Koffiekamer Terug naar discussie overzicht

TUI ........ beleggen op twee paarden.

1. [verwijderd] 10 augustus 2006 11:49

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   helaas pindakaas.
   14.50 -6.75%
2. ffff 10 augustus 2006 13:27

   auteur info

   • ffff

     Lid sinds: 01 jan 2000

     Laatste bezoek: 20 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 15021

     Gegeven: 18864

   •    Aantal posts: 39.228

   Ik heb een gemene gedachte dat degene die "de rumor" in de markt gooide dat Maersk wellicht Happag Lloyd zou overnemen van TUI, dat diegene al wist dat de cijfers van Happag Lloyd zo teleurstellend zouden zijn. Tenslotte is dat nog maar twee weken geleden. Even de zaak opblazen en er toch nog een extraatje uit peuren. Ben je d'r mooi vanaf en staan ze vandaag 2 Euro lager.....
   
   Menig accountsbureau moet toch goud kunnen verdienen omdat ze de cijfers eerder zien dan wij...
   
   Peter
3. [verwijderd] 10 augustus 2006 13:41

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   MAERSKB.CO MOELLER-MAER
   -B- 42,700.00 0.00%
   
   Maersk nu 10% onder mijn aankoop en -40% in een jaar.Dalende prijzen en stijgende kosten mi.Supercyclisch ongetwijfeld,keek laatst naar LT graf. van Nedlloyd,oef.
   Maar niet getreurd,Maersk is een top bedrijf,we zien over 10jaar weer wat de koers dan doet.Dit laatste naar aanleiding stuk van Corné.
   
   Groet,kck
4. ffff 10 augustus 2006 13:47

   auteur info

   • ffff

     Lid sinds: 01 jan 2000

     Laatste bezoek: 20 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 15021

     Gegeven: 18864

   •    Aantal posts: 39.228

   Beste kck,
   
   Je moet me op mijn woord geloven: Ik heb veel jaren, minstens 8 , aan één stuk door negatieve verhalen over Nedlloyd gelezen. dan reed ik door de haven van Antwerpen en dan zag ik daar toch meer dan genoeg bedrijvigheid. maar dat zegt natuurlijk niks, want de analisten weten het beter. Toch jaarlijks plukken bijgekocht in goede en slechte jaren....van de winst alléén van Nedlloyd vorig jaar kan ik drie villa's bouwen. Vlaamse villa's, hè, geen Hollandse! Kortom: Als die bedrijven goed geleid worden dan komt op een gegeven moment de waarde weer bovendrijven. Cap Gemini is een recent mooi voorbeeld in een heel andere sector. TUI, wat wil je, met dat gelazer met die vliegtuigen vandaag PLUS tegenvallende containervervoer: maar dat slaat soms ook zo weer om. Ik BLIJF in ieder geval in die sector. Een andere sector als Getronics/ Atos Origin/ Peoplesoft/ SAP deed het ook beroerd de afgelopen 6 maanden
   
   Groet Peter
5. Bart Meerdink 10 augustus 2006 13:55

   auteur info

   • Bart Meerdink

     Lid sinds: 01 jan 2000

     Laatste bezoek: 20 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2181

     Gegeven: 1075

   •    Aantal posts: 6.851

   quote:

   ffff schreef:

   Ik heb een gemene gedachte dat degene die "de rumor" in de markt gooide dat Maersk wellicht Happag Lloyd zou overnemen van TUI, dat diegene al wist dat de cijfers van Happag Lloyd zo teleurstellend zouden zijn. Tenslotte is dat nog maar twee weken geleden. Even de zaak opblazen en er toch nog een extraatje uit peuren. Ben je d'r mooi vanaf en staan ze vandaag 2 Euro lager.....
   
   Menig accountsbureau moet toch goud kunnen verdienen omdat ze de cijfers eerder zien dan wij...
   
   Peter
   

   Ik neem aan dat die niet mogen handelen.
   
   Maar het stinkt inderdaad wel, karakteristiek is dat van zulke geruchten geen bron (zoals ft.com of zo) te bespeuren is.
   
   Er zitten natuurlijk partijen short in TUI, en als er dan 'dreiging' is van een bod met 25% premie dan kiezen die eieren voor hun geld...
   
   Maar ik schreef al bij de vorige cijfers dat het voor mij schluss was met TUI (nog net een kleine winst). Bij mooie woorden en plannen moet je je altijd blijven afvragen wat de trigger zou zijn waarom men in de toekomst plotseling zoveel beter zou gaan presteren als het verleden.
   
   Maar ik blijf TUI nog wel een beetje volgen natuurlijk.
6. [verwijderd] 10 augustus 2006 14:00

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   ffff schreef:

   Beste kck,
   
   Vlaamse villa's, hè, geen Hollandse!
   Groet Peter
   

   Beste Peter,
   
   van dat geld had je ook wel hollandse kunnen bouwen.(-:
   Zie dat de koers van Nedlloyd 20j!!,tussen de 8 en de 40!! jojo't,als je dan de dips heb gekocht,Oef!
   Overigens heeft Maersk ook nog de helft van Martinair uit de Nedl.boedel.En heeft onlangs mijn voormalige werkgever Wijsmuller opgeslokt en weer een andere havensleper door Wijsm. laten kopen.
   Ze timmeren keihard aan de weg daar in Kopenhagen,hopelijk niet te hard.
   
   Bedankt voor je reactie en succes,kck
7. [verwijderd] 10 augustus 2006 22:23

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Hannover (aktiencheck.de AG) - Die Aktie des Reise- und Touristikkonzerns TUI AG (ISIN DE000TUAG000 / WKN TUAG00 ) muss im heutigen Tagesverlauf deutliche Kursverluste ausweisen.
   
   Grund für den deutlichen Kursabschlag von mehr als 5 Prozent sind die Geschäftszahlen für das abgelaufene zweite Quartal sowie die gesenkte Ergebnisprognose. Zwar konnte TUI beim Umsatz im zweiten Quartal deutlich von 4,70 Mrd. Euro um 15,4 Prozent auf 5,42 Mrd. Euro zulegen.
   
   Beim Konzernergebnis verbuchte der im DAX30 notierte Schifffahrts- und Touristikkonzern jedoch einen deutlichen Rückgang. Während sich die Touristik signifikant verbesserte, trug die Schifffahrt ein deutlich verschlechtertes Ergebnis bei. Die Touristik konnte ihr Ergebnis (EBITA) im zweiten Quartal von 116 Mio. Euro auf 152 Mio. Euro steigern. In der Schifffahrt blieb das Ergebnis dagegen mit -41 Mio. Euro (Vorjahr 91 Mio. Euro) erheblich unter dem Wert des Vorjahresquartals. Im Ergebnis enthalten sind einmalige Aufwendungen in Höhe von 30 Mio. Euro für die Integration von CP Ships. Insgesamt verzeichnet die TUI für die fortzuführenden Bereiche im 2. Quartal ein Ergebnis von 89 Mio. Euro (Vorjahr 204 Mio. Euro). Bereinigt um die Abgangsergebnisse und Kosten für die Integration von CP Ships lag das Ergebnis der Sparten im zweiten Quartal 2006 mit 111 Mio. Euro (Vorjahr 215 Mio. Euro) um 48,4 Prozent unter dem des Vorjahres. "Das zweite Quartal war von einer positiven Entwicklung in der Touristik und einer für uns in dem Ausmaß nicht erwarteten negativen Raten- und Kostenentwicklung in der Schifffahrt geprägt", erklärte der Vorstandsvorsitzende Dr. Michael Frenzel.
   
   Der Vorsteuergewinn verringerte sich im Vorjahresvergleich von 150,2 Mio. Euro auf 32,6 Mio. Euro, während man beim Ergebnis aus fortgeführten Geschäftsbereichen einen Rückgang von 117,4 Mio. Euro auf 43,3 Mio. Euro vorweisen musste. Das Konzernergebnis verringerte sich inklusive nicht weitergeführter Geschäftsaktivitäten und nach Anteilen Dritter von 146,2 Mio. Euro auf 28,2 Mio. Euro.
   
   Für die Ergebnisentwicklung (EBITA) in der Touristik-Sparte rechnet TUI Chef Frenzel unverändert mit einem verbesserten Ergebnis für das Geschäftsjahr 2006. Für den Bereich Schifffahrt wird hingegen trotz positiver Mengenentwicklung davon ausgegangen, dass man in diesem Geschäftsbereich die hohen Ergebnisse des Vorjahres "bei weitem unterschreiten wird."
   
   Die Aktie von TUI notiert aktuell mit einem Minus von 5,59 Prozent bei 14,68 Euro. (10.08.2006/ac/n/d)
   
   Quelle: Finanzen.net / Aktiencheck.de AG
   
   © Aktiencheck.de AG
   
   aktien.onvista.de/news-filter.html?ID...
8. ffff 17 augustus 2006 16:15

   auteur info

   • ffff

     Lid sinds: 01 jan 2000

     Laatste bezoek: 20 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 15021

     Gegeven: 18864

   •    Aantal posts: 39.228

   Het is zonneklaar dat één van de twee paarden waarop TUI rijdt zo kreupel als de pest is. Wie de details wilt weten volgt de Duitse sites.
   
   Maar vandaag ook een opbeurend nieuwtje en een opmerkelijk kantje daaraan. AXA heeft de afgelopen maanden voor ruim 5 procent een positie in TUI opgebouwd. Dat geeft hoop. Opmerkelijk is dat ze hun participatie opbouwden net vóór de recente koersdaling. We zijn dus niet de enige belegger die slecht timen.....
   
   Heeft overigens wel een positief effect op de koers vandaag. Maar dat kon je vanmorgen al meteen verwachten.
   
   Axa-Versicherung steigt als Großaktionär bei TUI ein
   von Jenny Genger (Hamburg), und Tim Bartz (Frankfurt)
   Der Reise- und Reedereikonzern TUI hat einen neuen Großaktionär. Der französische Versicherungskonzern Axa hält nun ein Aktienpaket von 5,07 Prozent, teilte TUI mit. Vor knapp zwei Wochen war damit die Schwelle überschritten worden, die offiziell gemeldet werden muss.
   
   Gesellschafterstruktur der TUIAxa hatte schon vor Wochen für Verwunderung gesorgt, als die Versicherung den Ausbau ihrer Beteiligungen an Lufthansa und der US-Börse Nasdaq auf über zehn Prozent bekannt gab. Zwar ist es nicht ungewöhnlich, dass Versicherungskonzerne Milliardenvermögen in verschiedenen Finanzanlagen streuen. Doch bei dem TUI-Investment witterten Finanzmarktexperten mögliche Anzeichen für einen groß angelegten Coup. "Die Axa könnte auf ein feindliches Übernahmeszenario spekulieren", so Per-Ola Hellgren, Analyst bei der Landesbank Rheinland-Pfalz. TUI sieht dagegen keine strategischen Absichten Axas. "Vielmehr gehen wir davon aus, dass mehrere Fondsgesellschaften der Axa TUI-Anteile halten, die nun lediglich zusammengenommen die meldepflichtige Hürde überschreiten", sagte ein TUI-Sprecher.
   
   ZUM THEMA
   Schifffahrt macht TUI zu schaffen (http://www.ftd.de/unternehmen/handel_dienstleister/103489.html)
   Axa sieht Winterthur-Integration optimistisch (http://www.ftd.de/unternehmen/versicherungen/101414.html)
   TUI hofft trotz Umsatzrückgangs auf gutes Ergebnis (http://www.ftd.de/unternehmen/handel_dienstleister/99964.html)
   Möller-Maersk belastet TUI-Aktie (http://www.ftd.de/unternehmen/handel_dienstleister/90131.html)
   (€) Axa Deutschland geht auf Kundenoffensive (http://www.ftd.de/unternehmen/versicherungen/79226.html)
   Diesen Artikel jetzt anhören Die Hannoveraner werden jedoch schon lange nervös beäugt. Investoren haben mehrfach die Zerschlagung des Konzerns gefordert, und vor kurzem wurde vermutet, die dänische Reederei Moeller-Maersk plane eine feindliche Übernahme. Darüber hinaus rechnen Banker seit längerem mit einem Übernahmeangriff von Finanzinvestoren auf einen Dax-Konzern. "In den kommenden sechs bis zwölf Monaten könnte es so weit sein", so Hermann Prelle, Co-Chef des deutschen Investmentbankings der UBS. TUI und Deutsche Post werden dabei von Bankern als mögliche Kandidaten genannt. Pikant ist nun, dass ausgerechnet eine Axa-Tochter gerne an einem solchen Schlag mitwirken würde. Das hatte der Leiter der Axa Private Equity in Deutschland, Stephan Illenberger, vor kurzem in einem Interview dem "Handelsblatt" gesagt.
   
   
9. [verwijderd] 17 augustus 2006 16:31

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   ik ben iig blij dat ik mijn positie op tijd gesloten heb.
10. ffff 1 september 2006 14:37

    auteur info

    • ffff

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 20 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 15021

      Gegeven: 18864

    •    Aantal posts: 39.228

    Eén zaak moet je het management van TUI nageven: het zijn wél ondernemers: Hebben ze de ene grote onderneming nog niet aangepakt, beginnen ze alweer aan een nieuw hofdstuk. Alléén nou moet het voor de beleggers ook eens vruchten gaan afwerpen, want tot nu toe bracht het niet veel op.
    
    Hoe het ook zij: Wel belangrijk om te weten wat er gaande is: Ze worden nu behalve de grootste reisorganisator van Europa, behalve de zevende grootste containervervooerder ter wereld ook de derde grootste vliegtuigmaatschappij van Duitsland.
    Dus het wedden op twee paarden, wordt langzamerhand wedden op drie paarden en nu maar hopen dat er niet teveel kreupel zijn.
    
    Het idiote is dat ik in alle drie de sectoren goede toekomstmogelijkheden zie: De reissector heb ik in deze draad al genoeg aangegeven. De containersector zit wat moeilijk door "plotse" overcapaciteit en vooral door dure energiekosten voor de vrachtschepen. Maar de concurrentie heeft daar ook last van. Maar de luchtvaartmaatschappijen gaan weer prima. Kijk maar eens naar KLM-Airfrance , Lufthansa en de recente fusie van Berlin Airlines op de Duitse beurs.
    
    TUI-Fliegerfusion überzeugt die Investoren
    TUI hat die Börse mit der Entscheidung, die beiden Flugtöchter zusammenzulegen, überzeugt. Die Aktie legte am Freitag stark zu. Der Touristikkonzern betreibt künftig die drittgrößte Fluglinie Deutschlands.
    ANZEIGE
    
    
    Fliegt bald gemeinsam mit Hapag Lloyd Express: eine Maschine von HapagflyDer Aufsichtsrat habe bei seiner Klausursitzung in der Nähe von Salzburg beschlossen, Hapagfly und Hapag Lloyd Express zusammenzulegen, teilte TUI am Donnerstag mit. "Weitere strategische Optionen im deutschen Flugmarkt befinden sich in Prüfung". Der bisherige Flug-Bereichsvorstand Christoph Müller löst zum 1. September im Konzernvorstand Sebastian Ebel ab. Der Bereich Flug wird künftig Touristik-Vorstand Peter Rothwell unterstehen. Nachfolger für Bereichsvorstand Eric Debry, der für die Touristik in Westeuropa zuständig war, wird Bart Brackx.
    
    Der Aufsichtsrat bekräftigte das Zwei-Säulen-Modell aus Touristik und Schifffahrt. "Eine Trennung von der Container-Reederei Hapag Lloyd im jetzigen zyklischen Branchentief würde Vermögen gefährden", hieß es.
    
    Händler und Analysten reagieren positiv
    
    Die Börsianer reagierten positiv. TUI stiegen am Morgen zeitweise um mehr als drei Prozent und waren Spitzengewinner im Dax. "Am Markt wird das offenbar positiv gesehen, dass TUI an seiner Zwei-Säulen-Strategie festhält und HLX und Hapagfly zusammenlegen will", sagte ein Händler. "Unserer Ansicht nach sind die geplanten Maßnahmen vernünftig", schrieben die Analysten von Equinet in einem Marktkommentar. Die Zusammenlegung der beiden Fluglinien HLX und Hapagfly sei positiv und dürfte die Kosten reduzieren. So soll nach HLX-Angaben schon ab April ein gemeinsamer Flugplan gelten.
    
    Mit der Fusion entsteht die drittgrößte deutsche Fluggesellschaft nach Lufthansa und Air Berlin. Der Billigflieger Air Berlin hatte erst Mitte August die Fluglinie dba übernommen. Das hatte den Druck auf TUI erhöht, seinen Billigflieger HLX und den Ferienflieger Hapagfly neu auszurichten.
    
    
11. Bart Meerdink 10 januari 2007 11:02

    auteur info

    • Bart Meerdink

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 20 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2181

      Gegeven: 1075

    •    Aantal posts: 6.851

    Tja, het zijn wél ondernemers. Of lijdt Frenzel aan structurele zelfoverschatting en een vlucht-naar-voren syndroom? Een zoveelste Mac Zonderplan?
    
    Economen hebben studie gedaan naar de casus TUI.
    
    Nou is economie geen wetenschap, en wijsheid achteraf is gemakkelijk, maar uiteindelijk kan Frenzel aan een oordeel over zijn bijdrage aan het bedrijf niet blijven ontkomen.
    
    www.business-wissen.de/de/aktuell/kat...
    
    TUI AG: Fatale Strategie
    
    10.01.2007 - Gewinnwarnung und Stellenabbau, eine Erfolgsbilanz sieht anders aus. Die Aktionäre sind enttäuscht. Trotzdem versucht die TUI AG mit einer neuen Wachstumsstrategie den Weg aus der Krise zu finden.
    
    Europas größter Touristikkonzern TUI schwächelt, die Aktionäre sind alles andere als zufrieden. Der Grund: Eine sich über mehr als zehn Jahre erstreckende enttäuschende Durststrecke, die ihren Niederschlag unter anderem in zahlreichen nicht gewinnbringend integrierten Übernahmen findet. Heute liegt der Firmenwert mit 3,9 Milliarden Euro nahezu auf dem Niveau von 1997, zu diesem Zeitpunkt war Michael Frenzel bereits drei Jahre Vorstandsvorsitzender des Konzerns. Auch in diesem Geschäftsjahr werden die Aktionäre auf eine weitere Geduldsprobe gestellt, die Dividendenzahlungen für das laufende Geschäftsjahr fallen aus.
    
    (vervolg: zie link)
12. ffff 10 januari 2007 15:24

    auteur info

    • ffff

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 20 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 15021

      Gegeven: 18864

    •    Aantal posts: 39.228

    Bart,
    
    Niet om het een of ander: Maar ze geven weinig duiding. Het is alleen maar een constatering, achteraf (!!!), oftewel: een koe in zijn kont kijken!
    
    Overigens leuke website: ik vond daar nou juist een bleek zonnetje voor TUI:
    
    TUI verbucht mehr Gäste und Umsatz
    10.01.2007
    
    Stuttgart (ddp). Der Touristikkonzern TUI verzeichnet im Reisejahr 2007 in seinem deutschen Heimatmarkt Zuwächse. Sowohl in der aktuell laufenden Wintersaison 2006/07 als auch in der im Mai startenden Sommersaison 2007 würden Steigerungen bei Umsätzen und Buchungen registriert, sagte TUI Deutschland-Geschäftsführer Volker Böttcher am Mittwoch in Stuttgart.
    
    So würden die gebuchten Umsätze in der Wintersaison 2006/07 derzeit um sechs und die Zahl der Gäste um zwölf Prozent über den entsprechenden Vergleichswerten des Vorjahres liegen. Für die Sommersaison 2007 verzeichne TUI mit ihren deutschen Veranstaltermarken und Fluggesellschaften aktuell ein Umsatzplus von rund vier und ein Gästeplus von rund sieben Prozent. (folgt ausführlich)
    
    
13. marique 10 januari 2007 15:55

    auteur info

    • marique

      Lid sinds: 16 okt 2002

      Laatste bezoek: 20 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7473

      Gegeven: 355

    •    Aantal posts: 20.874

    quote:

    ffff schreef:

    So würden die gebuchten Umsätze in der Wintersaison 2006/07 derzeit um sechs und die Zahl der Gäste um zwölf Prozent über den entsprechenden Vergleichswerten des Vorjahres liegen.
    Für die Sommersaison 2007 verzeichne TUI mit ihren deutschen Veranstaltermarken und Fluggesellschaften aktuell ein Umsatzplus von rund vier und ein Gästeplus von rund sieben Prozent. (folgt ausführlich)
    

    Peter, maar zie je ook dat het gemiddeld prijsniveau per boeking lager is? Dan vraag ik me altijd af hoe dat komt. Normaal gesproken is dat geen teken van sterkte, tenzij erg veel omzet wordt geboekt in valuta die relatief lager scoren dan de euro. Is dat zo?
    Of dat de inkoop van accomodaties veel lager is en TUI het voordeel doorspeelt naar de consument.
    
    Iets anders, wat jij met jouw marktbrede kennis wellicht goed kan inschatten: hoe denk je over de scheepsvrachtactiviteiten? Bestaat er geen angst in de markt dat met een mogelijke afzwakking van de wereldeconomie ook die paardenpoot van TUI gaat trekken?
    
    vrgr
    marique
    
14. ffff 10 januari 2007 17:35

    auteur info

    • ffff

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 20 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 15021

      Gegeven: 18864

    •    Aantal posts: 39.228

    Hoi Marique,
    
    Regelmatig worden die scheepsvrachtprijzen gepubliceerd en ze zijn dalende.... Je ziet het ook bij het koersverloop van bijvoorbeeld Maersk en CMB ( Compagnie Maritiem Belge). Daar komt dan ook nog bij dat er echt veel orders zijn geplaatst in o.a. Korea voor nieuwe vracht-container schepen, dus ook dat geeft straks druk op de prijzen.
    
    Al met al is TUI een kandidaat om bij een volgende "beursgerucht", want daar zijn ze kwistig in, eruit te gooien. Het wachten is dus dan toch op een poging van een privat equity bedrijf die net zoals bij Stork gaat aandringen op splitsing van TUI. Dan kan er al gauw weer 1,5 Euro erbij komen.
    
    Ik denk dat je nu beter in een olievervoerder kan gaan zitten als een Euronav. Zie mijn posting gisteren bij Bart ( Meerdonk), die terecht Euronav weer eens boven water haalde.
    
    Morgen komen er weer ronkende verklaringen hoe Europa zijn afhankelijkheid van de Russische olie en gas wil verminderen en dan kan het interessant zijn op LPG tankers en olietankers te speculeren.
    
    Peter
    
    P.S. TUI is dus een slechte belegging geweest....
15. [verwijderd] 10 januari 2007 18:22

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    ffff schreef:

    Je ziet het ook bij het koersverloop van bijvoorbeeld Maersk
    

    Maersk wat gedipt in nov dec maar weer goed opweg.
    Vandaag +1,4% mooie omzet.
    Maersk een allround bedrijf:containers,tankers,scheepsbouw,olie explo en productie én supermarkt.
    Dividend is ook niet alles(Maersk 1%),zie ook bv Heineken.
    
    kck
    
    shareholders.maersk.com/en/Stock/Inte...
16. ffff 7 februari 2007 15:32

    auteur info

    • ffff

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 20 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 15021

      Gegeven: 18864

    •    Aantal posts: 39.228

    Mogelijk dat toch een verzorger het koppel paarden een cocktail van cortisonen, epiandrosteron, erythropoëtine en groeihormoon heeft gegeven: maar een feit is dat TUI weer beter gaat.
    
    De tarieven in de containervaart zijn nog wel niet die van de bulkcarriers, maar toch. Je moet eens kijken naar het koersverloop van CMB de afgelopen drie maanden: van 25 naar 34 Euro ( bulkvervoer)
    
    En de Duitsers hebben er zin in, dus vindt de schrijver hieronder dat de reden van de 2,5% koersopstoot vandaag.
    
    Ikzelf denk dat de beleggers gewoon op zoek zijn naar "achterblijvers"
    
    Ebenfalls sehr positiv entwickelten die Aktien des Reisekonzerns TUI mit plus 2,3 Prozent. Einer am Mittwoch veröffentlichte Studie zufolge seinen die Deutschen weiter in Reiselaune. 70 Prozent der Bundesbürger planen eine Urlaubsreise von mindestens fünf Tagen. TUI-Anleger schienen diese Nachrichten positiv zu stimmen.
    
    
17. ffff 13 februari 2007 17:03

    auteur info

    • ffff

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 20 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 15021

      Gegeven: 18864

    •    Aantal posts: 39.228

    boerse.ftd.de/ftd/einzelkurs_kurse.ht...
    
    Zesde keer, goede keer?
    
    Alleen voor TA!!!! 6 keer botste de koers tegen de 17,55
    Nu 17,75......
    
    Zou die d'r nou eindelijk doorheen rammen....?
18. ffff 14 februari 2007 13:22

    auteur info

    • ffff

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 20 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 15021

      Gegeven: 18864

    •    Aantal posts: 39.228

    En of die d'r doorramde!
    
    Overigens: TUI is een mooi voorbeeld waarom ik niet zoveel waarde hecht aan TA.
    
    Je ziet dat de koers steeds afketste op 17,50 / 17,55 Wel 5 keer afgelopen jaar .
    
    En nou gaat die er wel door. Gelukkig!
    
    Maar dat heeft , volgens mij, heel weinig met TA te maken maar alles met analistenrapporten, analistenwaarderingen, de overname van My Travel en de betere containervaart.
    
    Plus natuurlijk dat de fusiekoorts weer opsteekt.
    
    Maersk ZOU geïnteresseerd zijn in Hapaglloyd, de containerpoot van TUI.
    
    Peter
19. marique 14 februari 2007 16:23

    auteur info

    • marique

      Lid sinds: 16 okt 2002

      Laatste bezoek: 20 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7473

      Gegeven: 355

    •    Aantal posts: 20.874

    quote:

    ffff schreef:

    En of die d'r doorramde!
    

    De aan(deel)houder wint. Proficiat, Peter
    :-)
    marique
20. [verwijderd] 25 februari 2007 13:44

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Nog nieuws onder de TUI-zon?