Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel

Alleen NIEUWS plaatsen AUB

828 Posts
Pagina: «« 1 ... 19 20 21 22 23 ... 42 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 7 september 2010 11:58
    quote:

    xynix schreef:

    Kijk maar naar navigatie op de smartphones ....errug gratis ahum
    [/quote]
    Het ging wel om Navigon voor de iPhone voor 1,39. Die heeft gewoon off-line (TA-)kaarten. Dus dat is serieuzere concurrentie dan Google Maps/Navigation.
    Er zijn altijd mensen die dat aanschaffen voor de simpele navigatie .....niet erg want dan verdient TT er via TA nog iets mee. Net zoiets als gratis virusscanner op je computer die niet alle functies van een goede virusscanner heeft. Kortom: de mensen die navigatie echt goed kunnen gebruiken kopen een TT of een Garmin oid. De mensen die dat niet nodig hebben houden het op simpele en goedkope alternatieven totdat zij het wel nodig hebben ...
  2. [verwijderd] 7 september 2010 12:39
    relakz: je komt slecht geïnformeerd over als je Navigon afschildert als "simpele navigatie". Navigon is een volwaardige concurrent van de TomTom iPhone APP.
  3. [verwijderd] 7 september 2010 12:54
    quote:

    xynix schreef:

    relakz: je komt slecht geïnformeerd over als je Navigon afschildert als "simpele navigatie". Navigon is een volwaardige concurrent van de TomTom iPhone APP.
    Niet alleen een concurrent van de TT iPhone APP. Met simpele navigatie bedoel ik, naar mijn mening en ervaring , mindere navigatie dan een volwaardige PND/inbouw/app van TT (persoonlijk dus). Navigon komt inderdaad onder TT en Garmin, maar wel met een android, windows en symbian app voor de smartphones....dus dat doen zij beter.....maar zal het net zo'n grote speler worden als TT of Garmin?
    Blijft het echt een concurrent? Misschien wel ..... maar dat is ook hetgeen waar de TT beleggers mee zitten. Hoe ontwikkelt deze markt zich verder. TT heeft TA weer als voorsprong
  4. forum rang 4 nr36 9 september 2010 19:18
    Ford komt met navigatie in de achteruitkijkspiegel AMSTERDAM - Het navigatiesysteem in de achteruitkijkspiegel heet 'MirrorNavi' en wordt door Garmin en Wollnikom speciaal voor Ford gemaakt. De 'MirrorNavi' is vast gemonteerd in de auto, hetgeen diefstal van het systeem moet tegengaan.


    Losse navigatiesystemen worden bevestigd met zuignappen. Deze zuignappen laten doorgaans sporen op de vooruit achter, die kunnen wijzen op de aanwezigheid van een systeem. De geïntegreerde bevestiging betekent dat er geen zuignappen nodig zijn, waardoor de autobezitter minder risico op een inbraak loopt. Een bijkomend voordeel is dat de bestuurder het navigatiesysteem voor iedere rit niet opnieuw hoeft te monteren. De bedrading van het systeem wordt volledig weggewerkt zonder schade aan het dashboard te veroorzaken. Hierdoor wordt het zicht op geen enkele manier meer beperkt door stekkers, dan wel door apparatuur op de voorruit. Bovendien stelt het systeem de bestuurder in staat om in één oogopslag zowel de navigatiegegevens als het achteropkomende verkeer te zien.

    De 'MirrorNavi' bevat een 3,5-inch touchscreen kleurenscherm en een intern geheugen, maar ook een kaartslot. Tot slot kent het systeem een 3D functie voor de kaartweergave en gesproken instructies. Ford vraagt € 499,- voor het navigatiesysteem in de achteruitkijkspiegel, dat in een uur door de dealer in alle personen- en bedrijfsauto's gemonteerd kan worden, met uitzondering van de Ka en Ranger

    www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_...,1
  5. forum rang 4 nr36 10 september 2010 08:28
    Garmin broedt op toekomst smartphonetakAMSTERDAM (AFN) - Garmin, de grootste concurrent van navigatiebedrijf TomTom, beslist de komende kwartalen over de toekomst van zijn onder druk staande smartphone-onderdeel. Dat zegt een topman van het bedrijf in een interview met persbureau Reuters. De activiteiten voldoen tot nu toe niet aan de verwachtingen.

    Garmin lanceerde een serie zogenoemde Nüvifones als tegenwicht tegen de gratis navigatie van Google en Nokia, die in 2009 begonnen met gratis navigatie op hun mobieltjes. De telefoons van Garmin worden gemaakt in samenwerking met het Taiwanese Asustek.

    Volgens financieel bestuurder Kevin Rauckman is het bedrijf bereid uit de smartphone-activiteiten te stappen als er de komende tijd geen successen behaald worden. "We moeten de komende kwartalen de beslissing nemen of we verder investeren of ons terugtrekken", aldus de bestuurder.

    TomTom

    Terwijl Garmin de smartphone-spelers bestrijdt met een eigen telefoon, koos TomTom ervoor om in te zetten op een bedrijfsmodel gericht op andere inkomsten dan alleen navigatiekastjes.

    Rauckman gaf verder aan dat de navigatiecompetitie op de smartphones voor wat inflatie zorgt bij de verkoop van traditionele navigatiekastjes, de PND's. De PND-verkoop behaalde topniveaus in 2008, maar zakte de afgelopen tijd in. De topman denkt dat de PND-markt de komende jaren met zo'n 5 procent per jaar zal krimpen.

    Hij gaf aan dat hij de komende jaren, net als het afgelopen kwartaal, verwacht dat marktaandeel te blijven winnen ten opzichte van kleinere spelers in Noord-Amerika en Europa.


    Bron: ANP
    Publicatiedatum: 10 sep 2010 08:14:46
    Copyright (c) 2010 - Algemeen Nederlands Persbureau ANP
  6. [verwijderd] 10 september 2010 09:49
    gaat niet goed met Garmin,dit komt er ook nog bij

    www.rpmgo.com/suzuki-recalls-sx4-gran...

    Slechte bedrijfsvoering daaro,je kon/kunt toch wel op je vingers uittellen dat ze die inhaalslag met de Nokia's, Lg,Motorola,Apple,Samsung etc etc NOOIT waar konden maken cq halen,hoop dat ze er nu verstandig aan doen en een knock-out bod van 25,- euro op TT lanceren zal voor beide aandeelhouders (de meesten?)een win-win situatie zijn!!
  7. [verwijderd] 10 september 2010 10:03
    quote:

    smacman schreef:

    Inderdaad,het wordt tijd voor een noodsprong van Garmin.

    Chiel
    Dat zou wat zijn zeg zo'n knock out bod van zeg 25,- euri. Iedereen blij. Een kat in het nauw maakt rare sprongen. Samen opboksen tegen de smart phone zou dus kunnen wanneer je rekening houdt met het concurrentie beding. Europesche Commissie zal denk ik geen problemen maken van een samengaan.
  8. forum rang 4 nr36 10 september 2010 10:23
    Uitspraken Garmin CFO positief voor TomTom - RBS
    10 september 2010, 10:20 uur | DJ

    AMSTERDAM (Dow Jones)--De uitspraken van Garmin CFO Rauckman in een interview met Reuters zijn positief voor TomTom, stelt analist Wim Gille van RBS, vooral met betrekking tot de gemiddelde verkoopprijs van een los navigatiesyteem (PND) waarvan de daling uitbodemt. "Echter, we geloven niet dat de markt TomTom zal belonen voor beter dan verwachte PND-verkopen aangezien buy-side analisten haast geen waarde hechten aan de PND-business." De financieel topman van Garmin sprak verder de verwachting uit dat de PND-markt jaarlijks met 5% zal krimpen, vooral als gevolg van concurrentie van smartphones, maar dat Garmin marktaandeel blijft winnen ten koste van de kleinere spelers. Ook overweegt Garmin te stoppen met mobiele telefoons als de resultaten niet snel verbeteren. Gille hanteert een buy-advies met een koersdoel van euro 12. Omstreeks 10.20 uur noteert het aandeel 0,1% hoger op euro 4,62, terwijl de AEX met 0,3% daalt. (HJL)

    Dow Jones: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com
  9. [verwijderd] 10 september 2010 10:52
    quote:

    nr36 schreef:

    Uitspraken Garmin CFO positief voor TomTom - RBS
    10 september 2010, 10:20 uur | DJ

    AMSTERDAM (Dow Jones)--De uitspraken van Garmin CFO Rauckman in een interview met Reuters zijn positief voor TomTom, stelt analist Wim Gille van RBS, vooral met betrekking tot de gemiddelde verkoopprijs van een los navigatiesyteem (PND) waarvan de daling uitbodemt. "Echter, we geloven niet dat de markt TomTom zal belonen voor beter dan verwachte PND-verkopen aangezien buy-side analisten haast geen waarde hechten aan de PND-business." De financieel topman van Garmin sprak verder de verwachting uit dat de PND-markt jaarlijks met 5% zal krimpen, vooral als gevolg van concurrentie van smartphones, maar dat Garmin marktaandeel blijft winnen ten koste van de kleinere spelers. Ook overweegt Garmin te stoppen met mobiele telefoons als de resultaten niet snel verbeteren. Gille hanteert een buy-advies met een koersdoel van euro 12. Omstreeks 10.20 uur noteert het aandeel 0,1% hoger op euro 4,62, terwijl de AEX met 0,3% daalt. (HJL)

    Dow Jones: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com

    Ik vraag mij soms af of die Wim Gille niet heel hard wordt uitgelachen door zijn "vakgenoten" m.b.t. TT. Maar zoals altijd is het zo dat degene die het laatst lacht het beste lacht.
  10. [verwijderd] 10 september 2010 11:42
    AMSTERDAM – Garmin, een grote concurrent van TomTom, gaat zich bezinnen op de toekomst van de smartphone-afdeling. Mogelijk trekt het bedrijf zich volledig terug uit de markt.
    Nüvifonesslideshow Dat vertelt Kevin Rauckman, topman bij Garmin, in een interview met Reuters.

    Garmin lanceerde een serie zogenoemde Nüvifones als tegenwicht tegen de gratis navigatie van Google en Nokia, die in 2009 begonnen met gratis navigatie op hun mobieltjes. De telefoons van Garmin worden gemaakt in samenwerking met het Taiwanese Asustek.

    Terugtrekken

    “Als blijkt dat de telefoons echt totaal niet aanslaan, moeten we goed naar ons zelf kijken en een beslissing nemen die het best is voor het bedrijf”, aldus Rauckman. “We moeten de komende kwartalen de knoop doorhakken; we gaan of door met investeren of we trekken ons volledig terug.”

    Garmin haalde 27 miljoen dollar omzet uit de smartphone-afdeling in het tweede kwartaal. Volgens analisten moet het bedrijf een miljoen telefoons per jaar verkopen om zich staande te houden op de markt.

    © NU.nl
  11. GVteD 16 september 2010 21:22
    Sep 16, 2010 (Close-Up Media via COMTEX) --
    As football fans gear up for a new season, a study by location and navigation solutions provider TomTom reveals the worst and best game-day traffic trends around professional stadiums.

    The latest TomTom study, which compares the average traffic speeds on the immediate major roadways leading to and around the 32 professional football stadiums to the average speeds on non-game days, offers traffic insights for fans across the nation.*

    So which fans might end up spending more time in their car than in their seats? According to the TomTom study, the 10 professional football stadiums with the greatest traffic delays were based in Washington D.C., New England, Buffalo, Dallas, Jacksonville, Carolina, Miami, Tennessee, Green Bay, and Atlanta, respectively. While most roadways experienced a slowdown in speed of more than 30 percent, fans in Washington D.C., New England and Buffalo drove 50 percent slower than typical speeds for the same roads.

    On the other hand, game day traffic is least affected in Oakland, San Diego, New York, Seattle, San Francisco, Cleveland, Baltimore, Denver, and Chicago, with slowdowns of less than 21 percent.

    Additional traffic insights from the study include:

    -While one-third of the cities experience the slowest average speeds two hours before games start, fans in cities like Oakland, Miami and Cincinnati are heading to the stadium early as they experience the worst traffic four hours prior.

    -Eight of the 10 professional football stadiums with the greatest game-time delays are based on the East Coast. So, while fans on the West Coast contemplate East Coast biases, it looks like they have the upper hand when it comes to smoother traffic.

    -Fans in New Orleans and St. Louis can expect to experience the overall slowest speeds an hour before the game, as they drive at roughly 10 miles per hour.

    "On game days, or any day for that matter, drivers want to be able to get to their destinations faster," said Nhai Cao, senior product manager at TomTom. "With unique access to trillions of GPS measurements provided by our community of over 45 million drivers on an anonymous, opt-in basis, TomTom can consistently deliver our drivers access to the best possible routes via our IQ Routes technology - even on game days."

    The results of this study were calculated using data from the TomTom user community. TomTom compared anonymously contributed GPS measurements and data during the home games for each stadium** for the 2009 season with data from TomTom's historical speed database, Speed Profiles. Speed Profiles creates the most accurate view of historical traffic on both primary and secondary roads using data over a two year period. This data is incorporated on TomTom GPS devices as IQ Routes to guide drivers away from congestion, not only on major highways but on all routes in the road network.

    The company said that traffic patterns were analyzed over a four hour period prior to kickoff based in data from home games in the 2009 season. Results from Arizona, Tampa Bay and Kansas City were not included due to limited sample size. In addition, data was not collected for games on neutral sites, i.e. Tampa versus New England in London.

    TomTom N.V. is a provider of location and navigation solutions.

    ((Comments on this story may be sent to newsdesk@closeupmedia.com))
  12. GVteD 18 september 2010 00:05
    ABI Sees 2010 Improvement In PND Sales

    By Joseph Palenchar -- TWICE, 9/13/2010
    Oyster Bay, N.Y. - Factory-level sales of portable navigation devices (PNDs) to U.S. retailers will remain flat at 16.3 million units, but factory-level dollar volume will fall 9.6 percent to $3.1 billion, according to ABI Research.

    The forecast represents an improvement over 2009, when unit shipments fell 5.2 percent and dollar volume fell 12.2 percent, ABI said.

    ABI analyst Dominque Bonte attributed falling dollar volume on flat unit shipments to average selling prices that are falling as vendors rush to compete with free navigation services on Android phones and Nokia phones. "With free alternatives, price erosion is inevitable despite the fact PND vendors are trying hard to offer more value and differentiating features," he told TWICE.

    U.S. PND Shipments


    (Unit, Dollars in millions)
    2008 2009 2010
    Units 15.5 16.3 (-5.2%) 16.3 0%

    Dollars $3,904.5 $3,426.9 (-12.2%) $3,097.2 (-9.6%)

    Source: ABI Research, Oyster Bay, N.Y.

    www.twice.com/article/457034-ABI_Sees...

  13. OVI 18 september 2010 01:17
    TomTom kwetsbaar
    Print Reacties Nieuwsbrief RSS 17-9-2010 14:10:29 RedactieTomTom is in de AEX het hardst onderuitgegaan sinds de beurspiek van 26 april. De onzekerheid omtrent het businessmodel eist zijn tol.
    Sinds de tussentijdse piek op de beurs van 26 april jongstleden is van de AEX-fondsen TomTom het sterkst teruggevallen. De aandelenkoers van de navigatieapparatuurproducent heeft sinds die datum 29% ingeleverd. Vorige week behandelden we al twee andere stevige dalers uit de AEX: ASML en Randstad. Dat deden we omdat die tot dan toe een dubbel koopadvies hadden, hetgeen lastig te rijmen leek met de koersdaling.

    Deze week nemen we TomTom onder de loep, waar we houdadviezen voor hanteren. Bij een koersdaling van 29% lijken die evenmin op hun plaats. De koersdaling hangt naar onze mening samen met de aanhoudende operationele problematiek van het bedrijf. De markt voor navigatiekastjes (Portable Navigation Devices, ofwel PND's) via het retailkanaal heeft zijn beste tijd gehad.

    Illustratief is dat Belcompany, met 175 winkels een belangrijk retailkanaal in Nederland, enige tijd geleden heeft besloten besloten TomToms uit zijn assortiment te halen omdat consumenten voor navigatie steeds vaker een beroep doen op hun smartphone, waar de software veelal gratis op te verkrijgen is. Op alle fronten lopen de cijfers terug: de gemiddelde verkoopprijs per PND, het aantal PND's, de operationele cashflow, de omzet. TomTom probeert de teloorgang van de eens zo 'booming' PND-markt op te vangen door allianties met autofabrikanten en abonnementen op aanvullende diensten.

    Maar de omzet en marges daaruit zijn nog op geen stukken na wat de PND's in hun glorietijd binnenbrachten. Bovendien wordt de concurrentie van alle kanten heviger. De hegemonie van vroeger is verdwenen. Vooral telecombedrijven knagen aan het domein van navigatie door telefoonabonnees gratis navigatie te geven. TomTom wil daarin partner zijn door hun data te leveren. Maar daar verdient het minder aan dan aan complete PND's.

    Bovendien vervaardigen partijen als Google eigen data. Het wankele verdienmodel zorgt ervoor dat bij de minste of geringste tegenslag in het eigen speelveld of bij een negatief algemeen beursklimaat, de koers subiet onderuit gaat. Niet verwonderlijk dus dat het aandeel zich in de voorbije correctie ontpopte als de sterkste daler. TomTom kent echter een flinke schare positief gestemde volgers, die in weerwil van de gevaren blijven geloven in het aandeel.

    Dat zorgt op sommige beursdagen voor koerssprongen van vele procenten, die echter nooit standhouden. De maatstaf voor de waardering van TomTom schuilt dan ook niet in de huidige, deels afkalvende operatie, maar in de assets die erin zitten. Het eigen vermogen per aandeel bedraagt zo'n €4,50. De cash omgeslagen per aandeel komt uit op €2,10.

    AANTASTING
    Wij zijn vooral bezorgd over de structurele aantasting van het verdienmodel. TomTom kan zeer zeker geld verdienen met het leveren van navigatiesoftware aan derden en aan de bijbehorende randapparatuur en aanvullende diensten via abonnementen, maar het vraagt een lange adem om dat tot wasdom te brengen, en het vervangt niet zomaar de historische winstniveaus. Bovendien is er het gevaar dat omzet en resultaat structureel lager liggen dan voorheen. Wij vrezen dat het aandeel gevoelig zal blijven voor negatieve ontwikkelingen en sterker dan andere aandelen negatief zal reageren.

    Dat laat onverlet dat er zoals gezegd beursdagen met een koerssprong tussen kunnen zitten. De onwaarschijnlijk lage koerswinstverhouding van 7 voor 2010 past bij hoe het bedrijf er momenteel voor staat. Bij een bedrijf met glorieuze toekomstperspectieven zou zo'n lage k/w onmiddellijk tot een koopgolf leiden, maar dat is hier niet het geval.

    Op dit niveau heeft verkopen geen zin, maar bijkopen ook niet. 'Houden' blijft dus het aangewezen advies, voor zowel de korte als de lange termijn.

    Robert van den Oever, 17 september 2010

  14. [verwijderd] 18 september 2010 10:54
    Naast de Analist heeft Den Drijver ook een reactie op de strategie of eventueel toekomst scenario voor TT.
    zie hieronder:
    Overname TomTom door Garmin ‘logische stap’

    AMSTERDAM - De opkomst van gratis navigatie zou TomTom ertoe kunnen bewegen zijn strategie om te gooien. Een overname door de Amerikaanse concurrent Garmin zou geen onverstandige zet kunnen zijn, stellen analisten van SNS Securities.

    © ANPSinds de recente aankondigingen van gratis navigatiesoftware door de telefoonmakers Nokia en Google (Android) ziet de toekomst er voor makers van losse navigatiesystemen er volgens sommige investeerders somber uit.

    TomTom genereert momenteel naar schatting 70 procent van zijn omzet met 'kastjes', en zijn aandeel maakte na de aankondiging van Google in oktober vorig jaar een snoekduik van 10 euro naar 7 euro.

    Hap

    "Op dit moment," zegt analist Martin den Drijver, "ziet het er nog niet naar uit dat navigatie op smartphones zoals de iPhone een enorme hap gaat nemen uit het marktaandeel van TomTom." Zo kleven er volgens hem nog een hoop nadelen aan smartphones als navigatie-apparaat; beperkte batterijcapaciteit, klein beeldscherm, beperkte rekencapaciteit en 'inferieure' speakers.

    "Maar wat als de omslag naar gratis zich toch voordoet?", zegt Den Drijver. "Gratis navigatie is nog grotendeels onontgonnen terrein."

    Differentiëren naar andere producten zoals smartphones en naar inbouwapparatuur bij merken als Renault, Fiat en Toyota doet TomTom al. En diensten (zoals HD Traffic) leveren volgens hem nog niet genoeg op. "Dan blijft consolidatie over."

    Reactie consument

    De analist merkt op dat de integratie van mp3-spelers en camera's in mobiele telefoons de markt voor losse mp3-spelers zoals de iPod en voor digitale camera's geenszins de das heeft omgedaan. Maar of consumenten in het geval van navigatie op dezelfde manier zullen reageren, valt volgens hem nog te bezien.

    De nieuwe combinatie zou een marktleider zijn op diverse navigatiegebieden (auto, water, luchtvaart en fitness). De overname zal echter naar alle waarschijnlijkheid niet geblokkeerd worden door anti-kartelwaakhonden, concludeert de analistenfirma.

    Zorgen

    SNS Securities maakt zich zorgen over de lage koers van het aandeel TomTom, dat momenteel op 5,4 euro staat. De effectenfirma mikt echter op een overnameprijs van 12 euro per aandeel. Verder zou de nieuwe combinatie dankzij schaalvoordelen, het samenvoegen van onderzoeksafdelingen en het terugbrengen van bedrijfskosten, per jaar 223 miljoen euro kunnen besparen.

    “TomTom reageert in de regel niet op speculaties over overnames”, aldus een woordvoerder van TomTom.

  15. peter1960 18 september 2010 16:08
    [quote=Misschien]
    Naast de Analist heeft Den Drijver ook een reactie op de strategie of eventueel toekomst scenario voor TT.
    zie hieronder:
    Overname TomTom door Garmin ‘logische stap’

    AMSTERDAM - De opkomst van gratis navigatie zou TomTom ertoe kunnen bewegen zijn strategie om te gooien. Een overname door de Amerikaanse concurrent Garmin zou geen onverstandige zet kunnen zijn, stellen analisten van SNS Securities.

    © ANPSinds de recente aankondigingen van gratis navigatiesoftware door de telefoonmakers Nokia en Google (Android) ziet de toekomst er voor makers van losse navigatiesystemen er volgens sommige investeerders somber uit.

    TomTom genereert momenteel naar schatting 70 procent van zijn omzet met 'kastjes', en zijn aandeel maakte na de aankondiging van Google in oktober vorig jaar een snoekduik van 10 euro naar 7 euro.

    Hap

    "Op dit moment," zegt analist Martin den Drijver, "ziet het er nog niet naar uit dat navigatie op smartphones zoals de iPhone een enorme hap gaat nemen uit het marktaandeel van TomTom." Zo kleven er volgens hem nog een hoop nadelen aan smartphones als navigatie-apparaat; beperkte batterijcapaciteit, klein beeldscherm, beperkte rekencapaciteit en 'inferieure' speakers.

    "Maar wat als de omslag naar gratis zich toch voordoet?", zegt Den Drijver. "Gratis navigatie is nog grotendeels onontgonnen terrein."

    Differentiëren naar andere producten zoals smartphones en naar inbouwapparatuur bij merken als Renault, Fiat en Toyota doet TomTom al. En diensten (zoals HD Traffic) leveren volgens hem nog niet genoeg op. "Dan blijft consolidatie over."

    Reactie consument

    De analist merkt op dat de integratie van mp3-spelers en camera's in mobiele telefoons de markt voor losse mp3-spelers zoals de iPod en voor digitale camera's geenszins de das heeft omgedaan. Maar of consumenten in het geval van navigatie op dezelfde manier zullen reageren, valt volgens hem nog te bezien.

    De nieuwe combinatie zou een marktleider zijn op diverse navigatiegebieden (auto, water, luchtvaart en fitness). De overname zal echter naar alle waarschijnlijkheid niet geblokkeerd worden door anti-kartelwaakhonden, concludeert de analistenfirma.

    Zorgen

    SNS Securities maakt zich zorgen over de lage koers van het aandeel TomTom, dat momenteel op 5,4 euro staat. De effectenfirma mikt echter op een overnameprijs van 12 euro per aandeel. Verder zou de nieuwe combinatie dankzij schaalvoordelen, het samenvoegen van onderzoeksafdelingen en het terugbrengen van bedrijfskosten, per jaar 223 miljoen euro kunnen besparen.

    “TomTom reageert in de regel niet op speculaties over overnames”, aldus een woordvoerder van TomTom.

    Garmin kan ,zal en mag TT niet overnemen om een hele simpele reden MONOPOLIE
    Men krijgt dat een bedrijf dat 80% van de markt in handen heeft dat zal NOOIT toegestaan worden.
  16. GVteD 18 september 2010 21:09
    Surprise surprise, the Webkit interface-packing TomTom Go Live 1000 just hit European shelves earlier this month and now it's popped up at the FCC complete with a user manual and a posse of mysterious brethren dubbed the GO 1000, GO 7100 and GO LIVE 9100. Clearly the lack of Live in two of the titles implies they won't feature TomTom's real-time traffic updates, but it's still unclear how any will compare to the Go Live 1000's 4.3-inch capacitive touch screen and 500MHz ARM11 processor hardware-- which we experienced mixed results using during our early hands on with a prototype. Two new Magellan models listed as the RoadMate 9020 and 9055 also have surfaced with very few details, however considering their high model numbers we're guessing they'll be top of the line devices. Looking at the ruler in the included 9055 photos does roughly hint it has a 5-inch screen though -- exciting, we know. There's also no mention in any of the documentation about new systems to prevent dumb couples from off-roading in the Oregon wilderness. So much for safety in new technology www.engadget.com/2010/09/18/tomtom-go...

  17. [verwijderd] 20 september 2010 10:51
    Apple: iPhone 4 zaterdag in Chinese winkels20 sep 2010, 09:36 uur

    PEKING (AFN) - De verkoop van de smartphone iPhone 4 van Apple in China start komende zaterdag. Het Amerikaanse computerconcern opent verder twee nieuwe winkels in Peking en Shanghai. Dat heeft Apple maandag bekendgemaakt.

    Het aantal winkels van Apple in China komt daarmee op vier. Het computerconcern wil voor het eind van het jaar 25 nieuwe winkels in China openen. Het Aziatische land is de grootste afzetmarkt ter wereld voor internetproducten en mobiele telefoons.

    De lancering van de iPhone 4 vindt een week na de introductie van de iPad plaats. De verkoop van de tabletcomputer van Apple startte afgelopen vrijdag. Honderden mensen stonden voor de winkels om het apparaat te bemachtigen.

    Komt wel goed uit. Onlangs introductie TT pnd in China en nu i.c.m. Apple iPhone. Grote markt voor het downloaden van de app. van TT omdat deze reeds de chinese tekens in de pnd gebruikt.
828 Posts
Pagina: «« 1 ... 19 20 21 22 23 ... 42 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.070
AB InBev 2 5.518
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.730
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 265
Accsys Technologies 23 10.747
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 191
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.753
Aedifica 3 916
Aegon 3.258 322.870
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.297
ageas 5.844 109.894
Agfa-Gevaert 14 2.051
Ahold 3.538 74.340
Air France - KLM 1.025 35.057
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.042
Alfen 16 24.912
Allfunds Group 4 1.475
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 406
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.822
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.331
AMG 971 133.662
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.696
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.011
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 383
Arcadis 252 8.784
Arcelor Mittal 2.033 320.741
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.326
Aroundtown SA 1 219
Arrowhead Research 5 9.745
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.240
ASML 1.766 107.940
ASR Nederland 21 4.500
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 494
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.681
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 64
Azerion 7 3.403

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 03 maart

    1. Ekopak Q4-cijfers
    2. Inkoopmanagersindex industrie februari def. (Jap)
    3. Inkoopmanagersindex industrie Caixin februari (Chi)
    4. Omzet detailhandel januari (NL)
    5. Inflatie februari vlpg (NL)
    6. Inkoopmanagersindex industrie februari (NL)
    7. Inkoopmanagersindex industrie februari def. (Fra)
    8. Inkoopmanagersindex industrie februari def. (Dld)
    9. Inkoopmanagersindex industrie februari def. (eur)
    10. Inkoopmanagersindex industrie februari def. (VK)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht