Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel

Spyker N.V. Terug naar discussie overzicht

vrijdag 21-10-2011 gaan we het eind van de tunnel zien omhoog/omlaag

541 Posts
Pagina: «« 1 ... 19 20 21 22 23 ... 28 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Dirk d 21 oktober 2011 16:07
    [Modbreak IEX]: Gelieve op de inhoud van uw berichten te letten, bericht is bij dezen verwijderd.]
  2. bart1805 21 oktober 2011 16:13
    [Modbreak IEX]: Gelieve op de inhoud van uw berichten te letten, bericht is bij dezen verwijderd.]
  3. [verwijderd] 21 oktober 2011 16:17
    denk dat Dirk een beetje gefrustreerd is omdat hij spijt heeft van de grote gok die hij genomen heeft, hij ziet nu langzaam de koers instorten. Als je gokt moet je wel tegen je verlies kunnen.
  4. egeltjemetstekel 21 oktober 2011 16:19
    ach on topic dan maar: het net sluit zich
    het einde van de tunnel komt er aan
    en nee er is geen licht aan het einde
    de tunnel loopt gewoon dood
    dat kun je blijven ontkennen maar er is niks
    dat er op wijst dat het allemaal anders is

    dat muller bod van youngman/pang da afwijst lijkt me niet slim
    hij is niet echt in de positie waar in hij hoge eisen kan stellen
    maar ja dan moet ie het zelf maar weten
    grenzen loze zelf overschatting gaat uiteindelijk een keer fout!
  5. tombola 21 oktober 2011 16:22
    grespanalan: wat is dan de visie van lofalk, die heb ik og niet zo snel kunnen vinden. voor alle duidelijkheid, dit is een inhoudelijke serieuze vraag.
    verder denk ik zelf, dat als dieamerikanen kapitaalkrachtig zijn ze inderdaad een reddende rol kunnen spelen. ik ben echter bang, dat dat niet zo is en dat het even galleryplay is (het zijn 2 racewagenmakkers)om de chinezen weer op de bok te krijgen. of er moet een nog onbekende partij achter zitten. en van dat equityfonds uit augustus die er keihard tegenaan zouden gaan horen we ook niets meer.
  6. s.lin 21 oktober 2011 16:25
    UPDATE: Swedish Automobile wijst bod Youngman en Pang Da af
    Gepubliceerd: 16:20
    (Update van eerder gepubliceerd bericht om extra informatie toe te voegen.)

    AMSTERDAM (Dow Jones)--Swedish Automobile nv (SWAN.AE), moederbedrijf van het Zweedse Saab Automobile, heeft een overnamebod op Saab van de Chinese bedrijven Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co. en Pang Da Automobile Trade Co. (601258.SH) afgewezen, maar blijft met de bedrijven in gesprek over overeenkomsten die de bedrijven in juli 2011 hebben gesloten.

    Swedish Automobile heeft beide bedrijven gevraagd te bevestigen dat zij de overeenkomsten na kunnen en willen leven. Tot nog toe stelt Swedish Automobile deze bevestiging nog niet ontvangen te hebben.

    In juli sloot Swedish Automobile een financieringsovereenkomst met Youngman en Pang Da waarmee de bedrijven een 54%-belang in het bedrijf zouden krijgen voor euro245 mln. Deze overeenkomst moet nog goedgekeurd worden door zowel de Chinese als Zweedse autoriteiten.

    Volgens de autoproducent hebben Youngman en Pang Da een bod uitgebracht op alle aandelen Saab Automobile en Saab Great Britain, omdat de Chinese bedrijven van mening zijn dat de omstandigheden sinds juli veranderd zijn.

    Het is een van de meest recente worstelingen voor het geplaagde Zweedse autobedrijf, welke op het moment probeert een reorganisatie door te voeren terwijl het bescherming tegen crediteuren geniet. De productie ligt al sinds april stil nadat er geen financiele middelen meer beschikbaar waren en leveranciers niet meer betaald konden worden.

    Saab heeft de financiering van Youngman en Pang Da nodig om de salarissen uit te kunnen betalen. Omdat de financiele middelen op dit moment echter tekort schieten diende curator Guy Lofalk, die de reorganisatie van Saab begeleidt, een verzoek in tot beeindiging van de reorganisatie bij de rechtbank in Vanersborg. Ook de verschillen van inzicht tussen Swedish Automobile en de beide Chinese bedrijven spelen hierbij wat Lofalk betreft een rol.

    Mocht de rechtbank het verzoek van de curator honoreren dan kan dit leiden tot het faillissement van het bedrijf, omdatde faillissementsbescherming daarmee ten einde komt en crediteuren een faillissementsaanvraag in kunnen dienen.

    Saab heeft tot 27 oktober om zijn kant van de zaak te belichten, waarna de rechtbank op 28 oktober een uitspraak zal doen.

    CEO van Swedish Automobile Victor Muller maakte donderdag al bekend dat Saab in beroep zal gaan tegen het verzoek van Lofalk, die in 2009 ook al de vorige reorganisatie van Saab leidde. Daarnaast stelde Swedish Automobile dat Saab een verzoek in zal dienen voor vervanging van de curator.

    "Afgelopen weekend is Lofalk naar Beijing afgereisd en heeft hij prive-ontmoetingen gehad met zowel Pang Da als Youngman, wat duidelijk heeft geleid tot de wijziging in hun mening...En dat is onacceptabel", aldus Muller tegenover een Zweeds radiostation.

    Swedish Automobile heeft donderdag verdere financiering voor de korte termijn zekergesteld door een financieringsvoorstel van North Street Capital. Swedish Automobile stelt vrijdag dat dit voorstel nog steeds geldig is, nadat het bedrijf donderdag al aangaf dat het van plan was in te gaan op het voorstel.

    Het financieringsvoorstel bestaat uit een lening ter waarde van $60 mln, met bepaalde activa van Saab als onderpand, en de overdracht van 2.386.635 gewone aandelen voor $4,19 per aandeel ter financiering van het werkkapitaal van Swedish Automobile, Saab Automobile en Saab Great Britain.

    Door de ontwikkelingen rondom het bedrijf maakte Swedish Automobile vrijdag tevens bekend publicatie van de derdekwartaalresultaten uit te stellen tot 30 november, waar deze oorspronkelijk voor 28 oktober op de agenda stonden.

    Het aandeel noteert omstreeks 16.00 uur 3,5% lager op euro0,82, terwijl de Smallcap vlak noteert.

    (c) 2011 Dow Jones & Company, Inc.
    (Update van eerder gepubliceerd bericht om extra informatie toe te voegen.)
  7. tombola 21 oktober 2011 16:25
    afwijzen vh bod door muller zou wel eens de belangen van de aandeelhouders danig hebben geschaad. want bij een overname blijft de zaak bestaan en de waarde vh aandeel kan weer groeien met de nieuwe doorstartkansen. maar bij een faillissement zijn de aandeelhouders hun geld kwijt. ik zit er nu even niet in.
  8. [verwijderd] 21 oktober 2011 16:25
    quote:

    greenspanalan schreef op 21 oktober 2011 16:02:

    [...]
    Ach ja, dat is zijn kant van het verhaal. We kennen inmiddels ook de variant van Lofalk. Het lijkt me sterk dat Lofalk de regels aan zijn laars lapt, want laten we eerlijk zijn wat heeft hij daarmee te winnen? Voor Muller ligt het duidelijk anders, die heeft veel te verliezen.

    Gezien de hele voorgeschiedenis en het algehele wantrouwen richting Muller geef ik hem geen schijn van kans voor de rechtbank. Ik denk dat Lofalk nog een hele tas vol met aanvullende details heeft die nog niet belicht zijn.

    Dit zijn de laatste stuiptrekkingen.
    Als er door de rechter tijd gegeven wordt tot eind november waarom moet er zo nodig de stekker uit de reorganisatie worden getrokken door Lofalk. Zeker er nu weer een deal ligt. Ik moet zeggen dat het VM iedere keer weer lukt geld op te halen wat toch een pro is.
  9. [verwijderd] 21 oktober 2011 16:30
    Even andachtig lezen:

    Swedish Automobile heeft donderdag verdere financiering voor de korte termijn zekergesteld door een financieringsvoorstel van North Street Capital. Swedish Automobile stelt vrijdag dat dit voorstel nog steeds geldig is, nadat het bedrijf donderdag al aangaf dat het van plan was in te gaan op het voorstel.

    De opmerking "Swedish Automobile stelt vrijdag dat dit voorstel nog steeds geldig is...". Betekent dit dat iemand anders nu zegt dat het voorstel niet meer geldig is?

    De enige die dit zou willen, lijkt me zou North Street Capital kunnen zijn. Zou deze nu ook al afhaken? Nee toch?
  10. DTJ 21 oktober 2011 16:30
    quote:

    egeltjemetstekel schreef:

    ach on topic dan maar: het net sluit zich
    het einde van de tunnel komt er aan
    en nee er is geen licht aan het einde
    de tunnel loopt gewoon dood
    dat kun je blijven ontkennen maar er is niks
    dat er op wijst dat het allemaal anders is

    dat muller bod van youngman/pang da afwijst lijkt me niet slim
    hij is niet echt in de positie waar in hij hoge eisen kan stellen
    maar ja dan moet ie het zelf maar weten
    grenzen loze zelf overschatting gaat uiteindelijk een keer fout!
    Jij snapt het niet helemaal hè geldschieters genoeg.
    Die staan voor Ome Victor in de rij.
    Onze Victor gaat alleen in zee met de serieuze.
  11. [verwijderd] 21 oktober 2011 16:31
    quote:

    tombola schreef op 21 oktober 2011 16:22:

    grespanalan: wat is dan de visie van lofalk, die heb ik og niet zo snel kunnen vinden. voor alle duidelijkheid, dit is een inhoudelijke serieuze vraag.
    verder denk ik zelf, dat als dieamerikanen kapitaalkrachtig zijn ze inderdaad een reddende rol kunnen spelen. ik ben echter bang, dat dat niet zo is en dat het even galleryplay is (het zijn 2 racewagenmakkers)om de chinezen weer op de bok te krijgen. of er moet een nog onbekende partij achter zitten. en van dat equityfonds uit augustus die er keihard tegenaan zouden gaan horen we ook niets meer.
    Ja ik ga niet het hele verhaal nog eens herhalen, ik denk dat je genoeg terug kunt vinden als je het draadje van vandaag even doorleest. Maar in hoofdlijnen komt het erop neer dat Youngman en Pang Da 100% controle willen over Saab en niet willen investeren in SWAN. Daarvoor is een bod gedaan (van schijnbaar 1 dollar) en dat is afgewezen door Muller. Lofalk zegt dat al zijn contacten met China bekend zijn geweest bij Muller. Verder heeft Lofalk een ultimatum afgekondigd dat gisteren om 14:00 uur afliep om genoeg funding, of keiharde contracten te overhandigen die een voortzetting van de reconstruction zouden rechtvaardigen. Daarop kwam Muller met zijn noodgreep. etc etc.

    North Street Capital is een zeer duister clubje. Ze bestaan minder dan een jaar, ze hebben 1 werknemer en geen fatsoenlijke website of kantoor (een postbus bij Regus). No way dat NSC voldoende kapitaal kan ophoesten om Saab levensvatbaar te krijgen. NSC is gewoon niks meer dan een afleidingsmanouvre omdat het ultimatum gisteren afliep.
  12. egeltjemetstekel 21 oktober 2011 16:33
    quote:

    DTJ schreef op 21 oktober 2011 16:30:

    [...]

    Jij snapt het niet helemaal hè geldschieters genoeg.
    Die staan voor Ome Victor in de rij.
    Onze Victor gaat alleen in zee met de serieuze.
    ik ben bang dat ik het juist wel snap
    en nee er zijn geen geldschieters genoeg
    als die er genoeg waren waarom zou saab dan in de problemen zitten??
    heb je je dat wel eens af gevraagd???
  13. [verwijderd] 21 oktober 2011 16:33
    quote:

    Roetmop schreef op 21 oktober 2011 16:30:

    Even andachtig lezen:

    Swedish Automobile heeft donderdag verdere financiering voor de korte termijn zekergesteld door een financieringsvoorstel van North Street Capital. Swedish Automobile stelt vrijdag dat dit voorstel nog steeds geldig is, nadat het bedrijf donderdag al aangaf dat het van plan was in te gaan op het voorstel.

    De opmerking "Swedish Automobile stelt vrijdag dat dit voorstel nog steeds geldig is...". Betekent dit dat iemand anders nu zegt dat het voorstel niet meer geldig is?

    De enige die dit zou willen, lijkt me zou North Street Capital kunnen zijn. Zou deze nu ook al afhaken? Nee toch?
    Zoals ik dat lees is dat ze niet over de brug zijn gekomen... Maar dat uiteraard nog steeds willen. Natuurlijk, wie zou daar in vredesnaam aan kunnen twijfelen.
541 Posts
Pagina: «« 1 ... 19 20 21 22 23 ... 28 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.124
AB InBev 2 5.540
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 52.226
ABO-Group 1 25
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 23 10.892
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 192
Adecco 1 1
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.850
Aedifica 3 926
Aegon 3.258 323.087
AFC Ajax 538 7.092
Affimed NV 2 6.305
ageas 5.844 109.907
Agfa-Gevaert 14 2.065
Ahold 3.538 74.353
Air France - KLM 1.025 35.296
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.051
Alfen 16 25.320
Allfunds Group 4 1.519
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 425
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.826
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.997
AMG 972 134.479
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.745
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 496
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.063
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 386
Arcadis 252 8.807
Arcelor Mittal 2.035 321.005
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 287
arGEN-X 17 10.357
Aroundtown SA 1 221
Arrowhead Research 5 9.751
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.633
ASML 1.766 110.413
ASR Nederland 21 4.513
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 522
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 14.029
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 67
Azerion 7 3.449

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 02 april

    1. Hypotheekaanvragen - wekelijks (VS)
    2. Banenrapport ADP maart (VS)
    3. Fabrieksorders februari (VS)
    4. Olievoorraden - wekelijks (VS)
    5. Bekendmaking invoerheffingen VS
    6. Tesla - Productiecijfers eerste kwartaal (verwacht)
  2. 03 april

    1. Inkoopmanagersindex diensten maart def. (Jap)
    2. Inkoopmanagersindex diensten (Caixin) maart (Chi)
    3. Inkoopmanagersindex diensten maart def. (Dld)
    4. Inkoopmanagersindex diensten maart def. (eur)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht