Tesla US88160R1014

Tesla blow-off

1. löngterm 8 juni 2019 11:23

   auteur info

   • löngterm

     Lid sinds: 16 jan 2016

     Laatste bezoek: 14 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 251

     Gegeven: 208

   •    Aantal posts: 1.949

   SpaceX en Tesla staan op rang 1 en 2 voor meest gewillde werkgevers voor egineering studenten. Alleen dat geeft ze al een extreem groot voordeel in de markt omdat de meest gedreven werknemers het verschil maken. De jonge generatie is de toekomst en als die ergens achter staan zijn zitten er goede tijden aan te komen in een jaar of 10!
   
   "Employer branding specialist Universum has released its 2019 rankings for the most attractive employers in the United States. Based on the firm’s findings, which were tabulated from a survey of tens of thousands of students from hundreds of universities, it appears that two of Elon Musk’s companies, SpaceX and Tesla, are perceived by engineering students as the best employers in the country."
2. Mr sponge 8 juni 2019 21:47

   auteur info

   • Mr sponge

     Lid sinds: 16 jan 2001

     Laatste bezoek: 14 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 559

     Gegeven: 178

   •    Aantal posts: 2.457

   quote:

   Topperke schreef op 6 juni 2019 16:40:

   [...]
   Tesla is het enige autobedrijf dat op deze schaal elektrische auto's kan produceren? Waarom? Omdat batterijen nog enorm veel geld kosten en geen 1 autobedrijf zich eraan wilt wagen omdat ze toch weten dat ze op korte termijn verlies zullen draaien op deze verkoop.
   Is het dan niet fantastisch dat Tesla die korte termijn perspectieven even aan de kant zet en probeert een wereldwijd netwerk op te bouwen?
   Waarom verlaagt Tesla de prijzen? Omdat Musk een veel groter lange termijn doel voor ogen heeft en dat is de Robotaxi. Elke extra wagen van Tesla op de weg zal ervoor zorgen dat ze sneller toestemming van de overheid krijgen.
   Verder ook gewoon omdat Tesla serieus in zijn kosten kan beginnen snijden en Musk gewoon echt een goede persoon is die een betaalbare elektrische wagen voor iedereen wilt. Dat is zijn belofte en die gaat hij ook nakomen.
   
   En nogmaals: kijk over 2 jaar nog eens naar de winsten. De SG&A kosten en R&D kosten blijven stabiel terwijl dat de gross profit hard doorstijgt. Over enkele kwartalen zal dit ervoor zorgen dat Tesla break-even draait. Op iets langere termijn zal dit ervoor zorgen dat Tesla enorme winsten zal kunnen boeken.
   

   Ook Tesla heeft problemen met de batterijen omdat Panasonic niet voldoende aanlevert(volgens Musk). En Tesla heeft gekozen voor Panasonic omdat die superieur zijn aan andere producenten. Dus nee zo slim is het niet om over te stappen naar een andere leverancier. In China zullen ze wel mieten omdat Panasonic daar niet wil gaan investeren.
   
   En dan de prijs verlagen om meer auto's te verkopen? Er is toch een enorme wachtlijst met kopers? Ze verkopen dus alles wat ze kunnen produceren. Hoezo meer verkopen?
   
   En dan het verhaal de Robotaxi.. Als ze dat binnen door Musk aangegeven tijd zouden willen realiseren dan zou de politiek er al mee bezig moeten zijn. Er zal veel regelgeving aangepast moeten worden. En ik geloof niet dat de technologie al zover is.
   
   En dan als laatste de opmerking dat Tesla over 2 jaar winst gaat maken door de schaalgrootte.. dat riepen ze bij de introductie van de Model 3 ook al. De praktijk is hoe meer ze verkopen, hoe meer geld ze verliezen.
3. [verwijderd] 9 juni 2019 09:36

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Zwak bericht, alweer.
   Prijs verlagen is niet per sé om meer auto's te verkopen. Luister nog eens naar de interviews met Musk. Het is echt een visionair die ECHT een elektrische auto wilt voor de massamarkt. Hij heeft die belofte gemaakt van een M3 voor $35k en hij houdt zich daar ook aan. Die prijsdaling naar $35K gaat gestaag samen met hogere efficiëntie en het cutten van kosten zodat het verlies niet te hard oploopt.
   Een mooi verhaal als je het mij vraagt.
   
   Die Robotaxi, daar kan je indd geen tijd op plakken.
   De kans dat die Robotaxi er komt over enkele jaren is groot.
   Denk je echt dat Tesla op dit moment nog niet druk bezig is met het onderhandelen met overheden? Tuurlijk wel. En sommige overheden (EU) zijn wat stugger dan andere (California, China) dus het zal indd in sommige delen van de wereld langer duren voor die er komt.
   Hou er wel rekening mee dat Musk zich aan ALLE lange termijn beloften blijft houden. Ik herinner u graag nog aan 2015 toen ook hier op het forum werd geroepen dat die 500K deliveries in 2020 maar praatjes zijn van Musk. Kijk eens waar we op dit moment staan...
   
   De productie van de model 3 is 2 jaar bezig en ze zitten nu al aan bijna 100K deliveries in 1 kwartaal! Niemand had het Tesla kunnen nadoen.
   Als je dacht dat ze daarbovenop ook nog eens van de eerste seconde winst gingen maken, ben je wel heel naïef.
   Als je die ontwikkelingen van de gross profit, SG&A en R&D kosten niet serieus neemt, ben je ook heel naïef. Kijk eens goed naar die ontwikkelingen. Door op grotere schaal te produceren en helemaal verticaal geïntegreerd te zijn, zal Tesla snel hoge marges leveren.
   Ik blik hier graag in 2022 nog eens met u op terug!
4. @iPlof 9 juni 2019 10:27

   auteur info

   • @iPlof

     Lid sinds: 08 sep 2001

     Laatste bezoek: 14 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1485

     Gegeven: 1732

   •    Aantal posts: 9.263

   Mooie opsomming van veelal gebroken beloften en leugens van de heer Musk.
   elonmusk.today/
   
   1 van mijn favorieten:
   
   Capital Raise
   2,674 days since Elon Musk said Tesla will never need to raise capital again.
   "Tesla does not need to ever raise another funding round."
   Elon Musk, quoted by John Voelcker in Green Car Reports
   
   2,445 days since Elon Musk raised $195.7M in common stock.
   2,215 days since Elon Musk raised $313M in common stock.
   2,215 days since Elon Musk raised $600M in convertible notes.
   1,928 days since Elon Musk raised $2B in convertible notes.
   1,396 days since Elon Musk raised $652.2M in common stock.
   1,110 days since Elon Musk raised $1.4B in common stock (excluding Musk's $600M sale).
   1,180 days since Elon Musk raised $350M in common stock.
   815 days since Elon Musk raised $850M in convertible notes.
   661 days since Elon Musk raised $1.8B in high yield notes.
   38 days since Elon Musk raised $850M in common stock.
   38 days since Elon Musk raised $1.2B in convertible notes.
5. @iPlof 9 juni 2019 10:27

   auteur info

   • @iPlof

     Lid sinds: 08 sep 2001

     Laatste bezoek: 14 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1485

     Gegeven: 1732

   •    Aantal posts: 9.263

   Mooie opsomming van veelal gebroken beloften en leugens van de heer Musk, de lijst is lang..
   elonmusk.today/
   
   1 van mijn favorieten:
   
   Capital Raise
   2,674 days since Elon Musk said Tesla will never need to raise capital again.
   "Tesla does not need to ever raise another funding round."
   Elon Musk, quoted by John Voelcker in Green Car Reports
   
   2,445 days since Elon Musk raised $195.7M in common stock.
   2,215 days since Elon Musk raised $313M in common stock.
   2,215 days since Elon Musk raised $600M in convertible notes.
   1,928 days since Elon Musk raised $2B in convertible notes.
   1,396 days since Elon Musk raised $652.2M in common stock.
   1,110 days since Elon Musk raised $1.4B in common stock (excluding Musk's $600M sale).
   1,180 days since Elon Musk raised $350M in common stock.
   815 days since Elon Musk raised $850M in convertible notes.
   661 days since Elon Musk raised $1.8B in high yield notes.
   38 days since Elon Musk raised $850M in common stock.
   38 days since Elon Musk raised $1.2B in convertible notes.
   
6. tomansky 9 juni 2019 15:43

   auteur info

   • tomansky

     Lid sinds: 04 okt 2011

     Laatste bezoek: 14 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 115

     Gegeven: 200

   •    Aantal posts: 443

   Mooie opsomming van veelal gebroken beloften en leugens van de shorters, de lijst is lang..
   
   cleantechnica.com/2019/06/06/tesla-sh...
   
   
7. löngterm 10 juni 2019 15:39

   auteur info

   • löngterm

     Lid sinds: 16 jan 2016

     Laatste bezoek: 14 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 251

     Gegeven: 208

   •    Aantal posts: 1.949

   Ben bang dat er een dikke rebound aan zit te komen. In aanloop naar de Q2 cijfers die lootrecht op de q1 cijfers staan en de daarbij behorende groei percentages zorgen er voor dat shorters aan het coveren slaan. Het probleem is echter dat een groot % van de huidige aandeelhouders de die-hards zijn die geen seconde pieken over het feit om te verkopen. Daardoor zal die bijna 30% short positie een enorme klap zijn voor deze groep.
   
   Daarnaast verwacht ik ook dat een relatief groot deel van de liquiditeit door deze shorters word voorzien. Zeker gezien de relatief actieve houding van shorters versus de pasieve onderliggende gedachte van long investeerders. Dus 30% short betekend waarschijnlijk >30% liquiditeit door deze zelfde shorters.
8. löngterm 11 juni 2019 17:51

   auteur info

   • löngterm

     Lid sinds: 16 jan 2016

     Laatste bezoek: 14 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 251

     Gegeven: 208

   •    Aantal posts: 1.949

   Het wordt hier nu wel heel verdacht stil.
   Voor de mensen die opzoek zijn naar een paar Tesla nieuwtjes.
   De Powerwall heeft een "storm watch" functie die wordt ingeschakeld bij natuur rampen zoals Tornado's en cyclonen om zo vooruit te lopen op mogelijke stroom uitval en volledig opgeladen te zijn.
   
   Daarnaast heeft Tesla een nieuw patent aangevraagd voor het vroegtijdig detecteren van de cellen om zo daadwerkelijk falen te verkomen.
   
   electrek.co/2019/06/10/tesla-battery-...
   
   En tot slot is Toyota per direct gestopt met de verkoop van fuel cell auto's in verband met een ontploffing van een tank station in noorwegen.
   
   electrek.co/2019/06/11/hydrogen-stati...
9. löngterm 11 juni 2019 19:20

   auteur info

   • löngterm

     Lid sinds: 16 jan 2016

     Laatste bezoek: 14 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 251

     Gegeven: 208

   •    Aantal posts: 1.949

   Onze friend Adam Jones wordt opeens ook weer positief.
   Die analysten screeuwen simpelweg waar hun financiele intresses liggen.
   Bij autonimous day begrijpen ze er de ballen niet van en nu legt hij er van het ene op het andere moment een waarde van 8.5 miljard dollar aan de zelf-driving technieken van Tesla.
   
   www.teslarati.com/tesla-tsla-full-sel...
10. [verwijderd] 11 juni 2019 22:13

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    löngterm schreef op 11 juni 2019 19:20:

    Onze friend Adam Jones wordt opeens ook weer positief.
    Die analysten screeuwen simpelweg waar hun financiele intresses liggen.
    Bij autonimous day begrijpen ze er de ballen niet van en nu legt hij er van het ene op het andere moment een waarde van 8.5 miljard dollar aan de zelf-driving technieken van Tesla.
    
    www.teslarati.com/tesla-tsla-full-sel...
    

    Echt een mop die analisten. Langs de andere kant mogen we van geluk dat zij, samen met shorters (zoals deheer Plof), bestaan om onze rendementen te verhogen!
    Self-driving is natuurlijk stukken meer waard. Het is een markt van +1triljard in 2030 en Tesla heeft de grootste kans om ze in te palmen.
    Het algoritme wordt met de dag beter en over een jaar zou het moeten lukken om fully autonomous rond te rijden over heel de wereld (in de EU is het nu door regeluring nog een ramp).
    Ik ben helaas nog niets ingestapt, had gehoopt dat de shorters het nog wat harder naar beneden konden trappen. Bij de eerstvolgende daling (zomermaanden zijn meestal zwakke beursmaanden) koop ik mijn eerste Tesla aandelen.
    Voor mij 90% kans op een 5x in 10 jaar, 50% kans op een 20x in 10 jaar (als het Robotaxi systeem een succes wordt).
    
11. [verwijderd] 11 juni 2019 22:15

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Wel een goed stuk uit het artikel:
    
    GM Cruise, for example, lags behind Tesla and Waymo in real-world miles, but the unit is nonetheless valued at $19 billion as of May 2019, following a $1.15 billion funding round from investors such a SoftBank and Honda
    
    Eigenlijk zou de autonomous unit van Tesla dus op meer dan 20miljard moeten worden gewaardeerd, meer dan 50% van zijn beurswaarde dus :)
    
    
12. löngterm 11 juni 2019 22:40

    auteur info

    • löngterm

      Lid sinds: 16 jan 2016

      Laatste bezoek: 14 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 251

      Gegeven: 208

    •    Aantal posts: 1.949

    quote:

    Topperke schreef op 11 juni 2019 22:13:

    [...]
    Echt een mop die analisten. Langs de andere kant mogen we van geluk dat zij, samen met shorters (zoals deheer Plof), bestaan om onze rendementen te verhogen!
    Self-driving is natuurlijk stukken meer waard. Het is een markt van +1triljard in 2030 en Tesla heeft de grootste kans om ze in te palmen.
    Het algoritme wordt met de dag beter en over een jaar zou het moeten lukken om fully autonomous rond te rijden over heel de wereld (in de EU is het nu door regeluring nog een ramp).
    Ik ben helaas nog niets ingestapt, had gehoopt dat de shorters het nog wat harder naar beneden konden trappen. Bij de eerstvolgende daling (zomermaanden zijn meestal zwakke beursmaanden) koop ik mijn eerste Tesla aandelen.
    Voor mij 90% kans op een 5x in 10 jaar, 50% kans op een 20x in 10 jaar (als het Robotaxi systeem een succes wordt).
    
    

    Timen van de markt is lastig en kan duur zijn. (wat doe je als tesla tegen die tijd weer op 250 of 300 of 350 staat?)
    Aan de andere kant een kans missen kost je technisch gezien natuurlijk niets waar te vroeg instappen of een geheel verkeerde keuze dat dan weer wel doet.
    
    Gezien de waardering van de andere autonimous organen ben ik ook verbaasd. Het feit dat er nog steeds niet wordt ingezien dat Tesla veruit de voorloper is op dit gebied is naar mijn idee nalatigheid of simpelweg het missen van de onderliggende techniek. Waar de concurentie geloofd alles te kunnen "programeren" doormiddel van een stimulator ziet Musk in dat dit onhaalbaar is door de oneidig grote hoeveelheid variabelen. Daarnaast zorgt het LIDAR systeem er voor dat het of duur en lelijk te implementeren wordt of dat ze tegen de tijd dat ze er uit zijn het LIDAR systeem alsnog moeten vervangen en als resultaat een groot deel van het neurale net opnieuw moeten trainen om met input van camera's te werken in plaats van LIDAR.
    
    Al met al is de vooruistrevende blik van Musk en zijn onuitputtelijke kennis op het gebied van natuurkunde, scheikunde en informatica in combinatie met zijn manier van leiderschap van onschatbare waarde. De manier waarop hij de bal snel kan laten rollen en zo vele industrien heeft weten te laten schudden is ongeevenaard.
    
    Tot slot zal ik met een uurtje zeker kijken naar de annual share holder meeting en ben ik benieuwd wat de huidige staat van zaken is volgens het management. De toon is in elk geval gezet door een prachtige display van aankomende modellen bij de ingang!
    www.teslarati.com/tesla-tsla-red-road...
13. [verwijderd] 11 juni 2019 22:52

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ik zet nu volop op AMG in, waar ik nog meer potentieel zie op korte termijn dan bij Tesla.
    Ik raad je zeker aan om je eens in te lezen in dit ondergewaardeerde bedrijf dat ook enorm inzet op een 'schonere' wereld. Zelfs na de stijging vandaag nog altijd enorm veel potentieel door de aparte beursnotering.
    
    Indd niet slim van mij om vorige week niet in te stappen, maar op die paar tientallen dollars komt het niet aan voor mij, als mijn target $1000+ is over enkele jaren.
    
    Verder wil ik opmerken dat autonomous driving van Tesla momenteel nog niet ver staat. Voor scherpe bochten, drukke steden, slecht weer... is het nog niet bruikbaar.
    Maar die machine learning van het algoritme zou hier snel verandering in moeten brengen en ik geloof dat over 1 a 2 jaar het systeem overal zal werken en dat er over 3 a 4 jaar een Robotaxi netwerk kan komen.
    Musk zijn targets zijn helaas weer te aggresief en hij moet oppassen dat hij op deze manier niet weer shorters zal aantrekken.
14. @iPlof 11 juni 2019 23:21

    auteur info

    • @iPlof

      Lid sinds: 08 sep 2001

      Laatste bezoek: 14 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1485

      Gegeven: 1732

    •    Aantal posts: 9.263

    Gaat alle kanten nabeurs, benieuwd wat er uit de shareholder meeting komt. Nog een bounce niet uit te sluiten, toch denk ik dat Q3 een tegenvaller wordt en Q2 financieel gezien ook.
15. [verwijderd] 12 juni 2019 00:14

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Tesla heeft veel kms gereden met halfbakken autonomie en lijkt daar geen #@%^@ mee te doen. Nooit bewijs gezien van de werking van hun "neural net" dat "self learning" zou zijn. Niet eens bewijs dat Tesla bewust om wil gaan met fatale ongelukken en mogelijke onderliggende fouten in de software. De statistiek (appels vs peren) zegt hen dat peren veiliger zijn dan granaatappels. Dus waarom actie ondernemen als iemand zich dood reed?
16. [verwijderd] 12 juni 2019 07:58

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Skater schreef op 12 juni 2019 00:14:

    Tesla heeft veel kms gereden met halfbakken autonomie en lijkt daar geen #@%^@ mee te doen. Nooit bewijs gezien van de werking van hun "neural net" dat "self learning" zou zijn. Niet eens bewijs dat Tesla bewust om wil gaan met fatale ongelukken en mogelijke onderliggende fouten in de software. De statistiek (appels vs peren) zegt hen dat peren veiliger zijn dan granaatappels. Dus waarom actie ondernemen als iemand zich dood reed?
    

    Wat een zure appel ben jij, zeg...
    Je weet goed genoeg (of zou dat toch moeten beseffen) dat als er 1 CEO is die het beste wilt voor de wereld en zijn klanten, dat wel Musk is.
    Vele mensenlevens redden door uitstoot de wereld uit te helpen en door autonomous driving, dat 10x veiliger handelt dan een mens...
    Wat je schrijft is dus compleet bullshit. Het self driving algoritme verbetert elke dag en zal op termijn een geweldige feature worden.
17. [verwijderd] 12 juni 2019 08:00

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Daar gaan de doemscenario's van de shorters... Al wisten longs natuurlijk al lang dat de vraag bijlange niet opdroogt. Niet echt slim om te denken dat een probleem met de shipments naar China en Europa hetzelfde is als een probleem met de vraag in Q1.
    
    finance.yahoo.com/news/elon-musk-tell...
    
    Tesla (TSLA) CEO Elon Musk told shareholders on Tuesday that the electric car maker had a “decent shot” at setting a new production record, following a first quarter that disappointed markets and sent its stock reeling.
    
    “Sales have far exceeded production,” Musk said, which he described as “pretty good,” and “outselling all competitors combined in the U.S.”
    
    Appearing to confirm reports that Tesla was churning out cars at a near-record pace, Musk added: “We have a decent shot at a record quarter at every level...and 90% of orders coming from...new customers.”
18. @iPlof 12 juni 2019 09:22

    auteur info

    • @iPlof

      Lid sinds: 08 sep 2001

      Laatste bezoek: 14 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1485

      Gegeven: 1732

    •    Aantal posts: 9.263

    “Musk also obliquely warned shareholders not to expect near-term profits.”
    
    Lijkt mij toch een aardige winstwaarschuwing en in tegenstelling tot eerder gedane voorspellingen van winstgevendheid.
19. tomansky 12 juni 2019 14:32

    auteur info

    • tomansky

      Lid sinds: 04 okt 2011

      Laatste bezoek: 14 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 115

      Gegeven: 200

    •    Aantal posts: 443

    quote:

    plof® schreef op 12 juni 2019 09:22:

    “Musk also obliquely warned shareholders not to expect near-term profits.”
    
    Lijkt mij toch een aardige winstwaarschuwing en in tegenstelling tot eerder gedane voorspellingen van winstgevendheid.
    

    Dan moet je de rest van het artikel ook vermelden:
    
    'He said he aims to lift Tesla vehicle sales by 60% to 80% this year, after doubling them last year. But he added, “It’s hard to be profitable with that level of growth. We could slow it down, but then that would not be good for sustainability and the cause of electric vehicles.”'
    
    Tesla heeft niks aan winst, ze willen zo snel mogelijk groeien.
20. Dutcheon 12 juni 2019 14:53

    auteur info

    • Dutcheon

      Lid sinds: 14 aug 2018

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 68

      Gegeven: 13

    •    Aantal posts: 372

    Precies gelijk, groeien groeien groeien dat is het belangrijkste.
    Elon wil de aanjager zijn van de EV markt en dat lukt hem heel aardig!
    
    Je zou wel een hele domme CEO zijn als je met Tesla winst zou willen maken...
    Overal geld vandaan trekken zorgen dat je je personeel netjes betaald en zelf een aardig salaris/bonuspakket opstrijken.... die winst komt wel met een jaar of 5 á 10