Energie Terug naar discussie overzicht

Waterstof

1. [verwijderd] 2 augustus 2019 11:38

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Van verwarmen tot rijden op waterstof: hoe realistisch is dat?
   
   Het woord komt maar liefst 182 keer voor in het Klimaatakkoord: waterstof. De verwachtingen van dit gas zijn dan ook hooggespannen. En dat is niet zo gek, want er zijn veel mogelijke toepassingen en het is een schone brandstof. Bij verbranding komt namelijk alleen maar waterdamp vrij.
   
   Waterstof speelt een belangrijke rol in de toekomstscenario's van verschillende sectoren. Niet alleen in de industrie, maar ook in het vervoer en de gebouwde omgeving wordt verwacht dat het gebruik van waterstof kan bijdragen aan het halen van de klimaatdoelstellingen. Maar hoe realistisch is dat?
   
   Aan plannen is er in ieder geval geen gebrek. Op grote en kleine schaal lopen er op dit moment verschillende proef- en onderzoeksprojecten. Zo presenteerde onderzoeksinstituut TNO eerder deze maand in samenwerking met zestien grote bedrijven een onderzoek waaruit blijkt dat de Nederlandse industrie het doel van Klimaatakkoord vooral zou kunnen halen door middel van zogenoemde blauwe waterstof.
   
   Er zijn drie manieren om waterstof te maken. Groene waterstof is de meest duurzame vorm: met windmolens op zee kan waterstofgas worden gemaakt. Maar op dit moment wordt alle waterstof die wordt gebruikt in de industrie nog gemaakt uit aardgas, grijze waterstof. En dan is er nog een tussenvorm: blauwe waterstof, geproduceerd uit aardgas waarbij de CO2 wordt afgevangen en opgeslagen.
   
   Een nieuwe fabriek op de Maasvlakte kan volgens de onderzoekers in een belangrijk deel van de toekomstige behoefte aan waterstof voorzien. Bedrijven in de Rotterdamse haven en het Havenbedrijf zijn enthousiast. "Waterstof is een essentiële grondstof die de verduurzaming van het hele havencomplex kan bewerkstelligen", zegt Allard Castelein van het Havenbedrijf Rotterdam.
   
   Uiteindelijk is het de bedoeling dat er duurzaam opgewekte groene waterstof wordt gebruikt, maar voorlopig is die er niet voldoende. Volgens de onderzoekers van TNO is de overstap naar waterstof technisch en economisch zonder meer haalbaar, maar daarvoor moet wel flink worden geïnvesteerd. Voor de ombouw van bestaande installaties en de aanleg van een nieuwe infrastructuur is zo'n twee miljard euro nodig, schat TNO.
   
   Robert van den Hoed, lector Energie & Innovatie aan de Hogeschool van Amsterdam, vindt de investering in blauwe waterstof en de opslag van CO2 inefficiënt. "Je houdt hiermee een systeem van fossiele energie in stand. Daar moet je juist vanaf willen."
   
   Waterstof in plaats van aardgas
   In de bebouwde omgeving kan waterstof op termijn ook een belangrijke rol gaan spelen. Certificeringsinstituut Kiwa stelde vorig jaar al vast dat waterstof aardgas zou kunnen vervangen zonder dat we ons huidige gasnet ingrijpend moeten veranderen. Waterstof zou in de toekomst vooral een alternatief kunnen bieden voor wijken die niet geschikt zijn voor andere gasloze oplossingen, zoals een warmtenet of elektrische warmtepompen.
   
   Inmiddels is netbeheerder Stedin, samen met onder meer de gemeente Rotterdam, Gasterra en cv-ketelfabrikant Remeha, begonnen met een proef op het voormalige eiland Rozenburg waar een appartementencomplex voor tien procent door waterstof wordt verwarmd.
   
   Volgens de betrokkenen gaat het om een wereldprimeur. Het proefproject wordt namens Stedin geleid door Albert van der Molen. Hij vindt waterstof zeker niet overal geschikt als alternatief voor aardgas, maar "er zijn plekken waar je er maatschappelijk gezien heel serieus naar moet kijken".
   
   Stad aan 't Haringvliet, een dorp met 1400 inwoners op Goeree-Overflakkee, wil in 2025 van het aardgas af. Voor stadsverwarming is het dorp te klein. Voor warmtepompen zijn de oude huizen niet genoeg geïsoleerd. Waterstof lijkt daarom een goed alternatief: een windturbine moet voor het hele dorp groene waterstof gaan maken. De bewoners mogen beslissen als de kosten van die investering bekend zijn.
   
   Waterstof kan ook benzine en diesel in auto's vervangen. De waterstofauto is een elektrische auto die zijn stroom niet uit een batterij haalt, maar uit een brandstofcel. In deze brandstofcel wordt elektriciteit opgewekt uit de omzetting van getankt waterstofgas en zuurstof uit de lucht naar zuiver water.
   
   Vier tankstations met waterstof
   Inmiddels rijden er op verschillende plekken in Nederland bussen rond op waterstof. Verspreid door het land worden nieuwe tankstations met waterstofgas neergezet, zodat ook de consument erop kan rijden. Het doel is dat voor 2025 minstens vijftig waterstoftankstations en 15.000 personenauto's op waterstof zijn, blijkt uit het Klimaatakkoord.
   
   Maar die aantallen zijn nog ver weg. Op dit moment zijn er vier van zulke tankstations in Nederland. Ook het aantal waterstofauto's blijft vooralsnog bescheiden: eind juni reden er volgens RAI Vereniging 142 waterstofvoertuigen in Nederland.
   
   Lector Energie & Innovatie Van den Hoed ziet de waterstofauto in meerdere opzichten de strijd met elektrisch vervoer verliezen. "Waterstofauto's lopen achter op elektrisch. Er zijn veel elektrische modellen, de batterijprijzen gaan snel omlaag. Die zijn competitief aan het worden met benzineauto's. De waterstofauto is daar nog lang niet."
   
   nos.nl/nieuwsuur/artikel/2295958-van-...
2. GREETZ from BELGIUM 6 augustus 2019 12:28

   auteur info

   • GREETZ from BELGIUM

     Lid sinds: 04 okt 2011

     Laatste bezoek: 09 aug 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 37

     Gegeven: 17

   •    Aantal posts: 215

   finance.yahoo.com/news/fuelcell-energ...
   
3. voda 8 augustus 2019 19:24

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 13 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 92802

     Gegeven: 22781

   •    Aantal posts: 383.185

   Alliander start 2 proeven met waterstof om capaciteitstekort te bestrijden
   
   Bij de presentatie van haar halfjaarcijfers heeft netwerkbedrijf Alliander gemeld 2 proeven met waterstof te starten om het gebrek aan netcapaciteit te lijf te gaan.
   
   In de eerste helft van 2019 heeft het netwerkbedrijf 17 procent procent meer geïnvesteerd ten opzichte van dezelfde periode in het jaar ervoor. Vooral de hausse aan subsidies voor zonneparken zorgt er volgens de organisatie voor dat het elektriciteitsnet in hoog tempo vol raakt en er extra geïnvesteerd moet worden.
   
   Pleidooi voor subsidie
   Alliander pleit er daarom nogmaals voor dat zonneparken alleen nog daar moeten komen waar het elektriciteitsnet het aan kan. Waar geen ruimte op het net is, zou bijvoorbeeld subsidie gegeven moeten worden voor pilots waarbij duurzaam opgewekte stroom lokaal wordt omgezet in waterstof. Dit lijkt volgens Alliander op de lange termijn een goede oplossing om investeringen in de netwerken te voorkomen. Samen met partners gaat men daarom in het elektriciteitsverdeelstation in Oterleek en bij een zonnepark in Oosterwolde duurzaam opgewekte elektriciteit door zon- en windparken omzetten in waterstof. In Oosterwolde moet de benodigde elektrolyser, die met elektriciteit water in zuurstof en waterstof scheidt, in de zomer van 2021 in gebruik genomen worden.
   
   Juridische procedures en claims
   In haar halfjaarverslag meldt Alliander tevens betrokken te zijn bij een aantal rechtszaken voortvloeiend uit reguliere bedrijfsactiviteiten. Voor zover noodzakelijk geacht zijn hiervoor voorzieningen getroffen. Zo is Liander betrokken bij diverse procedures die verband houden met het aansluiten binnen de wettelijke termijn van 18 weken, de beperkte transportcapaciteit en het opknippen van zonneparken.
   
   Door Edwin van Gastel
   
   solarmagazine.nl/nieuws-zonne-energie...
4. [verwijderd] 14 augustus 2019 15:10

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Auto's op waterstof: de toekomst of achterhaald?
   
   Het aantal volledig elektrische auto’s is sinds 2014 bijna vertienvoudigd. In 2018 reden van de bijna 23.000 nieuwe volledig elektrische auto’s er slechts dertien op waterstof. Heeft de stekkerauto de strijd al gewonnen of is de auto op waterstof juist iets waar je de komende jaren goed op moet letten?
   
   08-08-2019 06:00 | DOOR: ALBERT BIONDINA
   
   ...
   
   Om terug te komen op de vraag uit de inleiding: heeft de stekkerauto de strijd al gewonnen of is de waterstofauto juist iets waar je de komende jaren goed op moet letten? Hoewel Ad van Wijk de verbeterpunten erkent, staat hij positief tegenover waterstofauto’s. “Je ziet dat er veel aanloopproblemen zijn, maar dat zijn geen fundamentele of technologische problemen.” Gideon Goudsmit is gematigd positief: “Ik denk niet dat waterstof de oplossing is voor de personenauto, omdat de accu hem al lang heeft ingehaald. Ik kan me niet echt voorstellen dat het uiteindelijk een succes wordt. Voor vrachtwagens, binnenvaart, grote vrachtsteden en waarschijnlijk ook vliegtuigen denk ik wel dat er een toekomst is vanwege de hoge energiedichtheid.”
   
   www.duurzaambedrijfsleven.nl/mobilite...
5. [verwijderd] 14 augustus 2019 15:51

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Osho schreef op 31 juli 2019 19:32:

   Ben voorlopig even uitgestapt. Zowel Nel als ITM. Winst genomen. Vorig jaar hetzelfde gehad met de cannabis aandelen. Iedere niche markt gaat heen en weer. De kans dat ik een grote deal mis neem ik voor lief. Na de zomer maar weer kijken hoe het ervoor staat.
   

   Het begint langzaam weer interessant te worden om terug in te stappen. Benieuwd of het de komende dagen onder de 60 duikt.
6. [verwijderd] 19 augustus 2019 08:42

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   fuelcellsworks.com/news/fuel-cell-ene...
   
   Fcel en P6k / PPS nadat Nel Asa eerder eenzelfde bedrag ontving.
7. [verwijderd] 19 augustus 2019 12:24

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Osho schreef op 19 augustus 2019 08:42:

   fuelcellsworks.com/news/fuel-cell-ene...
   
   Fcel en P6k / PPS nadat Nel Asa eerder eenzelfde bedrag ontving.
   

   P6K +17% vandaag
   
   Bezig aan een herstel. Naast AFC Energy het enige waterstof aandeel die ik op het moment in de pocket heb.
8. [verwijderd] 19 augustus 2019 15:14

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   fuelcellsworks.com/news/china-new-lab...
   
   It was reported on August 9 that China FAW Group Corporation (FAW) and Wuhan Troowin Power System Technology Co., Ltd. (Troowin) reached an agreement for cooperation in hydrogen fuel cells and the establishment of the FAW-Troowin Synergistic Innovation Laboratory. The companies previously signed a cooperation agreement for the laboratory at FAW’s headquarters in Changchun at the end of July.
   
   According to various media sources, Zhejiang Hydrogen Valley New Energy Automobile Co., Ltd. (Hydrogen Valley) officially announced its investment increase plan at the China Beijing Equity Exchange (CBEX). The company plans to raise a total of CNY 500 million for R&D, production and sales of hydrogen fuel cell commercial vehicles and related core components.
9. [verwijderd] 23 augustus 2019 15:32

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   www.itm-power.com/news-item/itm-power...
   
   ITM Power
10. [verwijderd] 28 augustus 2019 17:53

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    fuelcellsworks.com/news/proton-power-...
    
    Proton Power systeem zoveelste collaboratie. op 0,29 cent. Enig waterstof aandeel nog in de port. Vanwege de dip 2 weken (naar 0,20 cent) terug ingesprongen op 23 cent.
    
    Proton Power Systems plc (AIM: PPS), the designer, developer and producer of fuel cells and fuel cell electric hybrid systems with a zero-carbon footprint, announces that it has entered into a joint venture agreement with Schäfer Elektronik GmbH (“Schäfer Elektronik”) whereby the two companies will integrate Proton’s larger industrial fuel cells with Schäfer’s power electronics, battery and a hydrogen storage systems in one integrated plug and play power unit.
    
    This unit will provide in excess of 1 MW of power to supply electric vehicle charging stations and will be available either as standalone unit or as grid connected unit, which would also be able to support the local grid if required.
    
    The Board expects support across Europe and the UK for the electric car industry to rapidly increase by 2021 leading to demand for electric vehicle charging stations. In order to achieve a zero carbon footprint and to avoid national grid overload, these charging stations are highly likely to be powered by hydrogen fuel cells in order to supply the required electric load without undue stress on the electrical grid.
    
    Mr Schäfer, CEO of Schäfer Elektronik, commented: “We are delighted to contribute to saving our planet from some of the effects of global warming; our technology will always endeavour to improve the world to live in.”
11. Joni-2 29 augustus 2019 13:47

    auteur info

    • Joni-2

      Lid sinds: 21 dec 2017

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 174

      Gegeven: 199

    •    Aantal posts: 896

    Ørsted heeft samen met ITM Power en Element Energy financiering van de Britse overheid gewonnen voor een groen waterstofproject.
    
    orsted.com/en/Media/Newsroom/News/201...
    
12. Leeser1959 29 augustus 2019 13:50

    auteur info

    • Leeser1959

      Lid sinds: 17 sep 2014

      Laatste bezoek: 13 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 107

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 1.298

    quote:

    Osho schreef op 19 augustus 2019 12:24:

    [...]
    
    P6K +17% vandaag
    
    Bezig aan een herstel. Naast AFC Energy het enige waterstof aandeel die ik op het moment in de pocket heb.
    

    Kijk ook eens naar HyGear (NPEX-beurs) zou ik zeggen.
13. Joni-2 29 augustus 2019 14:23

    auteur info

    • Joni-2

      Lid sinds: 21 dec 2017

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 174

      Gegeven: 199

    •    Aantal posts: 896

    Europe’s largest hydrogen and fuel cells exhibition 2020
    
    www.h2fc-fair.com/index.html
14. [verwijderd] 29 augustus 2019 15:05

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    www.powercell.se/en/investors/press-r...
    
    PowerCell delivers fuel cell system for tests in trucks at the German university RTWH Aachen
    Aug 29 2019 • Press release
    
    PowerCell Sweden AB has received an order for a MS-100 fuel cell system from the university RTWH Aachen for installation and tests in a medium-duty truck.
    The system will be used within the LiVe Project which aims at developing a cost-efficient electric drive-train solution for medium-duty distribution trucks. The LiVe Project is funded by the German Federal Ministry for the Environment, Nature Conservation, Construction and Nuclear Safety.
    
    The system, which is expected to be delivered during the fourth quarter 2019, will be installed in an 18 ton distribution truck to evaluate the use of fuel cell technology in distribution trucks. RTWH Aachen is situated at the heart of the German automotive cluster and has a close cooperation with the German automotive industry within a number of areas. The LiVe Project has previously delivered a prototype for a medium-duty battery electric distribution truck.
    
    “The German Government and the German automotive industry are making a broad effort to evaluate opportunities within electrification using fuel cells and hydrogen”, Per Wassén, CEO of PowerCell said. “In addition to this project, the German Government also funds the industrial project Autostack Industrie where PowerCell together with BMW, Daimler, Ford and Volkswagen has the responsibility to develop and commercialize a fuel cell stack for the German automotive industry.”
15. DeZwarteRidder 29 augustus 2019 17:09

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 24127

      Gegeven: 10541

    •    Aantal posts: 102.042

    Optuigen waterstofeconomie op losse schroeven'
    
    De ontwikkeling van waterstof als een belangrijke energiebron in Nederland staat op losse schroeven. Daarvoor waarschuwen veertien grote industriële bedrijven.
    
    www.fd.nl
    
16. [verwijderd] 29 augustus 2019 18:38

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 29 augustus 2019 17:09:

    Optuigen waterstofeconomie op losse schroeven'
    
    De ontwikkeling van waterstof als een belangrijke energiebron in Nederland staat op losse schroeven. Daarvoor waarschuwen veertien grote industriële bedrijven.
    
    www.fd.nl
    
    

    De een is laaiend enthousiast, dan ander ziet enkel problemen. Dit is inderdaad de zoveelste poging om Waterstof door te laten stoten, maar de situatie is nu 'anders', meer kritiek. Jij belegt dus niet in waterstof? En bent dat ook niet van plan m.b.t. rekening houdend met voertuigen die lange afstanden afleggen? Trucks op lange afstanden blijven op diesel rijden? Hoe zie je dit? Zijn al deze investeringen schijn?
17. [verwijderd] 30 augustus 2019 12:39

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Osho schreef op 29 augustus 2019 18:38:

    [...]
    
    De een is laaiend enthousiast, dan ander ziet enkel problemen. Dit is inderdaad de zoveelste poging om Waterstof door te laten stoten, maar de situatie is nu 'anders', meer kritiek. Jij belegt dus niet in waterstof? En bent dat ook niet van plan m.b.t. rekening houdend met voertuigen die lange afstanden afleggen? Trucks op lange afstanden blijven op diesel rijden? Hoe zie je dit? Zijn al deze investeringen schijn?
    

    DZR is enorm goed in oneliners en dooddoeners droppen maar een keer een onderbouwde visie heb ik nog nooit gelezen.
18. DeZwarteRidder 30 augustus 2019 12:50

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 24127

      Gegeven: 10541

    •    Aantal posts: 102.042

    quote:

    3 voor 50 schreef op 30 augustus 2019 12:39:

    [...]
    DZR is enorm goed in oneliners en dooddoeners droppen maar een keer een onderbouwde visie heb ik nog nooit gelezen.
    

    Ga dit maar eens lezen (daar kan je een hoop van leren!):
    
    www.iex.nl/Column/135825/Trending-op-...
    
    www.iex.nl/Column/136306/Trending-op-...
    
    www.iex.nl/Column/136277/GTAT-85-op-n...
    
    www.iex.nl/Forum/Topic/1292297/Amerik...
19. [verwijderd] 30 augustus 2019 12:59

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 30 augustus 2019 12:50:

    [...]
    Ga dit maar eens lezen (daar kan je een hoop van leren!):
    
    www.iex.nl/Column/135825/Trending-op-...
    
    www.iex.nl/Column/136306/Trending-op-...
    
    www.iex.nl/Column/136277/GTAT-85-op-n...
    
    www.iex.nl/Forum/Topic/1292297/Amerik...
    

    Fijn voor je dat je gelijk hebt gehad, maar kom hier dan ook eens met onderbouwing ipv alleen maar oneliners als:
    Die NEL-raket gaat eerst richting middelpunt van de aarde.
    
    Prima als je dat denkt maar waarom denk je dat? Dat is wat (in ieder geval bij mij) weerstand opwekt richting jouw posts.
    Een kritische blik is goed en nodig maar de manier waarop is gewoon vervelend.
20. voda 2 september 2019 19:44

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 13 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 92802

      Gegeven: 22781

    •    Aantal posts: 383.185

    Ørsted & Partners Secure Government Funding For Hydrogen Project
    
    Ørsted, together with ITM Power and Element Energy, has won funding from the UK Government for a green hydrogen project. The Gigastack feasibility study, led by ITM Power, is a six-month project to investigate the potential delivery of bulk, low-cost and zero-carbon hydrogen. The funding has been secured as part of the Department for Business, Energy and Industrial Strategy Hydrogen Supply Competition, which looks at ways to accelerate the development of low carbon hydrogen supply solutions. The aim of the project is to identify opportunities to reduce the cost of producing hydrogen through the process of electrolysis, making it a more viable option for the UK’s energy system and for decarbonising industry.
    
    Mr Matthew Wright, UK Managing Director at Ørsted, said that “We must continue taking urgent action to limit the damaging effects of climate change. The UK already leads the world in deploying renewable energy and accelerating the use of new technologies, such as green hydrogen, has a crucial role to play in decarbonising industrial processes. We’ve seen the cost of offshore wind reduced dramatically thanks to industry and government working together, and I hope this project can be the start of a similar journey with green hydrogen.”
    
    Source : Strategic Research Institute

    Bijlage: