Beperktedijkbewaking schreef op 24 september 2014 07:36:
[...]
Dank voor je commentaar en meedenken. Maar ik begrijp je niet helemaal.
Om te beginnen: ik pleit niet voor 'broadcast' boven 'connected'. Ik zet ze alleen tegenover elkaar. Het kan leerzaam zijn, ook voor TT-adepten zoals jij en ik.
Ik lees je zo dat je het bij die 'tailormade maps' en 'cohorten' hebt over connected.
Je moet wel bedenken dat TT-navigatie altijd vrijwillig is. De automobilist hóeft het niet op te volgen. Dus áls TT al in cohorten zou gaan denken (volgens mij zijn ze daar nog lang niet aan toe) dan moeten ze inbouwen dat een zeker percentage eigenwijze klanten (xynix, sjaak35, BDB, ...?) er worst aan zal hebben.
Wat dit betreft is er weinig verschil met broadcast. Sterker nog: TPEG protocollen bieden vele mogelijkheden tot adviezen met diverse urgenties, en ook het doorgeven van adviezen of geboden van wegbeheerders. Bij TT weet ik dat nog zo niet, hoogstens impliciet in hun HD-traffic?
Overigens heeft TT (evenmin als commerciële broadcast traffic-services als die van Mediamobile) geen intentie om te dwingend te sturen. En terecht: er zijn diverse verkeerskundigen die zeggen dat onder reguliere omstandigheden het verkeer zelf wel, mits genoeg (actueel) geïnformeerd, de optimale verdeling over het netwerk vindt. Dan doet digitale broadcast het misschien nog beter dan de 'connected geleiding' door TT.
Maar bij extreme congestie (ook op onderliggende wegen) doet TT het wellicht beter.. Het laatste woord is er nog niet over gezegd.
Nog wat doordenkend: misschien heb je theoretisch gelijk met je cohorten, in die zin dat TT theoretisch aan x% van hun klanten impliciet routeadvies A zou kunnen geven, en aan (100-x)% routeadvies B, als dat R-P. Schaeffer en zijn traffic collega's onder actuele omstandigheden beter zou lijken. Dat kan 'broadcast' principieel niet.
Maar: zo ver is TT nog in de verste verte nog niet.
En het is ook strijdig met TT's traffic-filosofie. Zij willen registreren, verwerken en doorgeven aan individuele klanten, niet collectief sturen.