Uitstappen? Is het echt never sell Shell?

1. G20 Xdrive 11 februari 2019 14:10

   auteur info

   • G20 Xdrive

     Lid sinds: 28 mei 2014

     Laatste bezoek: 04 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 939

     Gegeven: 2816

   •    Aantal posts: 2.749

   Barclays geeft Shell 3250 pence is €37 koers mee !! Zou mooie opsteker zijn.
2. [verwijderd] 11 februari 2019 16:47

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   leon 55 schreef op 11 februari 2019 14:10:

   Barclays geeft Shell 3250 pence is €37 koers mee !! Zou mooie opsteker zijn.
   

   Banken, welke dan ook moet je nooit voor 100 % geloven.
   Die lullen in ijgen zak.
3. [verwijderd] 12 februari 2019 13:27

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Barclays zou een goede bank zijn als ze haar positie in deze bekend zou maken?.....
   Veelvuldig zijn opwaarderingen gelijk met de slager die zijn eigen vlees keurt.
   Het is ook verliederlijk op deze manier(lees tamtam) wat profit binnen te halen.
   Niettemin volgens mij heeft rd nog veel potentieel.
   Alle iexers succes.
   Theo.
   
   
4. buy&hold-style 12 februari 2019 13:37

   auteur info

   • buy&hold-style

     Lid sinds: 29 aug 2013

     Laatste bezoek: 04 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 259

     Gegeven: 394

   •    Aantal posts: 547

   quote:

   Kleine theo schreef op 12 februari 2019 13:27:

   Barclays zou een goede bank zijn als ze haar positie in deze bekend zou maken?.....
   
   

   Met de introductie van nieuwe toezichtregels in Europa na de financiële crisis (oa Basel III), zijn vrijwel alle Europese banken gestopt met handel in aandelen voor eigen rekening. Dat komt omdat de nieuwe regels een enorme buffer aan eigen vermogen vereisen voor deze posities, waardoor het voor banken niet meer rendabel is. De Return On Equity is simpelweg niet positief genoeg en weegt niet op tegen de kapitaal kosten.
   De tijd dan banken hun interne chinese walls zouden doorbreken met handelsadvies op aandelen ligt nu dus echt achter ons.
   
   Dat laat onverlet dat aandelen advies van welke bank dan ook, statisch dezelfde voorspellende waarde heeft als jouw of mijn advies; de toekomst laat zich niet voorspellen, maar je kan er wel een mening over hebben.
   
5. Lammetod 12 februari 2019 15:41

   auteur info

   • Lammetod

     Lid sinds: 23 sep 2014

     Laatste bezoek: 21 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 77

     Gegeven: 136

   •    Aantal posts: 2.311

   De € 28,- blijft moeilijke , olie ruim omhoog
6. Lammetod 12 februari 2019 17:12

   auteur info

   • Lammetod

     Lid sinds: 23 sep 2014

     Laatste bezoek: 21 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 77

     Gegeven: 136

   •    Aantal posts: 2.311

   Had toch wel meer verwacht , valt wa tegen , aan de olie kon het nie liggen die stond mooi ruim in de plus , maar werdt erg gedrukt
7. [verwijderd] 14 februari 2019 12:45

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   TA: Olieprijs op randje van koopsignaal
   
   www.iex.nl/Column/291941/TA-Olieprijs...
8. Bye 14 februari 2019 21:42

   auteur info

   • Bye

     Lid sinds: 01 jan 2017

     Laatste bezoek: 04 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2099

     Gegeven: 1548

   •    Aantal posts: 8.764

   Op zo'n ex-dividend-datum weet je het niet. Ik heb de koersontwikkeling vandaag afgewacht. En een koopaanbod gedaan op een nog te verwachten lagere koers. Mijn bod doe ik maximaal 1 week gestand. Take it, or leave it.
   
9. Niek Belegger 16 februari 2019 11:56

   auteur info

   • Niek Belegger

     Lid sinds: 26 mei 2017

     Laatste bezoek: 28 jul 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 5

     Gegeven: 3

   •    Aantal posts: 60

   Brent stijgt gestaag door, nu 66! Hopelijk RDS terug op 28 komende week
10. *voetnoot 17 februari 2019 19:10

    auteur info

    • *voetnoot

      Lid sinds: 24 apr 2017

      Laatste bezoek: 04 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 6229

      Gegeven: 13382

    •    Aantal posts: 10.196

    quote:

    Niek Belegger schreef op 16 februari 2019 11:56:

    Brent stijgt gestaag door, nu 66! Hopelijk RDS terug op 28 komende week
    

    Zet ook in op 28 en hoger.
    Olies stijgen en Shell heeft al bewezen met zijn cijfers op de goede weg te zijn.
11. [verwijderd] 19 februari 2019 10:59

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    www.iexprofs.nl/Nieuws/292190/Bank-of...
    
    Als je bedenkt dat RDS de afgelopen jaren flinke slagen gemaakt heeft om nog winstgevend te zijn bij 40 Dollar per Barrel, zit je wat dat betreft niet echt verkeerd bij RDS.
    
    Voorts is Shell inmiddels meer gas- dan oliebedrijf.
    
    Wellicht heeft iemand concrete gegevens inzake winstgevendheid gas-activiteiten RDS.
12. Bye 19 februari 2019 20:41

    auteur info

    • Bye

      Lid sinds: 01 jan 2017

      Laatste bezoek: 04 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2099

      Gegeven: 1548

    •    Aantal posts: 8.764

    @Roloff. Bovendien, het is natuurlijk slechts zeer korte termijn, het verlies dat ik vandaag boekte met ASML en BESI is volledig gecompenseerd door Shell. Ik ga ook de winstgevendheid van Shell verhogen middels de aankoop van een 6- of 8 cylinder. Misschien zelfs een 12 cylinder.
13. [verwijderd] 20 februari 2019 10:29

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    @Marcel, ha, ha, en dat terwijl je me onlangs nog uitgelegd hebt dat je qua auto´s een spaarzaam type bent. Mijn benzine en dieselauto´s reden tussen de 1 op 6 en 1 op 12. Inderdaad goed voor de oliemaatschappij, maar vooral voor de staat (ook hier in het arme Portugal hoge brandstoftax). (Jouw en mijn) Besi gaat trouwens lekker vandaag, compenseert je RDS weer ;-).
14. [verwijderd] 20 februari 2019 16:47

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Belegger.nl - ´s Werelds beste dividendbetalers, Shell aan kop:
    
    www.belegger.nl/Column/292369/s-Werel...
15. hjs64 20 februari 2019 17:35

    auteur info

    • hjs64

      Lid sinds: 22 nov 2016

      Laatste bezoek: 04 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 716

      Gegeven: 784

    •    Aantal posts: 3.981

    quote:

    Marcel H. schreef op 19 februari 2019 20:41:

    @Roloff. Bovendien, het is natuurlijk slechts zeer korte termijn, het verlies dat ik vandaag boekte met ASML en BESI is volledig gecompenseerd door Shell. Ik ga ook de winstgevendheid van Shell verhogen middels de aankoop van een 6- of 8 cylinder. Misschien zelfs een 12 cylinder.
    

    Beste Marcel, kijk eens naar de nieuwe BMW 8 serie.
    
    Disclaimer, ik heb naast RDS ook BMW in portefeuille ;).
16. Bye 21 februari 2019 08:14

    auteur info

    • Bye

      Lid sinds: 01 jan 2017

      Laatste bezoek: 04 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2099

      Gegeven: 1548

    •    Aantal posts: 8.764

    @Roloff en hjs64. Met een 12-cylinder bedoelde ik natuurlijk 4 x een Toyota Aygo 3-cylinder. Lekker voordelig autootje. Bovendien rijd ik minder dan 5000 km/jaar.
17. [verwijderd] 21 februari 2019 11:32

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    @Marcel en HJS, die rugzak op wielen (Aygo) van jou Marcel, is niet goed voor Shell, al is het moneywise wél een verstandige keuze.
    
    Ik heb wel altijd mijn best gedaan voor de omzet van Shell, ha, ha (Jeep Wrangler 4.0 - Chrysler 300C - Mercedes S-Klasse V8 - Chevrolet Corvette - ... ).
    
    Laten we het onderwerp maar sluiten ;-)
18. [verwijderd] 21 februari 2019 15:42

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    roloff schreef op 21 februari 2019 11:32:

    @Marcel en HJS, die rugzak op wielen (Aygo) van jou Marcel, is niet goed voor Shell, al is het moneywise wél een verstandige keuze.
    
    Ik heb wel altijd mijn best gedaan voor de omzet van Shell, ha, ha (Jeep Wrangler 4.0 - Chrysler 300C - Mercedes S-Klasse V8 - Chevrolet Corvette - ... ).
    
    Laten we het onderwerp maar sluiten ;-)
    

    Gaarne, genoeg geblaat, gaarne terug naar Shell als gespreksonderwerp.
19. effegenoeg 21 februari 2019 16:15

    auteur info

    • effegenoeg

      Lid sinds: 30 jan 2013

      Laatste bezoek: 04 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1622

      Gegeven: 206

    •    Aantal posts: 15.333

    quote:

    roloff schreef op 19 februari 2019 10:59:

    www.iexprofs.nl/Nieuws/292190/Bank-of...
    
    Als je bedenkt dat RDS de afgelopen jaren flinke slagen gemaakt heeft om nog winstgevend te zijn bij 40 Dollar per Barrel, zit je wat dat betreft niet echt verkeerd bij RDS.
    
    Voorts is Shell inmiddels meer gas- dan oliebedrijf.
    
    Wellicht heeft iemand concrete gegevens inzake winstgevendheid gas-activiteiten RDS.
    

    Vergeet niet de duurzame weg die ze zijn ingeslagen door zonne en windparken die zijn aan gekocht inmiddels.
20. Bye 21 februari 2019 21:29

    auteur info

    • Bye

      Lid sinds: 01 jan 2017

      Laatste bezoek: 04 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2099

      Gegeven: 1548

    •    Aantal posts: 8.764

    @Roloff. Je moet ook niet alles serieus nemen. To the point: Je hebt wel smaak. We sluiten 'de discussie'. We gaan over naar Shell. Was het vandaag een dramatische koersdag voor Shell?