TomTom NL0013332471

Vragen vor de Tom2 AVA op 22 april

1. [verwijderd] 16 april 2016 13:43

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   net mijn votes ingevuld.
   Mijn voorkeur is de concrete strategie vragen, en minder de details, en/of als dan vragen. Het zal goed zijn als er eindelijk iets concreets over Apple gevraagd wordt.
2. strim 16 april 2016 13:56

   auteur info

   • strim

     Lid sinds: 29 aug 2009

     Laatste bezoek: 11 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 9

     Gegeven: 69

   •    Aantal posts: 83

   Hik, top geregeld. Ik heb het score formulier ingevuld.
   Nu de antwoorden afwachten.
   
   Sander
   
3. apieslapie 16 april 2016 14:22

   auteur info

   • apieslapie

     Lid sinds: 23 jul 2014

     Laatste bezoek: 27 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 299

     Gegeven: 8

   •    Aantal posts: 1.744

   ok done!
4. marijke m 16 april 2016 14:48

   auteur info

   • marijke m

     Lid sinds: 30 mei 2001

     Laatste bezoek: 13 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 88

     Gegeven: 950

   •    Aantal posts: 597

   Hik, bedankt voor al je inspanningen. Je hebt echt iets in gang gezet.
5. [verwijderd] 16 april 2016 15:05

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Hik in het byzonder en verder de mensen die vragen hebben doorgegeven bedankt.
6. Nait Soesen 16 april 2016 16:01

   auteur info

   • Nait Soesen

     Lid sinds: 05 jul 2014

     Laatste bezoek: 13 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 439

     Gegeven: 3836

   •    Aantal posts: 1.439

   Hik goed geregeld en anderen die vragen hebben ingediend.
   Formulier ingevuld.
7. [verwijderd] 16 april 2016 16:13

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Hik, waar zijn je eigen vragen? ;-)
8. [verwijderd] 16 april 2016 16:19

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Hopelijk stemmen mensen wel op de vragen waardoor de koers kan gaan stijgen.
   Wat technisch geleuter doet de koers niet stijgen namelijk.
   Anders begin ik weer over 'hobbyclubje' hoor! ;)
9. apieslapie 16 april 2016 18:31

   auteur info

   • apieslapie

     Lid sinds: 23 jul 2014

     Laatste bezoek: 27 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 299

     Gegeven: 8

   •    Aantal posts: 1.744

   ik heb alleen 1 en 10 gegeven op vragen. de 10 staat voor vragen die zeker gesteld moeten worden. het waren er zoveel!
10. mjmj 16 april 2016 19:00

    auteur info

    • mjmj

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 13 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1024

      Gegeven: 246

    •    Aantal posts: 9.880

    Hik heb even gekeken naar de vragen. Volgens mij kunnen sommige een stuk puntiger en scherper zonder dat dat de essentie verloren gaat. Zal ik daar nog wat aan slijpen of liever niet?
11. [verwijderd] 16 april 2016 19:15

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    *Justin* schreef op 16 april 2016 16:13:

    Hik, waar zijn je eigen vragen? ;-)
    

    Jouw vragen zijn al behoorlijk allesomvattend. De rest vormt een mooie aanvulling.
    
    Verder ben ik door de gebeurtenissen van afgelopen week juist weer behoorlijk opgekikkerd. Ik heb in het verleden op een vraag die ik belangrijk vond, van IR juist wel netjes antwoord gehad.
    Ik hoef verder niet overal een gedetailleerd antwoord op. Het is tenslotte ook hún bedrijf waar zij de risico's lopen en de klappen opvangen als het mis gaat.
    Het enige dat ik écht belangrijk vind is dat ze communicatie serieus oppakken zodat we dus niet meer van die grote periodes zonder nieuws gaan meemaken.
    En juist over het onderwerp communicatie staan genoeg vragen in de lijst.
12. [verwijderd] 16 april 2016 19:18

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    mjmj schreef op 16 april 2016 19:00:

    Hik heb even gekeken naar de vragen. Volgens mij kunnen sommige een stuk puntiger en scherper zonder dat dat de essentie verloren gaat. Zal ik daar nog wat aan slijpen of liever niet?
    

    Uiteraard welkom. Ik heb zelf ook wat vragen die zich ervoor leenden gecombineerd tot één vraag. Dus als mensen vinden dat hierdoor de essentie verloren is gegaan moet je het maar even melden, dan kijk ik er nog wel naar.
    
    @Seren maakte eerder vandaag ook nog een opmerking over minder als/dan vragen.
    
    Dus wat we kunnen doen: de uiteindelijke vragenlijst stuur ik door naar jou, jij slijpt je pen en maakt er kleine meesterwerkjes van en dan stuur jij het uiteindelijke resultaat door naar @Relpinda die het aan de VEB overdraagt.
13. relpinda 16 april 2016 21:58

    auteur info

    • relpinda

      Lid sinds: 17 feb 2012

      Laatste bezoek: 13 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 202

      Gegeven: 142

    •    Aantal posts: 1.710

    Beste Hik,
    Mercie voor AL je werk. ZIE HET SVP NIET ALS KRITIEK! Achteraf opm. zijn altijd makkelijker en het grote werk is wel door jou verricht! Maar we willen hier proberen het beste er uit te halen! Ja er kan her en der wat beter, puntiger verwoordt worden in correct Nederlands en/of Engels(heb ik geen opm.over). Maar zeker niet heel veel. Ik zal een paar opm. maken;
    
    Is er geen mogelijkheid om wat duidelijker te communiceren over de toekomstplannen? En aandeelhouders waarde creëren, zoals beloofd, lukt ook nog niet zo best.
    M.i. beter om het meer positiever te stellen, anders gaan 'hakken in het zand'!
    bv.:
    Van vele kanten zijn er vragen m.b.t. de manier waarop en hoe TT naar buiten toe communiceert. In algemene zin wordt zelfs het weinige en de kwaliteit ervan als niet positief ervaren. Zo ook het punt van het creëren van Aandeelhouderswaarde wat door TT diverse keren is beloofd maar t.o.h. nog steeds niet zichtbaar is. Wat is hierop uw antwoord?
    
    Is het denkbaar dat TT hettzelfde pad bewandelt als HERE (grote klanten als Bosch laten deelnemen) of hebben jullie dat niet nodig en schaadt het mogelijk het onafhankelijke imago?
    dubbele t!
    
    Apple heeft haar contract met TT uitgebreid. Kennen jullie hun plannen op de automotive markt? Kunnen jullie hen daar in ondersteunen? En is er ook een kans dat ze bepaalde dingen op een bepaald moment ook zelf kunnen, zoals ooit bij Google gebeurde. Of blijft dit een groeiend partnership?
    
    Apple heeft haar contract met TT uitgebreid. Zijn de plannen van Apple op de autmotive-markt bij TT bekend? Kan TT daar ondersteuning in aanbieden? En is er ook een kans dat Apple zelf bepaalde dingen op een bepaald moment ook kunnen, zoals ooit bij Google gebeurde. Of blijft dit een groeiend partnership?
    
    Mijnheer Goddijn, wat is Uw argument om TomTom niet te verkopen of op te splitsen als dat minimaal 18 euro oplevert?
    
    Geachte heer Goddijn, wat zijn de argumenten om TomTom niet te verkopen of op te splitsen indien bij een dergelijke verkoop/opsplitsing het minimaal 18 euro oplevert?
    
    Tot zover bij deze, je hoeft ook niets over te nemen en laten voor wat het is! No hard feelings :)
    Zojuist mijn formulier ingeleverd.
    Bedankt en tot lees.
    
    LZA
    
14. relpinda 16 april 2016 22:07

    auteur info

    • relpinda

      Lid sinds: 17 feb 2012

      Laatste bezoek: 13 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 202

      Gegeven: 142

    •    Aantal posts: 1.710

    Wellicht een domme cq onvoldoende oplettende opmerking van mijn kant, maar ik stel hem hier toch maar omdat ik vaak op het forum hier wel mensen over hoor praten maar deze vraag niet tegen kwam.
    
    TT heeft al heel veel jaren geïnvesteerd en deze investeringen zijn ook weer afgeschreven cq verstopt onder kosten etc etc. Is ergens bekend waar de teller op zou staan indien al deze uitgaven mbt investeringen/onderzoek opgeteld worden om zo enigszins te kunnen zien om hoeveel geld dat gaat anno 2016!?
    
    Of trap ik nu een open deur in?
    
    LZA
    
    
15. Henker 17 april 2016 00:08

    auteur info

    • Henker

      Lid sinds: 15 okt 2013

      Laatste bezoek: 13 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 33

      Gegeven: 233

    •    Aantal posts: 1.342

    quote:

    Hik schreef op 16 april 2016 12:44:

    May I have your votes please?
    Ik ben benieuwd. Breng je stem uit en zet een vraag hoger of lager.
    
    @Justin, de reden om te wachten tot ná de CC zou kunnen zijn dat vragen die er nu nog zijn al beantwoord worden op de CC. Maar het mag van mij ook eerder verstuurd worden. Ik weet namelijk niet of de VEB zelf nog redactie over de vragen gaat voeren of zowieso zelf ook al van plan was om vragen te stellen?
    
    Maandagavond als sluitingsdatum voor het scoreformulier laten gelden?
    
    Link naar het scoreformulier:
    docs.google.com/forms/d/1hRoa6mB9ip8V...
    
    

    Is het niet slim om sluitingsdatum zondag om 18:00 te doen, dan een overzicht te maken met de ranglijst van vragen. Deze op maandag te sturen aan de VEB, zodat deze die nog kan doornemen en dat wij hierdoor een grotere kans hebben dat de vragen worden gesteld tijdens de AVA
16. [verwijderd] 17 april 2016 00:29

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    apieslapie schreef op 16 april 2016 18:31:

    ik heb alleen 1 en 10 gegeven op vragen. de 10 staat voor vragen die zeker gesteld moeten worden. het waren er zoveel!
    

    Precies , met zo'n grote vragenlijst kan je toch niet serieus verwachten dat je gedegen antwoorden gaat krijgen !
    
17. [verwijderd] 17 april 2016 08:35

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Y schreef op 17 april 2016 00:29:

    [...]
    
    Precies , met zo'n grote vragenlijst kan je toch niet serieus verwachten dat je gedegen antwoorden gaat krijgen !
    
    

    Daar is toch juist het stemmen voor bedoeld? Al vind ik bij het stemmen ook lastig om tot een kleine selectie te komen.
18. vreemdvermogen 17 april 2016 09:06

    auteur info

    • vreemdvermogen

      Lid sinds: 20 feb 2004

      Laatste bezoek: 05 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1607

      Gegeven: 200

    •    Aantal posts: 5.581

    @Hik. Allereerst mijn complimenten voor het initiatief en de verwerking. Zo zie je ook dat het forum gezamenlijk tot een mooi resultaat kan komen.
    Justin gaf het al eerder aan: Wat wil je weten? Hoe moet volgens jou een antwoord luiden. Bij gesloten vragen kun je alleen ja/nee verwachten. Kort en krachtig en kan handig zijn ook gezien de spreektijd. Bij open vragen wil je meer informatie en kan je (als dat mag) beter doorvragen. Als je met een werkwoord begint wordt het vaak een gesloten vraag. Begin je met vragende voornaamwoorden ( vermijd waarom) stuur je op een open vraag aan en dus meer toelichting.
19. mjmj 17 april 2016 09:09

    auteur info

    • mjmj

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 13 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1024

      Gegeven: 246

    •    Aantal posts: 9.880

    Orders kunnen 'lumpy' zijn, maar wat is de trend? Verwacht TomTom dat het orderboek groeit de komende jaren (na recordjaar met 300 mio)
    
    -> Wat is uw inschatting van de gemiddelde groei in het orderboek vanuit een 5 jarig tijdsframe?
    
    Wat is de totale 'adressable market'. Hoeveel groter kan de totale automotive content markt nog worden ten opzichte van nu? Harman zegt: "take rates gaan naar 70%". Is nu 25%. Ook het diensten aanbod neemt toe (software, incremental map updates, higly automated driving) *
    
    -> Wat is uw inschatting van de totale (adresseerbare?) marktomvang van van 'autimotive content' verdeeld over take-rates en terugkomende 'add on' diensten (software, map-updates, HAD)?
    
    Waarom geeft TomTom het negatieve sentiment omtrent het aandeel niet een positieve draai met nieuwsberichten en technologische ontwikkelingen? *
    Is er geen mogelijkheid om wat duidelijker te communiceren over de toekomstplannen? En aandeelhouders waarde creëren, zoals beloofd, lukt ook nog niet zo best *
    
    -> Er is onder particuliere beleggers veel kritiek op het communicatiebeleid van TT. Deze is vaak onduidelijk of slecht getimed en geeft geen helder inzicht in de toekomstplannen en omzet en winstperspectief. De consequentie hiervan is zichtbaar in de onwenselijke swings in de aandeelkoers meestal veroorzaakt door financiële partijen die gebruik maken van de onduidelijkheid die TT zelf creëert. Bent u bereid om uw communicatiebeleid vanuit dit oogpunt te onderzoeken op effectiviteit? En zo ja wat kunnen we daar van verwachten?
    
    HERE is overgenomen door het consortium van Duitse autofabrikanten, destijds is er vanuit TomTom geen commentaar gekomen omdat dit te vroeg was om op in te gaan. Helaas is er tot op dit moment nog steeds geen commentaar op deze gebeurtenis. Hoe kijkt TomTom hier naar en ook met de vraag omdat HERE andere partijen willen toelaten. Waar staat TomTom hier in? *
    
    -> Welke invloed heeft de overname van HERE op de marktpositie van TT?
    
    De voorsprong van het realtime maps werd genoemd: 33% van de kosten per km, sneller updaten en distribueren. Werd ook als basisvereiste genoemd door autofabrikanten. Heeft TomTom nog steeds een ruime voorsprong op HERE zoals vorig jaar vermeld door Dhr. Goddijn van 2 tot 3 jaar? Wat betekent deze voorsprong concreet voor fabrikanten van zelfstandig rijdende voertuigen? Hebben ze TomTom nodig? Of is HERE een gelijkwaardig alternatief?
    
    -> Hoe lang heeft HERE nodig om de voorsprong van TT op het gebied van connevted realtime mapmaking in te lopen?
    -> Zijn realtime maps (...) essentieel voor SDCs of kan deze functie ook op een andere wijze worden ingevuld?
    
    Het strategische voordeel van 'onafhankelijk zijn' versus HERE dat eigendom is van 3 autofabrikanten. Is het een voordeel en hoe groot? Waar merk je dat aan, is deals maken makkelijker geworden?
    
    -> Wat is het strategische voordeel van TT om zich als onafhankelijke speler te presenteren? Waar blijkt dat uit?
    
    Autofabrikanten die zelf kaarten maken. Beperkt zich dat nog steeds tot test gebieden? Helpt TomTom ze daarbij? *
    
    -> Bij welke autofabrikanten is TT betrokken bij het testen en creëren van eigen kaarten?
    
    Mobileye met een map layer als product gepresenteerd op de CES. Een PR-stunt of toekomstige concurrent? Idem voor Mobileye REM vs Road DNA
    
    -> Vormen de producten van mobileeye een bedreiging voor TT?
    
    Apart from the data TomTom gets via Apple, TomTom receives valuable 'traces' of GPS positions through connected pnd's, traffic apps, etc. Can you give us an estimate of the present number of such 'traffic probes', active for TomTom?
    
    -> What is the estimate of the total number of TT's non-apple traffic probes?
    
    Given the fact that in the coming years more and more new cars will be equipped with all kinds of road- and traffic scanning sensors, what is the risk of a competitor like HERE to gain much more 'new generation' probes for traffic services? And for mapping in general?
    
    -> What wil be the influence of the new generation car-related sensors for traffic en environment scanning on the landscape of maps and traffic information in general and on TT specific?
    
20. mjmj 17 april 2016 09:11

    auteur info

    • mjmj

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 13 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1024

      Gegeven: 246

    •    Aantal posts: 9.880

    Komen sensor data ruim beschikbaar of kan er een risico zijn dat OEM's die voor zichzelf houden, of alleen met specifieke partijen delen?
    
    -> Wie wordt de eigenaar van sensor-data en wat betekent dat voor TT?
    
    Had eigenlijk verwacht dat Consumer zou groeien. Ook wel interviews gehoord waaruit doorschemerde dat TT daar op mikt. Outlook is nu neutraal (dus groei in sport is gelijk aan krimp in PND). Is er een aanleiding geweest om wat voorzichtiger te zijn met de verwachtingen voor Consumer en zo ja, welke? *
    
    -> Wat verwacht u concreet van 'Consumer'? En met welke onzekerheden is de verwachting omgeven?
    
    Blijft de PND markt trend gelijk aan zoals die was in 2015? *
    
    -> Welke concrete verwachting heeft u van de trend in de PND markt?
    
    Hoe is de interesse in Road DNA. Verwachten jullie dat meerdere autofabrikanten dit gaan gebruiken voor lokalisatie?
    
    -> Wie zijn de toekomstige afnemers van Road DNA en met welke afzetprognoses werkt TT intern?
    
    Jan Maarten de Vries zei: de HD map is essentieel component van de self driving car (sdc). Zijn jullie daar nu echt van overtuigd? En jullie klanten ook?
    
    -> Houdt u rekening met een scenario waarbij er geen HD-maps nodig zijn in een SDC? Welke spelers die dit scenario ondersteunen? Wat is de positie van de autofabrikanten hierin?
    
    TomTom leverde HD Maps aan de PSA groep om een zelfrijdende auto van Parijs naar Amsterdam te sturen. Indien HD Maps hiervoor afdoende zijn, wat is de toegevoegde waarde van RoadDNA?
    
    -> Gezien het recente PSA experiment op basis van HD-maps: is RoadDNA nog nodig en welke aanvullende toegevoegde waarde biedt het?
    
    Is VW nog steeds research partner voor de maps rond autonoom rijden? Ondanks het 33% eigenaarschap van Audi in HERE. Heeft dat nog effect op de R&D samenwerking tussen TT en VW. Willen jullie alle inzichten/visies nog delen met hen?
    
    -> Welk effect heeft het eigenaarschap van VW/audi (is toch audi?) op de gezamenlijke researchprogramma van TT en VW?
    
    Kan kennis en hulpmiddelen over kaarten maken en machine learning / image recognition - die ooit voor interne doeleinden zijn ontwikkeld - ook vertaald worden naar een software product voor een automotive klant? Die auto moet zich ook een beeld van de omgeving kunnen vormen en wil ook die image recognition in de auto hebben.
    
    -> Welke invloed heeft machine learning / image recognition op de huidige vormen van maps ... (hier haak ik een af)
    
    Is het denkbaar dat bijvoorbeeld bedrijven als een Ford, Toyota, Tesla met sensoren later zelf een HD-map kunnen creëren en de maps van TomTom een van de vele maps worden, dus niet uniek meer?
    
    -> Vormen de lokale sensordata in combinatie met AI een bedreiging voor TT unieke lapping-positie?
    
    Je spreekt over grote disruptie die de auto industrie gaat doormaken en kansen daaruit voor TT. Kan je dat concreter maken? Wat kan TT er voor voordeel uithalen als tech bedrijven de boel opschudden (beetje algemene vraag, maar goed)
    
    -> Hoe beoordeelt u de entree van de big-tech bedrijven op de automarkt en welke kansen geeft dat voor TT?