Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

3,996
  • Verschil

    -0,042 -1,04%
  • Volume

    490.697 Gem. (3M) 271,2K
  • Bied

    3,962  
  • Laat

    4,016  
+ Toevoegen aan watchlist

do 20 juni TomTom Acquisition Target (4)

83 Posts
Pagina: 1 2 3 4 5 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 19 juni 2013 22:37
    Waze is yet another one of those blockbuster deals for a technology company with little or no revenue that makes you jealous. Five-year-old Waze has just 110 employees, so Google appears to be paying almost $10 million per employee.

    Perhaps more important, buying Waze keeps the technology out of the hands of Facebook, which had reportedly bid about $1 billion for the company, and Microsoft and Apple, which also reportedly bid $400 million for the company earlier this year.

    A billion dollars not only cements Google’s lead in map search, it does so in a big way. Google has paid large sums to have cars drive around the world to give its maps information content. But Waze is doing the same thing on the cheap by having its own users do the work.

    Both types of systems are difficult and hard to build, meaning new entrants are unlikely to come. Just witness the difficulties Apple faced with the controversy over the accuracy of its own map app. If Apple can’t do this easily with its built-in user base of some 400 million iPhone users, not many others can.

    3500 TomTom werknemers x 10 miljoen =

    TomTom biedt concurrentie in maps.

    TomTom is acquisition target voor Apple en Fabebook of uit onverwachte hoek: Huawei.

    leisureguy.wordpress.com/2013/06/19/e...
  2. forum rang 6 hvasd2 19 juni 2013 22:53
    "At the least, this all means that the Waze acquisition is likely to get a thorough review by the government. The battle will now begin. That Google will keep Waze without restrictions is no certainty. But the government faces a challenge. If it does decide to try to unwind this acquisition, Google is going to push the bounds of the law as hard as it can. The future of map search is at stake, and Google may not be evil, but this is business."

    dealbook.nytimes.com/2013/06/18/googl...
  3. [verwijderd] 19 juni 2013 22:57
    quote:

    hvasd2 schreef op 19 juni 2013 22:56:

    Morgen een rood daggie ? Dow -1,35 % gesloten ;-(
    Ziet er wel naar uit, maar je weet het met TT maar nooit..
  4. [verwijderd] 19 juni 2013 23:06
    Ik denk morgen uiteindelijk na een lagere opening een groen slot als de beurzen in de VS met winst openen. Ten eerste wordt er dit jaar nog niet afgebouwd (en beleggers hebben korte horizon), het zal geleidelijk gaan en ten tweede is afbouw door de FED ook een goed teken dat de markt weer op eigen benen kan staan en van het infuus af kan. Ten derde is nu onzekerheid over wat de FED gaat doen ook uit de lucht en kan er weer naar andere dingen gekeken worden.
  5. bart1805 19 juni 2013 23:06
    quote:

    vinno777 schreef op 19 juni 2013 22:57:

    [...]

    Ziet er wel naar uit, maar je weet het met TT maar nooit..
    Ideaal dagje voor shorters die terug willen kopen. Als AEX flink zakt koers TT eerst wat naar beneden, herstel, daarna redelijk stabiel, piekjes naar boven. Aan het einde wat omlaag.
    Wees gegroet, Nostradamus.
  6. jan6307 19 juni 2013 23:08
    [Modbreak IEX: Gelieve op de inhoud van uw berichten te letten, bericht is bij dezen verwijderd.]
  7. [verwijderd] 19 juni 2013 23:10
    quote:

    bart1805 schreef op 19 juni 2013 23:06:

    [...]
    Ideaal dagje voor shorters die terug willen kopen. Als AEX flink zakt koers TT eerst wat naar beneden, herstel, daarna redelijk stabiel, piekjes naar boven. Aan het einde wat omlaag.
    Wees gegroet, Nostradamus.
    Denk dat je gelijk gaat krijgen idd.
  8. [verwijderd] 19 juni 2013 23:12
    quote:

    jan6307 schreef op 19 juni 2013 23:08:

    [...]

    Waar was je vandaag, de hele dag druk zeker, slap gelul

    Zoek een andere hobby dan TT de gromd in te trappen bij een rode future
    Is toch een reëel scenario. We hebben het vorige week gezien van -3% richting 0% dagbasis. Redelijk volume en Marble Arch heeft die dag redelijk wat teruggekocht.

    ps: Het mooie is ook eigenlijk dat je dit juist positief zou moeten vinden ipv slap gelul. Hij heeft het over terugkopende shorters. Niet over verkopende shorters.
  9. [verwijderd] 19 juni 2013 23:29
    quote:

    inspirator schreef op 19 juni 2013 23:11:

    oeps

    helaas vandaag geen aandelen TomTom te verkrijgen

    kleine free float geen kans op terugkoop aandelen

    behalve die van Bart
    Vreemd! Vandaag zag je in het boekje toch een duidelijke verdediging. Rond de 4,00
    euro. Denk zelf dat de 4,04 werd verdedigd. Vanaf 4.01 tot 4.03 werd de laat volgegooid.
  10. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 20 juni 2013 06:55
    quote:

    hvasd2 schreef op 19 juni 2013 22:53:

    "At the least, this all means that the Waze acquisition is likely to get a thorough review by the government. The battle will now begin. That Google will keep Waze without restrictions is no certainty. But the government faces a challenge. If it does decide to try to unwind this acquisition, Google is going to push the bounds of the law as hard as it can. The future of map search is at stake, and Google may not be evil, but this is business."

    dealbook.nytimes.com/2013/06/18/googl...
    De link gaat over eventuele anti-trust problemen waar de overname van Waze door Google mogelijk op kan stuiten i.v.m. een USA law van een eeuw oud. Ik denk dat dat wel los zal lopen.

    Interessanter is wat men zegt of suggereert over het mapshare gebeuren.

    "A billion dollars not only cements Google’s lead in map search, it does so in a big way. Google has paid large sums to have cars drive around the world to give its maps information content. But Waze is doing the same thing on the cheap by having its own users do the work.
    Both types of systems are difficult and hard to build, meaning new entrants are unlikely to come. Just witness the difficulties Apple faced with the controversy over the accuracy of its own map app. If Apple can’t do this easily with its built-in user base of some 400 million iPhone users, not many others can."


    Men suggereert hier min of meer dat Waze, of de Google/waze combinatie, qua kaartverbetering meer kan dan de Apple/TomTom combinatie? Als dat waar is, is die Waze-overname van een 'billion dollars' toch minder crazy dan velen (ook ik) dachten?
    Feit is dat Waze enkele tientallen miljoenen 'contributors' claimde, w.o. in de US. Die leveren dus 'mapshare'-informatie.

    Nu de Apple/TomTom combi. Hoeveel op mapshare-gebied actieve klanten heeft TT zelf? Minder, zo schatte bart1805 in een eerdere draad geloof ik in.

    Maar er zijn de honderden miljoenen iphone-gebruikers met TT maps inside, en er is toch die 'meld-kaart-probleem' knop van Apple (of hoe die ook al weer heet - sorry, ben geen Apple-gebruiker).
    Ja, en? Hoe vaak wordt die gebruikt? Is er een indirecte beloning voor? Is de 'gemeenschapszin' even groot als in de Waze commmunity tot nu toe? Hoe zit het met die betaling in natura van Apple aan TT?

    Er zijn twee mogelijkheden: die Apple/TT combi stelt op dit gebied echt weinig voor. Dan zou Google idd anti-trust problmen kunnen krijgen, haha!
    Maar dat kan ik nauwelijks geloven, zo pessimistisch ben ik niet.

    Wat ik dus wel zwaar bekritiseer (en niet voor het eerst) is de vaagheid van zowel Apple als TT over deze dingen. Is er nu een honderen miljoenen grote echt actieve mapshare-community of niet?

    Specifiek voor TT: het wordt hoog tijd dat ze de voordelen van hun Apple-deal eens wat meer gaan verduidelijken en kwantificeren. Licentie-fees? Eénmalig of jaarlijks, totaalsom of per gebruik(er)? Beloning door data, in natura dus?
    Anders blijven inspirators en realisten hier in het luchtledige discussiëren.

    NB. Ik heb het hier uitsluitend over mapshare, kaartverbetering dus. Realtime traffic(file)-info is een ander verhaal. Op dat gebied acht ik TT sterk, en de Apple inbreng qua data-inwinning nihil, tenzij TT nu of in de toekomst anders aantoont. En ik verbaas me met bart1805, hoe goedkoop TT dat kroonjuweel lijkt weg te geven.
  11. [verwijderd] 20 juni 2013 07:10
    Ik ben eigenlijk niet zo van het reposten, maar voor het leesgemak toch ook maar ff in dit draadje.

    -------------------------------
    quote:
    JanK1 schreef op 19 jun 2013 om 17:11:

    [...]
    Maar als ik wist dat je gelijk zou krijgen kocht ik me toch vol in TT maar iets zegt mij toch een evenwicht in mijn aandelen porto te houden
    -------------------------------

    Jan, voor jouw info.

    Ik heb zelf ook wel eens wat vaker gepost op dit forum. Ik analyseer de situatie ongeveer op de zelfde wijze als Exit (en Justin). Om die reden zit ik al sinds afgelopen najaar extreem zwaar overwogen in TomTom. Wijs geworden door ontwikkelingen rond Crucell en OCE herken ik in het koersverloop absoluut de hand van de "financiële criminelen op vrij voeten" uit Londen en New York, die zonder enig moreel besef de wereld al meer dan een decennium gijzelen met hun praktijken.

    Waarbij ik ook Exits analyse deel dat we bij TomTom mogelijk nog een extra "vijand van de kleine belegger" hebben in de vorm van de insiders bij TomTom en JdM-achtige aasgieren die daarom heen vliegen. Mijn vertrouwen in het moreel gehalte van de oprichters is nog niet volledig weg, omdat ik enorm respect heb voor het ondernemerschap dat zij aan de dag hebben gelegd. Daar vind ik eigenlijk niet bij passen dat zij zich verlagen tot vieze exit manipulatiespelletjes. Ze kunnen nog "nationale helden" worden. Is het het waard om die potentiële status te grabbel te gooien om in plaats van waanzinnig rijk krankzinnig rijk te kunnen worden? Hebben ze echt zin in een paria-status a la Nina Brinck of Cor Boonstra, die met al hun slimmigheid tot de dag van vandaag door iedereen worden uitgekostst?

    Uit die ervaringen weet ik ook dat "blijven zitten" de enige effectieve reactie is. Daarvoor mag je niet in "margin call" problemen komen.

    Ik heb het geduld en de tijd niet van Exit (en misschien nog contructiever: Justin) om te posten, maar ik waardeer zijn/hun bijdragen wel enorm. Justin voor de enorme stroom aan relevante informatie (en Bart voor zijn waarschijnlijk betaald "relativerend commentaar" daarop, want dat hoort bij de patronen die ik eerder heb gezien) en Exit voor het wijzen op de inderdaad vreemde zaken die rond de koersontwikkeling plaatsvinden.

    Dus, Jan, er zijn inderdaad "stille" forumleden, die "put their money where their mouth is". Mijn TomToms lijken net "trommelpapieren", maar ik blijf er op vertrouwen dat ze vroeg of laat "popcorn" in een hete pan met olie zullen blijken te zijn. Hoe hard het dan ploft hangt -geheel in lijn met Exit's gedachten- t.z.t. af van het morele gehalte van de oprichters.
83 Posts
Pagina: 1 2 3 4 5 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 11 februari

    1. Kering Q4-cijfers (Fra)
    2. Wereldhave Q4-cijfers
    3. Barco Q4-cijfers
    4. Wereldhave Belgium Q4-cijfers
    5. BP Q4-cijfers (VK)
    6. Ondernemersvertrouwen mkb januari (VS)
    7. Coca-Cola Q4-cijfers (VS)
    8. DuPont Q4-cijfers (VS)
    9. Deutsche Boerse Q4-cijfers (Dld)
    10. Montea Q4-cijfers
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht