaar weg,zeggen de onderzoekers.

    De staatssecretaris laat het beton van
    de hele HSL-Zuid nu onderzoeken.Dat zal
    zeker anderhalf jaar duren.
  5. renardeau 1 oktober 2015 20:52

    • renardeau

      Lid sinds: 07 okt 2013

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12

      Gegeven: 34

    •    Aantal posts: 1.220

    Meerdere tunnels en andere betonnen bouwwerken van de hogesnelheidslijn (HSL) tussen Schiphol en België worden bedreigd door betonrot. Zie nu.nl

    Toch niet door BAM aangelegd die tunnels hopp ik
  6. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 1 oktober 2015 21:02

    • €d_Modus Vivendi

      Lid sinds: 20 sep 2002

      Laatste bezoek: 22 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4404

      Gegeven: 634

    •    Aantal posts: 48.718

    quote:

    renardeau schreef op 1 oktober 2015 20:52:

    Meerdere tunnels en andere betonnen bouwwerken van de hogesnelheidslijn (HSL) tussen Schiphol en België worden bedreigd door betonrot. Zie nu.nl

    Toch niet door BAM aangelegd die tunnels hopp ik
    die kans is heel groot net zoals de betuwelijn
  9. [verwijderd] 1 oktober 2015 21:33

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Bam dus wel betrokken bij bouw maar welk deel ?

    Infraspeed BV is een soort railinfrastructuurbeheerder van de HSL-Zuid. Met dit bedrijf heeft de Nederlandseoverheid een van de grootste Publiek-Private Samenwerking-contracten ooit ondertekend.

    Infraspeed is een consortium dat bestaat uit grote bedrijven als de Koninklijke BAM Groep en Siemens en werd in 1999 opgericht. De Rabobank en de ING Bank staan garant voor de financiering.

    Infraspeed is verantwoordelijk voor de aanleg van de bovenbouw (de onderbouw is aangelegd doorRijkswaterstaat) en zal na oplevering van de HSL-Zuid de lijn voor 25 jaar beheren. Vanaf dat moment krijgt Infraspeed jaarlijks ongeveer 105 miljoen euro (231 miljoen gulden) van de rijksoverheid. De railverkeersleiding zal in handen zijn van ProRail.
  10. [verwijderd] 1 oktober 2015 21:41

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Nog wat gevonden

    5 januari 2007 - Koninklijke BAM Groep nv

    (Persbericht Projectorganistatie HSL-Zuid:) 5 januari 2007 - De bovenbouw van de HSL-Zuid is vandaag door aannemer Infraspeed officieel opgeleverd aan de Nederlandse Staat. Hiermee is een belangrijke mijlpaal bereikt op weg naar het hogesnelheidsvervoer met de trein van Nederland naar België en Frankrijk.

    In de periode tot april 2007 zal de Staat nog een aantal werkzaamheden afronden aan de onderbouw van het spoor, waarna de spoorbaan volledig af is. Voordat passagiers over de hogesnelheidslijn kunnen rijden, worden daarna nog testen uitgevoerd, voornamelijk aan het beveiligingssysteem in de treinen.

    Met de oplevering van het noordelijk deel van de HSL-Zuid is de hele lijn opgeleverd. In juli van dit jaar werd het zuidelijk deel namelijk al opgeleverd aan de Nederlandse Staat. Deze oplevering van de spoorbaan staat overigens los van de vertraging van de start van het passagiersvervoer op de hogesnelheidslijn die deze week door Minister Peijs werd aangekondigd. Na de oplevering van het spoor wil de vervoerder de treinen uitgebreid testen, voordat het passagiersvervoer kan beginnen. Ook het beveiligingssysteem ERTMS zal nog worden opgewaardeerd naar de toekomstige Europese standaard, waarna nogmaals grondige testen volgen.

    Het spoor van de HSL-Zuid is gebouwd door het consortium Infraspeed, waarin BAM, Fluor en Siemens zitten. Infraspeed heeft onder meer de rails, bovenleiding, communicatiesystemen, geluidsschermen en hekwerken aangebracht. De komende 25 jaar is Infraspeed verantwoordelijk voor het onderhoud van de HSL-Zuid. Infraspeed heeft de bovenbouw van de spoorlijn volledig gefinancierd en ontvangt van de Staat een maandelijkse vergoeding. Voorwaarde daarvoor is dat het spoor in perfecte staat blijft en beschikbaar is. De samenwerking tussen de Staat en Infraspeed is het grootste Publiek Private Samenwerking (PPS) contract dat ooit in Nederland is afgesloten.

  11. forum rang 4 manuss 1 oktober 2015 21:42

    • manuss

      Lid sinds: 30 apr 2013

      Laatste bezoek: 08 aug 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1286

      Gegeven: 608

    •    Aantal posts: 20.486

    quote:

    renardeau schreef op 1 oktober 2015 20:52:

    Meerdere tunnels en andere betonnen bouwwerken van de hogesnelheidslijn (HSL) tussen Schiphol en België worden bedreigd door betonrot. Zie nu.nl

    Toch niet door BAM aangelegd die tunnels hopp ik
    Lees onderstaand stuk anno 2000!!! en zie de bouwers: GEEN BAM dus!
    ---------------------------------------------------------------------------
    Staat gunt HSL-bouw aan 'dure' bouwers

    De staat gunt de bouw van de HSL-fundering aan aannemers die zij eerder heeft afgewezen omdat die 'drie- à vierhonderd miljoen gulden' te duur waren....

    Van onze verslaggever Joost Ramaer 19 juli 2000, 00:00
    Afgelopen weekeinde heeft het ministerie van Verkeer en Waterstaat de definitieve contracten afgesloten voor de aanleg van de fundering van de Hogesnelheidslijn-Zuid, het spoortraject van Amsterdam tot de Belgische grens. Deze klus, die in totaal 4,15 miljard gulden gaat kosten, is in vijf stukken geknipt.Het grootste stuk, bekend als Noordelijk Holland, gaat naar de Bouwcombinatie Hollandse Meren. In dit consortium zitten Strukton, Ballast Nedam, Boskalis, Volker Wessels Stevin en Vermeer. De aanbesteding van de HSL-fundering begon in het najaar van 1998.
  13. Tiekoes1 1 oktober 2015 21:46

    • Tiekoes1

      Lid sinds: 24 apr 2010

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 363

      Gegeven: 810

    •    Aantal posts: 3.620

    quote:

    manuss schreef op 1 oktober 2015 21:42:

    [...]Lees onderstaand stuk anno 2000!!! en zie de bouwers: GEEN BAM dus!
    ---------------------------------------------------------------------------
    Staat gunt HSL-bouw aan 'dure' bouwers

    De staat gunt de bouw van de HSL-fundering aan aannemers die zij eerder heeft afgewezen omdat die 'drie- à vierhonderd miljoen gulden' te duur waren....

    Van onze verslaggever Joost Ramaer 19 juli 2000, 00:00
    Afgelopen weekeinde heeft het ministerie van Verkeer en Waterstaat de definitieve contracten afgesloten voor de aanleg van de fundering van de Hogesnelheidslijn-Zuid, het spoortraject van Amsterdam tot de Belgische grens. Deze klus, die in totaal 4,15 miljard gulden gaat kosten, is in vijf stukken geknipt.Het grootste stuk, bekend als Noordelijk Holland, gaat naar de Bouwcombinatie Hollandse Meren. In dit consortium zitten Strukton, Ballast Nedam, Boskalis, Volker Wessels Stevin en Vermeer. De aanbesteding van de HSL-fundering begon in het najaar van 1998.
    En het onderhoud is Bam?
  15. Tiekoes1 1 oktober 2015 21:51

    • Tiekoes1

      Lid sinds: 24 apr 2010

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 363

      Gegeven: 810

    •    Aantal posts: 3.620

    quote:

    Jimmy95 schreef op 1 oktober 2015 21:47:

    [...]

    hoop dat BAM de schade mag herstellen =)
    Doet wel onderhoud.
  16. forum rang 4 manuss 1 oktober 2015 22:04

    • manuss

      Lid sinds: 30 apr 2013

      Laatste bezoek: 08 aug 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1286

      Gegeven: 608

    •    Aantal posts: 20.486

    quote:

    tiekoes1 schreef op 1 oktober 2015 21:46:

    [...]En het onderhoud is Bam?
    Ik begrijp het ook niet. Waarschijnlijk hebben ze alle werkzaamheden in stukjes geknipt en is heel bouwend Nederland erbij betrokken. Of zoiets!?!?
  17. [verwijderd] 1 oktober 2015 22:07

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    manuss schreef op 1 oktober 2015 22:04:

    [...]Ik begrijp het ook niet. Waarschijnlijk hebben ze alle werkzaamheden in stukjes geknipt en is heel bouwend Nederland erbij betrokken. Of zoiets!?!?
    Ja dit is gebeurd.

    Nu.nl:

    ''Het onderzoek werd gestart omdat er opvallend veel mos groeit op delen van de tunnel bij Rotterdam. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu bekijkt of de schade kan worden verhaald op de bouwbedrijven.''

    Als BAM het onderhoud doet, kan ook BAM op z'n donder krijgen.
  18. forum rang 4 manuss 1 oktober 2015 22:07

    • manuss

      Lid sinds: 30 apr 2013

      Laatste bezoek: 08 aug 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1286

      Gegeven: 608

    •    Aantal posts: 20.486

    INFRASPEED

    Infraspeed BV is een soort railinfrastructuurbeheerder van de HSL-Zuid. Met dit bedrijf heeft de Nederlandse overheid een van de grootste Publiek-Private Samenwerking-contracten ooit ondertekend.

    Infraspeed is een consortium dat bestaat uit grote bedrijven als de Koninklijke BAM Groep en Siemens en werd in 1999 opgericht. De Rabobank en de ING Bank staan garant voor de financiering.

    Infraspeed is verantwoordelijk voor de aanleg van de bovenbouw (de onderbouw is aangelegd door Rijkswaterstaat) en zal na oplevering van de HSL-Zuid de lijn voor 25 jaar beheren. Vanaf dat moment krijgt Infraspeed jaarlijks ongeveer 105 miljoen euro (231 miljoen gulden) van de rijksoverheid. De railverkeersleiding zal in handen zijn van ProRail.
  19. forum rang 4 manuss 1 oktober 2015 22:12

    • manuss

      Lid sinds: 30 apr 2013

      Laatste bezoek: 08 aug 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1286

      Gegeven: 608

    •    Aantal posts: 20.486

    quote:

    Jimmy95 schreef op 1 oktober 2015 22:07:

    [...]

    Ja dit is gebeurd.

    Nu.nl:

    ''Het onderzoek werd gestart omdat er opvallend veel mos groeit op delen van de tunnel bij Rotterdam. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu bekijkt of de schade kan worden verhaald op de bouwbedrijven.''

    Als BAM het onderhoud doet, kan ook BAM op z'n donder krijgen.
    Mos groeit overal, daken,goten,vensterbanken etc. Gewoon bestrijdingsmiddel gebruiken!!!
  20. [verwijderd] 1 oktober 2015 22:17

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    manuss schreef op 1 oktober 2015 22:12:

    [...]Mos groeit overal, daken,goten,vensterbanken etc. Gewoon bestrijdingsmiddel gebruiken!!!
    haha. Ze verwachten een kostenpost van 200 miljoen. Ik begrijp dat jij het voor de helft wilt doen?:P
4.869 Posts
Pagina: «« 1 ... 11 12 13 14 15 ... 244 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Laatste Nieuws

  1. Bel20 stijgt weer boven 4.300 punten
  2. Beursblik: Amerikaanse huishoudens extra onder druk door importheffingen
  3. Goudprijs beleeft beste maand in 13 jaar
  4. Wall Street zet zich schrap voor Trumps importheffingen
  5. Olieprijzen blijven dalen
  6. Trump zet importheffingen voor buurlanden en China door
  7. Europese beurzen sluiten januari met records af
  8. Meer winst voor KBC Ancora
  9. Elia krijgt Bel20 niet in het groen
  10. Video: ING trekt overweging Amerikaanse aandelen in
  11. Beursagenda: Belgische bedrijven
  12. Activiteit rond Chicago minder hard gekrompen

Meest Gelezen Premium

  1. Premium Premium
    Vooruitblik: grootste zeepbel ooit?
  2. Premium Premium
    IEX Tip van de Maand: een Europese winnaar
  3. Premium Premium
    Outlook eerste kwartaal heel belangrijk voor het weer stijgende Besi
  4. Premium Premium
    Buffett gaat voor de winstmachine
  5. Premium Premium
    Overdreven negatief sentiment rondom Fugro
  6. Premium Premium
    ASML: vraag naar geavanceerde chips blijft toenemen
  7. Premium Premium
    Nagelbijten met AMG

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 03 februari

    1. Beurs Shanghai gesloten (Chinees nieuwjaar)
    2. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (Jap)
    3. Omzet detailhandel december (NL)
    4. Inflatie januari vlpg. (NL)
    5. Inkoopmanagersindex industrie januari (NL)
    6. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (Spa)
    7. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (Ita)
    8. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (Fra)
    9. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (Dld)
    10. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (eur)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht
Naar de hele agenda