Energie Terug naar discussie overzicht

Waterstof

1. Belegger 86 23 februari 2022 09:15

   auteur info

   • Belegger 86

     Lid sinds: 23 mei 2020

     Laatste bezoek: 24 jun 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 160

     Gegeven: 12

   •    Aantal posts: 516

   Als de stijging van de olie en gasprijzen nog langere tijd aan gaat houden dan kan dat er ook voor gaan zorgen dat er een versnelling komt in de transitie naar duurzamere energie.
   Doordat prijsverschillen kleiner worden en er gewoonweg niet genoeg gas etc voorradig is als de boycot van Rusland doorzet. LNG is ook nog niet voldoende van.
   
   Hoe kijken jullie hier tegenaan?
   
   
2. DeZwarteRidder 23 februari 2022 15:17

   auteur info

   • DeZwarteRidder

     Lid sinds: 29 jun 2012

     Laatste bezoek: 03 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 24439

     Gegeven: 10612

   •    Aantal posts: 102.343

   'Als we tegen het einde van dit decennium de door de mens veroorzaakte uitstoot van methaan met 30% kunnen verminderen ten opzichte de huidige situatie, is de impact op de temperatuurstijging in het midden van de eeuw hetzelfde als wanneer alle auto's, vrachtwagens, vliegtuigen en schepen van de wereld overgaan op technologieën met nulemissie', zei hoofdeconoom van het IEA, Tim Gould, in een briefing.
   
   FD.nl
3. nine_inch_nerd 23 februari 2022 15:27

   auteur info

   • nine_inch_nerd

     Lid sinds: 04 feb 2015

     Laatste bezoek: 03 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 7014

     Gegeven: 5170

   •    Aantal posts: 17.927

   quote:

   DeZwarteRidder schreef op 23 februari 2022 15:17:

   'Als we tegen het einde van dit decennium de door de mens veroorzaakte uitstoot van methaan met 30% kunnen verminderen ten opzichte de huidige situatie, is de impact op de temperatuurstijging in het midden van de eeuw hetzelfde als wanneer alle auto's, vrachtwagens, vliegtuigen en schepen van de wereld overgaan op technologieën met nulemissie', zei hoofdeconoom van het IEA, Tim Gould, in een briefing.
   
   FD.nl
   

   Als we beiden doen, dan wordt het een win - win situatie. Bedankt voor de eye-opener.
4. voda 24 februari 2022 09:44

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 03 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93372

     Gegeven: 22894

   •    Aantal posts: 384.247

   India Launches Green Hydrogen & Ammonia Policy
   
   Strategic Research Institute
   Published on :
   24 Feb, 2022, 5:30 am
   
   India’s Ministry of Power last week unveiled the national green hydrogen &ammonia policy, with manufactures of the zero-carbon fuel set to benefit from easy access to the electricity grid as the country aims to produce five million tons of green hydrogen annually by 2030. As part of the strategy, authorities will waive inter-state power transmission charges for 25 years for qualifying projects, and permit the construction of green ammonia bunkers at ports to boost exports and use in shipping. In addition, green hydrogen/ammonia manufacturers will be allowed to bank unconsumed renewable power for up to a month and take it back on demand. The policy provides
   
   Green Hydrogen / Ammonia manufacturers may purchase renewable power from the power exchange or set up renewable energy capacity themselves or through any other, developer, anywhere.
   
   Open access will be granted within 15 days of receipt of application.
   
   The Green Hydrogen / Ammonia manufacturer can bank his unconsumed renewable power, up to 30 days, with distribution company and take it back when required.
   
   Distribution licensees can also procure and supply Renewable Energy to the manufacturers of Green Hydrogen / Green Ammonia in their States at concessional prices which will only include the cost of procurement, wheeling charges and a small margin as determined by the State Commission.
   
   Waiver of inter-state transmission charges for a period of 25 years will be allowed to the manufacturers of Green Hydrogen and Green Ammonia for the projects commissioned before 30th June 2025.
   
   The manufacturers of Green Hydrogen / Ammonia and the renewable energy plant shall be given connectivity to the grid on priority basis to avoid any procedural delays.
   
   The benefit of Renewable Purchase Obligation (RPO) will be granted incentive to the hydrogen/Ammonia manufacturer and the Distribution licensee for consumption of renewable power.
   
   To ensure ease of doing business a single portal for carrying out all the activities including statutory clearances in a time bound manner will be set up by MNRE.
   
   Connectivity, at the generation end and the Green Hydrogen / Green Ammonia manufacturing end, to the ISTS for Renewable Energy capacity set up for the purpose of manufacturing Green Hydrogen / Green Ammonia shall be granted on priority.
   
   Manufacturers of Green Hydrogen / Green Ammonia shall be allowed to set up bunkers near Ports for storage of Green Ammonia for export / use by shipping. The land for the storage for this purpose shall be provided by the respective Port Authorities at applicable charges.
   
   The implementation of this Policy will provide clean fuel to the common people of the country. This will reduce dependence on fossil fuel and also reduce crude oil imports. The objective also is for our country to emerge as an export Hub for Green Hydrogen and Green Ammonia.
   
   Green hydrogen is produced using non-fossil fuel power to then be utilized in carbon-heavy industrial processes like making steel and concrete, and for transportation.
   
5. voda 24 februari 2022 10:09

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 03 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93372

     Gegeven: 22894

   •    Aantal posts: 384.247

   2 Green Freeports Approved in Scotland
   
   Strategic Research Institute
   Published on :
   24 Feb, 2022, 5:30 am
   
   The UK and Scottish Governments have unveiled a new agreement to establish two Green Freeports in Scotland with a GBP 52 million investments and hydrogen to play a major role within these. Scotland boasts significant renewable energy potential and, with an abundance of offshore and onshore wind farms currently being developed, hydrogen production projects are being coupled with these to produce green hydrogen. For instance, the Scottish Cluster is targeting a hydrogen production capacity of 3.7GW by the mid-2030’s produced from wind farms.
   
   A green freeport is a large zoned area within a defined boundary which includes a rail, sea or airport. Operators and businesses in the zone can benefit from a package of tax and other incentives through a combination of devolved and reserved levers. To do so, they will have to show that they contribute to objectives defined within the prospectus. These will include contributing towards a just transition to net zero emissions by 2045 and supporting the creation of high quality employment opportunities with good salaries and conditions.
   
   By introducing green freeports, it provides a basis to integrate hydrogen technologies for maritime use in addition to creating supply and demand for the clean energy carrier. The green freeports will have net-zero targets at the heart as prospective bidders will have to make a pledge to reach Net Zero by 2045.
   
   The bidding process will open in Spring, closing in Summer, after which the bids will be assessed, and successful locations announced. It’s hoped that the new sites will be operational by Spring 2023.
6. voda 24 februari 2022 10:10

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 03 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93372

     Gegeven: 22894

   •    Aantal posts: 384.247

   Airbus to Study Hydrogen Hub Potential in Singapore
   
   Strategic Research Institute
   Published on :
   24 Feb, 2022, 5:30 am
   
   Airbus has signed a Cooperation Agreement with Changi Airport Group, global industrial gases and engineering company Linde and the Civil Aviation Authority of Singapore to study the potential for a future hydrogen hub in the city state. It reflects the four partners’ shared ambition to leverage their respective expertise to support the decarbonization of the aviation industry and to achieve net-zero carbon emissions by 2050.
   
   Under the collaboration, the partners will look at how hydrogen can be transported, stored and delivered to aircraft at existing and new airports. This expands on an earlier agreement with CAAS to evaluate hydrogen infrastructures, widening the scope to include the airport and energy provider.
   
   Airbus will provide characteristics on aircraft configuration and fleet energy usage, insight on hydrogen-powered aircraft for ground operations, and data on the estimated hydrogen aircraft ramp-up at airports.
   
   The use of hydrogen to power future aircraft is not only expected to reduce significantly aircraft emissions in the air, but could also help decarbonise air transport activities on the ground. In 2020 Airbus launched the “Hydrogen Hub at Airports” programme to jumpstart research into infrastructure requirements and low-carbon airport operations, across the entire value chain.
7. voda 24 februari 2022 10:10

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 03 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93372

     Gegeven: 22894

   •    Aantal posts: 384.247

   H2Fly Ready for Hydrogen-Powered Commercial Aviation
   
   Strategic Research Institute
   Published on :
   24 Feb, 2022, 5:30 am
   
   With more than a decade of development work under its belt, hydrogen propulsion pioneer H2Fly is now advancing efforts on a sixth-generation powertrain that it says has the potential to go into commercial service with 40-seat airliners on flights of up to around 2,500 km. The Germany-based company has already had talks with several airlines about their requirements and in the next few months expects to announce partnerships and plans for the next stage of testing of a sustainable powertrain incorporating fuel cells and liquid hydrogen.
   
   In 2020, H2Fly received a permit to fly its HY4 technology demonstrator aircraft powered by a 130 kW hydrogen-electric propulsion system. The company, formed in 2014 by five engineers from the German Aerospace Center in Stuttgart and the University of Ulm, conducted 76 flights, with some sorties lasting an hour or two. In July 2021, H2Fly and Munich-based Deutsche Aircraft agreed to collaborate on plans to convert a 1990s-vintage Dornier 328 regional airliner to hydrogen power. The partners are working to be ready to start flight testing the former twin turboprop in 2025 as part of a timeline that H2Fly founder and CEO Josef Kallo told FutureFlight could lead to an aircraft being certified under EASA’s Part CS-25 rules in about seven to eight years.
   
   H2Fly’s business plan is open to developing an aircraft in-house and/or to working with other manufacturers to provide propulsion for another new airframe or convert an existing type. The company believes that it could eventually scale up the power rating for its system to around 1.5 MW. The purpose of the HY4 was to show that it is possible to build a fully redundant powertrain, with two hydrogen storage systems, and redundancy for the fuel cells, cooling, and power distribution. It also featured an electric motor that was completely redundant in three phases.
8. voda 24 februari 2022 10:12

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 03 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93372

     Gegeven: 22894

   •    Aantal posts: 384.247

   East Japan Railway Tests Hydrogen-Hybrid Train
   
   Strategic Research Institute
   Published on :
   24 Feb, 2022, 5:30 am
   
   East Japan Railway Co has revealed a hydrogen-powered test train on Friday, equipped with an advanced fuel cell and battery system. The first such test train in Japan has been named HYBARI, which stands for Hydrogen-Hybrid Advanced Rail Vehicle for Innovation. In November 2021, JR East completed a trial run of its E-7 series Shinkansen bullet train in Japan’s Niigata Prefecture. During the trial, the 12-car E7-series bullet train was remotely piloted from a control centre. It travelled for nearly 5km from Niigata Station on the Joetsu Shinkansen line. JR East will conduct test runs for the two-car train on the Nanbu Line, which connects Tachikawa Station in Tachikawa, Tokyo and Kawasaki Station in Kawasaki, Kanagawa, as well as some other lines from late March, aiming to start commercial use in 2030.
   
   The new train is equipped with hybrid systems that make used of hydrogen-powered fuel cells and storage batteries as their source of electricity. High-pressure hydrogen from a storage tank on the train is pumped into a fuel cell system developed by Toyota Motor Corp. which generates electricity via chemical reactions from the oxygen in the air. The electricity is then sent to the batteries that can be tapped by the trains engines to drive locomotion.
   
   Toyota Motor has developed the fuel cell system for the train while the hybrid drive system is provided by Hitachi.
   
   The development cost for the test train, which can travel up to about 140 kilometers per charge of hydrogen, totaled some PY 4 billion. JR East group has a target of reducing its carbon dioxide emissions effectively to zero in fiscal 2050 and is hopeful an overhaul of its train fleet with HYBARI technology can help them achieve that goal.

   Bijlage:
9. voda 24 februari 2022 10:14

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 03 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93372

     Gegeven: 22894

   •    Aantal posts: 384.247

   Rolls-Royce & Porterbrook to Drive Rail Decarbonisation
   
   Strategic Research Institute
   Published on :
   24 Feb, 2022, 5:30 am
   
   Embraer, Widerøe and Rolls-Royce have announced plans to study a conceptual zero-emission regional aircraft. The 12-month cooperation study, in the context of pre-competitive research and development, will address passenger requirements to stay connected in a post Covid-19 world, but do so sustainably, and seeks to accelerate the knowledge of the technologies necessary for this transition. Such technologies will allow national governments to continue to support passenger mobility while reusing most of the existing infrastructure in a more sustainable way.
   
   Advances in scientific research can make clean and renewable energy a major enabler of a new era of regional aviation and the three companies will share their combined in-depth knowledge of aircraft design, market demand, operations and propulsion solutions to further develop their understanding of zero-emission technologies and how they can be matured and applied to future regional aircraft.
   
   Among other topics, the study will cover a wide range of applications for new propulsion technologies to examine a range of potential solutions – including all-electric, hydrogen fuel cell or hydrogen fueled gas turbine powered aircraft.

   Bijlage:
10. Radikal 24 februari 2022 10:35

    auteur info

    • Radikal

      Lid sinds: 04 jul 2018

      Laatste bezoek: 03 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 129

      Gegeven: 151

    •    Aantal posts: 591

    Fusion Fuel Portugal Secures Nearly €10m in Grants for its Benavente Electrolyzer Production Facility
    
    Feb 24, 2022 4:00 AM EST
    
    SINTRA, Portugal, Feb. 24, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- Fusion Fuel Portugal, the wholly-owned subsidiary of Fusion Fuel Green plc (NASDAQ: HTOO), announced today that its industrial production facility in Benavente has been deemed a project of merit by AICEP, Portugal’s Trade & Investment Agency, due to its special and strategic interest for the Portuguese economy, and therefore secured funding support for its development.
    
    Fusion Fuel is developing a state-of-the-art, automated industrial facility where it will produce its proprietary HEVO technology and HEVO-Solar generators. The facility is expected to come online in mid-2022 and, when fully ramped up, will have an annual productive output of roughly 500 MW of electrolysis capacity.
    
    As part of the agreement with AICEP, Fusion Fuel has secured funding of around 25%—just under €10m—of the total capital investment in the production facility. The funding is split in two components: direct financial support for eligible expenses, and tax offsets available to the company over a period of several years.
    
    Fusion Fuel’s Chief Production Officer, André Antunes, commented, “We are excited about the development of Fusion Fuel´s Benavente Facility. Working together with best-in-class automated manufacturing specialists from across Europe will enable us to build one of the most advanced production plants in Portugal to date, across all industries.”
    
    Frederico Figueira de Chaves, Fusion Fuel’s Chief Financial Officer, highlighted, “The Benavente plant lies at the core of Fusion Fuel´s growth strategy and its implementation a foundational pillar for future success. We are pleased to have the support of the Portuguese government and related entities in establishing this world class facility and in investing in innovation in this important emerging industry.”
11. Barren Wuffett 24 februari 2022 16:58

    auteur info

    • Barren Wuffett

      Lid sinds: 12 jul 2021

      Laatste bezoek: 31 jul 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 63

      Gegeven: 63

    •    Aantal posts: 124

    quote:

    Belegger 86 schreef op 23 februari 2022 09:15:

    Als de stijging van de olie en gasprijzen nog langere tijd aan gaat houden dan kan dat er ook voor gaan zorgen dat er een versnelling komt in de transitie naar duurzamere energie.
    Doordat prijsverschillen kleiner worden en er gewoonweg niet genoeg gas etc voorradig is als de boycot van Rusland doorzet. LNG is ook nog niet voldoende van.
    
    Hoe kijken jullie hier tegenaan?
    
    

    Hoe duurder gas wordt hoe eerder groene waterstof concurrerend wordt.
    Die hele afhankelijkheid van Rusland mag er wat mij betreft zo snel mogelijk uit.
    
    Van al mn ETFs is uitgerekend de Clean Energy degene die vandaag groen is.
12. voda 25 februari 2022 07:03

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 03 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93372

      Gegeven: 22894

    •    Aantal posts: 384.247

    Baowu Starts Construction of Hydrogen Shaft Furnace Project
    
    Strategic Research Institute
    Published on :
    25 Feb, 2022, 5:26 am
    
    Construction work started on the new hydrogen shaft furnace of China's largest steelmaker Baowu Steel Group on 15 February 2022, which will be its first zero-carbon electric arc furnace in Zhanjiang in Guangdong Province. . The project is China's first million-ton hydrogen-based shaft furnace, it is also the first direct reduction production line integrating hydrogen and coke oven gas for industrialized production
    
    The total investment in the project in question amounts to CNY 1.89 billion, covering facilities including the shaft furnace, the loading and unloading system, the product cooling system, the gas loop system, the raw material input and finished product output system, the pellet supply system, energy auxiliary system and information system. The project will be completed by the end of 2023 and will reduce carbon dioxide emissions by 500,000 tonnes annually.
    
    The project is of great significance to promote the green and low-carbon transformation of the steel industry and the optimization of regional clean energy and economic development.
13. voda 25 februari 2022 07:30

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 03 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93372

      Gegeven: 22894

    •    Aantal posts: 384.247

    Hydrogene de France Acquires take in Rubis Barbados
    
    Strategic Research Institute
    Published on :
    25 Feb, 2022, 5:30 am
    
    Hydrogène de France announced that Renewstable Barbados, the largest hydrogen power project in the Caribbean, has taken a new major step in its development with Rubis acquiring a 51% stake in its capital. This transaction follows the strategic agreement signed between the two energy companies in June 2021. HDF Energy is also in active discussions with the Barbados Sustainable Energy Co-operative Society to offer 30% of the project prior to construction.
    
    Developed by HDF Energy, RSB is a large grid-friendly energy power plant project that will supply clean, resilient, stable and competitive baseload electricity 24/7 to 16,000 residents. Located in St Philip, RSB will aid the island state in achieving its 100% renewable energy mandate by 2030 without the intermittency concerns that typically limit the deployment of solar and wind power on island grids. Using only the sun as a primary source of electricity 50MW solar, RSB combines 128MWh of green hydrogen and battery storage to deliver a continuous output of power, day and night.
    
    Totally carbon-free, RSB has been designed to effectively replace certain aging, costly and polluting assets that currently burn Heavy Fuel Oil or Jet Fuel, with a similar level of reliability. Not impacted by any commodity market, RSB also eliminates the exposure to fuel price volatility throughout its 25-year operating life.
14. voda 25 februari 2022 07:33

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 03 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93372

      Gegeven: 22894

    •    Aantal posts: 384.247

    HRS to Install Hydrogen Station at Hopium Testing Facility
    
    Strategic Research Institute
    Published on :
    25 Feb, 2022, 5:30 am
    
    Leading European designer and manufacturer of hydrogen refueling stations HRS has received an order from Hopium, France's leading manufacturer of high-end hydrogen-powered sedans, to supply and install a transportable dual-pressure hydrogen refueling station at its testing and development facility. This latest generation station, which can refuel 200 kg of hydrogen per day, is designed to be easily dismantled and transported, and can be installed on different sites according to the manufacturer's needs.
    
    Manufactured at the HRS plant in Grenoble, the station will already be installed and commissioned in the second half of 2022, thanks to our proven production capacity and efficient industrial organization. The station is expected to be used in the development of the Hopium Machina, a hydrogen-powered sedan delivering over 500 horsepower and a range of over 1,000 km with a filling time of only 3 minutes.
    
    Founded in 2004, Hydrogen-Refueling-Solutions, formerly TSM, is pioneer in hydrogen mobility. European designer and manufacturer of hydrogen refueling stations, for over ten years, the Company has been committed to reducing transport emissions.

    Bijlage:
15. voda 25 februari 2022 07:33

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 03 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93372

      Gegeven: 22894

    •    Aantal posts: 384.247

    Oxagon Industrial City to Produce Hydrogen Fuel Cell Modules
    
    Strategic Research Institute
    Published on :
    25 Feb, 2022, 5:30 am
    
    A futuristic city-state called NEOM is currently being built in the Tabuk province of Saudi Arabia, and it will include an unusual octagonal-shaped urban center meant to become a revolutionary logistics and manufacturing hub, operating entirely on clean energy. A Norwegian company has partnered with the Al Misehal Group in Saudi Arabia, to start producing hydrogen fuel cells in the Oxagon Industrial City. TECO2030 and Al Misehal Group have agreed to establish a joint venture that will operate in the Kingdom of Saudi Arabia. The Norwegian company will produce fuel cell stacks at its Innovation Center in Narvik, and then fuel cell modules will be manufactured in KSA, most likely in the Oxagon city. The final modules are set to have a power output of 400 kW and to be used for maritime and heavy-duty transportation applications.
    
    This futuristic logistics hub will integrate airports, rail systems and a port, and will focus on sustainable energy and autonomous mobility. In addition to being entirely powered by clean energy, it’s also supposed to implement the most advanced manufacturing technologies, including Artificial Intelligence and human-machine fusion. At the end of last year, KSA officials were announcing that the first tenants within the Oxagon industrial city were expected as soon as 2022. Another pioneering project within the NEOM city-state was also introduced last year – the Line is a linear urban community with an underground logistics system and no cars allowed on the surface.
    
    TECO2030’s Innovation Center was also recently launched, claiming to be the country’s first large-scale hydrogen fuel cell production facility, a culmination of the company’s work related to sustainable solutions for the maritime industry. This new agreement is a big step not only for the Center’s fuel cell production, used for heavy-duty applications as well, but also for Norway’s hydrogen fuel cell export.
16. voda 25 februari 2022 09:31

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 03 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93372

      Gegeven: 22894

    •    Aantal posts: 384.247

    Stedin verwarmt eerste woning met waterstof: primeur voor dorp Stad aan ’t Haringvliet
    
    Het Zuid-Hollandse dorp Stad aan ’t Haringvliet in de gemeente Goeree-Overflakkee heeft een primeur: netbeheerder Stedin verwarmt daar voor het eerst een woning met waterstof. Dat gebeurt in het Inspiratiehuis.
    
    In het project Stad Aardgasvrij werkt Stedin samen met onder meer de gemeente en inwoners van Stad aan ‘t Haringvliet om in 2025 volledig aardgasvrij te zijn.
    
    Draagvlakmeting
    Voorwaarde is dat minimaal 70 procent van de inwoners, ondernemers en maatschappelijke organisaties in Stad aan ’t Haringvliet al in 2025 van het aardgas af wil. Daarom volgt er later dit jaar vanuit Stad Aardgasvrij een draagvlakmeting onder de inwoners en ondernemers in het dorp. Als alternatief voor aardgas wordt in Stad aan ’t Haringvliet naar duurzame waterstof gekeken.
    
    Door bestaande gasnet
    Stedin werkt in het project samen met Remeha, GasTerra en Nefit-Bosch die de waterstof cv-ketels leveren, energieconsultant DNV, installateur Kievit Warmte en woningcorporatie Oost West Wonen die de woning beschikbaar heeft gesteld. Met de lokale brandweer, DCMR en de Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond zijn alle vereisten op het gebied van veiligheid geborgd.
    
    Vóór 2030 verwacht Stedin niet dat waterstof een grote rol gaat spelen in de gebouwde omgeving, maar wel een belangrijke. Om na 2030 waterstof als volwaardig alternatief in te kunnen zetten, is het daarom belangrijk om kennis en ervaring op te doen en te ontdekken welke rol waterstof kan krijgen. Innoveren en experimenteren, zoals nu in Stad aan ’t Haringvliet, helpt ons om ervoor te zorgen dat de netbeheerders gereed zijn voor de periode na 2030. Het bestaande aardgasnet is hierbij van grote waarde en krijgt een tweede leven.
    
    Waterstofcontainer
    Aangezien er nog geen waterstof via het bestaande aardgasnet beschikbaar is, wordt voor de ombouwproef in Stad aan ’t Haringvliet waterstof gebruikt die is opgeslagen in een container. Vanuit de waterstofcontainer gaat de waterstof via de bestaande gasleiding onder de grond naar het Inspiratiehuis. In de ombouw naar waterstof is de gasleiding zorgvuldig gecontroleerd op lekdichtheid. Door de leiding eerst te spoelen en te beproeven met stikstof en vervolgens met waterstof, is vastgesteld dat de leidingen lekdicht zijn. In het Inspiratiehuis hangen 3 waterstof cv-ketels. Deze ketels zijn geïnstalleerd op de eerste verdieping in een van de kamers en uitgebreid getest. De komende 2 maanden wordt de woning verwarmd met waterstof.
    
    Groene energie
    David Peters, chief technology officer van Stedin: ‘In Stad aan ’t Haringvliet doen we het onderzoek in een tussenwoning waar links en rechts buren wonen. Hiermee laten we zien dat ons gasnet in de praktijk geschikt is om van aardgas naar waterstof over te gaan. Bij voldoende draagvlak is het dan mogelijk dat alle woningen in het dorp in 2025 verwarmd worden met waterstof. Voor Stedin is dit project belangrijk om te laten zien dat we waterstof door het bestaande gasnet kunnen transporteren voor de verwarming van woningen.’
    
    Wethouder Tea Both-Verhoeven van Duurzaamheid en Innovatie: ‘Een groep inwoners van Stad onderzocht samen met de gemeente en deskundigen uit het bedrijfsleven hoe hun dorp het beste van het aardgas af kan, en waterstof bleek een goede optie. We produceren veel groene energie op ons eiland, waardoor waterstof hier op een duurzame manier gemaakt kan worden. En we blijven intensief samenwerken met de inwoners van Stad en gaan ze ook vragen om hun stem. Als minimaal 70 procent uiteindelijk achter het plan staat, gaan we door.’
    
    Door Marco de Jonge Baas
    
    solarmagazine.nl/nieuws-zonne-energie...
17. voda 25 februari 2022 09:46

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 03 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93372

      Gegeven: 22894

    •    Aantal posts: 384.247

    België: eerste fabriek voor groene waterstof krijgt nog dit jaar vergunning
    
    Het Belgische Hyoffwind verwacht nog dit jaar een vergunning te krijgen voor de productie van groene waterstof. Sweco begeleidt het vergunningstraject van de productie-eenheid van 25 megawatt in Zeebrugge.
    
    Het Hyoffwind-consortium bestaat uit Virya Energy – actief in de productie en commercialisatie van hernieuwbare energie, en Fluxys – actief in het vervoer van groene molecules – en beoogt de ontwikkeling van een power-to-gas-installatie die hernieuwbare elektriciteit kan omzetten in groene waterstof. Hyoffwind heeft John Cockerill en BESIX gekozen als technologiepartners en als partners voor het ontwerp en de realisatie.
    
    Finale investeringsbeslissing
    Ingenieursbureau Sweco is verantwoordelijk voor het aanvragen van de benodigde omgevingsvergunning voor de bouw en exploitatie en de subsidies van deze elektrolyse-installatie voor groene waterstof.
    
    De vergunningsaanvraag werd eind 2021 ingediend en het consortium verwacht een vergunning tegen midden 2022. De finale investeringsbeslissing, die ook onderhevig is aan de toekenning van subsidies door de Vlaamse overheid in het kader van het relance-plan, zal worden genomen in de loop van 2022. Vlaams minister van Economie en Innovatie Hilde Crevits ondersteunt het project sinds 2020, omdat het project perfect past binnen de Vlaamse waterstofstrategie.
    
    Van 25 naar 100 megawatt
    In een eerste fase zal het geplande project bestaan uit een installatie die 25 megawatt elektriciteit kan omzetten in groene waterstof, maar in de tweede fase beogen de partners een opschaling tot 100 megawatt. Dit project, gecombineerd met de ontwikkeling van waterstofinfrastructuur, zal een belangrijke bijdrage leveren aan de Vlaamse, maar ook Belgische en Europese waterstofstrategie door een eerste stap te zetten richting de uitbouw van Vlaanderen en België als Europese draaischijf voor groene waterstof.
    
    Ook in havengebied
    Tom Van Den Noortgaete, Division Director Energy & Environment bij Sweco Belgium: ‘We zijn ook verantwoordelijk voor het volledige ontwerp en de aanvragen van vergunningen en subsidies van de 2 groene waterstofplants van Vision H2 in het havengebied van North Sea Port. De voltooiing van al deze installaties zal de Belgische economie en samenleving duurzamer maken.’
    
    Sara Vander Beken, Operational Manager Energy Transition bij Sweco Belgium: ‘Waterstof zal een vitale rol spelen in de toekomstige energiemix van Europa. België heeft de ambitie uitgesproken om leider te worden op dit gebied. We zijn hiervoor goed geplaatst door onze centrale ligging en door onze bestaande industrie en infrastructuur. Groene waterstof is dan ook bedoeld voor activiteiten die niet zomaar kunnen overschakelen op elektriciteit, zoals de zware industrie, het vrachtverkeer en de scheepvaart.’
    
    Door Marco de Jonge Baas
    
    solarmagazine.nl/nieuws-zonne-energie...
18. voda 25 februari 2022 11:22

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 03 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93372

      Gegeven: 22894

    •    Aantal posts: 384.247

    Subsidie voor haalbaarheidsstudie naar groene waterstofketen in Terneuzen
    
    De provincie Zeeland stelt 45.000 euro beschikbaar voor een haalbaarheidsonderzoek naar een groene waterstofketen in Terneuzen. Dit bedrag is afkomstig uit de subsidieregeling Zeeland in Stroomversnelling.
    
    In de gemeente Terneuzen werkt een groep bedrijven onder aanvoering van H4A aan de realisatie van een waterstoftankstation voor zwaar transport, werk- en vaartuigen.
    
    Duurzame energie
    Tegelijkertijd ontwikkelt VoltH2 een waterstoffabriek en ontwikkelt Zeeuwind plannen voor opwekking van duurzame energie. Deze partijen hebben zich verenigd voor een haalbaarheidsstudie naar de mogelijkheden van een groene waterstofketen.
    
    In dit project ‘groene waterstofketen Terneuzen’ wordt met kennispartner HZ University of Applied Sciences een haalbaarheidsstudie gedaan naar de mogelijkheden om deze ontwikkelingen aan elkaar te koppelen en zo een volledig groene waterstofketen te realiseren. Dit stelt ondernemers in de regio in staat om naast elektrificatie ook waterstof in te zetten om hun C02-reductiedoelen voor 2030 te halen. Het haalbaarheidsonderzoek heeft de doelstelling het verschaffen van inzicht in de technische, economische en juridische aspecten van de groene waterstofketen in Terneuzen die in staat moet zijn om duurzame energie op te wekken, waterstof te produceren, op te slaan en te distribueren naar eindgebruikers op een bedrijfseconomisch relevante wijze.
    
    Door Els Stultiens
    
    solarmagazine.nl/nieuws-zonne-energie...
19. voda 25 februari 2022 11:25

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 03 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93372

      Gegeven: 22894

    •    Aantal posts: 384.247

    Klimaatfonds Nederland en KiesZon leveren zonnepark Lochem op
    
    Klimaatfonds Nederland en Kieszon hebben Zonnepark Lochem aan het stroomnet gekoppeld. De zonneweide met 24.012 zonnepanelen is gerealiseerd nabij de meanderende rivier de Berkel.
    
    Het zonnepark is in samenspraak met omwonenden tot stand gekomen met aandacht voor biodiversiteit en landschappelijke inpassing.
    
    5 zonnepanelen
    Zonnepark Lochem, dat is gelegen naast een spoorweg aan de oostelijke zijde van het natuurpark, gaat jaarlijks stroom produceren voor ruim 4.000 gemiddelde Nederlandse huishoudens.
    
    De realisatie van het zonnepark is onderdeel van een breder partnership dat KiesZon aanging met het Klimaatfonds in 2020. Binnen het partnership stond de realisatie van 5 zonneparken voor in totaal meer dan 100.000 zonnepanelen centraal.
    
    Eerder
    24 november 2020
    KiesZon bouwt 5 zonneparken voor Klimaatfonds Nederland: 150.000 zonnepanelen op komst
    
    Door Els Stultiens
    
    solarmagazine.nl/nieuws-zonne-energie...
20. Willy B. 25 februari 2022 12:09

    auteur info

    • Willy B.

      Lid sinds: 27 okt 2020

      Laatste bezoek: 03 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 326

      Gegeven: 227

    •    Aantal posts: 853

    Tijdens de laatste klimaattop in Glasgow sloot België een Memorandum of Understanding (MoU) met Chili en met Namibië om een samenwerking op te zetten rond waterstof. In kader van de MoU met Namibië, bracht president Hage Geingob vorige week een bezoek aan de Antwerpse haven. Het doel was de ambities en troeven van de Antwerpse haven en de Belgische ambities inzake groene waterstof in de verf te zetten.
    
    De president werd verwelkomd door Premier Alexander De Croo (Open VLD) en federaal minister van Energie Tinne Van der Straeten (Groen). Met dit bezoek toont België dat het een parate partner is voor de energietransitie en alle troeven in handen heeft voor de invoer van groene waterstof, onder meer uit Namibië. De Namibische president, de Premier en de minister van Energie bezochten ook concrete waterstoftoepassingen, zoals het waterstoftankstation van CMB.TECH. Dit is 's werelds eerste multimodale vulstation dat waterstof kan leveren, onder meer aan schepen en zware transporten.
    
    In 2019 werd 92% van het Belgische primaire energieverbruik gedekt door invoer in de vorm van olieproducten, gas en uranium. België zal als klein land met een beperkte oppervlakte en hoog verbruik altijd energie moeten importeren, maar het product verandert. In de toekomst zullen we geen olie meer vervoeren, maar "vloeibare" zon en wind in de vorm van groene waterstof. Het MoU is dan ook een belangrijke stap in de allereerste federale waterstofstrategie, die eind 2021 werd goedgekeurd. Deze strategie is gericht op de invoer van groene waterstof en wil van België een hub maken voor invoer en doorvoer via een waterstof-backbone. Binnenkort zullen hiervoor al projecten worden geselecteerd. Daarnaast wil België haar expertise verder valoriseren, onder meer door een waterstofexpertisecentrum uit te bouwen.
    
    ‘De ondertekening is een win-win voor beide landen’, verklaarde minister Van der Straeten. ‘België heeft nood aan grote hoeveelheden groene waterstof voor schone industrie en Namibië heeft een overvloed aan zon voor de productie van groene waterstof.’ Samen met haar lokale en internationale partners wil de Antwerpse haven zich positioneren als een energiehub, klaar om massaal groene energie in de vorm van waterstof op te vangen en naar de rest van Europa te transporteren