Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel

Koffiekamer Terug naar discussie overzicht

AEX – 05/01 – Valse start of doorstart???

408 Posts
Pagina: «« 1 ... 16 17 18 19 20 21 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 5 januari 2009 21:48
    quote:

    WRoeland schreef:

    [quote=depers beleggers]
    morgen weer die 258 testen?
    Wat denken de traders, ta onder ons?
    [/quote]

    Zou kunnen,ik ga voor de 240 deze week.

    willem
    Ik ben wellicht te optimistisch ingesteld maar een daling naar de 240 deze week lijkt mij niet. Zou 8 % omlaag in de komende dagen zijn. Lijkt mij wat hard.
  2. [verwijderd] 5 januari 2009 21:58
    quote:

    hankzo schreef:

    Vreemd dat ze zoveel steun nodig hebben, terwijl ze nog aardig hebben verkocht?
    Het zijn gewoon echt de enorme bergen cash die langzaam wat instromen plus wat shorts die nu eindelijk gaan coveren op deze nivo's...

    De autoverkopen waren slecht, maar ieder geval weer iets boven verwachting, zeker bij GM (-/- 32% waar -/- 41% was verwacht)
    Ik merk dat langzamerhand de cijfers steeds vaker boven de verwachting uit komen, hoe slecht ze ook zijn. Dit geeft korte termijn steun!
  3. [verwijderd] 5 januari 2009 22:00
    quote:

    n00bje schreef:

    [quote=hermione]
    [quote=Nowhereman78]
    Mijn positie is momenteel 225 Short 265
    en 345 Long 236 waarbij de long positie 0,20 ct in de plus staat en de short 0,15 ct in de min.

    Dit jaar maar eens een andere strategie waarbij ik mijn posities afdek zodat mijn verliezen niet te groot worden :D

    [/quote]

    Dit snap ik niet!
    Mij lijkt dat je net zo goed 120 long 236 had kunnen kopen.
    De eventuele winst op de rest van de longpositie wordt immers teniet gedaan door het verlies op de shortpositie en omgekeerd.
    En dan houd ik nog niet eens rekening met de spread.
    [/quote]Als er echt richting wordt gezocht kan deze trade best wel leuk zijn. Mits in de juiste verhoudingen. Tenminste dat is wat ik er van denk:

    Als er eentje ploft stijgt de ander door. Dan zit je zeg maar midden in een stijging of een daling. Ze zeggen wel eens dat de middenstukjes het lekkerst zijn. Dan kan je alsnog die ander met winst sluiten (ziet het maar als een sprinterstraddle).

    Risico's zat overigens dat de index naar de 235 terugkaatst, sprinter laat ploffen en twee weken later de 265 laat ploffen of omgekeerd :/.

    Zou liever dus een kant op willen speculeren :)
    n00bje dat is inderdaad mijn insteek (turbostraddle ;).

    Ik verwacht dat de beurs komende tijd nog wel even stijgt, maar ik wil wel gedekt zijn. Als de shortsprinter ploft kost het me zo'n 70-80 euro en als de longsprinter doorsprint tot bijv. 267-270, levert dat zo'n 300 euro op.
    Mocht er ineens een daling zijn beperk ik mijn risico's enigsins. Ik verwacht de 235 voorlopig nog even niet te zien, dus als we 3-4% daling achter de rug hebben, verkoop ik mijn shortsprinters en koop ik weer longsprinters bij.

    Vorig jaar ben ik te vaak op mijn bek gegaan door 100% voor een stijging/daling te gaan, om die reden dus deze insteek.

  4. hankzo 5 januari 2009 22:03
    quote:

    Toepie1969 schreef:

    [quote=hankzo]
    Vreemd dat ze zoveel steun nodig hebben, terwijl ze nog aardig hebben verkocht?
    [/quote]

    Het zijn gewoon echt de enorme bergen cash die langzaam wat instromen plus wat shorts die nu eindelijk gaan coveren op deze nivo's...

    De autoverkopen waren slecht, maar ieder geval weer iets boven verwachting, zeker bij GM (-/- 32% waar -/- 41% was verwacht)
    Ik merk dat langzamerhand de cijfers steeds vaker boven de verwachting uit komen, hoe slecht ze ook zijn. Dit geeft korte termijn steun!
    Zag pas net dat het de cijfers waren van een jaar geleden, d8 dat het tov van nov. jl. was, dus kan me nauwelijks 4stellen dat die -110K zoveel verschil maken (GM).
  5. [verwijderd] 5 januari 2009 22:05
    quote:

    Toepie1969 schreef:

    Het mooie van zo enorm instortende autoverkopen is, dat het grote kans is dat het volgend jaar month-to-month enorm gaat meevallen!
    :-)

    Mensen blijven toch rijden...

    Probleem is dus dat Q1 2009 volgens de fabrikanten zelf hetzelfde, of minder gaat zijn dan nu.
    Als GM en Chrysler nog geen chapter 11 gegaan zijn.

  6. [verwijderd] 5 januari 2009 22:07
    quote:

    hankzo schreef:

    Zag pas net dat het de cijfers waren van een jaar geleden, d8 dat het tov van nov. jl. was, dus kan me nauwelijks 4stellen dat die -110K zoveel verschil maken (GM).
    Daar verbaas ik me ook over. Maar blijkbaar is zowel Chrysler als GM al veel langer ernstig ziek, en boffen ze nu met een erg goedkoop nood krediet.

    jaja.
  7. [verwijderd] 5 januari 2009 22:07
    quote:

    Ritjes schreef:

    [quote=WRoeland]
    [quote=depers beleggers]
    morgen weer die 258 testen?
    Wat denken de traders, ta onder ons?
    [/quote]

    Zou kunnen,ik ga voor de 240 deze week.

    willem
    [/quote]

    Ik ben wellicht te optimistisch ingesteld maar een daling naar de 240 deze week lijkt mij niet. Zou 8 % omlaag in de komende dagen zijn. Lijkt mij wat hard.
    Vrijdag weten we het zeker -:)

    willem
  8. [verwijderd] 5 januari 2009 22:10
    En op TT staat dat de Duitsers nu ook al met een stimuleringsplan komen.

    114 Teletekst ma 05 jan
    ***************************************
    Stimuleringsplan Duitse economie

    ***************************************
    ` De Duitse regeringscoalitie is het
    eens geworden over een stimuleringsplan
    voor de economie,waarmee dit en volgend
    jaar 50 miljard euro is gemoeid.Dat
    komt bovenop de maatregelen die al in
    november werden aangekondigd en die de
    Duitse regering 30 miljard euro kosten.

    De regeringspartijen CDU-CSU en SPD
    hebben de hele dag onderhandeld.Ze zijn
    het nog niet eens over verlaging van de
    belastingen.Daarover wordt de komende
    dagen verder onderhandeld.Volgende week
    moet de inhoud van het stimuleringsplan
    worden bekendgemaakt.

    De Duitse economie raakte in het derde
    kwartaal van 2008 in een recessie.
    ***************************************


    Kijk, en daar eet NL weer van mee.

  9. hankzo 5 januari 2009 22:16
    quote:

    Deodorant schreef:

    [quote=hankzo]

    Zag pas net dat het de cijfers waren van een jaar geleden, d8 dat het tov van nov. jl. was, dus kan me nauwelijks 4stellen dat die -110K zoveel verschil maken (GM).
    [/quote]

    Daar verbaas ik me ook over. Maar blijkbaar is zowel Chrysler als GM al veel langer ernstig ziek, en boffen ze nu met een erg goedkoop nood krediet.

    jaja.
    Idd, zal goedkoper zijn dan het krediet van Bos met z'n 8,5% woekerrente.
  10. [verwijderd] 5 januari 2009 22:20
    quote:

    hankzo schreef:

    Idd, zal goedkoper zijn dan het krediet van Bos met z'n 8,5% woekerrente.
    Sterker nog, GM heeft het (nood)geld gebruikt om 0 % leningen van 6 jaar te geven op de aanschaf van een nieuwe auto.
    Tsja. 0%. Dit is natuurlijk het soort verkapte staatssteun waar de Yanks altijd zo tegen zijn.

    Pompen of verzuipen, en ik denk dat er een paar gaan verzuipen.

  11. hankzo 5 januari 2009 22:23
    quote:

    Deodorant schreef:

    [quote=hankzo]

    Idd, zal goedkoper zijn dan het krediet van Bos met z'n 8,5% woekerrente.
    [/quote]

    Sterker nog, GM heeft het (nood)geld gebruikt om 0 % leningen van 6 jaar te geven op de aanschaf van een nieuwe auto.
    Tsja. 0%. Dit is natuurlijk het soort verkapte staatssteun waar de Yanks altijd zo tegen zijn.

    Pompen of verzuipen, en ik denk dat er een paar gaan verzuipen.

    Dus een soort van marketingtool, that makes sense, maar watwat dan als die 0% leningen niet worden terugbetaald, da's wel vaker gebeurd de laatste tijd meen ik.
  12. [verwijderd] 5 januari 2009 22:26
    quote:

    hankzo schreef:

    [quote=Deodorant]
    [quote=hankzo]

    Idd, zal goedkoper zijn dan het krediet van Bos met z'n 8,5% woekerrente.
    [/quote]

    Sterker nog, GM heeft het (nood)geld gebruikt om 0 % leningen van 6 jaar te geven op de aanschaf van een nieuwe auto.
    Tsja. 0%. Dit is natuurlijk het soort verkapte staatssteun waar de Yanks altijd zo tegen zijn.

    Pompen of verzuipen, en ik denk dat er een paar gaan verzuipen.

    [/quote]

    Dus een soort van marketingtool, that makes sense, maar watwat dan als die 0% leningen niet worden terugbetaald, da's wel vaker gebeurd de laatste tijd meen ik.
    + dat gm zelf aangaf direct nadat ze het geld hadden leningen te gaan verstrekken aan minder kredietwaardige klanten.
  13. [verwijderd] 5 januari 2009 22:27
    quote:

    hankzo schreef:

    Dus een soort van marketingtool, that makes sense, maar watwat dan als die 0% leningen niet worden terugbetaald, da's wel vaker gebeurd de laatste tijd meen ik.
    Ik dacht dat ze iets substantieels moesten veranderen met het verkregen geld voor 31-3-2009, anders moest het geld terug.
    Nu lijkt mij die 0 % zo ongeveer alles behalve iets substantieels.

    Ik gok dat de regeling wel weer halverwege veranderd zal worden, in het voordeel van de automakers. Die gaan niets terug betalen.

  14. [verwijderd] 5 januari 2009 22:35
    quote:

    Burlington schreef:

    2009 credit-card losses could top $70B.
    Ohh, 70 miljard $ maar?
    Schijntje bij wat er al is afgeschreven tot heden en wat al in de economie is gepompt....

    Dit restje vuil nemen ze even mee!
  15. hankzo 5 januari 2009 22:47
    quote:

    Deodorant schreef:

    [quote=hankzo]

    Dus een soort van marketingtool, that makes sense, maar watwat dan als die 0% leningen niet worden terugbetaald, da's wel vaker gebeurd de laatste tijd meen ik.
    [/quote]

    Ik dacht dat ze iets substantieels moesten veranderen met het verkregen geld voor 31-3-2009, anders moest het geld terug.
    Nu lijkt mij die 0 % zo ongeveer alles behalve iets substantieels.

    Ik gok dat de regeling wel weer halverwege veranderd zal worden, in het voordeel van de automakers. Die gaan niets terug betalen.

    Misschien had die actie dan op een andere manier uitgevoerd moeten worden, lijkt me interessant om te weten hoeveel kopers er daadwerkelijk mee zijn gelokt, want door alle ellende zijn de Seppo's denk ik wel een beetje bewust geworden van het feit dat krediet ook niet alles is.

    Voor de vuist weg kan je met die 1 mrd. ca. 40.0000 koetsjes van 25K financieren.

  16. hankzo 5 januari 2009 22:48
    quote:

    Toepie1969 schreef:

    [quote=Burlington]
    2009 credit-card losses could top $70B.
    [/quote]

    Ohh, 70 miljard $ maar?
    Schijntje bij wat er al is afgeschreven tot heden en wat al in de economie is gepompt....

    Dit restje vuil nemen ze even mee!
    Ja, en vergeet niet de 300 met een hoop nullen belastingverlaging, ga maar asiel aanvragen in the USA.
  17. [verwijderd] 5 januari 2009 22:52
    quote:

    WRoeland schreef:

    [quote=Ritjes]
    [quote=WRoeland]
    [quote=depers beleggers]
    morgen weer die 258 testen?
    Wat denken de traders, ta onder ons?
    [/quote]

    Zou kunnen,ik ga voor de 240 deze week.

    willem
    [/quote]

    Ik ben wellicht te optimistisch ingesteld maar een daling naar de 240 deze week lijkt mij niet. Zou 8 % omlaag in de komende dagen zijn. Lijkt mij wat hard.
    [/quote]

    Vrijdag weten we het zeker -:)

    willem
    Wellicht heb ik ergens je verhaal/onderbouwing gemist. Hoe ben je tot deze inschatting gekomen? Je bent over het geheel toch redelijk positief ingesteld.

    Groet,

    Green
408 Posts
Pagina: «« 1 ... 16 17 18 19 20 21 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.001
AB InBev 2 5.484
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.212
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 264
Accsys Technologies 23 10.531
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 188
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.651
Aedifica 3 901
Aegon 3.258 322.672
AFC Ajax 538 7.086
Affimed NV 2 6.288
ageas 5.844 109.885
Agfa-Gevaert 14 2.048
Ahold 3.538 74.295
Air France - KLM 1.025 35.002
AIRBUS 1 11
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.036
Alfen 16 24.338
Allfunds Group 4 1.468
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 405
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.817
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.835 242.765
AMG 971 133.105
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.686
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 485
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 14.937
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 380
Arcadis 252 8.731
Arcelor Mittal 2.033 320.585
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.288
Aroundtown SA 1 219
Arrowhead Research 5 9.718
Ascencio 1 26
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.082
ASML 1.766 106.090
ASR Nederland 21 4.451
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 470
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.610
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 64
Azerion 7 3.390

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 10 februari

    1. Industriële productie december (NL)
    2. UniCredit Q4-cijfers (Ita)
    3. NX Filtration Q4-cijfers
  2. 11 februari

    1. Kering Q4-cijfers (Fra)
    2. Wereldhave Q4-cijfers
    3. Barco Q4-cijfers
    4. Wereldhave Belgium Q4-cijfers
    5. BP Q4-cijfers (VK)
    6. Ondernemersvertrouwen mkb januari (VS)
    7. Coca-Cola Q4-cijfers (VS)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht