Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Uitgebreid zoeken
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

4,140

  • Verschil

    0,000 0,00%

  • Volume

    1.136.464 Gem. (3M) 293K

  • Bied

    4,062  

  • Laat

    4,160  
+ Toevoegen aan watchlist

TOMTOM AUGUSTUS 2016

2.770 Posts
Pagina: «« 1 ... 25 26 27 28 29 ... 139 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 2 augustus 2016 14:17

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Wie weet gaan we de 8 toch nog slechten vandaag. Het is in iedere geval bemoedigend dat we voor de tweede dag op rij een drukpoging zien stranden. En dat er bij het herstel leuke kooporders langskomen.
  2. Juun 2 augustus 2016 14:20

    • Juun

      Lid sinds: 05 jan 2015

      Laatste bezoek: 15 feb 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 971

      Gegeven: 1723

    •    Aantal posts: 3.227

    TomTom dacht met TomTom GO Mobile een mooie manier te hebben gevonden om iedereen gratis de app te laten proberen. Maar gebruikers reageerden teleurgesteld op de nieuwe app, met teksten in de App Store als “Flinke achteruitgang” en “Are you kidding me?” Toch heeft TomTom de gebruikers van de oude app niet helemaal in de steek gelaten, want ze brachten dit weekend nog een update uit.
    www.iculture.nl/nieuws/tomtom-oude-ap...
  3. mjmj 2 augustus 2016 14:31

    • mjmj

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1024

      Gegeven: 245

    •    Aantal posts: 9.876

    Wordt het niet eens tijd om Lakeman in te seinen? Voor die man zijn heel wat bestuurders bevreesd.
  4. [verwijderd] 2 augustus 2016 14:32

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    *Justin* schreef op 2 augustus 2016 13:59:

    [...]

    Verizon betaalt 3.300 dollar per user. Dat is 3.000 euro per user. TomTom heeft iets meer dan 650.000 users, dus bij een gelijke waardering per user zou je dan uitkomen op bijna 2 miljard euro waardering voor Telematics. [TT heeft echter wel een aanwas van 120.000 users per jaar]

    Er zit echter een 40% overnamepremie in. Als je die er af trekt dan kom je rond de 6,00 per aandeel. Dus zo gek is die SNS/NIBC schatting niet.

    Dan zijn er nog wel wat variabelen. Fleetmatics lijkt een hogere omzet per gebruiker te hebben, omdat bij hen een gebruiker 1 maandbedrag betaalt voor de software inclusief de hardware die Fleetmatics voor je voorfinanciert (net zoals bij een telefoonabonnement met een mobieltje erbij). Terwijl TomTom de hardware los verkoopt voor een paarhonderd euro en dan een abonnement erbij.

    TT heeft afgelopen kwartaal 11 miljoen aan hardware verkocht bij de een aanwas van 30.000 abonnees. Bij TT is de marge hoger. De groei van aantal abonnees is bij TT wat groter, maar zitten ook acquisities bij. Fleetmatics heeft wat meer abonnees, maar TomTom een veel geavanceerder aanbod (app platform Webfleet). Ook is Europees marktleiderschap (zoals TT) minder makkelijk te bouwen dan een in de VS. Fleetmatics heeft 1 Engelstalige centrale sales organisatie. TTT zit in diverse landen en talen. Dat alles bij elkaar genomen vind ik de waarde van TomTom Telematics niet onder doen voor Fleetmatics. Dus minimaal 6 euro in een SOTP sinds deze Verizon overname.

    Dan heb je dus automotive contracten (PSA, Volvo) en tech contracten (Apple, UBER) en de maps, traffic en ook de Consumer divisie voor EUR 1,80. Dat is 400 miljoen euro. Voor een platform dat 3 jaar voor ligt op HERE. HERE werd verkocht voor 3 miljard.

    Waarom zou je de overnameprmie volledig uit de berekening halen om tot de waarde van TTT te komen. Ik ben het hier niet geheel mee eens. De waarde die Verizon toekent aan Fleetmatics is gebaseerd op verschillende factoren.

    Enerzijds is dit onderwaardering obv groei/verdienmodel etc. en anderzijds de eventuele synergievoordelen die het bedrijf denkt te kunnen behalen wanneer Fleetmatics wordt toegevoegd.

    De overnameprijs per aandeel is even hoog als de koers van december 2015. Ik denk echter dat de reele waarde waarop TTT gewaardeerd moet worden in het midden ligt van de overname premie om tot een reËel beeld te komen.
  5. jan6307 2 augustus 2016 14:42

    • jan6307

      Lid sinds: 14 sep 2006

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 907

      Gegeven: 3863

    •    Aantal posts: 10.452

    Wat gebeurt er in eens, grotere aankopen en we staan in eens boven de €8.00

    Succes allen
  9. [verwijderd] 2 augustus 2016 14:53

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Xerxes81 schreef op 2 augustus 2016 14:49:

    Gaat lekker dit, short covering?
    overduidelijk, de Amerikanen worden wakker en slaan in.
    Velen hebben intussen hun Fleetmatics aandelen verkocht, en gaan hun volgende slag slaan met tomtom.
    Dat we vanaf nu naar boven gaan moge duidelijk zijn.
    Elke ochtend drukken blijft standaard.
    200.000 stuks dumpen, en de rest van de dag voor weing 1.000.000 aandelen kopen.
    Uiteindelijk neem je zo belang.
    Bij eindveiling met 2 cent eraf en rond de 200.000 stuks handel, reken dan maar op stijgen in de eerste minuten, dan worden er 200.000 stuks gedumpt en vanaf daar weer oppikken.
    Vandaag zakte daarna de aex in, dus het zakte nog een duppie meer, nog mooier voor de inkopers, maar uiteindelijk gaat hij elke dag hoger.
    Vandaag exact dezelfde grafiek als gisteren.
  10. [verwijderd] 2 augustus 2016 14:58

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Geertje61 schreef op 2 augustus 2016 14:53:

    [...]
    overduidelijk, de Amerikanen worden wakker en slaan in.
    Velen hebben intussen hun Fleetmatics aandelen verkocht, en gaan hun volgende slag slaan met tomtom.
    Dat we vanaf nu naar boven gaan moge duidelijk zijn.
    Elke ochtend drukken blijft standaard.
    200.000 stuks dumpen, en de rest van de dag voor weing 1.000.000 aandelen kopen.
    Uiteindelijk neem je zo belang.
    Bij eindveiling met 2 cent eraf en rond de 200.000 stuks handel, reken dan maar op stijgen in de eerste minuten, dan worden er 200.000 stuks gedumpt en vanaf daar weer oppikken.
    Vandaag zakte daarna de aex in, dus het zakte nog een duppie meer, nog mooier voor de inkopers, maar uiteindelijk gaat hij elke dag hoger.
    Vandaag exact dezelfde grafiek als gisteren.
    Valt wel op ja.
    's Morgens ff drukken en vervolgens langzaam stijgen.
    Ondertussen wat particulieren die ze uit paniek gedumpt hebben.
  12. [verwijderd] 2 augustus 2016 15:00

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Geertje61 schreef op 2 augustus 2016 14:53:

    [...]
    overduidelijk, de Amerikanen worden wakker en slaan in.
    Velen hebben intussen hun Fleetmatics aandelen verkocht, en gaan hun volgende slag slaan met tomtom.
    Dat we vanaf nu naar boven gaan moge duidelijk zijn.
    Elke ochtend drukken blijft standaard.
    200.000 stuks dumpen, en de rest van de dag voor weing 1.000.000 aandelen kopen.
    Uiteindelijk neem je zo belang.
    Bij eindveiling met 2 cent eraf en rond de 200.000 stuks handel, reken dan maar op stijgen in de eerste minuten, dan worden er 200.000 stuks gedumpt en vanaf daar weer oppikken.
    Vandaag zakte daarna de aex in, dus het zakte nog een duppie meer, nog mooier voor de inkopers, maar uiteindelijk gaat hij elke dag hoger.
    Vandaag exact dezelfde grafiek als gisteren.
    Vandaag exact dezelfde grafiek als gisteren, dat klopt maar het verschil is dat tom2 gister steeg doordat dat bedrijf werd overgenomen, en nu ''stijgt'' tom2 doordat de amx gewoon weer beetje hersteld van de ochtend dip. dus niks bijzonders, tom2 beweegt gewoon mee met hoe de amx op dit moment loopt
  13. [verwijderd] 2 augustus 2016 15:07

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    *Justin* schreef op 2 augustus 2016 13:59:

    [...]

    Verizon betaalt 3.300 dollar per user. Dat is 3.000 euro per user. TomTom heeft iets meer dan 650.000 users, dus bij een gelijke waardering per user zou je dan uitkomen op bijna 2 miljard euro waardering voor Telematics. [TT heeft echter wel een aanwas van 120.000 users per jaar]

    Euro 3000,00 per user, is dat niet erg veel. Gaat het dan om meerjarige contracten? Hoe lang duurt het voordat je die € 3000,00 per user hebt terug verdient?
    Heeft Version een goede koop gedaan?
  14. [verwijderd] 2 augustus 2016 15:13

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Kazoo schreef op 2 augustus 2016 13:34:

    Heeft iemand een beter zicht op de redenen waarom beide analisten de waarde van TTT slechts op respectievelijk 1 miljard en 'minimaal 1.2 miljard' nemen terwijl er gisteren 2.4 miljard wordt neergelegd voor een concurrent met iets meer gebruikers, maar een mindere marge?

    Ik kan me iets voorstellen dat je een andere waardering geeft voor een business unit dat onderdeel is van een groter bedrijf en niet losgekoppeld kan/mag worden, maar dan nog lijkt me er een (te) groot prijsverschil tussen de twee te zitten?

    Zelfde verhaal natuurlijk voor Here vs Maps maar goed die discussie is al reeds gevoerd.
    Analisten en investment bankers rekenen met EV/EBITDA multiples. De overname van Fleetmatics was tegen bijna 18X Ebitda16E dacht ik gelezen te hebben. Plak je dat op de verwachte Ebitda16E van TTT dan kom je op ca. EUR 1 a 1,1 miljard.

    Fleetmatics heeft wel een lagere winstmarge dan TTT maar verdiend per gebruiker wel een hoger bedrag dan TTT. Dus vergelijking op gebruikers gaat niet op.
  15. [verwijderd] 2 augustus 2016 15:15

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Oeps...! schreef op 2 augustus 2016 15:07:

    [...]
    Euro 3000,00 per user, is dat niet erg veel. Gaat het dan om meerjarige contracten? Hoe lang duurt het voordat je die € 3000,00 per user hebt terug verdient?
    Heeft Version een goede koop gedaan?
    De essentie is volgens mij dat er een enorme groeigolf aan kan gaan komen als Telematica "normaal" wordt voor alle bedrijfswagens (incl. bestelbusjes/leasewagens). Vanuit de vrachtwagen wereld is al bewezen dat je de abonnementskosten met gemak terugverdient, puur door kostenbesparingen. Het zal binnen 1 a 2 jaar de norm worden dat je keurig geautomatiseerd je klanten op de hoogte gaat houden van je ETA.

    En voor die groeigolf lijkt TTT vele malen beter gepositioneerd dan Fleetmatics.
  16. [verwijderd] 2 augustus 2016 15:18

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    xynix schreef op 2 augustus 2016 15:15:

    [...]
    De essentie is volgens mij dat er een enorme groeigolf aan kan gaan komen als Telematica "normaal" wordt voor alle bedrijfswagens (incl. bestelbusjes/leasewagens). Vanuit de vrachtwagen wereld is al bewezen dat je de abonnementskosten met gemak terugverdient, puur door kostenbesparingen. Het zal binnen 1 a 2 jaar de norm worden dat je keurig geautomatiseerd je klanten op de hoogte gaat houden van je ETA.

    En voor die groeigolf lijkt TTT vele malen beter gepositioneerd dan Fleetmatics.
    Voor het op de hoogte houden van je ETA in de logistieke keten zijn al diverse zeer goede platformen
  17. [verwijderd] 2 augustus 2016 15:23

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    TVkok schreef op 2 augustus 2016 15:13:

    [...]
    Analisten en investment bankers rekenen met EV/EBITDA multiples. De overname van Fleetmatics was tegen bijna 18X Ebitda16E dacht ik gelezen te hebben. Plak je dat op de verwachte Ebitda16E van TTT dan kom je op ca. EUR 1 miljard.

    Fleetmatics heeft wel een lagere winstmarge maar verdiend per gebruiker wel een hoger bedrag.
    Ze betalen 34x de EBITDA LTM voor Fleetmatics. Voor TTT zou je dus op een 2 miljard EUR uit moeten komen.
  18. [verwijderd] 2 augustus 2016 15:26

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    xynix schreef op 2 augustus 2016 15:15:

    [...]
    De essentie is volgens mij dat er een enorme groeigolf aan kan gaan komen als Telematica "normaal" wordt voor alle bedrijfswagens (incl. bestelbusjes/leasewagens). Vanuit de vrachtwagen wereld is al bewezen dat je de abonnementskosten met gemak terugverdient, puur door kostenbesparingen. Het zal binnen 1 a 2 jaar de norm worden dat je keurig geautomatiseerd je klanten op de hoogte gaat houden van je ETA.

    En voor die groeigolf lijkt TTT vele malen beter gepositioneerd dan Fleetmatics.
    Bedankt voor het antwoord.
    Wat is het groet verschil(en) tussen fleetmatics en telematics? Heeft T2 hier ook een voorsprong in?
  19. [verwijderd] 2 augustus 2016 15:33

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Oeps...! schreef op 2 augustus 2016 15:26:

    [...]
    Bedankt voor het antwoord.
    Wat is het groet verschil(en) tussen fleetmatics en telematics? Heeft T2 hier ook een voorsprong in?
    Integratie met Automotive en mede daardoor veel betere ingangen bij de grote producenten. En DAAR zullen de grote deals vandaan komen (zie PSA).
  20. [verwijderd] 2 augustus 2016 15:38

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Kazoo schreef op 2 augustus 2016 15:23:

    [...]

    Ze betalen 34x de EBITDA LTM voor Fleetmatics. Voor TTT zou je dus op een 2 miljard EUR uit moeten komen.
    Hmm even zelf beter bekijken...

    Verkoop Fleetmatics tegen USD 60 per aandeel maal 39,16mln uitstaande aandelen FLTX is een ondernemingswaarde (EV) van ca. USD 2,2 miljard (na correctie net debt van ca. -150 mln).

    EBITDA16E FLTX is USD115mln (zie laatste Q1 rapportage phx.corporate-ir.net/External.File?it... )

    Dus de EV/EBITDA16E transactiemultiple is 2.200/115 = 19,1x

    Plak je dat op de EBITDA16E van TTT van ca. EUR 59,6 dan kom je dus op EUR 1,1 miljard waarde.

    34x is dus (helaas) niet waar...
2.770 Posts
Pagina: «« 1 ... 25 26 27 28 29 ... 139 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Laatste Nieuws

  1. Aziatische beurzen noteren overtuigend in het groen
  2. Europese beurzen openen naar verwachting hoger
  3. Beursagenda: Belgische bedrijven
  4. Robinhood presteert beter dan verwacht
  5. Cisco Systems overtreft verwachtingen
  6. Cashburn en kaspositie Galapagos vrijwel in lijn verwachting
  7. Wall Street lager gesloten
  8. Olieprijs lager gesloten
  9. Europese beurzen hoger gesloten
  10. Powell houdt zich op de vlakte
  11. Saverex lanceert officieel overnamebod op Exmar
  12. AB InBev duwt Bel20 hoger

Meest Gelezen Premium

  1. Premium Premium
    Vooruitblik: riemen vast, de handelsoorlog is begonnen
  2. Premium Premium
    Is ASMI koopwaardig na de schok van DeepSeek?
  3. Premium Premium
    Een Nederlands koopje op Wall Street
  4. Premium Premium
    Vooruitblik: Trump strikes again, AI, Oekraïne en Powell
  5. Premium Premium
    Koersdoel Fugro fors omlaag; is het nog koopwaardig?
  6. Premium Premium
    Shell doet het allemaal
  7. Premium Premium
    De waarderingskloof tussen Shell en ExxonMobil

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 13 februari

    1. Sipef Q4-cijfers
    2. Inflatie januari (NL)
    3. KBC Q4-cijfers
    4. Adyen cijfers tweede jaarhelft
    5. Arcadis Q4-cijfers
    6. BAM Q4-cijfers
    7. CM.com Q4-cijfers
    8. DSM-Firmenich Q4-cijfers
    9. Flow Traders Q4-cijfers
    10. Commerzbank Q4-cijfers (Dld)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht
Naar de hele agenda