TomTom NL0013332471

Wo 4 Juni: Apple Carplay Volvo XC90

1. Kniesoor 3 juni 2014 21:01

   auteur info

   • Kniesoor

     Lid sinds: 21 feb 2013

     Laatste bezoek: 21 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 129

     Gegeven: 55

   •    Aantal posts: 1.435

   Ik weet niet zeker of onderstaande al is geplaatst, maar beter 2x dan geen keer nietwaar. Het onderstreepte m.b.t. HERE kan ik niet helemaal plaatsen.
   
   Apple CarPlay confirmed for new Volvo XC90
   By Richard Devine, Tuesday, Jun 3, 2014 a 9:45 am EDT
   
   Volvo announced the new XC90 a short time ago and today is back with yet more details on its interior workings, and it's good news on the CarPlay front. Alongside built in technology from HERE, Volvo has confirmed – as expected – that Apple CarPlay support will be included.
   
   From the official press release:
   The XC90 also becomes the first Volvo car to offer Apple CarPlay, which brings selected features and services familiar to iPad, iPhone and iPod users directly into the car via the large centre console touch screen display. Users will immediately recognise the well-known icons for their basic Apple applications, such as phone, messages, music and navigation.
   
   "Apple's clean and intuitive user interface is a perfect match with Volvo's Scandinavian Design approach and our focus on fluid functionality,"
   
   The good news for prospective buyers that don't have an iPhone is that they'll be well catered for with in-car goodies. iPhone owners will be able to connect their phone to the car and get all the benefits that brings, including support for some third-party apps and voice controlled calls and messaging.
   
   The XC90 will be unveiled in full later on in the summer ahead of a public unveiling at the Paris Motor Show in October. So if you're lining up a big new Volvo, it'll be your iPhone's best friend.
   
   Link; www.imore.com/apple-carplay-confirmed...
   2e Link: www.idownloadblog.com/2014/06/03/volv...
   3e Link: www.youtube.com/watch?v=SLAGaitl6To
2. pwijsneus 3 juni 2014 21:15

   auteur info

   • pwijsneus

     Lid sinds: 22 feb 2010

     Laatste bezoek: 15 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4827

     Gegeven: 2822

   •    Aantal posts: 7.856

   Veel gepost hier afgelopen dagen maar dit nog niet voorbij zien komen:
   
   Don’t Get Too Excited About Nokia Corporation's Recent Map Space Acquisition
   
   By George Kesarios | More Articles
   June 3, 2014 | Comments (1)
   
   As announced by HERE maps, Nokia (NYSE: NOK ) acquired mapping start-up app-maker Desti, which incorporates artificial intelligence in maps to help people find what they are looking for.
   
   As described on the HERE web site:
   
   Desti uses artificial intelligence and natural language processing to create deep knowledge of destinations by reading everything about them. For instance, Desti mines the descriptions and reviews of places to understand the difference between a business or a romantic hotel. The search results are therefore more relevant because they naturally take into account people's preferences.
   
   The question is, will this acquisition help Nokia grow its map business and will HERE ever become big enough to make a difference to Nokia's operating results?
   
   HERE's results have been disappointing
   
   First of all lets look at HERE's recent operational results. According to Nokia's first quarter results, HERE registered 209 million euros -- about $280 million -- in revenue. The figure was 3% lower on a year-over-year basis and 18% lower on a sequential quarterly basis. So from the look of things, things are not going that great for HERE.
   
   The main reason for HERE's dissapointing results is lower demand for PNDs, or Personal Navigation Devices. PND devices are the GPS devices that became popular several years ago, when everyone had one on his dashboard. But ever since smartphones came along -- and became more powerful and more sophisticated -- now consumers can download GPS map software on their smartphones and they don't need to buy a PND device. So even if Nokia has 80% of the automotive map market, Nokia is fighting a losing battle in the age of ever more sophisticated smartphones.
   
   Nokia is outgunned and outnumbered
   
   Nokia is outgunned and outnumbered by Google (NASDAQ: GOOG ) (NASDAQ: GOOGL ) and Apple (NASDAQ: AAPL ) . When it comes to map smartphone installations, Google has about 1 billion maps installed on Android devices vs about 100 million HERE apps installed on assorted Nokia and Windows 8 devices. And while Windows 8 devices are on the rise, the chances of Windows 8 ever reaching the penetration that the Android ecosystem has are slim.
   
   Apple is also pushing to get in the map business, as well as the automotive car business. While there is no verdict yet, Apple's CarPlay made some very good headlines recently and there is a chance that Apple will participate in this space. The popularity of the iPhone, especially in the U.S. and Europe, is very enticing for car makers to have CarPlay installed in their vehicles.
   
   And in the event that CarPlay becomes a household name in automotive electronics, then Nokia will really take a hit, because CarPlay will be using Apple Maps
   
   Granted that Apple's map offering might still not be as robust as HERE -- but it is catching on fast -- Apple has both the economic firepower with cash in the bank and an armada of the best engineers money can buy to come out a winner in the map wars. At the end of the day, time and resources are on Apple's side.
   
   HERE is a very small part of Nokia
   
   HERE produced only 7.5% of Nokia's group revenue last quarter. Even if HERE maps was to grow by 50% over the next 12 months or so, -- and we have no indication that it will -- it will not make much of a difference for Nokia's results. Nokia's group revenue came in at 2.66 billion euros last quarter with HERE contributing about 206 million euros.
   
   The bottom line
   
   The bottom line is that I wouldn't get too excited about Nokia's acquisition of Desti. HERE might be a very good product and it will probably become even better with the addition of Desti, but that might not mean much for investors.
   
   The competition in the space is fierce, and with powerhouses like Google and Apple controlling the lions share of smartphone users, -- especially in the U.S. -- there is very little Nokia can to do entice people to use HERE, let alone find ways to increase its revenue from maps.
   
   ********************************
   
   @ Kniesoor, goed lezen:
   
   Alongside the built in technology from HERE, Volvo has confirmed – as expected – that Apple CarPlay support will be included.
   
   Naast het eigen infotainmentsysteem van Volvo - waar HERE navigatie inzit - komt CarPlay daar bij.
   
   Nokia HERE domineert als het gaat om autonavigatie. 4 van de 5 auto's heeft HERE maps of navigatie in zijn infotainmentsysteem zitten. Carplay kan een hit worden, maar autofabrikanten zullen altijd eigen navigatie op hun eigen infotainment systeem blijven leveren.
   
   Als Apple Maps een succes wordt, kan dit een bedreiging vormen voor Nokia HERE, TomTom zou hier theoretisch een helpende hand ik kunnen bieden voor Apple. En TomTom en Apple profiteren beide.
   
3. Erik9400 3 juni 2014 21:24

   auteur info

   • Erik9400

     Lid sinds: 16 mei 2009

     Laatste bezoek: 15 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 594

     Gegeven: 110

   •    Aantal posts: 5.388

   Heb het eerder op forum gepost: een topman van volvo zei duidelijk dat ze geen toeters en bellen willen in auto maar simpele systemen die bestuurder niet afleiden
   
   Carplay ziet er simpel uit (misschien komt het daarom bij mij over alsof het niet af is: er zitten gewoon weinig functies in)
   
   Maar ook voor volvo geldt dat ik mij niet kan voorstellen dat er geen HD traffic mogelijk/standaard is. Dit zou betekenen dat navigatie net ze basis is als de verkeersinfo van Here/navteq
   
   p.s. en waar blijft Garmin met al dit Carplay/android voor in de auto?
   
   Welke rol gaan zij spelen...?
4. pwijsneus 3 juni 2014 21:28

   auteur info

   • pwijsneus

     Lid sinds: 22 feb 2010

     Laatste bezoek: 15 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4827

     Gegeven: 2822

   •    Aantal posts: 7.856

   quote:

   Erik9400 schreef op 3 juni 2014 21:24:

   p.s. en waar blijft Garmin met al dit Carplay/android voor in de auto?
   
   Welke rol gaan zij spelen...?
   

   Geen, Garmin heeft geen eigen maps en maakt alleen devices.
   
   Ze maken gebruik van HERE maps.
5. [verwijderd] 3 juni 2014 21:44

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Fleetmatics: A Reset Of Expectations Creates Significant Upside Potential.
   
   seekingalpha.com/article/2248013-flee...
6. TimCh 3 juni 2014 21:51

   auteur info

   • TimCh

     Lid sinds: 21 feb 2013

     Laatste bezoek: 03 sep 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 67

     Gegeven: 61

   •    Aantal posts: 379

   Fleetmatix vandaag 3,9% omhoog...., garmin 1,2% omlaag.
   
7. hvasd2 3 juni 2014 21:54

   auteur info

   • hvasd2

     Lid sinds: 06 mrt 2002

     Laatste bezoek: 15 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1244

     Gegeven: 165

   •    Aantal posts: 16.730

   quote:

   TimCh schreef op 3 juni 2014 21:51:

   Fleetmatix vandaag 3,9% omhoog...., garmin 1,2% omlaag.
   
   

   Apple 1,28% omhoog ..... Nu TT nog ;-)
   
   Amerika lijkt op de valreep in de plus te gaan eindigen ??
8. [verwijderd] 3 juni 2014 22:09

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   stond daar maar ineens: Apple brengt bod uit op TomTom van 12 euro per aandeel
   laat het maar gebeuren
   hoe sneller hoe beter
   wachten hebben we genoeg gedaan
9. Kniesoor 3 juni 2014 22:16

   auteur info

   • Kniesoor

     Lid sinds: 21 feb 2013

     Laatste bezoek: 21 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 129

     Gegeven: 55

   •    Aantal posts: 1.435

   quote:

   moneymaker schreef op 3 juni 2014 22:09:

   stond daar maar ineens: Apple brengt bod uit op TomTom van 12 euro per aandeel. laat het maar gebeuren
   hoe sneller hoe beter
   wachten hebben we genoeg gedaan
   

   Zal niet gaan gebeuren; grootaandeelhouders zullen een dergelijk bod tegen houden.
10. [verwijderd] 3 juni 2014 22:30

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Prachtig stuk boemel. Alles wat daar staat is ook van toepassing op tomtom. Ik pak er een paar dingen uit:
    
    - The company is at the heart of three powerful trends that are occurring within the technology industry: Big Data, SaaS, and Mobile productivity.
    
    - According to management, the worldwide revenue opportunity could be higher than $33 billion, and growing.
    
    - There is a very clear ROI for customers which makes the sales team's job much easier. They can take a customers' inputs and present them with a highly accurate potential savings per month. Below is an example the company uses: [plaatje met tabel]
    
    - The market opportunity for fleet management solutions is massive and growing. Frost and Sullivan, an independent research firm, assessed that there were 18.5 million local commercial fleet vehicles in the US and Canada. Of that total, 11.3% used a fleet management solution.
    
    - The company estimates that less than 12% of their current geographic market is being addressed leaving approximately 88% under-penetrated. Outside of the US, Canada, the UK and Ireland, the penetration rate is closer to 11%.
    
    - According to the company, they currently expend approximately $325-$350 to acquire a new customer. They also note that the upfront device costs are approximately $155 per unit and annual expenses (mapping technology, telecom carriers, and other overhead costs) are $35 per year. [...] At the current price per month for a subscription, Fleetmatics is generating positive cash flow by the second quarter of year two. That leaves significant leeway in their business model given the average life of 6 years.
    
    - The three-year contract life is also a benefit to their economics helping to stretch out the durations, ensure a profitable relationship, while maintaining the predictability of their revenue streams. In addition, as subscribers continue to grow, overhead is likely to drop as a percentage of revenue given the scalability of the model.
    
    
11. [verwijderd] 3 juni 2014 22:52

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    *Justin* schreef op 3 juni 2014 22:30:

    Prachtig stuk boemel. Alles wat daar staat is ook van toepassing op tomtom. Ik pak er een paar dingen uit:
    
    

    Klopt maar het jammer dat bepaalde mensen dit niet lezen.
    Kijk eens naar de koers van Fleetmatics.
12. Kniesoor 3 juni 2014 22:57

    auteur info

    • Kniesoor

      Lid sinds: 21 feb 2013

      Laatste bezoek: 21 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 129

      Gegeven: 55

    •    Aantal posts: 1.435

    New Zealanders spend up to 93 hours a year stuck in traffic
    Posted on 4-Jun-2014 00:01
    
    TomTom has announced the results of the TomTom Traffic Index 2013, revealing New Zealanders waste up to 93 hours a year stuck in traffic and that Wellingtonian’s experienced the worst traffic delays during peak hours, spending up to an extra 41 minutes in an hour commute. The Index also revealed that traffic congestion on non-highways is worse than main roads.
    
    The regional results of the Index covers 9 major cities across Australia & New Zealand, with Sydney listed as the most congested city in the region, followed by Auckland and Wellington.
    
    1. Sydney (34%)
    2. Auckland (29%)
    3. Wellington (28%)
    4. Melbourne (27%)
    5. Perth (27%)
    6. Christchurch (26%)
    7. Adelaide (25)
    8. Brisbane (23%)
    9. Canberra (17%)
    
    According to the TomTom Traffic Index, Friday morning is the least congested time to commute in New Zealand. The most congested commute was found to be Tuesday morning, and Thursday evening.
    
    There were no cities from our region featured in the top 10 most congested global cities. Auckland, Wellington and Christchurch ranked 22nd, 25th and 42nd respectively in the world’s most congested cities list.
    
    The ranking by overall congestion level in 2013 were:
    1. Moscow (74%)
    2. Istanbul (62%)
    3. Rio de Janeiro (55%)
    4. Mexico City (54%)
    5. São Paulo (46%)
    6. Palermo (39%)
    7. Warsaw (39%)
    8. Rome (37%)
    9. Los Angeles (36%)
    10. Dublin (35)
    
    “The TomTom Traffic Index gives us a great insight into the state of our traffic network. By providing an accurate analysis of traffic flow and guiding traffic away from congested areas, TomTom plays a key role in helping to ease congestion, improving the traffic flow for the cities,” said Phil Allen, TomTom Maps and Traffic Licensing, SE Asia and Oceania.
    
    Link: www.geekzone.co.nz/content.asp?conten...
13. [verwijderd] 3 juni 2014 23:04

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Moeten ze lekker zelf weten, Boemel. Een markt met omvang 33 mrd USD. Onderpenetratie tot 88%. Klanten verdienen hun uitgaven in no-time terug. Na een stukje voorinvestering van fleetmtx/tomtom zijn er lage variabele kosten, bij fltmtx is dat 35USD per jaar. Abonnement kost 200 euro bij tomtom. Na een bepaalde periode begin je dus echt te verdienen. Flinke consolidatie in markt.

    
    Tomtom verwacht in 2-3 jaar 200 miljoen uit de markt te halen en dit jaar 100. Dat is al mooi, samen met fitnessgroei is dit ruim genoeg om pnd krimp op te vangen. En die 200 mio is dan slechts 1% van de totale markt, ondanks het Europese marktleiderschap. Volop kans om dan nog veel verder te gaan kijken.
14. [verwijderd] 3 juni 2014 23:05

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    boemel schreef op 3 juni 2014 22:52:

    [...]
    
    Klopt maar het jammer dat bepaalde mensen dit niet lezen.
    Kijk eens naar de koers van Fleetmatics.
    

    Een ROI van 3,3 dagen ??
    Dat is idioot laag.
    De abo-prijs per tuut is dan veel te laag.
    
    Groet
15. [verwijderd] 3 juni 2014 23:26

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ik word wel erg blij van zo'n bericht van Volvo. Want ik denk dat TomTom de beste navigatie APP voor Carplay gaat leveren (vrijwel zeker analoog aan GO Mobile). En dan is Carplay het Trojaanse paard om ook binnen te dringen in bolwerken die nu nog zo stom zijn om voor HERE te kiezen. De bestuurder zal dan snel via de Carplay optie alsnog gaan kiezen voor TomTom. Een zo'n bolwerk dat nog moet vallen is VAG (tenminste alles behalve Audi in China). Via Carplay integratie (en after market installatie) zou het wel eens heel snel kunnen gaan te beginnen in 2015.
    
    Dat Fleetmatics markt verhaal is natuurlijk ook leuk, maar voor mij eigenlijk niet echt "nieuws".
16. [verwijderd] 3 juni 2014 23:26

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    NoWorry schreef op 3 juni 2014 23:05:

    [...]
    Een ROI van 3,3 dagen ??
    Dat is idioot laag.
    De abo-prijs per tuut is dan veel te laag.
    
    Groet
    

    Dat schema schijnt iets te zijn dat Fleetmatics sales mensen als verkoopargument gebruikt. In het lijstje vind ik fuel saving het meest hard. Dat zijn out of pocket kosten. Die verdien je volgens dat schema in iets meer dan een maand terug. ROI is dan tussen 1 en 2 maanden.
    
    De overige besparingen in personeelskosten gelden alleen als je de gewonnen tijd ook direct op andere manier nuttig kan inzetten. Dus als je dankzij de tijdsbesparing de bezettingsgraad kan vergroten. Dat zal per bedrijf verschillen of dat soort efficiency voordelen ook te realiseren zijn.
17. [verwijderd] 3 juni 2014 23:35

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    xynix schreef op 3 juni 2014 23:26:

    Ik word wel erg blij van zo'n bericht van Volvo. Want ik denk dat TomTom de beste navigatie APP voor Carplay gaat leveren (vrijwel zeker analoog aan GO Mobile). En dan is Carplay het Trojaanse paard om ook binnen te dringen in bolwerken die nu nog zo stom zijn om voor HERE te kiezen. De bestuurder zal dan snel via de Carplay optie alsnog gaan kiezen voor TomTom. Een zo'n bolwerk dat nog moet vallen is VAG (tenminste alles behalve Audi in China). Via Carplay integratie (en after market installatie) zou het wel eens heel snel kunnen gaan te beginnen in 2015.
    
    Dat Fleetmatics markt verhaal is natuurlijk ook leuk, maar voor mij eigenlijk niet echt "nieuws".
    

    Het fleetmatics verhaal is niet nieuw voor ons maar wordt wel gelardeerd met cijfers en ook wat inside cijfers. Ik besef me ook nog niet zo lang dat de omvang van deze markt (volgens fltmtx USD 33 mrd) voor tomtom betekent dat zij in deze markt kunnen groeien (gedurende meerdere jaren) tot een niveau waarin er meer verdiend wordt dan nu aan de pnd.
    
    Telematics cq fleetmanagement werd tot een (half)jaar geleden door 99% van ons beleggers toch vooral gezien als een leuke en marge-rijke extra niche naast de basis inkomsten van tomtom. Niet als een massamarkt dat een van de peilers van het nieuwe tomtom wordt. Want zelfs als het bij die voorspelde 200 mio blijft, dan is het een peiler (20% totaalomzet en veel meer van de ebit(da)).
18. [verwijderd] 4 juni 2014 00:53

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    www.rtlnieuws.nl/economie/home/bekijk...
    
    Ook handig ;)
    
    En:
    www.forexfactory.com/news.php?do=news...
19. [verwijderd] 4 juni 2014 06:37

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    *Justin* schreef op 3 juni 2014 23:35:

    [...]
    Het fleetmatics verhaal is niet nieuw voor ons maar wordt wel gelardeerd met cijfers en ook wat inside cijfers. Ik besef me ook nog niet zo lang dat de omvang van deze markt (volgens fltmtx USD 33 mrd) voor tomtom betekent dat zij in deze markt kunnen groeien (gedurende meerdere jaren) tot een niveau waarin er meer verdiend wordt dan nu aan de pnd.
    
    Telematics cq fleetmanagement werd tot een (half)jaar geleden door 99% van ons beleggers toch vooral gezien als een leuke en marge-rijke extra niche naast de basis inkomsten van tomtom. Niet als een massamarkt dat een van de peilers van het nieuwe tomtom wordt. Want zelfs als het bij die voorspelde 200 mio blijft, dan is het een peiler (20% totaalomzet en veel meer van de ebit(da)).
    

    Ik heb dat gevoel van grote potentie al veel langer bij TTT. Je kunt je vast nog wel herinneren dat ik als een van de strategische opties voor TomTom zie om de kaarten en traffic onder te brengen bij Apple voor ergens tussen de 20 en 30 Euro en dan op eigen kracht door te gaan met de rest, die eventueel nog verder wordt opgeknipt in logische stukken. Daarbij heeft TTT de beste LT-perspectieven in mijn optiek. Dat kan uitgroeien tot het SAP van het fleetmanagement. Terugverdientijden van minder dan een jaar zijn realistisch te onderbouwen.
    
    Ik merk alleen dat ik zelf wat minder enthousiast over TTT ben geworden sinds mijn bezoek aan de TTT developer day. In mijn beleving zag ik daar een Duitse, op zich zelf geöriënteerde club met een nogal "nerdie" profiel met weinig TomTom gevoel in de aderen. In essentie voelden ze zich nog steeds de club die zich destijds heeft laten overnemen omdat dat betere kansen voor hunzelf gaf. Ik zag weinig marketing focus.
    
    Het verhaal van de korte terugverdientijden werd niet of nauwelijks over de Bühne gebracht, er werd vrijwel niet over marktkansen gepraat. Nu was het natuurlijk een dag voor ontwikkelaars. Maar ze denken kennelijk dat die wel spontaan aan de slag zulleen gaan met hun diverse SDK's die TTT heeft ontwikkeld, door die kits gratis ter beschikking te stellen en een goedverzorgde dag met rondvaart door Amsterdam te organiseren. Niets over de gezamenlijke mogelijkheden om in razend tempo samen de markt te gaan ontwikkelen. Geen handreikingen op marktbewerkingsgebied. Voor mij ontbrak ook het gevoel van "urgentie".
    
    Ik ga er van uit dat dit een vertekend beeld is, maar het leek erop dat het echt "doorpakken" dat in deze fase nodig is nog op gang moet komen. Van de andere kant zijn de groeicijfers natuurlijk best indrukwekkend. Maar met hun positionering zou m.i. een groeitempo van 1,5-2,5 maal de marktgroei eigenlijk makkelijk moeten kunnen.
    
    Maar dat vereist wel marktfocus. En dan moeten ze argumenten niet "lenen" bij Fleetmatics, maar zelf een hele portefeuille aan bedrijfseconomisch onderbouwde use-cases kunnen presenteren aan hun klanten, doordrenkt van USP's van TTT (Webfleet, de SDK's en de onderliggende superieure navigatie/traffic).
20. [verwijderd] 4 juni 2014 06:53

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    alleen maar goed nieuws met zeer mooie verdiencijfers
    niemand zal het dan nog snappen mochten we vandaag weer gaan zakken met de koers