Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel

Vrijdag 22 juli

408 Posts
Pagina: «« 1 ... 8 9 10 11 12 ... 21 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 hvasd2 22 juli 2011 10:42
    quote:

    beeldscherm schreef op 22 juli 2011 10:35:

    [...]

    zou ik niet durven te zeggen , wel 1 ding als Apple eigenaar zou worden kunnen ze het wel GRATIS aanbieden naar hun Iphone gebruikers en wat m.i belangrijker is,en ik herhaal, ze zitten dan direct in de auto-infotainment markt...
    Die markt staat natuurlijk ook nog in de kinderschoenen. Tot 8 jaar geleden zaten er nog cassettebandjes in de autoradio.....

    even opsomming voordelen voor apple bij overname van TT:

    - beschikking over kaarten.
    - bischikking over navigatie + hdt
    - Toegang tot auto - infotainment markt

    En dit alles kost met goede premie op dit moment 1.5 miljard euro ....
  2. [verwijderd] 22 juli 2011 10:43
    quote:

    ilko schreef:

    waarde van tele atlas zal toenemen als tomtom per jaar meer dan 10 miljoen inbouw zal leveren..
    Vraagje, zijn dit soort cijfers ook per regio/land bekend, lijkt me toch zeer interessant namelijk.
  3. [verwijderd] 22 juli 2011 10:44
    quote:

    ilko schreef op 22 juli 2011 10:26:

    [...]

    ja...grote partijen hebben genoeg ingekocht sinds 28 juni ..en nu gaan ze de koers omhoog jagen...
    Met een bijna leeg BIEDboekje??????
  4. [verwijderd] 22 juli 2011 10:44
    quote:

    Lindemansje schreef op 22 juli 2011 10:31:

    Het liefst zie ik TOMTOM gewoon groeien en zelfstandig blijven als een van de beste (zo niet de beste) content leveranciers op gebied van navigatie. Hoe groot is de toekomst voor deze markt wel niet, mits men zich goed positioneert. Daar kan dan een overname niet aan tippen.
    Simpele verklaring is dat de markt nog wordt onderschat. Nu investeren zal op termijn een behoorlijk resultaat opleveren. Bezuinigen zal de positie van TT alleen maar verslechten
  5. [verwijderd] 22 juli 2011 10:45
    quote:

    tocas schreef op 22 juli 2011 10:30:

    Onze vriend Goddijn doet in ieder geval niets om de winst en cash flow dit jaar te ondersteunen. Waarom niet snijden in de vaste kosten zoals Philips en Akzo? Nee, de operationele kosten van TT zullen dit jaar 540 mln bedragen. Dat betekent dat hij in het 2e halfjaar 10 mln meer aan vaste kosten gaat verbranden dan in het 1e halfjaar. En dat bij een omzet die 25% lager gaat uitpakken dan vorig jaar...
    Als Goddijn deze toko echt zelfstandig wil voorzetten dan zouden er vandaag wel forse en hele concrete bezuiningen zijn aangekondigd. Dat is ook pure noodzaak, want fors interen op de cashreserves kan namelijk niet in het 2e kwartaal. Dat mag alleen later dit jaar wanneer er 200 mln op de schulden moet worden afgelost.
    Tocas,

    We hebben goede discussie gehad over de cijfers laatst. Mede door jouw top-draadje 'voor de rekenaars onder ons'.

    Ik ben het echter niet op voorhand eens met wat je hierboven zegt. Het ligt er maar aan waar de kosten aan worden uitgegeven.

    In de cijfers stond als toelichting bij de cashflow, dat een groter deel daarvan is gebruikt voor het ontwikkelen van nieuwe inbouw systemen. (waar zou dat toch voor nodig zijn??) Dus als ze met extra uitgaven aan marketing en R&D komen, dan vind ik het prima.

    Als je business onder druk staat dan kun je jezelf niet uit de problemen bezuinigen. Want dan droogt het vanzelf op. Je kunt je alleen maar uit de problemen vechten door nieuwe inkomsten te zoeken, nieuwe diensten te ontwikkelen, etc. Zie eens hoe ASML er op dit moment voor staat en hoe dat een paar jaar geleden was. Natuurlijk moeten ze wel op andere soorten kosten letten, maar dat ze in deze snel bewegende markt moeten blijven innoveren is logisch en dat ze dat doen is een compliment waard.
  6. [verwijderd] 22 juli 2011 10:46
    quote:

    relakz schreef op 22 juli 2011 10:04:

    [...]
    de geloofwaardigheid in de nieuwe koers van TT.
    Nieuwe koers??????? HG houdt vast aan huidige strategie hoezo nieuwe koers?

  7. [verwijderd] 22 juli 2011 10:47
    quote:

    plusje schreef op 22 juli 2011 10:46:

    [...]

    Nieuwe koers??????? HG houdt vast aan huidige strategie hoezo nieuwe koers?

    € 6 i.p.v. € 3,30 ;-)
  8. [verwijderd] 22 juli 2011 10:48
    Abtje Justin, indien tomtom nu gaat bezuinigen, dan raken ze hun competitieve advantage kwijt, en in mijn ogen ook op termijn hun zelfstandigheid.
  9. [verwijderd] 22 juli 2011 10:49
    quote:

    relakz schreef:

    [...]

    Simpele verklaring is dat de markt nog wordt onderschat. Nu investeren zal op termijn een behoorlijk resultaat opleveren. Bezuinigen zal de positie van TT alleen maar verslechten
    Ja bezuinigen moet je zeer zeker ook niet doen, navigatie staat, zoals iemand anders al zei, nog in de kinderschoenen. Als ik nadenk over de mogelijkheden, kom je al snel uit films ( zelfstandige auto - in welke vorm dan ook ) De navigatiemarkt ligt dan ook nog zeer open, maar het is de vraag hoe gaat TOMTOM hier mee om.

    Bezuinigen zou ik dan ook niet doen, innoveren is te belangrijk, maar dan moet je wel revenues hebben om dit te ondersteunen. Denk zelf dat TOMTOM aardig hier al aardig mee bezig is.
  10. [verwijderd] 22 juli 2011 10:53
    quote:

    relakz schreef op 22 juli 2011 10:47:

    [...]
    € 6 i.p.v. € 3,30 ;-)
    Hier kan ik niet tegenop ben ik te serieus voor. Maar ik hoop het voor je.
  11. [verwijderd] 22 juli 2011 10:57
    Ik weet dat je hier niet negatief mag zijn, maar toch maar even.

    De koersontwikkeling, stijging van 5/6% op deze cijfers vind ik erg opmerkelijk. Nog even losstaand van de prijsstijging van gisteren. De gepubliceerde cijfers geven hier helemaal geen basis voor.

    Daarom verwacht ik e.e.a van de toelichting om 14.00. Zo niet dan denk ik dat we het niet groen houden vandaag.

    Zo maar een gedachte. Zal wel weer tegen het zere been zijn maar toch succes.

    Guppie
  12. [verwijderd] 22 juli 2011 10:58
    Het is uit vele onderzoeken en praktijkcases gebleken dat bezuinigingen vaak de eerste maatregel zijn bij een verslechtering van de resultaten / toename van kosten. Dit is, zeker bij high-tech bedrijven als TT, juist de foute benadering....

    Om competitive advantage te behouden moeten juist de investeringen op peil blijven of zelfs worden vergroot..Bezuinigd kan wel worden op zaken die niet direct te maken hebben met de core-business....Dus het outsources van alles wat niet direct leidt tot competitive advantage....
  13. [verwijderd] 22 juli 2011 10:59
    Die afschrijving van nu is de laatste erfenis van de dure overname van TeleAtlas. Die heeft voor veel pijn gezorgd. Afwaarderingen, hoge rentelasten, extra aandelen uitgifte (verwatering), zorgen over de financiele positie, bezuinigingsmaatregelen om af te lossen (ging ten koste van innovatie in 2008/2009), etc.

    Ze hebben een te grote overname gedaan. Te duur is achteraf praten (de koe in de kont kijken) want de economische crisis en daarna groeivertraging hadden de meesten niet zien aankomen. Maar ik hou het wel sowieso op 'te groot', boven de eigen gewichtklasse, en dan heb je een tijd nodig om te verteren.

    Dat is nu eindelijk gedaan.

    news.softpedia.com/images/news2/Just-...
  14. La Raza 22 juli 2011 10:59
    Alex weer in de lucht stelletje losers daar zeg. Had mijn stukkies deze keer toch niet willen verkopen want 14.00 uur verwacht ik positief nieuws en zoniet dan toch zeker de komende maanden. Mijn stukkies krijgen ze niet, niet, niet nou ja voor Eur 8,00 wel hahaha
  15. [verwijderd] 22 juli 2011 10:59
    quote:

    hvasd2 schreef op 22 juli 2011 10:58:

    Het feest lijkt over te zijn.....
    Het is pas begonnen en die eerste biertjes vielen zwaar ;-)

    Straks over op de baco's
  16. [verwijderd] 22 juli 2011 11:06
    Als TT zichzelf goed weet te positioneren in de markt en met haar producten voor deze markten, dan komen er ontzettend sterke groeijaren aan...Navigatie staat nog in de kinderschoenen. We laten straks de eerste fase van de markt achter ons, PND's, om vervolgens te focussen op:
    - massa inbouw navigatie....Navigatie zal in steeds meer auto's gemeengoed worden. Zelfs de basismodellen als de Suzuki Alto/ Citroen C1 etc zullen over enkele jaren standaard af-fabriek met navi worden uitgerust. Het verkrijgen van een hoog marktaandeel bij vele fabrikanten is dus zeer belangrijk....Het voordeel wat TT heeft is dat zij met uniforme kaarten en navigatie-hardware verschillende toepassingen kunnen ontwikkelen voor inbouw bij verschillende fabrikanten. Immers is de vorm van het navigatiesysteem per merk/model verschillend. Voor TT zal dit een belangrijke markt worden. Garmin is volgens mij nog niet eens actief in deze markt.
    - Verder zal de toepassing van HD traffic belangrijk zijn, zowel voor mensen met Android/Smartphone alsmede via de inbouw bij fabrikanten
    - De software voor Androids zelf (business solutions). Het aanbieden van navi-software voor Android. Ook een zeer belangrijke markt, maar wel een hele lastige omdat Google hier gratis navigatie aanbiedt via Maps. Ook Waze en Nav4All zijn belangrijke concurrenten met gratis navi. Echter, deze programma's hebben niet de waarde van TT navi, waardoor ook voor TT een markt is (voor mensen die willen betalen voor navi omdat zij dat veel gebruiken)...

    Kortom, voldoende bedreigingen, maar minimaal net zoveel kansen!
  17. forum rang 6 hvasd2 22 juli 2011 11:10


    In die reclame over die oude Toyota starlet die uiteindelijk wordt omgewisseld voor een klein toyotatje werd TT ook genoemd. Worden Toyota's met TT's geleverd ?
  18. forum rang 6 hvasd2 22 juli 2011 11:13
    quote:

    Mauricee schreef op 22 juli 2011 11:06:

    Als TT zichzelf goed weet te positioneren in de markt en met haar producten voor deze markten, dan komen er ontzettend sterke groeijaren aan...Navigatie staat nog in de kinderschoenen. We laten straks de eerste fase van de markt achter ons, PND's, om vervolgens te focussen op:
    - massa inbouw navigatie....Navigatie zal in steeds meer auto's gemeengoed worden. Zelfs de basismodellen als de Suzuki Alto/ Citroen C1 etc zullen over enkele jaren standaard af-fabriek met navi worden uitgerust. Het verkrijgen van een hoog marktaandeel bij vele fabrikanten is dus zeer belangrijk....Het voordeel wat TT heeft is dat zij met uniforme kaarten en navigatie-hardware verschillende toepassingen kunnen ontwikkelen voor inbouw bij verschillende fabrikanten. Immers is de vorm van het navigatiesysteem per merk/model verschillend. Voor TT zal dit een belangrijke markt worden. Garmin is volgens mij nog niet eens actief in deze markt.
    - Verder zal de toepassing van HD traffic belangrijk zijn, zowel voor mensen met Android/Smartphone alsmede via de inbouw bij fabrikanten
    - De software voor Androids zelf (business solutions). Het aanbieden van navi-software voor Android. Ook een zeer belangrijke markt, maar wel een hele lastige omdat Google hier gratis navigatie aanbiedt via Maps. Ook Waze en Nav4All zijn belangrijke concurrenten met gratis navi. Echter, deze programma's hebben niet de waarde van TT navi, waardoor ook voor TT een markt is (voor mensen die willen betalen voor navi omdat zij dat veel gebruiken)...

    Kortom, voldoende bedreigingen, maar minimaal net zoveel kansen!
    Men doet net alsof de losse navigatie dood en begraven is maar dat onderdeel zal altijd een substantieel deel blijven uitmaken van de TT omzet..
408 Posts
Pagina: «« 1 ... 8 9 10 11 12 ... 21 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.070
AB InBev 2 5.518
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.730
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 265
Accsys Technologies 23 10.747
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 191
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.753
Aedifica 3 916
Aegon 3.258 322.870
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.297
ageas 5.844 109.894
Agfa-Gevaert 14 2.051
Ahold 3.538 74.340
Air France - KLM 1.025 35.057
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.042
Alfen 16 24.912
Allfunds Group 4 1.475
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 406
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.822
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.336
AMG 971 133.668
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.696
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.014
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 383
Arcadis 252 8.784
Arcelor Mittal 2.034 320.745
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.326
Aroundtown SA 1 219
Arrowhead Research 5 9.745
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.240
ASML 1.766 107.945
ASR Nederland 21 4.500
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 495
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.681
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 64
Azerion 7 3.403

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 03 maart

    1. Ekopak Q4-cijfers
    2. Inkoopmanagersindex industrie februari def. (Jap)
    3. Inkoopmanagersindex industrie Caixin februari (Chi)
    4. Omzet detailhandel januari (NL)
    5. Inflatie februari vlpg (NL)
    6. Inkoopmanagersindex industrie februari (NL)
    7. Inkoopmanagersindex industrie februari def. (Fra)
    8. Inkoopmanagersindex industrie februari def. (Dld)
    9. Inkoopmanagersindex industrie februari def. (eur)
    10. Inkoopmanagersindex industrie februari def. (VK)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht