martinmartin schreef op 2 december 2013 13:25:
Deze verfrissende reactie van justin roept bij mij toch wel enige vraagtekens op.
Verkoop tegen 1 miljard levert boekverlies op van 900 mio.
Indien Apple eigenaar is van de kaarten waar gaan dan de licensing inkomsten van maps naar toe?
Neemt apple ook alle mensen over die werken aan maps?
De sale and leasebackconstructie van de kaarten levert een voordeel op van 100 mio aan onderhoudskostn + kosten staff verbonden aan maps en de inflow van 1 miljard geeft uiteraard ultieme kansen aan tom2 om de acquisities in het BS segment te intensiveren en daarnaast versneld zijn aanwezigheid in het fitness segment te benadrukken MAAR.
HG heeft strategisch heel bewust gekozen voor de verwerving van TA tegen de door inmenging van garmin hoge prijs van 2.9 miljard in 2007-2008 daarnaast zijn er bewust 100 mio per jaar onderhoudskosten gemaakt om de kaarten op peil te houden dan wel te verbeteren.
Totale investering nu dus 3.5 miljard.
Bij een verkoop tegen 1 miljard wordt er een verlies geleden van 2.5 miljard.
De assesment bij here geeft aan dat Nokia de waarde van HERE bepaalt op 3.5 miljard.
Ik ga er nog steeds vanuit dat de waarde van de kaarten op enig moment vertaald zal worden in omzet en winst.
Jouw verfrisseende kijk geeft een winst die hoger ligt dan de drie maal waar jij het over hebt want ook de mensen verbonden aan maps verdwijnen van de payrol. Daarnaast zal de armslag die er is om te focussen op BS en fitness de winst nog eens doen versnellen.
Zelf wil ik echter ervaren waar tom2 onder de leiding van HG en MW zelfstandig terechtkomt met behoud van alle vier de poten.
Ik schat den Taaie HG en MW heel hoog in vwb de toekomstmogelijkheden en dan is het kroonjuweel tw MAPS te kostbaar om snel de winst te pakken.