BAM Groep - Augustus 2013

1. [verwijderd] 28 augustus 2013 12:45

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   banner schreef op 28 augustus 2013 11:38:

   Die worden overgenomen meer niet.
   

   Wellicht dat ooit de eerder overgenomen HBG tak wordt afgesplitst.
   BAM wordt dan eerder overgenomen.
   
   Helaas te vroeg in BAM gestapt, maar er komen heus nog wel betere jaren.
2. [verwijderd] 28 augustus 2013 12:50

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Hier ook al overnamegeruchten? Het moet niet gekker worden!
3. Erik9400 28 augustus 2013 13:02

   auteur info

   • Erik9400

     Lid sinds: 16 mei 2009

     Laatste bezoek: 12 apr 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 599

     Gegeven: 111

   •    Aantal posts: 5.400

   quote:

   pardon schreef op 1 augustus 2013 12:55:

   Bam bij de laatste kanshebbers op de grote order en van Oord ook.
   

   Ik vind het niet raar...alleen al de orders van Bam zijn aantrekkelijk voor ander bouw bedrijf (die houden dan voldoende werk)
   
   Beurswaarde is laag en met premie ban je voor 1,5 miljard klaar
   
   Is beetje te klein voor tafellaken, te groot voor servet
4. [verwijderd] 28 augustus 2013 13:04

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   RamBam schreef op 28 augustus 2013 12:50:

   Hier ook al overnamegeruchten? Het moet niet gekker worden!
   

   BAM bouwt mooie projecten. Het is een pareltje.
5. [verwijderd] 28 augustus 2013 13:06

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   BAM zal afsluiten op 3.3€ en die overname gaat asap moeten gebeuren anders staan ze zo op 4€ en meer.
6. [verwijderd] 28 augustus 2013 13:22

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Eens kijken of ik nog wat Bammetjes kan binnenharken op € 3,25.
   
   Edit: gelukt :-)
7. [verwijderd] 28 augustus 2013 13:34

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   fusie met Heymans waarschijnlijk.
8. Guus_Geluk 28 augustus 2013 13:40

   auteur info

   • Guus_Geluk

     Lid sinds: 31 aug 2009

     Laatste bezoek: 12 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1819

     Gegeven: 1191

   •    Aantal posts: 22.411

   quote:

   banner schreef op 28 augustus 2013 13:34:

   fusie met Heymans waarschijnlijk.
   

   Onzin! Bron? Motivatie?
9. [verwijderd] 28 augustus 2013 13:41

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   BAM naam eerder al de HBG groep over.
   Was een kwakkelend fonds in de midcap. Overname was een groot succes.
   Als BAM onderdelen splitst, dan kunnen er ook weer gemakkelijk onderdelen worden afgestoten. Dat zou de koers weer een impuls kunnen geven.
10. Guus_Geluk 28 augustus 2013 13:42

    auteur info

    • Guus_Geluk

      Lid sinds: 31 aug 2009

      Laatste bezoek: 12 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1819

      Gegeven: 1191

    •    Aantal posts: 22.411

    quote:

    Hhw schreef op 28 augustus 2013 11:56:

    Blijft Diegy overal roepen over die oorlog in Syrie die er (nog) niet is.
    
    Gerrit:
    
    Is de daling nu klaar? Kunnen we weer omhoog kijken? Hebben we nu een stevige bodem? Jammer dat ik er voor gemiddeld voor iets van 3,85 in zit. ;)
    

    Hij is er alweer uit dus het aandeel staat nu VEEL te hoog en door de oorlog gaat er nog minimaal 50% van de koersen af de komende tijd.
11. [verwijderd] 28 augustus 2013 14:06

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    die zakken dat het geen wel heeft ,alle winst verdampt.
12. [verwijderd] 28 augustus 2013 14:18

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Zelfde patroon als 12 uur, gaan we nu wel verder door richting de 3,30 of zakken we daarna weer terug?!
13. Guus_Geluk 28 augustus 2013 14:23

    auteur info

    • Guus_Geluk

      Lid sinds: 31 aug 2009

      Laatste bezoek: 12 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1819

      Gegeven: 1191

    •    Aantal posts: 22.411

    quote:

    Paus schreef op 28 augustus 2013 14:18:

    Zelfde patroon als 12 uur, gaan we nu wel verder door richting de 3,30 of zakken we daarna weer terug?!
    

    Op de MLT en LT zit je gewoon goed met BAM. Er is niks mis met het bedrijf.
    Hopelijk houdt de 3.21 vandaag wel dan hebben we alsnog een steun te pakken met een false move gisteren.
14. gpjf 28 augustus 2013 15:38

    auteur info

    • gpjf

      Lid sinds: 13 sep 2004

      Laatste bezoek: 12 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2397

      Gegeven: 181

    •    Aantal posts: 18.782

    quote:

    banner schreef op 28 augustus 2013 13:34:

    fusie met Heymans waarschijnlijk.
    

    Nou het is wel zo dat De Vries in zijn interview bij de Vereniging van Effectenbezitters naar mijn mening wel hint op samenwerkingscontracten met andere bedrijven op onderdelen
15. Bir 28 augustus 2013 15:46

    auteur info

    • Bir

      Lid sinds: 12 sep 2011

      Laatste bezoek: 11 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 497

      Gegeven: 164

    •    Aantal posts: 5.199

    quote:

    Erik9400 schreef op 28 augustus 2013 13:02:

    [...]
    
    Ik vind het niet raar...alleen al de orders van Bam zijn aantrekkelijk voor ander bouw bedrijf (die houden dan voldoende werk)
    
    Beurswaarde is laag en met premie ban je voor 1,5 miljard klaar
    
    Is beetje te klein voor tafellaken, te groot voor servet
    

    En gelukkig gaat het zo goed in de Europse bouwsector dat de belangstellenden voor de overname van BAM bloed op de ellebogen hebben van het dringen om maar te mogen overnemen.
    
    Vrij vertaald, ik zie overname op dit moment niet als een reële optie.
    
    Grtn Bir.
16. Bir 28 augustus 2013 15:52

    auteur info

    • Bir

      Lid sinds: 12 sep 2011

      Laatste bezoek: 11 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 497

      Gegeven: 164

    •    Aantal posts: 5.199

    quote:

    Guus_Geluk schreef op 28 augustus 2013 14:23:

    [...]
    
    Op de MLT en LT zit je gewoon goed met BAM. Er is niks mis met het bedrijf.
    Hopelijk houdt de 3.21 vandaag wel dan hebben we alsnog een steun te pakken met een false move gisteren.
    

    @Guus, 3,20€ is niet zo heel belangrijk voor de dag. Gelet op alle onrust hecht ik technisch wel veel meer waarde aan de weekprestatie (minder fluctuatie). We krijgen de komende dagen misschien nog wel meer spikes / mogelijke valse uitbraken, maar mogen in elk geval niet onder 2,97€ sluiten, want dan wordt de trend neerwaarts.Boven 3,60€ (oude weerstand) verbetert het sentiment.
    
    Grtn Bir.
17. [verwijderd] 28 augustus 2013 16:35

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    BAM krijgt hem niet meer omhoog :-)
18. [verwijderd] 28 augustus 2013 16:36

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Werk in overvloed, wie die parel koopt zit op rozen.
    
    Unieke voorspanning fietstunnel N11
    28 augustus 2013 - BAM Civiel bv
    
    Alphen aan den Rijn, 27 augustus 2013 - In twee fasen wordt de fietstunnel onder de aansluiting N11/Goudse Schouw gebouwd. Uniek is de toepassing van voorspanning in de schuine dekplaten. De fietstunnel maakt deel uit van de reconstructie van de N11 tussen de A12 en Alphen aan den Rijn ter verbetering van de verkeersveiligheid en de doorstroming. BAM voert dit project in opdracht van Rijkswaterstaat uit.
    
    De gelijkvloerse aansluiting Goudse Schouw bij Alphen aan den Rijn wordt omgebouwd tot een ongelijkvloerse kruising zonder verkeerslichten. Hiervoor wordt de bestaande tunnel voor lokaal verkeer omgebouwd tot ruime verkeerstunnel met een verdiepte betonnen bak onder het bestaande viaduct. Hierdoor ontstaat een doorrijhoogte van 4,60 meter en een breedte van 2 x 3,25 meter rijstroken. Voor de fietsers komt een nieuwe tunnel. Tevens wordt de bestaande kruising Goudse Schouw omgebouwd tot rotonde.
    
    De prefab betondelen voor de fietstunnel worden vanuit Duitsland aangevoerd en ter plekke gemonteerd. Dit gebeurt in twee fasen, verspreid over twee weken. Door deze fasering blijft verkeer in beide richtingen mogelijk gedurende de hele bouwperiode. Het verkeer wordt vanaf beide zijden over één rijstrook geleid, op de vrije zijde van de N11.
    
    Na ontgraven en heien worden de onderbakdelen op betonnen kespen geplaatst en tegen elkaar gespannen. Ook de ruitvormige dekplaten, die in lijn lopen met de rijksweg, worden met voorspankabels tegen elkaaraan getrokken. Het toepassen van voorspanning onder een schuine hoek is uniek in Nederland.
    
    BAM Wegen West en BAM Civiel Noordwest realiseren de reconstructie N11 tussen de A12 en Alphen aan den Rijn als een integraal team. BAM Infraconsult is verantwoordelijk voor het ontwerp. De tunnels voor auto- en fietsverkeer zijn in oktober gereed. Vervolgens vindt de verbetering van de N11 plaats met asfaltering en bermverbetering. In juli 2014 wordt het project opgeleverd.
    
    Nadere informatie: drs. A.C. Pronk, (030) 659 86 21.
19. [verwijderd] 28 augustus 2013 16:37

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Niet te geloven dat er nog mensen zijn die twijfelen aan BAM.
    
    Viaduct met water 'weggespoten'
    28 augustus 2013 - BAM Civiel bv
    
    (Nieuwsbericht ProRail:) Utrecht, 27 augustus 2013 - Waar waterstralen met dit mooie weer voor de nodige verfrissing kunnen zorgen, hebben ze met een druk van 1.100 bar ook een compleet andere functie. Zo heeft onze aannemer - BAM - de afgelopen nachten met harde waterstralen het beton van het viaduct bij knooppunt Amstel (A10/A2) weggespoten. Deze wordt namelijk aangepast, zodat er in de toekomst meer treinen overheen kunnen rijden.
    
    Frame viaduct wordt hergebruikt
    Met een harde waterstraal zijn zowel de grove betondelen als het fijne grind en stof van het viaduct weggespoeld. In een speciale watergoot is het water opgevangen en afgevoerd naar een container. Door het beton op deze manier weg te spuiten, blijft het framewerk overeind. Dit frame wordt vervolgens hergebruikt en krijgt een nieuwe, zwaardere vorm waardoor er straks meer treinen overheen kunnen rijden. Met innovatieve oplossingen als deze maken we het spoor duurzamer, beter toegankelijk, kostenefficiënter en bieden we reizigers en vervoerders meer comfort.
    
    Betrouwbaar spoor
    Al 25 jaar geleden is het bedacht: in de toekomst zijn er tussen Schiphol en Duivendrecht twee extra sporen nodig. Steeds meer mensen pakken de trein tussen Schiphol en Lelystad. Als het spoor hier niet op wordt aangepast, ontstaan er – net als op de weg – flinke files. Het is dan onmogelijk om alle reizigers op tijd naar hun bestemming te brengen. Het Rijk heeft ProRail daarom gevraagd de spoorlijn tussen Schiphol en Lelystad om te bouwen tot een moderne ‘snelweg’ met meer capaciteit. Daarom werken we nu op verschillende plekken aan spoorverdubbeling en stationsvernieuwing. Zo houden we effectief één van de drukst bereden sporen van Europa in beweging.
20. [verwijderd] 28 augustus 2013 16:47

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Vind dit nou nog niet echt overtuigende berichten en orders waar ik helemaal dol van word