Tele Atlas Terug naar discussie overzicht

Navteq loses TomTom

1. [verwijderd] 22 mei 2007 18:24

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   NAVTEQ Loses Tomtom Contract
   May 9 2007, 16:33
   
   TomTom has decided to terminate their contract with NAVTEQ. From now on, Tele Atlas remains to be the only map supplier for the Dutch company.
   
   By yourNAV editors
   NAVTEQ Loses Tomtom ContractFrom the beginning, TomTom had always used TeleAtlas mapping for their Satellite Navigation products; so it came as quite a surprise when they decided to use NAVTEQ maps - first in the RIDER and then in the ONE Second Edition European model.
   
   Many people saw this as the first evidence of a shift to using NAVTEQ for ALL of TomTom’s mapping, while others saw it as just a canny business move to keep TeleAtlas on their toes (and maybe even negotiate a better deal with them?).
   
   Better?
   Customers also found that the NAVTEQ maps seemed better in some areas than the TeleAtlas versions (notably they were the first to have good coverage of Northern Ireland and Eire), and it looked as though using both mapmaker’s products was going to continue. TomTom had even indicated only last month that NAVTEQ-based upgrade maps for the One would be available soon.
   
   So, it comes as an even bigger surprise that during a “conference call” to announce their Quarter 1 profit figures last week, NAVTEQ announced that they have lost the contract to supply TomTom with mapping for the ONE from the third quarter of this year.
   
   The TomTom ONE is the highest-selling PND in the world, and has its biggest market in Europe, so this could be seen to be a devastating loss to the mapping company, but they were generally upbeat about their prospects after a revenue growth of 31% over the same period last year.
   
   Toch maar een nieuw draadje voor dit mooie (impact has still to come) nieuws!
2. [verwijderd] 22 mei 2007 18:45

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   aan de koers is het nog altijd niet af te lezen maar het kan niet lang duren of we gaan hard stijgen.
3. [verwijderd] 22 mei 2007 18:55

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Zekers
   
4. [verwijderd] 22 mei 2007 19:04

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   graag vertaling van dit bericht.
5. [verwijderd] 22 mei 2007 19:19

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Volgens mij oud bericht (9mei).
6. [verwijderd] 22 mei 2007 19:56

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Anique schreef:

   graag vertaling van dit bericht.
   

   ruw weg
   
   NAVTEQ verliest Tomtom Contract 9,2007 Mei, 16:33
   
   TomTom heeft beslist hun contract met NAVTEQ te eindigen. Van nu af
   aan, blijft Tele Atlas de enige kaartleverancier voor het Nederlandse
   bedrijf zijn.
   
   Door redacteurs yourNAV verliest NAVTEQ Tomtom ContractFrom het begin,
   had TomTom altijd afbeelding TeleAtlas voor hun Satellietproducten van
   de Navigatie gebruikt; zo kwam het als vrij verrassing toen zij
   beslisten kaarten NAVTEQ - eerst in de RUITER en dan in te gebruiken
   het Europese model van de Tweede Uitgave.
   
   Vele mensen zagen dit als eerste bewijsmateriaal van een verschuiving
   naar het gebruiken van NAVTEQ voor Elk van afbeelding TomTom's,
   terwijl anderen het als enkel behoedzame bedrijfsbeweging TeleAtlas op
   hun tenen (en misschien zelfs een betere overeenkomst met hen
   bespreken?) zagen houden.
   
   Beter?
   De klanten vonden ook dat de kaarten NAVTEQ schenen beter op sommige
   gebieden dan de versies TeleAtlas (in het bijzonder waren zij de
   eerste om goede dekking van Noord-Ierland en Ierland te hebben), en
   het zag alsof gebruikend de producten van beide mapmaker ging
   verdergaan eruit. TomTom hadden zelfs slechts op vorige maand gewezen
   dat de op navteq-Gebaseerde verbeteringskaarten voor spoedig
   beschikbaar zouden zijn.
   
   Zo, komt het als nog grotere verrassing dat tijdens een
   "conferentievraag" om hun Kwart 1 aan te kondigen de winstcijfers
   vorige week, NAVTEQ aankondigden dat zij het contract hebben verloren
   om TomTom van afbeelding voor van het derde trimester van dit jaar te
   voorzien.
   
   TomTom is hoog-verkoopt PND in de wereld, en heeft zijn grootste markt
   in Europa, zodat zou dit kunnen beschouwd als te zijn een verwoestend
   verlies aan het afbeeldingsbedrijf, maar zij waren over het algemeen
   upbeat vorig jaar over hun vooruitzichten na de opbrengstgroei van 31%
   tijdens de zelfde periode.
7. [verwijderd] 23 mei 2007 11:00

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   inderdaad oud nieuws.
   ik noemde het op 1 mei al in reactie op het artikel "Tele Atlas - Benchmark Navteq overtreft verwachtingen".
   
8. [verwijderd] 23 mei 2007 11:04

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   leuke foto's op deze link over de readshow van tele atlas.
   www.jouwnav.nl/content/s/423/Foto-imp...
9. [verwijderd] 23 mei 2007 11:09

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   pro-picker schreef:

   inderdaad oud nieuws.
   ik noemde het op 1 mei al in reactie op het artikel "Tele Atlas - Benchmark Navteq overtreft verwachtingen".
   
   

   Die eer komt je toe.
10. [verwijderd] 23 mei 2007 17:37

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    blijft een bagger fondsje
11. [verwijderd] 23 mei 2007 19:07

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    heb er toch dik aan verdiend. en zal er nog veel aan verdienen ook.
    let maar op dit jaar nog staan we ruim boven de 20
12. [verwijderd] 23 mei 2007 20:37

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    23-05-2007 NAVTEQ vergroot zakelijk aanbod door nieuwe opdracht
    NAVTEQ is door de BMW Group als primaire kaartenleverancier geselecteerd voor BMW’s nieuwste navigatiesysteem. Tevens gaat NAVTEQ een pan-Europese marketing- en distributiecampagne voor kaart-updates leiden. Het bedrijf versterkt hiermee zijn positie als BMW Group’s kaartleverancier. Deze keuze is gebaseerd op de sterke historische relatie en de kwaliteit van de kaarten nodig in de automotive markt. De keuze van de BMW Group voor het kaart-updateprogramma van NAVTEQ erkent NAVTEQ’s bewezen vermogen om de klanttevredenheid en resultaten te verhogen.
    
    NAVTEQ-kaarten worden de komende 24 maanden gebruikt voor geselecteerde BMW Group-navigatiesystemen. NAVTEQ levert de kaarten voor alle modellen in 89% van de landen die het systeem aanbieden. Naast West-Europa, is dit het geval in Oost-Europa, het Midden-Oosten, Zuid-Afrika en Zuid-Korea. BMW Group’s keuze voor NAVTEQ voor het nieuwe platform bevestigt NAVTEQ’s positie als belangrijke aanbieder van superieure navigeerbare digitale kaarten wereldwijd.
    
    Daarbij hebben alle BMW-bestuurders nu uitgebreidere toegang tot de nieuwste kaarten van Europa. Dit komt doordat NAVTEQ samenwerkt met de BMW Group bij het ontwerpen van een marketingprogramma dat bewustzijn, toegankelijkheid en betaalbaarheid moet verhogen. NAVTEQ’s kaart-updates zijn nu zowel op DVD als CD voor BMW-bestuurders verkrijgbaar voor een aantrekkelijke prijs in grote delen van Europa. Onderzoek toont aan dat kaart-updates essentieel zijn voor de tevredenheid van klanten over hun navigatiesysteem. Dit heeft uiteindelijk ook gevolgen voor de tevredenheid over de auto zelf. BMW Group vertrouwt dit belangrijke punt toe aan NAVTEQ, een bevestiging van NAVTEQ’s bewezen leiderschap op dit gebied.
    
    
13. [verwijderd] 23 mei 2007 20:54

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    MAANDAG 5 MAART 2007, 10:04
    
    
    De Belgisch-Nederlandse producent van digitale kaarten Tele Atlas heeft een contract afgesloten met de Duitse autoconstructeur BMW. Vanaf eind volgend jaar zal BMW een aantal ingebouwde navigatiesystemen uitrusten met kaarten van Tele Atlas. De overeenkomst heeft betrekking op de Verenigde Staten, Canada, Mexico, Australië, Nieuw-Zeeland, Singapore en Maleisië. Tele Atlas noemt de overeenkomst met BMW bijzonder belangrijk. Het is volgens het bedrijf niet alleen het eerste contract met de Duitse constructeur, maar bovendien komt Tele Atlas in een aantal landen nu in de plaats van Navteq, tot nu toe de exclusieve partner van BMW.
    
    Wie snapt het nog?
    
    
14. [verwijderd] 23 mei 2007 21:43

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    GertVteD schreef:

    MAANDAG 5 MAART 2007, 10:04
    
    
    De Belgisch-Nederlandse producent van digitale kaarten Tele Atlas heeft een contract afgesloten met de Duitse autoconstructeur BMW. Vanaf eind volgend jaar zal BMW een aantal ingebouwde navigatiesystemen uitrusten met kaarten van Tele Atlas. De overeenkomst heeft betrekking op de Verenigde Staten, Canada, Mexico, Australië, Nieuw-Zeeland, Singapore en Maleisië. Tele Atlas noemt de overeenkomst met BMW bijzonder belangrijk. Het is volgens het bedrijf niet alleen het eerste contract met de Duitse constructeur, maar bovendien komt Tele Atlas in een aantal landen nu in de plaats van Navteq, tot nu toe de exclusieve partner van BMW.
    
    Wie snapt het nog?
    
    

    Was dan zeker een kort contract of ze zaten nog in de proeftijd!
    
    gr Knul
15. [verwijderd] 23 mei 2007 22:42

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    heeeeeeeeeeeeeeeel kort
    ik zit er niet meer in ,en daar ben ik blij mee
    zal lang duren ,voor die boven de 16 blijft
    ik wacht weer af op de 14,50,en dat duurt niet lang
16. [verwijderd] 24 mei 2007 10:15

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    25.000 stuks op 15,72 zojuist.
    De grote partijen beginnen in te stappen, dat zou erop kunnen duiden dat we omhoog kunnen.
    
    gr Knul
17. [verwijderd] 24 mei 2007 10:52

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    PND-markt groeit explosief in eerste kwartaal van 2007
    www.jouwnav.nl/content/n/426/Meer_dan...
18. [verwijderd] 24 mei 2007 13:06

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    kan goed dat tele atlas voor andere landen gekozen word. immers tele atlas zit in 140 landen en navteq in 60. aangezien bmw toch elke bmw rijder wil tegemoetkomen lijkt het me logisch dat ze een contract met beide kaartenleveranciers hebben.
19. [verwijderd] 24 mei 2007 16:03

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Riemen vast, 16.00 uur instappen en omhoog maar weer.
    
    gr Knul
20. [verwijderd] 24 mei 2007 22:42

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Thursday, May 24, 2007
    
    Mapping Traffic Flow
    New trafficking software will enable drivers to find the quickest route to their final destination.
    
    By Brittany Sauser
    
    Drivers are always searching for the fastest route--whether they are traveling home on a busy Friday afternoon or rushing to the airport for an early-morning flight. Now Tele Atlas, a Boston-based company that provides digital maps and navigational content, has integrated new trafficking software into its map database so that drivers can find the most optimal route based on speed rather than distance--for any stretch of road at any hour of any day of the week.
    
    "It's like having an experienced cab driver with you all the time who knows which roads to avoid to find the most time-saving route," says Jerry Kim, director of global dynamic content at Tele Atlas.
    
    The software was developed by Inrix, a startup based in Kirkland, WA, that provides real-time and predictive traffic information. The software determines the average speed of roadways across the United States based on two years of historical traffic-speed data collected from commercial fleet vehicles; it uses real-time global positioning software and road sensors from the department of transportation. These billions of data points are then run through proprietary software to create a table of historical traffic patterns based on the hour of the day and the day of the week.
    
    The table contains 168 attributes--24 hours for each of the seven days in a week--and each of the attributes has an average speed that is linked to a road segment, which is identified by a traffic messaging code. The traffic messaging code is embedded into Tele Atlas's maps. When drivers input their starting position and their end position, their navigational device creates a routing algorithm that pulls the traffic messaging codes and then looks up these codes in the data table to identify the average speed of the roadways. This speed is applied to the algorithm, and a color-coded display--in green, yellow, red, or black--of the road segments appears on the device's screen. For instance, the color green indicates a wide-open road, whereas black indicates stop-and-go traffic. Drivers can also view the highways of an entire city to determine which typically move the fastest. (Click here for an animation of traffic flow).
    
    "I can tell you that at 3 P.M. on Friday on a certain stretch of road in Detroit, traffic is typically flowing at 35 miles per hour--and we have done that for almost a million miles of road across the country," says Bryan Mistele, the founder and CEO of Inrix. By integrating this information into its map database, Tele Atlas enables drivers, who want to do things like estimate their time of arrival, to get a much more accurate answer than what is available now.
    
    
    Currently, map databases combine the location of roadways with their posted speed limits to estimate the time it will take a driver to get from point A to point B. So, if a driver looks up directions from her house to the airport using an in-car navigation device or portable navigation system, the system would use the posted speed limits. Depending on the time of day and where the driver lives, that information could be grossly inaccurate, explains Mistele. The new software gauges how fast each segment of road is flowing based on the time of day and the day of the week, providing a more precise estimation.
    
    The only comparable product on the market today is developed by LandSonar, a San Francisco-based company. Its software is also based on historical traffic data that is integrated with digital maps. The company recently partnered with TrafficCast to launch an updated version with more data and real-time content, but its product remains limited to only 450,000 miles of roadway for three days of the week.
    
    Tele Atlas's product also offers real-time updates. But this real-time coverage is limited to about 94 cities right now. It will be most efficient when used with the historical traffic-speed information, says Mistele.
    
    A new version of the Tele Atlas software will be released every quarter, or every time the company offers a new map database. The software will be constantly upgraded, incorporating the changing traffic patterns and giving drivers a more robust, efficient navigation experience.