inspirator schreef op 15 februari 2014 11:20:
[...]
TomTom gaat koershoogterecord breken:
- Overnamepotentieel TomTom stijgt:
Google spendeert 1 miljard dollar aan maps per jaar excl overname Waze voor 1,5 miljard. Wil Apple apple maps tot succes maken; dan is waarde van alleen de maps TomTom (voorheen Tele Atlas) 20 euro per aandeel TomTom.
- Absurde shortpositie in TomTom gaat keren:
Nog altijd 12 miljoen TomTom aandelen geshort. Waarschijnlijk geleend van de grootaandeelhouders (hier gaat de forumleden ook duidelijkheid in verschaffen middels AVA/investers relations). Maar het coveren geschiedt door terugkoop van aandelen aangeboden op de beurs. Laatste week zagen we kunstmatig drukken koers maar alleen laatste dagen afbouw short. Drukken koers is opgezet voor aantikken stoplossen door grote banken (zij hebben hun winst weer te pakken; goed voor de economie). Vanaf nu mogen de shorters weer hun algoritmen instellen om voordelig hun positie te coveren. Echter er is geen aanbod van aandelen TomTom (besides de reeds te vroege paniekerige particuliere uitstappers).
- Aandeelhouderswaarde krijgt nu aandacht (druk om management):
Druk op management TomTom wordt opgevoerd middels acties aandeelhouders voor waarde. Het management zal zich dienen te verantwooren over gemaakte marketingkosten, voorziene uitgaven van mapontwikkeling, dividend uitkeren vanwege ontwikkeling naar een positieve vermogenspositie (netto cashpostie 83 miljoen), te lage outlook afgegeven.
- Activistische aandeelhouders; som der delen is meer waard dan geheel:
Tijdens AVA gaan forumleden zich hard maken voor op korte termijn waardecreactie: TT wordt opgesplitst en de losse delen verschillende bestemmingen krijgen. BS afstoten en verkopen cq. hiervoor beursnotering aan te vragen als eerste objectief. Tweede objectief is het overgebleven TT opslitsen tussen een deel Automotive & Kaarten (waardoor dit onderdeel lean and mean verder kan en daarmee een interessante overnamekandidaat wordt) en Consumer (PND & Consumer related products zoals de sportwatch) om de nog aanwezige behoefte vanuit de consumentenmarkt te bedienen.
Met andere woorden ook de particuliere belegger wil aandeelhouderswaarde en het kan niet zo zijn dat na delisting TomTom (van de beurs afhalen), dat alleen de grootaandeelhouders dan 7 miljard verdelen over meerderheidsbelang van aandelen (60 euro per aandeel TomTom).
Nawoord:
Een groot aantal forumleden zien het belang in van zich te verenigen om tot aandeelhouderswaarde te komen van hun TomTom aandelen. Met de huidige aanpak zal hun geduld dan ook rijkelijk beloond worden.
Het collectief wordt echter voortdurend beproefd door short- en derivatenparasieten. Zij hebben een ander belang en proberen het collectief te ontkrachten. Het ontbeert hun ook aan visie; en ze gaan alleen maar hard schreeuwen als de grote jongens hun positie in de voor hun goede richting hebben gestuurd.
Na deze constatering ga ik ervan uit dat deze parasieten zich niet meer laten zien op dit forumdraadje; en van degene die zich toch opwerpt als bloedzuiger wordt de ware aard ook meteen duidelijk. Geef op dit draadje dan ook geen reactie en laat de parasietenshit maar lekker stinken.
Ook nog een woord voor de forumleden die wel positief staan voor gunstige vooruitzichten aandeelhouderswaarde TomTom maar hun ego boven collectief plaatsen: stel je positivisme ook beschikbaar aan het aandeelhouderscollectief.
The only way is up.