Plug Power US72919P2020

Forum Plug Power Inc geopend

1. wadj 20 mei 2024 22:39

   auteur info

   • wadj

     Lid sinds: 10 jul 2017

     Laatste bezoek: 03 jun 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 29

     Gegeven: 13

   •    Aantal posts: 97

   Moet je ook positieve de noot tonen:
   
   In order to fix its current issues of negative gross margins and cash flow, Plug Power has begun building its own green hydrogen production facilities to lower costs and to be able to sell the green hydrogen it produces at a profit.
   
   The company said that its two facilities in Georgia and Tennessee are now producing hydrogen at nameplate capacity (the output expected under ideal conditions). Combined, they can produce 25 tons per day (TPD) of liquid hydrogen. Meanwhile, the plant Plug Power's building in Louisiana is on track to be complete and begin production by the end of this year. Once the Louisiana plant is online, the company said it should be able to meet most of its customers' hydrogen fuel demands internally.
   
   Plug Power also said that it is set to raise prices this year, especially hydrogen prices. This is expected to help its margins in the quarters ahead. It is looking to get to gross margin breakeven in its fuel business in the fourth quarter....
   
   the company is showing some signs that turning a corner is possible. It still has a large hydrogen plant in Texas planned for next year, and it just received a commitment for a $1.66 billion low-interest loan from the DOE. The loan will help complete that project and help it build other green hydrogen facilities across the U.S. Once the Texas facility is completed, it should have enough capacity to supply all its current customers with its own production, and then start expanding beyond that with the help of the loan. The loan can be used to build up to six facilities, which gives it plenty of runway for growth.
2. StayCalmAndAnalyze 21 mei 2024 07:50

   auteur info

   • StayCalmAndAnalyze

     Lid sinds: 06 sep 2023

     Laatste bezoek: 03 jun 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 205

     Gegeven: 185

   •    Aantal posts: 277

   Opzich wel bizar dat ze pas met de 3e fabriek kun huidige klantenbestand (net niet) kunnen voorzien van waterstof. Prima om voor te sorteren met klanten, maar voorlopig is het dus nog ateeds duur waterstof inkopen om aan hun verplichtingen te kunnen voldoen. Iemand enig idee hoeveel ze jaarlijks verliezen op de inkoop van waterstof om aan huidige contracten te kunnen voldoen?
3. Kaviaar 21 mei 2024 18:26

   auteur info

   • Kaviaar

     Lid sinds: 22 jan 2013

     Laatste bezoek: 01 jun 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 5316

     Gegeven: 3481

   •    Aantal posts: 13.931

   Plug, Airbus, Delta, Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport onderzoeken haalbaarheid van waterstofhub op 's werelds drukste luchthaven
   
   Plug brengt diepgaande expertise in op het gebied van waterstofproductie en -infrastructuur, evenals toepassingen in de luchtvaartsector
   
   LATHAM, N.Y., 21 mei 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- Plug Power Inc. (NASDAQ: PLUG), een wereldleider in uitgebreide waterstofoplossingen voor de groene waterstofeconomie, Airbus, Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL), en Delta Air Lines heeft de krachten gebundeld om de haalbaarheid te onderzoeken van een op waterstof gebaseerde hub op de drukste luchthaven ter wereld ter ondersteuning van het bevorderen van een duurzamere toekomst van reizen.
   
   De studie, die eerder dit jaar voorlopig werd gelanceerd, zal helpen bij het definiëren van de infrastructuur, operationele levensvatbaarheid en veiligheids- en beveiligingsvereisten die nodig zijn om waterstof te implementeren als brandstofbron voor toekomstige vliegtuigoperaties bij ATL. Het zal ook bijdragen aan het inzicht in de waterstofvoorziening en de infrastructuurvereisten op luchthavens over de hele wereld.
   
   Het gebruik van waterstof om toekomstige vliegtuigen aan te drijven zou uiteindelijk de CO2-uitstoot van vliegtuigen in de lucht kunnen elimineren, terwijl ook de luchtvervoersactiviteiten op de grond koolstofvrij kunnen worden gemaakt. Deze studie weerspiegelt de ambitie van de partners om hun respectieve expertise te gebruiken om het koolstofvrij maken van de luchtvaartindustrie te ondersteunen.
   
   Plug is een toonaangevende leverancier van apparatuur en end-to-end, kant-en-klare oplossingen voor de mondiale groene waterstofeconomie. Het bedrijf bouwt aan een end-to-end groen waterstofecosysteem, inclusief de productie van elektrolyzers, brandstofcellen en waterstoffaciliteiten in de Verenigde Staten om een verscheidenheid aan industriële, transport- en energiebehoeften en -toepassingen wereldwijd koolstofvrij te maken.
   
   “Het potentieel om de luchtvaart koolstofarm te maken met groene waterstof is aanzienlijk”, aldus Andy Marsh, CEO van Plug. “We zijn blij dat we onze expertise op het gebied van waterstofinfrastructuur en de ontwikkeling van toepassingen kunnen bijdragen aan dit baanbrekende werk op Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport. We hebben een kant-en-klare voorraad groene waterstof ter ondersteuning van de luchthaven vanuit onze nieuwe productiefabriek in Woodbine, Georgia, de grootste groene waterstoffabriek in de VS.”
   
   Airbus is een pionier op het gebied van duurzame lucht- en ruimtevaart voor een veilige en verenigde wereld. Het bedrijf innoveert voortdurend om efficiënte en technologisch geavanceerde oplossingen in de lucht- en ruimtevaart te bieden. Airbus ontwikkelt momenteel het eerste commerciële vliegtuig op waterstof met de ambitie om in 2035 in gebruik te worden genomen en promoot het Hydrogen Hubs at Airports-concept.
   
   “De VS hebben gemakkelijke en massale toegang tot aanvullende hernieuwbare energiebronnen om groene waterstof te produceren, en luchthavens zijn op zoek naar een diverse en evenwichtige energiemix om de impact van de luchtvaart op het milieu te helpen verminderen. Waterstof is hiervoor een belangrijke factor”, aldus Karine Guénan, Vice President ZEROe Hydrogen Ecosystem van Airbus. “De reis om de luchthaveninfrastructuur voor te bereiden ter ondersteuning van de waterstof- en koolstofarme luchtvaart begint ter plaatse met onderzoeken als deze, waarbij wordt samengewerkt met pioniers als Delta, Plug en de drukste luchthaven ter wereld.”
   
   finance.yahoo.com/news/plug-airbus-de...
4. StayCalmAndAnalyze 21 mei 2024 21:13

   auteur info

   • StayCalmAndAnalyze

     Lid sinds: 06 sep 2023

     Laatste bezoek: 03 jun 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 205

     Gegeven: 185

   •    Aantal posts: 277

   Weer ingekocht op een koers van 3,1euro. Definitief nieuws van de lening gaat komen voor in ieder geval een deel van de 1.66miljard.
5. Altijd 22 mei 2024 16:30

   auteur info

   • Altijd

     Lid sinds: 23 feb 2018

     Laatste bezoek: 03 jun 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 549

     Gegeven: 768

   •    Aantal posts: 1.320

   quote:

   StayCalmAndAnalyze schreef op 21 mei 2024 21:13:

   Weer ingekocht op een koers van 3,1euro. Definitief nieuws van de lening gaat komen voor in ieder geval een deel van de 1.66miljard.
   

   Mooi op tijd ingekocht dan. Sneller rendement kan je bijna niet maken.....
6. DeZwarteRidder 22 mei 2024 16:32

   auteur info

   • DeZwarteRidder

     Lid sinds: 29 jun 2012

     Laatste bezoek: 03 jun 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 21316

     Gegeven: 9673

   •    Aantal posts: 97.672

   quote:

   Altijd schreef op 22 mei 2024 16:30:

   [...]
   Mooi op tijd ingekocht dan. Sneller rendement kan je bijna niet maken.....
   

   Ja, hij loopt helemaal binnen met 8% winst.......!!!!!
7. de schaatser 22 mei 2024 16:42

   auteur info

   • de schaatser

     Lid sinds: 28 sep 2017

     Laatste bezoek: 01 jun 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 897

     Gegeven: 1

   •    Aantal posts: 3.076

   quote:

   DeZwarteRidder schreef op 22 mei 2024 16:32:

   [...]
   Ja, hij loopt helemaal binnen met 8% winst.......!!!!!
   

   Niet zo cynisch adellijke zwarte ridder 10000 maal 0,20 cent is ook geld. Ik moest er vroeger een maand voor werken.
8. DeZwarteRidder 23 mei 2024 06:51

   auteur info

   • DeZwarteRidder

     Lid sinds: 29 jun 2012

     Laatste bezoek: 03 jun 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 21316

     Gegeven: 9673

   •    Aantal posts: 97.672

   Groene stroom te duur, vraag naar kolen, olie en gas groeit weer: ’We zien meer kansen in fossiele energie’
   
   Theo Besteman
   49 min geledenin Financieel
   
   Amsterdam - Groene doelen ten spijt kiezen bedrijven vaker voor kolen, olie en gas. De verdiensten daarop zijn bovendien aantrekkelijk, bij gebrek aan goedkope duurzame alternatieven. Zonne- en windparken kunnen de stijgende stroomvraag niet aan. Banken buiten Europa schamen zich niet voor nieuwe oliecontracten. „Wij zien nu meer kansen in fossiele energie.”
9. de schaatser 23 mei 2024 08:30

   auteur info

   • de schaatser

     Lid sinds: 28 sep 2017

     Laatste bezoek: 01 jun 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 897

     Gegeven: 1

   •    Aantal posts: 3.076

   quote:

   DeZwarteRidder schreef op 23 mei 2024 06:51:

   Groene stroom te duur, vraag naar kolen, olie en gas groeit weer: ’We zien meer kansen in fossiele energie’
   
   Theo Besteman
   49 min geledenin Financieel
   
   Amsterdam - Groene doelen ten spijt kiezen bedrijven vaker voor kolen, olie en gas. De verdiensten daarop zijn bovendien aantrekkelijk, bij gebrek aan goedkope duurzame alternatieven. Zonne- en windparken kunnen de stijgende stroomvraag niet aan. Banken buiten Europa schamen zich niet voor nieuwe oliecontracten. „Wij zien nu meer kansen in fossiele energie.”
   

   Dat is de denkfout die voor en tegenstanders maken. Het is geen wedstrijd wat het gaat worden fossiel of groen. We gaan voorlopig een energiemarkt krijgen, waar in beide gevallen geld is te verdienen.
   Een voorbeeld als er voldoende stroom en wind is hebben we over productie. Maak daar dan bijna gratis waterstof van. Maar ga niet productie capaciteit bouwen om waterstof te maken. Die kostprijs kan voorlopig niet tegen fossiele prijzen op.
   Maar zal in de toekomst wel een omslagpunt vinden.
10. de schaatser 23 mei 2024 22:30

    auteur info

    • de schaatser

      Lid sinds: 28 sep 2017

      Laatste bezoek: 01 jun 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 897

      Gegeven: 1

    •    Aantal posts: 3.076

    Wat een slagveld!
11. DeZwarteRidder 24 mei 2024 08:31

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 03 jun 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 21316

      Gegeven: 9673

    •    Aantal posts: 97.672

    quote:

    de schaatser schreef op 23 mei 2024 22:30:

    Wat een slagveld!
    

    Dat valt wel mee: Plug is (op papier) nog steeds 2,3 MILJARD waard.
12. de schaatser 26 mei 2024 09:46

    auteur info

    • de schaatser

      Lid sinds: 28 sep 2017

      Laatste bezoek: 01 jun 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 897

      Gegeven: 1

    •    Aantal posts: 3.076

    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 24 mei 2024 08:31:

    [...]
    
    Dat valt wel mee: Plug is (op papier) nog steeds 2,3 MILJARD waard.
    

    Er staat een bericht bij de GIRO op Plug Power over 3,2 miljoen aandelen prospectus. Ik begrijp er helemaal niets van.
    Kan iemand het mij uitleggen? Alvast dank voor de inzet.
13. DeZwarteRidder 26 mei 2024 09:56

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 03 jun 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 21316

      Gegeven: 9673

    •    Aantal posts: 97.672

    quote:

    de schaatser schreef op 26 mei 2024 09:46:

    [...]
    
    Er staat een bericht bij de GIRO op Plug Power over 3,2 miljoen aandelen prospectus. Ik begrijp er helemaal niets van.
    Kan iemand het mij uitleggen? Alvast dank voor de inzet.
    

    Moeten we raden wat de tekst is....????
    
    Logischerwijs gaat het over een emissie.
14. DeZwarteRidder 26 mei 2024 11:49

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 03 jun 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 21316

      Gegeven: 9673

    •    Aantal posts: 97.672

    Citi recommends avoiding SunPower, Plug Power amid rally
    
    ByInvesting.com
    •May 22, 2024
    
    On Wednesday, Citi issued a cautionary note to investors regarding the recent surge in solar energy stocks, specifically advising against SunPower (NASDAQ:SPWR) and Plug Power ...
15. de schaatser 26 mei 2024 13:54

    auteur info

    • de schaatser

      Lid sinds: 28 sep 2017

      Laatste bezoek: 01 jun 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 897

      Gegeven: 1

    •    Aantal posts: 3.076

    [May 24 (Reuters) - Plug Power Inc :
    
    PLUG POWER: PROSPECTUS RELATES TO POTENTIAL RESALE FROM TIME TO TIME OF SOME OR ALL OF THE 3.5 MILLION SHARES OF COMMON STOCK, BY SELLING STOCKHOLDERS
    Source text for Eikon: [ID:n0001104659-24-065113] Further company coverage: [PLUG.O]
    
    Zwarte Ridder, dit was de tekst waar ik het vanochtend over had. Ik kan mij niet voorstellen dat er voor een lullige 3,5 miljoen aandelen een persbericht moet verschijnen.
16. de schaatser 26 mei 2024 14:00

    auteur info

    • de schaatser

      Lid sinds: 28 sep 2017

      Laatste bezoek: 01 jun 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 897

      Gegeven: 1

    •    Aantal posts: 3.076

    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 26 mei 2024 11:49:

    Citi recommends avoiding SunPower, Plug Power amid rally
    
    ByInvesting.com
    •May 22, 2024
    
    On Wednesday, Citi issued a cautionary note to investors regarding the recent surge in solar energy stocks, specifically advising against SunPower (NASDAQ:SPWR) and Plug Power ...
    

    Ik heb anders afgelopen week met mijn centen handel er lekker aan verdiend.
    Maar ik neem de waarschuwing wel ter harte.
17. DeZwarteRidder 28 mei 2024 09:53

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 03 jun 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 21316

      Gegeven: 9673

    •    Aantal posts: 97.672

    Dit werkt veel beter dan waterstof:
    +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
    Why Norway and the US are leading the way in this game-changing technology | Transforming Business
    
    Het afvangen en opslaan van koolstof is momenteel een hot topic, ook in Duitsland, waar de technologie nog steeds verboden is. De VS en Noorwegen gebruiken CCS daarentegen al tientallen jaren. De olie- en gasindustrieën hebben daar veel kennis vergaard over de afvang en opslag van CO2. Beide landen proberen nu de technologie op te voeren met belastingvoordelen en subsidies, in de VS via de Inflation Reduction Act en in Noorwegen via het prestigieuze Longship-project. En nu staat ook Duitsland op het punt om van koers te veranderen en plannen aan te kondigen om de technologie te implementeren in ‘moeilijk te verminderen’ sectoren. Daartoe behoren onder meer de cement-, chemische en staalindustrie, waarvoor geen technologische oplossing bestaat om klimaatneutraliteit te bereiken. Hoe werkt CCS eigenlijk? Is het een effectieve technologie om de uitstoot te verminderen? Wat doen de VS en Noorwegen om de technologie te stimuleren? En heeft Duitsland een fout gemaakt met zijn aarzelende strategie?
18. de schaatser 29 mei 2024 23:04

    auteur info

    • de schaatser

      Lid sinds: 28 sep 2017

      Laatste bezoek: 01 jun 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 897

      Gegeven: 1

    •    Aantal posts: 3.076

    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 28 mei 2024 09:53:

    Dit werkt veel beter dan waterstof:
    +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
    Why Norway and the US are leading the way in this game-changing technology | Transforming Business
    
    Het afvangen en opslaan van koolstof is momenteel een hot topic, ook in Duitsland, waar de technologie nog steeds verboden is. De VS en Noorwegen gebruiken CCS daarentegen al tientallen jaren. De olie- en gasindustrieën hebben daar veel kennis vergaard over de afvang en opslag van CO2. Beide landen proberen nu de technologie op te voeren met belastingvoordelen en subsidies, in de VS via de Inflation Reduction Act en in Noorwegen via het prestigieuze Longship-project. En nu staat ook Duitsland op het punt om van koers te veranderen en plannen aan te kondigen om de technologie te implementeren in ‘moeilijk te verminderen’ sectoren. Daartoe behoren onder meer de cement-, chemische en staalindustrie, waarvoor geen technologische oplossing bestaat om klimaatneutraliteit te bereiken. Hoe werkt CCS eigenlijk? Is het een effectieve technologie om de uitstoot te verminderen? Wat doen de VS en Noorwegen om de technologie te stimuleren? En heeft Duitsland een fout gemaakt met zijn aarzelende strategie?
    

    Al heel veel jaren, bestaan er schone brandstoffen waar de zwaarste machines oplopen. hoe denk je anders dat er tunnels gegraven worden met afvoer van materiaal, denk aan sjofels, kranen en kiepers. al die mensen die in zo'n situatie werken moeten gewoon kunnen ademen tijdens het werk.