Spyker N.V. Terug naar discussie overzicht

Kanonnenvoer nodig om Spyker en Victor's pensioen te redden

1. [verwijderd] 2 mei 2012 09:20

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   SPYKER N.V. REPORTS ITS FULL RESULTS 2011
   AND TRADING UPDATE Q1 2012
   Spyker recapitalized for a viable future
   Zeewolde, The Netherlands, 27 April 2012 – Spyker N.V. (“Spyker”) today announces its results for the full year 2011 ended 31 December 2011 and reports its trading update for Q1 2012. Spyker is listed on NYSE Euronext Amsterdam (ticker symbol SPYKR). The figures disclosed in this press release are unaudited.
   
   Financial highlights
   Full year 2011 ended 31 December 2011
   • Result for 2011 amounts to € 16.2 million profit, as a consequence of among others a € 53.7 million gain resulting from Saab Automobile’s bankruptcy
   
   • Operating result amounts to € 13.8 million loss
   
   • Negative equity amounts to € 151.2 million (before recapitalization events up to April 2012, see below)
   Recapitalization events up to April 2012
   Main priority after the bankruptcy of Saab Automobile was improving the financial position of Spyker leading to the following events:
   
   • All of Spyker’s loans in the aggregate amount of € 130 million (including accrued interest up to April 2012) were converted on 18 April 2012 to 260 million non-listed shares A at a share price of € 0.50 each on 18 April, last.
   
   • Spyker reached a settlement with the administrators of Saab Great Britain Ltd. to reduce Spyker’s debt of € 24,9 million (including accrued interest up to April 2012) to € 0,5 million in cash and the equivalent of € 0,25 million in the form of shares at the average closing mid-market prices over 5 days preceding closing
   
   • Spyker reached a settlement with certain of its creditors to reduce its trade payables by a total amount of € 1,2 million
   
   Furthermore Spyker reached an agreement to reduce its $ 10 million parent company guarantee to Saab Automobile’s financier GMAC. The exposure has been reduced to $ 1 million to be placed in escrow for the duration of GMAC’s recovery process.
   
   Spyker is now free from (bank) loans with the exception of a financial lease agreement for the Spyker C8 Aileron tooling (residual amount € 2 million). This will hugely diminish Spyker’s interest expenses as from Q1 2012.
   
   Mr. Victor Muller, Spyker’s founder and CEO, now holds, directly and indirectly, a voting stake in Spyker of
   more than 30% but will reduce his stake prior to 17 May, 2012 so that he will not be obliged to make a mandatory public bid for all of Spyker’s shares; appropriate arrangements (including transfers of shares, if necessary) to this end will be made timely.
   
   Taken into account above events the pro-forma 2011 balance sheet after recapitalization and income statement would be as follows:
2. [verwijderd] 2 mei 2012 09:22

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Publication of the 2011 Annual Report on 30 April 2012
   Spyker will publish its Annual Report 2011 on 30 April 2012. Spyker’s regular annual general meeting of shareholders will be held on 12 June, 2012.
   
   Highlights Q1 2012
   Spyker’s three Supervisory Board members and one of its two Management Board members, Mr. Rob Schuijt, resigned on 18 January 2012.
   
   Two draw downs, which were announced on 18 January 2012 and 8 February 2012, were made under the € 150 million GEM Equity Stand-by Facility, which Spyker entered into in January 2010. These draw downs generated approximately € 1.5 million in immediate funding, which amount was used to pay critical overdues, ongoing operating expenses and to reach agreements with its creditors.
   
   It was decided to terminate discussions with prospective buyers and to continue the Spyker sports car business as a 100 percent subsidiary of Spyker.
   
   During the Extra-Ordinary Shareholders Meeting of 17 April 2012 it was decided:
   
   (i) to increase the authorized share capital of Spyker from 75 million shares to 500 million shares so as to allow for the loans-to-shares conversions as described above(ii) to change the name of Swedish Automobile N.V. to ‘Spyker N.V.’
   
   (iii) to appoint Mr Martin E. Button of San Francisco, California, USA as Chairman and member of the Supervisory Board.
   
   On 10 January 2012, Spyker's Tier One supplier of its aluminum bodies-in-white, CPP Manufacturing Ltd., went into administration. Spyker has reached an agreement on 2 March ,2012 with CPP’s administrators to buy certain tools, work in progress and (body) parts for the Spyker C8 Aileron production. As a result of the situation which arose due to CPP's administration it was decided to assemble all Spyker C8 Ailerons in the Works facility in Zeewolde, Netherlands (where the production of Spyker C8 Spyders and Laviolettes
   continued in the past two years) rather than in the UK.
   
   On 5 March ,2012 Spyker signed a term sheet for the issue of in aggregate € 9.99 million Convertible Debentures to GEM. The issue of the convertible debentures is subject to execution of definitive transaction documents. The key terms and conditions of the convertible debentures will include the following:
   
   § An initial convertible debenture of € 1 million, followed by four further convertible debentures. The issue of each of the four further convertible debentures is contingent on the volume weighted average price (VWAP) of Spyker's listed shares exceeding the Initial Fixed Conversion Price (as
   defined below) for each day during any 30 consecutive trading days.
   
   § Each debenture is convertible into class A shares at the option of the holder. Each debenture will be convertible at the lesser of (i) € 0.30 or the VWAP for 5 trading days before closing of the first tranche (the Initial Fixed Conversion Price), and (ii) 100% of the average of the 3 lowest VWAP prices in the 40 consecutive trading days immediately preceding conversion. For each of tranches two through five, the fixed conversion price is 135% of the previous fixed conversion price.
   
   § A coupon of 1%, payable in cash or shares at the time of conversion. For each tranche (if and when advanced) a closing fee of 3% of the par value of the debenture is payable. The closing fee will be settled in further convertible debentures.
   
   § A Term of 5 years. During the term, Spyker may not issue other convertible securities with terms similar to those of this agreement. At maturity, all outstanding debentures will be converted into shares. Spyker is entitled to redeem the debentures at any time at 135% of their par value plus
   accrued dividends.
   
   § Spyker will grant warrants to GEM in respect of 20 million shares at a price per share of € 0.50. The warrants will be exercisable at any time during a four year period after they are granted.
   
   Furthermore, Spyker is in discussions with various parties to fulfill its medium and long term financing requirements to expand the Spyker business, including the production of the SSUV Spyker D8 Peking-toParis.
   
   The production of Spyker C8 Ailerons has commenced at the production facility in Zeewolde. Production of the chassis and bodies-in-white is being ramped up at CPP Envisage Ltd. in Coventry, Great Britain but following the administration of CPP Manufacturing, it is anticipated that between 30 and 40 bodies will be supplied to Spyker this year which is a limiting factor for overall output. Next year’s production capacity will be substantially higher to meet demand. With a strong order book, all of the 2012 production is pre-sold.
   The first production Spyker C8 Aileron was supplied to a client in the first week of April 2012.
   
   The work force in Zeewolde consisted of 38 FTEs as per 31 March 2012.
   
   Outlook 2012
   Management will be focusing fully on the Spyker business which shows promising growth perspectives and a strong order book. It is anticipated that additional members of the Supervisory Board will be nominated for appointment. The work force in Zeewolde will be expanded with engineers and mechanics and vacancies are being filled already.
   *
3. [verwijderd] 2 mei 2012 09:29

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Door die eenmalige bate lijkt er een gezond bedrijf te zijn onstaan. Maar aangezien Spyker nog nooit winst heeft gemaakt, zal dat ook niet zomaar gebeuren. De kosten zullen wel hoger blijven dan de inkomsten?
   En er komen als ik het goed heb boven die 250 miljoen uitstaande aandelen, nog een smak aandelen bij.
   Maar fantasie zit er wel in het aandeel. Ik denk dat het daar bij blijft.
4. [verwijderd] 2 mei 2012 09:39

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   
   Voor alle duidelijkheid: 'kanonnenvoer', dat zijn personen die hun spaarcentjes aan Spyker en aan Victor willen geven, zonder er ooit iets voor terug te krijgen.
   
5. [verwijderd] 2 mei 2012 09:47

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Om waarde te creeren moeten er 1000 eenheden worden verkocht, zegt VM.
   Gaat niet gebeuren.
   Misschien 100 eenheden op jaarbasis.
6. [verwijderd] 2 mei 2012 09:55

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Spyker heeft nog een korte-termijnschuld van ca 12 miljoen, dit betekent dat er op korte termijn toch algauw nog even 120 miljoen aandelen (via GEM) gedumpt moeten gaan worden (uitgaande van een gemiddelde verkoopkoers van 10 cent).
   
   Het eigen vermogen staat formeel op 1 miljoen, waarvan 9 miljoen bestaat uit 'onzichtbare activa'.
   
7. [verwijderd] 2 mei 2012 09:59

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   zo ff een lekker ritje gemaakt van 0,08 naar 0,15 :)
8. [verwijderd] 2 mei 2012 10:02

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Toch moet ik toegeven dat ondanks Victor zn zakken heeft gevuld aan het swan debácle, hij ook wel weer het goede voorheeft met de Bagholders hier ;o)
9. [verwijderd] 2 mei 2012 10:03

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   tjoptjop schreef op 2 mei 2012 09:59:

   zo ff een lekker ritje gemaakt van 0,08 naar 0,15 :)
   

   Jaja dan rijd zo`n spyker toch wel lekker hè!
10. [verwijderd] 2 mei 2012 10:13

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    ch@rter schreef op 2 mei 2012 10:02:

    Toch moet ik toegeven dat ondanks Victor zn zakken heeft gevuld aan het swan debácle, hij ook wel weer het goede voorheeft met de Bagholders hier ;o)

    'Bagholders' bestaan niet op het Spyker-forum, hier zijn alleen winnaars te vinden......
    
    En voor de zoveelste keer: Victor is vrijwel al z'n geld kwijt geraakt aan dit avontuur, het is pure nonsens om te doen alsof hij z'n zakken gevuld zou hebben.
    
    
11. [verwijderd] 2 mei 2012 10:14

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    VM moet 25 miljoen euro ergens zien te vinden, om een bepaald type Spyker te kunnen fabriceren.
    Degene die dat voorschiet, doet dat natuurlijk niet voor niets. Al kan ik mij voorstellen dat een miljardair lacht om 25 miljoen euro.
12. [verwijderd] 2 mei 2012 10:20

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Chiddix schreef op 2 mei 2012 10:14:

    VM moet 25 miljoen euro ergens zien te vinden, om een bepaald type Spyker te kunnen fabriceren.
    Degene die dat voorschiet, doet dat natuurlijk niet voor niets. Al kan ik mij voorstellen dat een miljardair lacht om 25 miljoen euro.

    Die 25 miljoen komt nog bij de korte-termijn schuld van 12 miljoen, dat worden dus minimaal nog eens 250 miljoen aandelen erbij.
    
    
13. [verwijderd] 2 mei 2012 10:22

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    ZwarteZwaan schreef op 2 mei 2012 10:13:

    [...]
    
    'Bagholders' bestaan niet op het Spyker-forum, hier zijn alleen winnaars te vinden......
    
    En voor de zoveelste keer: Victor is vrijwel al z'n geld kwijt geraakt aan dit avontuur, het is pure nonsens om te doen alsof hij z'n zakken gevuld zou hebben.
    
    

    Onzin ZZ!
    Nou en of deze bestaan zelfs voor 2 euro en hoger ZZ, deze laten zichzelf alleen niet zien.
    
    Hij is er niet ongeschonden uit gekomen dat klopt, maar de toko draait nog steeds en ik denk dat Vicky zn boterham beter kan beleggen dan wij met zn 2en bij elkaar ;o)
14. [verwijderd] 2 mei 2012 10:31

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    ch@rter schreef op 2 mei 2012 10:22:

    [...] Onzin ZZ!
    Nou en of deze bestaan zelfs voor 2 euro en hoger ZZ, deze laten zichzelf alleen niet zien.
    
    Hij is er niet ongeschonden uit gekomen dat klopt, maar de toko draait nog steeds en ik denk dat Vicky zn boterham beter kan beleggen dan wij met zn 2en bij elkaar ;o)

    Ik zei niet dat er geen 'bagholders' zijn, maar dat ze niet OP DIT FORUM te vinden zijn, voortaan dus beter lezen.
    
    We weten dat Victor in de goeie, ouwe tijd al geld geleend had op onderpand van z'n aandelen en dat de bank z'n aandelen wilde verkopen.
    We weten ook dat z'n ex-baas en zakenpartner Heerema gezegd heeft dat Victor blut is.
    
    Kortom, Victor is (bijna) al z'n geld kwijt, maar z'n huis zal wel op naam van z'n vrouw staan.
    
15. [verwijderd] 2 mei 2012 10:49

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Die 54 miljoen windt snap ik nog steeds niet, nergens een verklaring kunnen vinden.
16. [verwijderd] 2 mei 2012 11:03

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Die 54 miljoen zul je ook niet vinden. Wel 16 miljoen. Daar kun je wel 10 Spykers voor inelkaar knutselen incl kosten.
17. [verwijderd] 2 mei 2012 12:28

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    € schreef op 2 mei 2012 10:49:

    Die 54 miljoen windt snap ik nog steeds niet, nergens een verklaring kunnen vinden.

    Bijna de helft komt van Saab uk, de rest zal wel in het jaarverslag te vinden zijn.
18. AX lover 2 mei 2012 12:58

    auteur info

    • AX lover

      Lid sinds: 15 apr 2007

      Laatste bezoek: 19 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 182

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 4.890

    Dat jaarverslag is er trouwens nog steeds niet. Is al 2 dagen te laat!
19. [verwijderd] 2 mei 2012 13:06

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Chiddix schreef op 2 mei 2012 09:47:

    Om waarde te creeren moeten er 1000 eenheden worden verkocht, zegt VM.
    Gaat niet gebeuren.
    Misschien 100 eenheden op jaarbasis.
    

    De tijd is daar niet naar in de goeie tijd pre crisis lukte dit hem al niet.
    Waarom zou dat dan nu wel lukken.
    Vanwege zijn "goeie" reputatie??
    
20. [verwijderd] 2 mei 2012 13:10

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    The production of Spyker C8 Ailerons has commenced at the production facility in Zeewolde. Production of the chassis and bodies-in-white is being ramped up at CPP Envisage Ltd. in Coventry, Great Britain but following the administration of CPP Manufacturing, it is anticipated that between 30 and 40 bodies will be supplied to Spyker this year which is a limiting factor for overall output. Next year’s production capacity will be substantially higher to meet demand. With a strong order book, all of the 2012 production is pre-sold.
    The first production Spyker C8 Aileron was supplied to a client in the first week of April 2012.
    
    The work force in Zeewolde consisted of 38 FTEs as per 31 March 2012.
    
    Pre sold ja als of er al aanbetalingen binnen zijn.
    Blijft lachen met die man.