Amerikaanse aandelen Terug naar discussie overzicht

OceanFreight Inc.NasdaqGM: OCNF

1. Demenkovets 22 juni 2010 19:12

   auteur info

   • Demenkovets

     Lid sinds: 24 feb 2009

     Laatste bezoek: 08 mrt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 114

     Gegeven: 54

   •    Aantal posts: 9.419

   vooralsnog blij dat ik ze kwijt ben. day low vandaag op een pre-split waarde van 0,34. blijft echt niks van de koers over. bijna onder de dollar en dan is de R/S voor niks geweest.
2. h980577. 22 juni 2010 19:19

   auteur info

   • h980577.

     Lid sinds: 23 mrt 2003

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 144

     Gegeven: 69

   •    Aantal posts: 2.597

   en dan....als de Nasdaq dan weer op de deur komt kloppen dat ze niet aan de vereisten voldoen, kunnen ze moeilijk nog een reverse split er tegenaan gaan gooien.
   kan nog wel eens een apart verhaal gaan worden dan, of toch OTC.
3. veelprocentrendement 23 juni 2010 15:51

   auteur info

   • veelprocentrendement

     Lid sinds: 29 nov 2008

     Laatste bezoek: 05 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 6

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 326

   tijdje niet gekeken maar dit doet toch wel pijn
4. [verwijderd] 23 juni 2010 17:15

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Op dit nivo wil ik er wel een paar aandelen oppikken voor de lange termijn. Zo betaal je in ieder geval niet meer dan de "founding shareholder" die voor 20 mln $ 50 mln oude aandelen kreeg.
   
   Daarbij komt dat de waarde van de schepen en bijbehorende contracten (niet de boekwaarde, maar werkelijke waarde aan de hand van recente tweedehands prijzen en charters) minus de schulden een intrinsieke waarde van 3,3 tot 3,6 $ per "nieuw" aandeel geeft.
5. h980577. 30 juni 2010 18:51

   auteur info

   • h980577.

     Lid sinds: 23 mrt 2003

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 144

     Gegeven: 69

   •    Aantal posts: 2.597

   Je kunt een dezer dagen wel weer een uitnodiging verwachten voor de volgende BAVA... :s
   
   Mogen ze voor de zekerheid meteen split 1 nieuwe voor 10 oude doorvoeren, blijft de koers tenminste wat langer boven de USD 1,-.
   
   Ongelooflijk hoe dit aandeel in elkaar wordt gestampt momenteel:
   
   OceanFreight Inc.(NasdaqGM: OCNFD)Real-Time: 0.86 -0.09 (-9.04%) 12:44PM EDT
   
   Sterkte voor de bezitters!
6. [verwijderd] 2 juli 2010 13:24

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Het gerucht gaat dat Oceanfreight één van haar oudere panamaxes (De Trenton) heeft verkocht voor een bedrag van rond de 26 mln dollar, niet slecht voor een schip van 15 jaar oud.
   
   Als ze hun hele vloot in de verkoop zouden gooien voor zulke prijzen blijft er een mooi superdividend over voor de aandeelhouders.
7. [verwijderd] 2 juli 2010 13:46

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Demenkovets schreef:

   vooralsnog blij dat ik ze kwijt ben. day low vandaag op een pre-split waarde van 0,34. blijft echt niks van de koers over. bijna onder de dollar en dan is de R/S voor niks geweest.
   

   Yep, triest om dit te zien, schreef dit nog:
   =
   Peetiex - 24 apr 09, 21:01
   
   Ga er es wat studie van maken, beetje specialisatie aan het worden zo langzamerhand: de shipping.
   (en van Mvdh)
   (nu nog de koersgang kunnen voorspellen ;-))
   Reden van veel laag genoteerde shipping: ze liggen stil of varen tegen kostprijs, en de oude schepen gaan versneld naar de sloper.
   Zodra de handel weer loskomt (2010 ??)gaan dit soort aandelen exploderen.
   ==
   
   dik jaar verder >> geen handel die loskomt (in tegendeel) en een implosie van de waarde van dit bedrijf.
   De vraag blijft natuurlijk open staan hoelang ze het gaan volhouden.
   Er is overcap in laadvolume's en dat gaat zich wreken in deze sector hoe dan ook.
   Ik had in ieder geval deze huidige koers niet durven te voorspellen vorig jaar.
   Weet niet of mvdh nog meeleest en deze sector volgt, maar ook de inside info m.b.t perspectief is zeer nog steeds erg negatief.
   En schippers zijn van nature geen boeren (anders waren ze wel gaan melken ;-) )
   
   
8. Demenkovets 2 juli 2010 15:01

   auteur info

   • Demenkovets

     Lid sinds: 24 feb 2009

     Laatste bezoek: 08 mrt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 114

     Gegeven: 54

   •    Aantal posts: 9.419

   Alle shipping is de laatste tijd in elkaar gezakt, OCNF is geen uitzondering. De R/S zal het effect vooral versterkt hebben. Toch denk ik dat dit wel de tijd van de koopjes (voor lange termijn) kan zijn, als een beetje duidelijk wordt wanneer de bodem bereikt is. Vooralsnog heb ik daar nog weinig zicht op. Ben m'n DRYS en OCNF al een tijdje kwijt, toen niet erg tevreden met de verkoopprijs, maar als ik zie hoe ze sindsdien nog verder in elkaar geklapt zijn was het wel een verstandige beslissing. Twijfel bij beiden of ik ze wel weer terug moet kopen, ze hebben allebei hun eigen haken en ogen. Om vergelijkbare shipping weer toe te voegen zit ik de laatste tijd meer te denken aan Excel Maritime (EXM, als substituut voor DRYS) en FreeSeas (FREE, als substituut voor OCNF). Alleen die ontzettend lage market cap van OCNF momenteel blijft nog wel aanlokkelijk.
9. [verwijderd] 2 juli 2010 15:14

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Wat OCNF betreft denk ik dat er twee problemen zijn.
   
   Het eerste is dat de huidige schepen tegen een (in het huidige licht) te hoge prijs zijn aangeschaft. Hier worden geen impairments op genomen zolang de schepen niet verkocht worden, wat resulteert in een relatief hoge afschrijving wat de winst reduceert en dus voor een hoge k/w verhouding zorgt.
   
   Het tweede probleem is de grote invloed van de CEO. Deze heeft het grootste deel van het bedrijf in zijn bezit met eveneens een deel van de aandelen bij George Economou, die bevriend is met Kandylidis, de CEO. Deze Economou heeft een trackrecord waarop alpha shipping prijkt, waarmee hijzelf een flinke winst heeft behaald ten kosten van zijn aandeelhouders. Aan de andere kant zit deze zelfde Economou achter dryships waarvan de beurswaarde aanzienlijk minder achter blijft bij de NAV.
   
   Ik zie OCNF dan ook echt als een lange termijn investering. Op de korte termijn is het moeilijk te voorspellen wat er met het aandeel gebeurt.
10. h980577. 23 juli 2010 20:20

    auteur info

    • h980577.

      Lid sinds: 23 mrt 2003

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 144

      Gegeven: 69

    •    Aantal posts: 2.597

    Eindelijk weer eens een positief koersverloop voor OCNF (nog een lange weg te gaan, maar toch een hart onder de riem voor de lange termijn houders)
    
    +20% op USD 1.16
    
    finance.yahoo.com/q?s=OCNF
11. veelprocentrendement 24 juli 2010 23:07

    auteur info

    • veelprocentrendement

      Lid sinds: 29 nov 2008

      Laatste bezoek: 05 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 6

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 326

    quote:

    h980577. schreef:

    Eindelijk weer eens een positief koersverloop voor OCNF (nog een lange weg te gaan, maar toch een hart onder de riem voor de lange termijn houders)
    
    +20% op USD 1.16
    
    finance.yahoo.com/q?s=OCNF
    

    INDEED, eindelijk! Maar nog een heel heel heel erg lange weg te gaan! weet iemand dtrouwens waardoor het komt? het volume is namelijkl ook x6!
12. Demenkovets 25 juli 2010 14:05

    auteur info

    • Demenkovets

      Lid sinds: 24 feb 2009

      Laatste bezoek: 08 mrt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 114

      Gegeven: 54

    •    Aantal posts: 9.419

    Het was sowieso wel een goede dag voor de shipping, andere shipping stocks zijn ook flink gestegen. OCNF dan wel een stuk harder dan de rest, maar die is ook harder afgestraft. Misschien de langverwachte bounce, als maandag de koers weer terugzakt was het slechts even een oprisping van de koers en niet anders.
13. Demenkovets 25 juli 2010 14:06

    auteur info

    • Demenkovets

      Lid sinds: 24 feb 2009

      Laatste bezoek: 08 mrt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 114

      Gegeven: 54

    •    Aantal posts: 9.419

    Heb ze trouwens niet meer, vlak voor de split m'n laatste deel eruit gedaan en nog niet weer ingestapt. Wacht het eerst allemaal nog eens af, voor je het weet komen ze weer in de problemen ivm delisting (niet irreëel gedacht denk ik). Dan kan de koers nog verder onderuit. En de shipping blijft nog altijd zwak..
14. h980577. 25 juli 2010 14:27

    auteur info

    • h980577.

      Lid sinds: 23 mrt 2003

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 144

      Gegeven: 69

    •    Aantal posts: 2.597

    Ze zullen volgens mij toch weer minimaal een bepaald aantal dagen boven de USD 1,- moeten blijven.
    Anders krijgen ze straks weer een brief van de Nasdaq....
    Het ziet er zo in ieder geval alweer iets vertrouwenswekkender uit qua koers.
    
    Zelf ruim voor de split eruit met flink verlies en hoewel je zou zeggen dat er nog flinke ruimte omhoog is, laat ik het lekker voorbij gaan.
15. [verwijderd] 25 juli 2010 14:59

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    h980577. schreef:

    Ze zullen volgens mij toch weer minimaal een bepaald aantal dagen boven de USD 1,- moeten blijven.
    Anders krijgen ze straks weer een brief van de Nasdaq....
    Het ziet er zo in ieder geval alweer iets vertrouwenswekkender uit qua koers.
    
    Zelf ruim voor de split eruit met flink verlies en hoewel je zou zeggen dat er nog flinke ruimte omhoog is, laat ik het lekker voorbij gaan.
    

    even los van of goede setup is of niet
    
    als je er geen goed gevoel bij hebt, er zijn nog tien duizend andere aandelen
16. [verwijderd] 26 juli 2010 15:52

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Hello, gaat steady door.
17. [verwijderd] 26 juli 2010 15:55

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Bijna koersverdubbeling in vier dagen.
18. Demenkovets 26 juli 2010 15:56

    auteur info

    • Demenkovets

      Lid sinds: 24 feb 2009

      Laatste bezoek: 08 mrt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 114

      Gegeven: 54

    •    Aantal posts: 9.419

    zo, had het nog niet gezien. maar shipping blijft vaag, soms een sterke opleving, kan echter ook zo weer terugzakken.
19. [verwijderd] 26 juli 2010 15:59

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Demenkovets schreef:

    zo, had het nog niet gezien. maar shipping blijft vaag, soms een sterke opleving, kan echter ook zo weer terugzakken.
    

    Ja, pennystocks :D!
    Jantje huilt, Jantje lacht
20. Demenkovets 26 juli 2010 16:02

    auteur info

    • Demenkovets

      Lid sinds: 24 feb 2009

      Laatste bezoek: 08 mrt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 114

      Gegeven: 54

    •    Aantal posts: 9.419

    Je zag het afgelopen 2 jaar wel vaker, ook bij de grotere shipping companies (zoals DRYS), paar keer over de kop in korte tijd, om vervolgens weer helemaal terug te zakken. Als de sector weer duidelijk uit het dal aan het klimmen was zou ik er wat meer vertrouwen in hebben dat het een blijvende stijging is.