Imtech Terug naar discussie overzicht

Draadje voor evt adviezen van andere aandelen dan Imtech....

1. [verwijderd] 17 maart 2015 09:20

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Off-topic:
   
   De lunch moet ik helaas aan me voorbij laten gaan. Ik ga dat weekend mijn vriendin verrassen met een nachtje weg. Heeft ze even nodig. (nu nog Zandvoort... wacht maar, als ik ooit het beleggen helemaal doorheb, worden het verrassing weekendjes naar het buitenland, haha!)
   
   Ik zou het wel heel leuk vinden als er later dit / volgend jaar nog een keer zoiets wordt gedaan! Dan ben ik er zeker bij.
   
   Bart
2. [verwijderd] 17 maart 2015 09:24

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   BackFire4 schreef op 17 maart 2015 09:06:

   [...]
   
   Klopt. De markt is erg gretig, vooral als er een behoorlijk dividend tegenover staat.
   
   - short covering
   - naar verluidt een groot gedeelte geplaatst bij 1 aandeelhouder => prikkelt fantasie
   - solvabiliteit (tijdelijk) verbeterd na plaatsing aandelen
   
   Je bent het toch zeker wel met me eens dat het plaatsen van aandelen om de solvabiliteit op te krikken (en dus het hoge dividend te kunnen handhaven) geen teken van kracht is of zie je dat anders?
   

   Hallo BF, klopt, beslist geen sterk signaal dat je geld op moet halen om je balans op orde te brengen, lijkt de overheid wel die roepen ook victorie wanneer het TEKORT onder de 3% komt.
   @DL heeft van de NL verzekeraars niet de beste papieren met hun blootstelling aan voornamelijk euro's, een balans vol met minder renderende obligaties (kunnen er wel aantal slijten aan de ECB) en een conflict met de nederlandse bank..
   Maar de markt denkt daar anders over en DL staan fier aan kop op het groene kant van de balans, interessant voor een kort ritje..
   Groet.......Peter
3. [verwijderd] 17 maart 2015 09:27

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   En nog een psje:
   
   Voor de geïnteresseerden:
   
   event.on24.com/eventRegistration/Even...
   
   09:30-10:15 AKER ASA - Øyvind Eriksen - President & CEO & Trond Brandsrud - CFO
   10:15-11:00 DET NORSKE - Karl Johnny Hersvik - CEO & Alexander Krane - CFO
   11:00-11:15 Break
   11:15-12:00 AKER SOLUTIONS - Luis Araujo - CEO & Svein Oskar Stoknes - CFO
   12:00-12:30 Break
   12:30-13:15 AKASTOR - Frank Ove Reite - CEO & Leif Borge - CFO
   13:15-13:45 KVAERNER - Jan Arve Haugan - President & CEO & Eiliv Gjesdal -CFO
   13:45-14:00 Break
   14:00-14:20 OCEAN YIELD - Lars Solbakken - CEO
   14:20-14:40 HAVFISK - Webjørn Barstad - CEO
   14:40-15:00 Closing Remarks
   
   Bart
4. [verwijderd] 17 maart 2015 09:28

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   @Peter
   
   Ik heb ook geen zin een kruistocht te voeren tegen DL of tegen het onophoudelijke optimisme op de beurzen. Ik ben alleen niet zo enthousiast over DL.
   
   www.iex.nl/Nieuws/ANP_ANP-170315-077/...
   
   'Emissie Delta Lloyd onvoldoende'
   
   AMSTERDAM (AFN) - Delta Lloyd gaf maandag 19,9 miljoen aandelen uit om zijn solvabiliteitspositie te versterken. De verzekeraar besloot tot de stap vanwege diverse onzekerheden rondom Solvency 2. Ook werd een 'swap' aangekondigd waarvoor nog een deal moet worden gesloten met zijn herverzekeraars.
   Rabobank stelde dinsdag dat Delta Lloyd ,,er nog niet is'' met deze emissie. ,,We verwachten dat ze met extra maatregelen komen om de solvabiliteit te verhogen, zelfs na deze twee stappen''. De bank denkt hierbij aan onder meer aan de verkoop van vastgoed en het opkopen van hypotheekportefeuilles.
   Volgens Rabo was de interne Solvency 2-ratio bij Delta Lloyd voor de emissie naar schatting 150 à 155 procent en de standaard solvency 2-ratio 120 tot 125 procent. ,,We schatten dat de emissie een positief effect heeft van circa 10,5 procent op beide varianten. De geplande swap zal naar schatting 3 procent bijdragen aan de interne ratio en circa 10 procent aan de standaard''.
   Ratio
   De geschatte ratio van 145 procent na de twee stappen is volgens Rabo ,,nog niet comfortabel genoeg'' om een normaal dividend volledig in contanten uit te keren. Een 'comfortabele' ratio daarvoor ligt volgens de bank tussen 160 en 180 procent.
   Kepler Cheuvreux verhoogde naar aanleiding van de stappen van Delta Lloyd zijn advies van reduce naar hold.
   Delta Lloyd voerde om 09.07 uur de AEX aan met een winst van 4,1 procent op 17,75 euro.
   
5. [verwijderd] 17 maart 2015 09:36

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   @VW, in de gulden tijd gekregen van mijn vader en behoudens een omwisseling jaren geleden nog nooit in gehandeld.
   Een stabiele dividend betaler maar zo lang ik mij kan heugen nog nooit het soort koers stijgingen laten zien als dit jaar. Een tijdje terug gemeld dat de 200 euro grens werd gepasseerd en vandaag de 260.
   Met de goedkope euro wat zonder meer de verkopen flink zal stimuleren kan de 300 euro p/a worden bereikt en zeker wanneer de marges voor het merk vw kunnen worden opgekrikt..
6. [verwijderd] 17 maart 2015 10:41

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   @AFREN, is dezelfde chinees die ook belangstelling had/heeft in afren
   www.iex.nl/Nieuws/ANP_ANP-170315-067/...
7. [verwijderd] 17 maart 2015 11:32

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Tot nu toe een algemeen praatje van Aker ASA geluisterd. Klinkt allemaal goed.
   
   Det Norske is nu bezig. Die hebben een prachtige toekomst naar mijn idee. Het gaat erg goed en ze verwachten tot aan het Johan Sverdrup project genoeg geld te hebben om deze investeringen te doen. Daarnaast zijn ze erg veel aan het opstarten. Tussen nu en 2020 gaat er veel starten. (bouwen topsides, drillen, eerste productie). Ze zijn wel bezig om de loan agreements aan te passen.
   
   Zo Aker Solutions. Daarna ben ik nog erg benieuwd naar Havfisk. Dat blijkt ook erg goed te gaan. Waarschijnlijk dit jaar dividend ook. Ik ga daar verder induiken. Is een visserij bedrijf.
   
   bart
   
8. [verwijderd] 17 maart 2015 12:10

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   DeZwarteRidder schreef op 16 maart 2015 23:55:

   [...]
   
   Maran,
   ik begrijp niet dat jij in redelijkheid kunt beweren dat de winst van PBR op hetzelfde nivo zou kunnen blijven bij een daling van de olieprijs van ca 50%.
   
   

   Omdat een kostenpost een winstgevende bedoeling wordt (import voor domestische markt), aangezien dit naar schatting 10 miljard per jaar kostte helpt dat een hoop om winst intact te houden ondanks lagere winst op de exports.
9. DeZwarteRidder 17 maart 2015 12:34

   auteur info

   • DeZwarteRidder

     Lid sinds: 29 jun 2012

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 24503

     Gegeven: 10626

   •    Aantal posts: 102.389

   quote:

   MaranV schreef op 17 maart 2015 12:10:

   [...]
   Omdat een kostenpost een winstgevende bedoeling wordt (import voor domestische markt), aangezien dit naar schatting 10 miljard per jaar kostte helpt dat een hoop om winst intact te houden ondanks lagere winst op de exports.

   Jij beweert dus dat een van de grootste ruwe olieproducenten ter wereld (per saldo) geen last heeft van een daling van de ruwe olieprijs van ca 100 naar ca 50 USD per barrel....???
   
   Waarom staat de koers dan zo laag...??
   
   Ik denk dat jij de resultatenrekening van dit bedrijf niet goed begrijpt.
   
   Bij een productie van 2 miljoen BOE per dag levert een olieprijsdaling van 50 USD per BOE dus 2 x 50 x 360 = 36 miljard USD minder inkomsten op.
   
   
10. [verwijderd] 17 maart 2015 14:01

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 17 maart 2015 12:34:

    [...]
    
    Jij beweert dus dat een van de grootste ruwe olieproducenten ter wereld (per saldo) geen last heeft van een daling van de ruwe olieprijs van ca 100 naar ca 50 USD per barrel....???
    
    Waarom staat de koers dan zo laag...??
    
    Ik denk dat jij de resultatenrekening van dit bedrijf niet goed begrijpt.
    
    Bij een productie van 2 miljoen BOE per dag levert een olieprijsdaling van 50 USD per BOE dus 2 x 50 x 360 = 36 miljard USD minder inkomsten op.
    
    

    Kijk het gerust zelf na hoor;
    
    www.investidorpetrobras.com.br/en/hig...
    
    PBR importeert meer vaten dan het exporteert (niet de gehele productie gaat de export in trouwens) dus lijkt het me niet al te ver gezocht dat een lagere prijs dan voordelig is (uitgaande van een statische verkoopprijs op de import natuurlijk, wat het geval is in de Braziliaanse downstream).
    
    Waarom de koers laag staat? Fraude, ondermaatste performance ten op zichte van de peers, (ex) overheidsbemoeienis, politieke onzekerheid in geheel Brazilie en gebrek aan actie van het management wat betreft de audit binnenslepen.
11. [verwijderd] 17 maart 2015 15:22

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Nu UWTI onder de 2 staat kans op een 4:1 of 5:1 actie?
    Iemand enig idee?
12. DeZwarteRidder 17 maart 2015 15:39

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 24503

      Gegeven: 10626

    •    Aantal posts: 102.389

    quote:

    MaranV schreef op 17 maart 2015 14:01:

    [...]
    
    Kijk het gerust zelf na hoor;
    
    www.investidorpetrobras.com.br/en/hig...
    
    PBR importeert meer vaten dan het exporteert (niet de gehele productie gaat de export in trouwens) dus lijkt het me niet al te ver gezocht dat een lagere prijs dan voordelig is (uitgaande van een statische verkoopprijs op de import natuurlijk, wat het geval is in de Braziliaanse downstream).
    
    Waarom de koers laag staat? Fraude, ondermaatste performance ten op zichte van de peers, (ex) overheidsbemoeienis, politieke onzekerheid in geheel Brazilie en gebrek aan actie van het management wat betreft de audit binnenslepen.

    Ik begrijp niet waarom jij de import en export zo belangrijk vindt, want dat heeft vooral te maken met ruwe olie die al dan niet geschikt is voor een bepaalde raffinaderij en/of met tekorten of overschotten bij bepaalde olieproducten en niks met subsidies.
    
    Het gaat toch echt om de totale productie die ca 2 miljoen BOE per dag bedraagt.
    
    Normale netto winst in 2014 ca 5 miljard USD + 10 miljard minder verlies op 'subsidie-benzine' (volgens jou!) maakt 15 miljard winst. Minus 36 miljard minder inkomsten over de totale productie maakt een totaal verlies mogelijk (bij ca 50 USD per BOE) van ca 21 miljard USD.
    
    Vanzelfsprekend is dit zonder bijzondere lasten of afboekingen.
13. [verwijderd] 17 maart 2015 16:01

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 17 maart 2015 15:39:

    [...]
    
    Ik begrijp niet waarom jij de import en export zo belangrijk vindt, want dat heeft vooral te maken met ruwe olie die al dan niet geschikt is voor een bepaalde raffinaderij en/of met tekorten of overschotten bij bepaalde olieproducten en niks met subsidies.
    
    Het gaat toch echt om de totale productie die ca 2 miljoen BOE per dag bedraagt.
    
    Normale netto winst in 2014 ca 5 miljard USD + 10 miljard minder verlies op 'subsidie-benzine' (volgens jou!) maakt 15 miljard winst. Minus 36 miljard minder inkomsten over de totale productie maakt een totaal verlies mogelijk (bij ca 50 USD per BOE) van ca 21 miljard USD.
    
    Vanzelfsprekend is dit zonder bijzondere lasten of afboekingen.
    

    Omdat alleen de export verkoopprijzen (en import koopprijzen) fluctueren (naar de internationale markten) in Brazilie heeft de overheid/PBR een vrij statische prijscontrole die niet de internationale markten volgt.
    
    Misschien nog even een citaatje uit de Q3 conference call van PBR;
    
    "
    January has been quite favorable for us in 2015. It is important to make this very clear.
    
    The average is so far US$48 per barrel for Brent and exchange rate average R$2.63. We expect pay dividends, amortization and interest between US$16 billion and US$18 billion.
    
    CAPEX — it is important to observe this. This is what we planned in the business plan for 2014-2018.
    
    The average would be US$42 billion per year. So, we are seeing now a reduction relative to our business and management plan. In the plan considered 31 to 33. We will be investing 31 through 33.
    
    Divestment US$3 billion by yearend, very similar to what we did in 2014 which was US$3.5 billion. Andbased on these conditions by yearend, depending on the exchange rate and the Brent oil price, we will
    get to a minimum operational balance, final balance of US$8 billion to US$12 billion. "
    
    investidorpetrobras.com.br/data/files...
14. [verwijderd] 17 maart 2015 16:16

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Zo, alles geluisterd. In het kort ben ik eigenlijk overtuigd geraakt van Det Norske. Ze hebben nog wel wat financiële 'moeilijkheden', maar verwachten niet dat dit een probleem gaat worden. Ze zijn zoals gezegd bezig met het aanpassen van de loan agreement.
    
    Daarnaast ben ik erg geïnteresseerd geraakt in Ocean Yield. Een dividend yield van bijna 10%, geen last van de olieperikelen (indirect natuurlijk wel, maar hun schepen zijn ingehuurd door 'veilige' bedrijven (oa SBM trouwens), voor contracten van 10 jaar plus).
    
    Als laatste ben ik ook geinteresseerd in Havfisk. Het grootste vissersbedrijf ter wereld, en is zo goed als dubbel zo groot als nummer 2. Natuurlijk afhankelijk van quotas en visprijzen, maar de visprijzen zijn aardig uit een dal aan het krabbelen en zitten nu ongeveer op de helft van de prijzen van 2008 na een recente steile stijging. Daarnaast hebben ze 4 dagen geleden een grote rechtzaak gewonnen en hiermee hebben ze 195 M NOK 'bespaard. Hiermee komen ze heel dicht in de buurt voor het uitkeren van dividend.
    
    In de bijlage de presentaties van zowel Aker solutions, Det Norske, Ocean yield en Havfrisk. Laatste 2 hebben trouwens niet echt een geweldig volume...
    
    www.detnor.no/wp-content/uploads/2015...
    
    www.oceanyield.no/ (rechtsonder)
    
    www.havfisk.no/en/investor-relations/...
    
    (Investor-presentation 2014)
    
    akersolutions.com/Documents/Investors...
    
15. DeZwarteRidder 17 maart 2015 16:22

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 24503

      Gegeven: 10626

    •    Aantal posts: 102.389

    Maran,
    ik neem aan dat de prijscontrole alleen zit op producten als benzine, diesel, stookolie, etc. (dus levering aan de consument).
    PBR moet deze producten natuurlijk produceren uit eigen ruwe olie en als er dan nog tekorten zijn ruwe olie of olie-producten importeren.
    Bij de pomp is er geen verschil tussen geïmporteerde of eigen benzine of diesel.
    
    Stel dat PBR veel zware, zwavelrijke olie heeft en te weinig raffinagecapaciteit hiervoor, dan wordt deze olie (b.v.) uitgevoerd naar Rotterdam en koopt PBR (b.v.) lichte, zwavelarme olie uit de Noordzee.
    
    Diesel, benzine, stookolie, kerosine, etc. worden uitgevoerd of ingevoerd al naar gelang overschotten of tekorten.
    Er is dus geen enkel direct verband tussen import en export en binnenlandse prijscontrole.
    
    
16. [verwijderd] 17 maart 2015 16:38

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    @TT, onder invloed van bier en zon heb ik de laatste 25% van m'n target gekocht op gem 7,37.
    inmiddels lang genoeg gewacht opdat shorters hun positie zouden verkleinen/sluiten.
    Gemiddeld zit ik erin op 6,95 en wat mij betreft hebben we lang genoeg op deze koers gesukkeld.
    Zo nog een laatste fransiskaner en dan weer terug huiswaards naar de kachel..
    Succes..........Peter
17. [verwijderd] 17 maart 2015 16:48

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 17 maart 2015 16:22:

    Maran,
    ik neem aan dat de prijscontrole alleen zit op producten als benzine, diesel, stookolie, etc. (dus levering aan de consument).
    PBR moet deze producten natuurlijk produceren uit eigen ruwe olie en als er dan nog tekorten zijn ruwe olie of olie-producten importeren.
    Bij de pomp is er geen verschil tussen geïmporteerde of eigen benzine of diesel.
    
    Stel dat PBR veel zware, zwavelrijke olie heeft en te weinig raffinagecapaciteit hiervoor, dan wordt deze olie (b.v.) uitgevoerd naar Rotterdam en koopt PBR (b.v.) lichte, zwavelarme olie uit de Noordzee.
    
    Diesel, benzine, stookolie, kerosine, etc. worden uitgevoerd of ingevoerd al naar gelang overschotten of tekorten.
    Er is dus geen enkel direct verband tussen import en export en binnenlandse prijscontrole.
    
    

    Dat klopt ja, de ruwe olie wordt verwerkt en verkocht tegen de gecontroleerde domestische marktprijs, overschotten worden geeexporteerd en tekorten geimporteerd.
    
    In q3 en q2 had PBR gemiddeld 400k vaten tekort per dag en die werden dus geimporteerd. Dan heb je toch liever korting op hetgene waar je het meeste van wilt hebben (import of terwijl lagere olieprijzen)? Met een forse olieprijs leverde dit verlies op (prijscontrole), nu winst, terwijl er naar mijn inzicht alleen geld minder verdiend wordt op de export.
18. [verwijderd] 17 maart 2015 16:50

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ik ben long op brazilie. De protesten en de druk van de markt op de munt en de aandelenmarkt zouden wel eens tot hervormingen kunnen leiden. Het kan zeker nog dieper gaan, maar ik vind de recente ontwikkelingen wel interessant. Mocht er nog een flinke hap afgaan, dan koop ik nog wat bij. Zodra Roessef verdwijnt of bijdraait, draait de markt.
19. [verwijderd] 17 maart 2015 16:58

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    money-search schreef op 17 maart 2015 15:22:

    Nu UWTI onder de 2 staat kans op een 4:1 of 5:1 actie?
    Iemand enig idee?
    

    Ik weet het niet.
    
    Ik wil het helemaal uitzitten. Zowel UWTI en GASL. Bijkopen is heel erg verleidelijk. Maar of dat slim is nu... Ik denk het eigenlijk niet in mijn geval.
    
    Ik kijk (denk ik) liever even naar wat andere bedrijven.
    
    Heb nu te vaak gehad dat ik een leuke winst had tot opening USA. Dat is toch jammer.
    
    Ik denk dat ik qua gokken op herstel van de oliemarkt al genoeg heb met:
    
    PGS
    AKSO
    GAZ
    UWTI
    GASL
    
    En daarbij wil ik nog DETNORO en Statoil als echte olieboeren.
    
    Interesse is gewekt voor Ocean Yield. Wat minder afhankelijk van oliesector, maar natuurlijk wel een goede relatie.
    
    Verder duidelijk op de wishlist:
    
    FCAU bij correctie
    HFISK bij meer onderzoek
    ING bij dip
    Orange bij dip
    Accsys als planklegger
    Aegon naar de tip van Wies (en eigen onderzoek(je))
    BAC over een half jaartje ongeveer
    IAU
    SLV
    
    Dan ben ik denk ik bijna op het punt dat ik het ga laten zoals het is en alleen maar bijkoop op dips.
    
    Bart
20. [verwijderd] 17 maart 2015 17:07

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    @Maran
    
    Hoe lang denk je dat de communistische heilstaat Brazilie een situatie zal laten voortduren waarbij de benzineprijzen fors boven "de" marktprijs liggen? Als je je daaraan moet vastklampen vwb PBR wens ik je veel succes; de marktfactor (olieprijs - E&P) werkt momenteel duidelijk niet in het voordeel van PBR.
    
    @RW1984
    
    Alles heeft zijn (bodem)prijs, ook Braziliaanse aandelen. De kans op hervormingen hebben de Brazilianen echter zelf in de kiem gesmoord door wederom voor Rousseff te kiezen. Ik heb het al lang opgegeven. Misschien kom ik rond de Olympische spelen van 2016 weer eens kijken daar.