Koffiekamer Terug naar discussie overzicht

LNG - liquefied natural gas

1. [verwijderd] 16 januari 2006 14:24

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Official says we need more LNG
   
   A member of the Federal Energy Regulatory Commission is warning New England about future energy woes if the region doesn’t have more LNG facilities and more natural-gas supplies for its electric plants.
   
   Nora Brownwell, a FERC commissioner who was in Boston last week meeting with business officials, said in an interview with the Herald that New England in particular needs more energy for economic development.
   
   Fortunately, the region has many new electric power plants.
   
   “But the bad news is you have a lot of new gas-fired generators,” she said.
   
   She said it’s people’s “choice” to oppose the building of new LNG facilities, which have drawn intense opposition from critics in the past.
   
   But the risk is the region won’t have enough natural gas — and so new LNG facilities are simply needed, she said.
   
   Brownwell, who voted in favor of the controversial siting of a new LNG facility in Fall River, said she can’t discuss specific cases. The Fall River proposal is still under review.
   
   But she said LNG facilities can be built with many safety precautions in place.
   
   She said safety is the “number one issue” when deciding about LNG facilities.
   
   But Fall River Mayor Edward Lambert, a harsh critic of FERC’s decision to allow a new LNG facility in the city, said safety was clearly not FERC’s top priority when it approved an LNG facility in his hardscrabble city. The overriding issue was about natural-gas supplies — not the safety of nearby residential neighborhoods, he said.
   
   Recent federal government studies have shown that an explosion of a large LNG tanker — whether caused by accident or caused by terrorist attacks — could devastate nearby areas via intense thermal heat.
   
   FERC is expected to hold a meeting this Thursday at Fall River’s request to review its decision about allowing an LNG docking facility in the city.
   
   business.bostonherald.com/businessNew...
2. [verwijderd] 23 januari 2006 21:08

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Ook China actief op LNG gebied:
   
   Beijing to Set Up 2nd Natural Gas Storage to Import LNG
   
   (SinoCast Via Thomson Dialog NewsEdge)BEIJING, Jan 23, 2006 (SinoCast via COMTEX) --Beijing plans to build its second natural gas storage to increase the supply rapidly and stably, said Beijing Municipal Administration Commission (BMAC).
   
   Chen Wenzhan, head of BMAC, cites that Beijing is considering the possibility of importing liquefied natural gas (LNG) from foreign countries. Moreover, the city will make a sweeping investigation on the working performance of its underground networks and work out a plan to upgrade the pipelines one section after another.
   
   Notably, Beijing, the capital of China, had suffered from tight supply of natural gas in 2004, but the city has begun enhancing its supply capacity ever since.
   
   China has built up two pipelines from oil & gas fields in Shaanxi to Beijing and expanded the capacity of Beijing's standby storage in Tianjin. Besides the scheduled second natural gas storage, liquefied natural gas supply will greatly grow if Beijing could obtain some from foreign countries by 2010.
   
   www.tmcnet.com/usubmit/2006/01/23/130...
3. [verwijderd] 26 januari 2006 17:56

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   China in de LNG raceMet de laatste aanwinst, een eigen tanker voor LNG (vloeibaar aardgas), kan China zich volgens BP niet gelukkig prijzen. "China zal het moeilijk krijgen om LNG in te kopen tegen gewenste prijzen," aldus Mark Pilcher, vice president van BP's wereldwijde LNG divisie.
   
   "Momenteel is er een tekort aan LNG in Azie, daarom zijn de prijzen zo hoog. En hetzelfde geldt voor de gehele wereld". het Chinese schip kan 147.200 kubieke meter LNG met een temperatuur van min 160 graden celsius vervoeren. Volgens geruchten komen er nog 12 tankers bij binnenkort, mits er genoeg LNG is om te vervoeren.
   
   www.peakoil.nl/pivot/entry.php?id=561...
   
   Oorspronkelijke artikel hier:
   www.atimes.com/atimes/China_Business/...
4. [verwijderd] 27 januari 2006 22:48

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Vandaag weer een gunstige ontwikkeling voor ons in Europa dit zorgt dat rusland meer gas naar ons kan exporteren en waar het aanbod groter word zal ook de prijs kunnen dalen,gunstig voor de industrie.
   
   Georgië sluit gasdeal met Iran
   
   
   TBILISI (ANP/AFP) - Georgië heeft een overeenkomst gesloten met Iran over de levering van aardgas. Dat maakte de regering vrijdag bekend. De overeenkomst moet ertoe leiden dat de bevolking van de voormalige Sovjetrepubliek op zijn laatst maandag de verwarming weer aan kan doen. Een groot deel zit nog altijd zonder na twee aanslagen vorig weekeinde op een gasleiding tussen Rusland en Georgië.
   Georgië beschuldigde Rusland ervan achter de aanslagen te zitten. Moskou zou het kleine buurland zo willen dwingen de controle over gasleidingen op zijn grondgebied af te staan aan het Russische gasbedrijf Gazprom. Een woordvoerder van Gazprom wees die beschuldigingen, geuit door president Saakasjvili, van de hand en waarschuwde Georgië de zaak niet te politiseren.
   De afgelopen week leverde Rusland weer gas aan Georgië via een pijpleiding die door Azerbeidzjan loopt. Dat was echter niet genoeg om de hele bevolking weer van gas te voorzien. Door de overeenkomst met Iran hoopt Georgië voor zijn energievoorziening voortaan minder afhankelijk te worden van Moskou.
   
   mvrgr jo jo
5. [verwijderd] 28 januari 2006 11:46

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Stuik uit een ingezonden brief van Jeroen v/d Veer (topman Shell):
   
   ...
   
   Het integreren van technologie maakt het ook mogelijk om meer koolwaterstoffen beschikbaar te maken. Voorheen waren deze niet toegankelijk. De grootste hoeveelheid van aardgas in de grond is nog niet geproduceerd en wordt straks winbaar door technologie. Het afkoelen van aardgas tot vloeistof zorgt ervoor dat we het kunnen transporteren als vloeibaar aardgas (LNG), voor elektriciteitsgeneratie en andere markten. Alleen al de vraag naar LNG wordt verwacht te verdubbelen in het volgende decennia. Maar, nogmaals, dit hangt af van technologische vooruitgang. Technologie wordt ook gebruikt om aardgas in een vorm gelijk aan olie om te zetten (gas to liquids). Dit zorgt ervoor dat de industrie bij voorheen ontoegankelijke voorraden kan. En het convereteren van aardgas in diesel zal ideaal zijn om de vervuiling in grote steden teniet te doen.
   
   ...
   
   www.peakoil.nl/pivot/entry.php?id=563...
6. [verwijderd] 21 februari 2006 13:22

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   LNG incentives are attractive to state
   Tuesday, February 21, 2006
   
   /drop/3/tOF SEVERAL liquefied natural gas terminals that have been proposed in this region, the ConocoPhillips project appears to offer the most local benefit.
   
   Last week, ConocoPhillips presented several economic incentives to the state of Alabama and also offered some environmental guarantees if it is allowed to build its Compass Point terminal 11 miles offshore.
   
   The promises make the Compass Point project more attractive to the state, provided that ConocoPhillips lives up to them.
   
   The company's pledge to reserve 200 million cubic feet per day of natural gas for Alabama customers could be an industrial-development tool for the state. Customers would still have to pay for the gas, of course; and ConocoPhillips would need to price it competitively.
   
   Other promises include preferential hiring for Alabama residents and a pledge to spend $100 million in the state during construction and $15 million per year after that.
   
   While its offer is impressive, and certainly more than what's been pitched by other companies that have proposed land-based or offshore terminals, ConocoPhillips isn't doing something for nothing. The company needs Gov. Bob Riley's support for the Compass Port terminal, and the governor has reasonably asked what's in it for Alabama.
   
   More important from the corporation's standpoint is its insistence on open-loop technology for the offshore LNG terminal. Open-loop technology sucks in millions of gallons of sea water to warm the liquefied natural gas back into its gaseous state. The process cools the sea water and kills just about everything in it, including eggs, larvae and juvenile sea creatures.
   
   Closed-loop technology uses much less water but is much more expensive, and ConocoPhillips says the project might not be economically viable without the open-loop system.
   
   Unfortunately, the science isn't definitive at this point about how much lasting environmental damage an open-loop system could do. ConocoPhillips officials say their company has made technological advances that could mitigate the damage, and they've pledged that no net loss of "species of concern" will result.
   
   They say they're willing to write those guarantees in as part of the federal and state approval process, and would shut the plant down if they couldn't live up to their promises.
   
   Again, the corporation has gone further with those environmental guarantees than any other regional applicant. But regulatory agencies will have to be certain that everything is in writing; and details such as which species will be included are crucial.
   
   The Register editorial board maintains that offshore LNG facilities are safer than onshore terminals, and that whatever technology is required can and should be made to work without risking lasting damage to the fisheries of the Gulf of Mexico.
   
   Obviously, ConocoPhillips will have to prove to the satisfaction of regulators and environmental experts that its open-loop technology will be safe for the Gulf and the creatures that inhabit it. But so far, at least, the company seems to be trying hard.
   
   www.al.com/opinion/mobileregister/ind...
7. [verwijderd] 13 maart 2006 16:46

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Wat denken jullie van dit bedrijf?:
   
   finance.yahoo.com/q/bc?s=GLNG&t=6m&l=...
   
   Ik heb het sinds enige maanden in mijn porto. Tot nu toe weinig plezier van gehad, al doet het aandeel het de laatste dagen meer doen goed.
   Ik had meer van het aandeel verwacht op de KT. De LNG-markt staat in de belangstelling en zoveel "LNG-aandelen" (gerelateerd) zijn er niet.
   
   gr postzak
8. [verwijderd] 13 maart 2006 17:17

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Ik heb na de gascrisis met rusland met hetzelfde argument (groei in gebruik LNG) Vopak aangeschaft (eind vorig jaar ergens) en geen spijt van.
   
   de bos
   
   Over Golar. Website bekeken ziet er op het eerste gezicht erg intressant uit. Wel bijna volledig in handen van grote investeerders (categorie others minder dan 5%!):
   
   Shareholder
   
   
   Number of Shares:
   
   
   Ownership (%)
   World Shipholding Limited 30652000 46.75
   Lehman Brothers 6282250 9.58
   Neuberger Berman 5800690 8.85
   Folketrygdfondet 3241400 4.94
   Others 3071026 4.68
   Bank of New York, BR 2620359 4.00
   State Street Bank & Trust Co 2443371 3.73
   Third Avenue International 1938700 2.96
   Odin Norden 1837750 2.80
   Fidelity Funds Europe 1441200 2.20
   Bear Stearns Securities Corp. 1407862 2.15
   The Northern Trust Co. 1042244 1.59
   JP Morgan Chase Bank 837032 1.28
   UBS Securities 814359 1.24
   Bank of America 509200 0.78
   First Clearing 428644 0.65
   Mellon Bank 415821 0.63
   Goldman Sachs & Co 313888 0.48
   Investors Bank and Trust Co. 235350 0.36
   Citibank 228854 0.35
   
   Total
   
   
   65562000
   
   
   100.00
9. [verwijderd] 13 maart 2006 17:24

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   de bos schreef:

   Ik heb na de gascrisis met rusland met hetzelfde argument (groei in gebruik LNG) Vopak aangeschaft (eind vorig jaar ergens) en geen spijt van.
   
   de bos
   
   Over Golar. Website bekeken ziet er op het eerste gezicht erg intressant uit. Wel bijna volledig in handen van grote investeerders (categorie others minder dan 5%!):
   
   

   Bedankt voor de reactie. Ik houd het aandeel aan voor de LT. Ik heb er vertrouwen in dat de LNG-markt een enorme groei gaat doormaken. Liquiditeit is een nadeel van dit aandeel ja als de omzet nog altijd een 120.000 stuks per dag.
   gr postzak
10. [verwijderd] 14 maart 2006 19:24

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Petroplus wil beursgang LNG-dochter 4Gas
    
    Raffinagebedrijf Petroplus wil nog dit jaar zijn dochter 4Gas naar de beurs brengen.
    
    LNG-terminals
    Het LNG-concern (vloeibaar gas) heeft kapitaal nodig om zogeheten LNG-terminals te bouwen, opslagplaatsen voor vloeibaar gas. 4Gas wil zes van deze terminals bouwen, waarvoor per stuk 400 tot 500 miljoen euro voor nodig is. Drie terminals komen er in Europa, twee in Amerika en één in Azië.
    
    Vloeibaar gas
    Vloeibaar gas wordt steeds populairder. Het maakt gastransport per tanker mogelijk. Bovendien zijn Westerse landen door het vloeibare gas minder afhankelijk van instabiele gaslanden als Iran en Rusland.
    
    Beursexit
    Petroplus werd vorig jaar van de beurs gehaald door de investeringsmaatschappijen Carlyle en Riverstone
    
    www.rtl.nl/(/financien/rtlz/home/)/co...
    
    
11. [verwijderd] 15 maart 2006 20:42

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Petro-Canada and Gazprom Sign Pact for Baltic LNG Plant
    
    By James Stevenson
    14 Mar 2006 at 04:52 PM EST
    
    CALGARY (CP) -- Petro-Canada [TSX:PCA; NYSE:PCZ] and Russian natural gas giant Gazprom have signed a deal for the initial engineering design of a Baltic gas liquefaction plant near St. Petersburg, Russia.
    
    The announcement Tuesday furthers Petro-Canada's ambitious plans to import Russian gas into North America to meet growing demand from consumers and industry.
    
    Preliminary studies of the Baltic plant, expected to cost about $1.5 billion and start up in 2010, will provide cost and schedule estimates, Calgary-based Petro-Canada said. The two firms will split the $5-million cost of the preliminary studies.
    
    ''This is a win-win project for Gazprom and for Petro-Canada,'' Petro-Canada CEO Ron Brenneman said in a conference call.
    
    The partnership will provide Gazprom with ''easy shipping access to the Quebec and Ontario markets'' and for Petro-Canada ''represents a significant entry into the North American LNG market,'' Brenneman said.
    
    ''Notionally, what we're talking about now is a 50-50 interest'' in ownership of the Baltic plant, ''but the ultimate partnership in both ends of this project are part of what needs to be determined between now and the end of the year when we finish the preliminary engineering work.''
    
    Talks on the Baltic project have been going on for about two years.
    
    Under the Petro-Canada plan, liquefied natural gas from the Baltic plant would be shipped in supertankers to the company's LNG regasification plant in Gros-Cacouna, Que., that - subject to regulatory approvals - Petro-Canada intends to build with partner TransCanada Corp. [TSX:TRP] at a cost of c$500 million.
    
    Once the liquid gas is regasified, it would be fed into Eastern Canada's natural gas pipeline network for delivery to consumers and businesses in Ontario and Quebec.
    
    ''The supply assurance is certainly an important part of any of these projects,'' Brenneman said.
    
    The proposed plant would be large enough to satisfy needs at Gros-Cacouna, about 500 million cubic feet per day, and Gazprom is contemplating a larger plant that could supply even more, he said.
    
    While Petro-Canada is moving ahead with its LNG plans, another major U.S. natural gas producer is slowing plans for its own LNG import terminal on Cape Breton Island.
    
    Anadarko Petroleum Corp. [NYSE:APC], a company based in Houston, Tex., confirmed Tuesday it will slow construction of its LNG terminal at Bear Head, N.S., as the company continues to negotiate with potential gas suppliers.
    
    Petro-Canada is one of this country's largest oil and gas companies, with major oil and natural gas production in Western Canada and off the East Coast, growing international operations and a national gasoline station network across Canada.
    
    The oil company and others have been seeking approval to build LNG plants in the hopes of creating a new lucrative energy market.
    
    Unlike crude oil, which is a global traded commodity shipped by tanker from producers in one part of the world to consumers thousands of kilometres away, natural gas has traditionally been a continental market, with suppliers and consumers linked by pipelines that criss-cross North America.
    
    With LNG, Russian gas can be liquefied and shipped to North America, while South American or Middle Eastern gas can be transported the same way to California, Louisiana or British Columbia.
    
    Petro-Canada would also like a stake in the production of gas in Russia, but any such investment would not be part of the initial Gazprom deal, Brenneman said.
    
    ''We do have an interest ultimately in acquiring the upstream resource that would back the supply that's coming out of the Baltic LNG project. But at this stage we're just talking about taking gas off the general grid that Gazprom can supply.''
    
    Another LNG project planned for Quebec, a C$700-million Rabasca terminal near Quebec City, is backed by Quebec's leading gas distributor, Gaz Metro [TSX:GZM.UN], Calgary-based pipeline company Enbridge Inc. [TSX:ENB; NYSE:ENB] and Gaz de France.
    
    Meanwhile, Irving Oil and Spanish energy company Repsol [NYSE:REP] have proposed a plant for Saint John, N.B; while other Canadian LNG terminals are planned for the Halifax area and on the West Coast in British Columbia.
    
    Some analysts caution, however, that not all the LNG proposals will develop, in part because of environmental concerns, but also because the companies must secure long-term supplies.
    
    Shares in Petro-Canada were up 84 cents at C$53.74 in afternoon trading on the Toronto Stock Exchange.
    
    © The Canadian Press 2006
    
    www.resourceinvestor.com/pebble.asp?r...
12. [verwijderd] 27 maart 2006 14:04

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Shell breidt LNG-terminal in India uit
    
    Royal Dutch Shell gaat de capaciteit van zijn LNG-terminal in India verdubbelen.
    
    Investering
    Het olieconcern investeert daarvoor een kwartmiljoen dollar in de terminal van vloeibaar gas. De capaciteit komt daardoor uit op 5 miljoen ton LNG. De uitbreiding moet binnen drie jaar voltooid zijn, meldt de Indiase zakenkrant Business Standard.
    
    Belang 74%
    Shell heeft een belang in de terminal van 74%. De rest is eigendom van het Franse Total. Volgens de krant heeft Shell ook plannen om een deel van zijn belang in de terminal te verkopen.
    
    www.rtl.nl/(/financien/rtlz/home/)/co...
    
13. [verwijderd] 3 april 2006 17:39

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Liquefied natural gas boosts BG
    
    UK energy exploration firm BG Group has experienced a strong performance at its liquefied natural gas (LNG) arm in the first quarter of the year.
    BG said its LNG unit would report a first-quarter operating profit of at least £130m ($226m).
    
    LNG is gas cooled to liquid so that it can be shipped in pressurised tankers across distances too large to be economically connected by pipelines.
    
    Recent speculation has linked BG with a possible bid offer from Exxon Mobil.
    
    "The LNG shipping and marketing business managed 40 cargoes in the quarter, of which approximately two thirds were sold into markets outside of the United States," BG said in a statement.
    
    "This is due to very strong seasonal demand and higher realised prices in Japan and Europe."
    
    BG, the former exploration and production arm of British Gas, is due to report first-quarter results on 3 May.
    
    news.bbc.co.uk/1/hi/business/4871466.stm
14. [verwijderd] 22 mei 2006 16:46

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Vooralsnog vallen de LNG-bedrijven qua koersontwikkeling wat tegen, maar over een breed front wordt aangenomen dat LNG een grote rol gaat spelen in de toekomst.
    
    De IEA zegt er o.a. het volgende over mbt grootverbruiker de VS:
    
    LNG imports are expected to increase substantially and play a prominent role in the future, with LNG imports into the United States surpassing pipeline imports from Canada by 2015. Although Mexico is expected to remain a net importer from the United States, LNG imports are expected to begin reducing Mexico’s dependence on the United States in 2007.
    
    New LNG regasification facilities are expected to begin operating in Mexico, the United States, and Canada between 2005 and 2010. After 2010, the region’s import capacity continues to expand throughout the remainder of the forecast period. More than 50 proposals to build new regasification facilities in North America have been put forth, and projects in all three countries have already received at least some of the needed regulatory approvals. If all the proposed facilities were constructed, they would add more than 20 trillion cubic feet to the region’s import capacity, equivalent to almost 75 percent of the natural gas consumed in North America in 2002; however, the IEO2005 reference case does not assume that all the proposed facilities will be built. Still, the level of activity is a clear indication that LNG is poised to play a much greater role in North American gas markets in the future.
    
    According to EIA’s Annual Energy Outlook 2005 (AEO2005), the share of total U.S. natural gas consumption met by net imports of LNG is expected to grow from about 1 percent in 2002 to 15 percent (4.3 trillion cubic feet) in 2015 and 21 percent (6.4 trillion cubic feet) in 2025. LNG terminals are expected to be built relatively early in the forecast, with new terminals receiving supplies on the Gulf Coast and in the Bahamas by 2010. A new terminal in Baja California, Mexico, is projected to begin operation in 2007 to serve Northern Mexico and Southern California, with additional capacity in Baja California added after 2020. Although new U.S. terminals are projected to be constructed along the East Coast after 2015, the Gulf Coast is expected to be the primary location for new LNG import capacity.
    
    Most of the projected new U.S. LNG capacity is located in the Gulf of Mexico because of the locale’s many advantages. There is spare capacity in the existing pipeline infrastructure to move natural gas to market, and deepwater ports are available to serve onshore facilities. In addition, offshore pipeline systems are in place to move natural gas to shore from offshore facilities. The extensive pipeline grid provides a ready ability to blend gases of varying heat content and thus, handle high-Btu LNG. Finally, the local environment appears to be favorable for the permitting of new facilities. Imports into new Gulf Coast terminals are expected to account for more than 70 percent of imports into new U.S. LNG terminals in 2025.
    
    www.eia.doe.gov/oiaf/ieo/nat_gas.html
15. [verwijderd] 6 juni 2006 20:25

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Wie heeft er in LNG belegd?
    
    Ik heb een tijd lang Golar LNG (ticker:GLNG)aangehouden, maar maanden geleden van de hand gedaan. Te weinig ontwikkeling in het aandeel. Ik overweeg toch weer om het aan te schaffen als de wereldwijde storm op de beurzen is gaan liggen. Ook overweeg ik ok Bergesen WW Gas (ticker: GAS.OL) aan te schaffen.
    
    finance.yahoo.com/q/bc?s=GLNG&t=1y
    
    finance.yahoo.com/q/bc?s=GAS.OL&t=1y&...
    
    Gr Postzak
16. [verwijderd] 12 juni 2006 15:38

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Wie heeft er een broker die het aandeel Bergesen (ticker: GAS.OL) aanbiedt?
    
    finance.yahoo.com/q/bc?s=GAS.OL&t=6m&...
    
    SNS biedt het aan, maar daar geldt een minimum van 1000 aandelen....dat vind ik veel te veel.
    
    Gr Postzak
17. [verwijderd] 12 juni 2006 22:34

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    postzak schreef:

    Wie heeft er in LNG belegd?
    
    Gr Postzak
    

    Ik heb wel een aardig pakket in Shining Bank Energy Trust Fund.
    Dat geeft weliswaar 1% dividend per jaar
    Maar qua koers word je daar niet bepaald vrolijk
    van.
    Uiteindelijk zal ik wel 1,5 jaar er in moeten blijven zitten om weer op nul uit tekomen.
    
    SHN.UN is de ticker gekocht op 24,90 CAD
    nu 21,40 waard.
    
    hgr
18. [verwijderd] 14 juni 2006 00:18

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Shn vandaag wel een 8 procent gezakt
    Dat vind ik redelijk veel voor een LNG fonds
    de gas prijs is nu niet bepaald in elkaar gedonderd
    
    Voor diegene die er nog niet inzitten het is nu
    onder de 20 CAD te koop
    en geeft 1% per maand dividend.
    
    hgr
19. [verwijderd] 14 juni 2006 08:38

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    op en top schreef:

    Shn vandaag wel een 8 procent gezakt
    Dat vind ik redelijk veel voor een LNG fonds
    de gas prijs is nu niet bepaald in elkaar gedonderd
    
    Voor diegene die er nog niet inzitten het is nu
    onder de 20 CAD te koop
    en geeft 1% per maand dividend.
    
    hgr
    

    Dit is toch een gewone gas/olie-speler en geen lng-speler?
20. [verwijderd] 14 juni 2006 11:39

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Er zijn niet heel veel spelers op de LNG-markt.
    Van diegene die een beursnoterig hebben ken ik:
    
    Golar LNG - notering op beurs van Oslo en NYSE
    Bergesen - notering op beurs van Oslo
    Teekay LNG Partners - notering op NYSE
    Overseas Shipholding Group - notering op NYSE