Royal Dutch Pim schreef op 4 november 2015 19:58:
[...]
Ik denk dat je gelijk hebt. Maar de vraag is dan: halveert de koers van bijvoorbeeld BMW, Daimler of Hyundai om er eens drie te noemen dan ook? Of gaat er dan minder af omdat de markt zegt: "oud nieuws, natuurlijk hebben die de boel ook opgelicht", en gaat er vervolgens "maar" 25% van de koers af?
Dus ik schets een soort van gewenning die optreedt en daardoor volgt er een steeds minder heftige reactie. De koersreactie zal, hoe meer autoproducenten toegeven / moeten bekennen dat zij ook gefraudeerd hebben, steeds minder worden.
Een teken aan de wand is voor mij dat je geen enkele autofabrikant met het "beschuldigende vingertje" ziet wijzen of er ook maar iets van hoort, ze zijn angstvallig stil. Je zou reacties verwachten in de trant van "een Audi moet je niet kopen want die flessen de boel en wij bij BMW zijn goudeerlijk blablabla". Uiteraard hoor je ze niet want ik vermoed ook dat ze allemaal ongeveer hetzelfde trucje doen.
Hoe hier geld aan te verdienen is: inspelen kun je doen door bijvoorbeeld short te gaan, putjes te kopen, calls te schrijven etc. Turbo's lijken mij een stuk lastiger door het grote spike risico, kansen genoeg lijkt me.
suc6