TomTom NL0013332471

Vr 28 mrt - Groeimarkt bus. sol. & consumer

1. harrysnel 28 maart 2014 14:27

   auteur info

   • harrysnel

     Lid sinds: 17 nov 2004

     Laatste bezoek: 03 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 7251

     Gegeven: 1689

   •    Aantal posts: 4.639

   Is Goddijn knopen aan het tellen?
2. [verwijderd] 28 maart 2014 14:28

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   bart1805 schreef op 28 maart 2014 14:17:

   [...]
   En uiteraard gaan nu de Automotive inkomsten stijgen, inclusief hardware zou dat nog maar helemaal de vraag zijn.
   

   Misschien willen ze dat net ook in de verf zetten, dat Automotive een sterke groei gaat laten tonen? En dat ze minder en minder hardware gebonden zijn. Is maar een idee hoor.
3. [verwijderd] 28 maart 2014 14:38

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   ? TOM TOM gaat nu harder omhoog als de AMX index ?
4. [verwijderd] 28 maart 2014 14:41

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   De Ronselaer schreef op 28 maart 2014 14:38:

   ? TOM TOM gaat nu harder omhoog als de AMX index ?
   

   Het moet niet veel gekker worden. Straks gaat Bart nog kei-depressief het weekend in: èn zon èn TomTom die serieus stijgt. Het zal toch niet de eerste keer in zijn leven gaan worden dat hij géén gelijk krijgt?!
   
   Draaiorgel dreigt ook al door te draaien. Marie gaat met haar gezicht op het plaveisel.
   
   En op wat voor trigger?
5. [verwijderd] 28 maart 2014 14:47

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Trigger weet ik niet zeker misschien usa wat minder negatief ivm de laatste twee dagen?
   
   + koersgroei Garmin
6. [verwijderd] 28 maart 2014 14:51

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Vooralsnog lijkt me wat verder short coveren het meest voor de hand te liggen. Zou mooi signaal zijn als TT Investments hun keutel weer intrekken.
   
   Het volume stelt overigens nog niks voor. Dus hoe serieus we dit moeten nemen weet ik nog niet.
7. [verwijderd] 28 maart 2014 14:58

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Zou kunnen afbouw van de andere grote shorters mag van mij ook.
   
   Totale netto shortpositie op 28 maart 2014: 2,61%
   
   21 Mrt 2014 Cadian Capital Management 0,45% -0,21% slotmelding (shortpositie < 0.5%)
   14 Mrt 2014 TT International 0,65% 0,65% nieuwe melding
   5 Mrt 2014 AKO Capital 0,56% -0,10%
   19 Feb 2014 Marble Arch Investments 0,60% -0,18%
   2 Jan 2014 Discovery Capital Management 0,80% 0,19%
   
8. [verwijderd] 28 maart 2014 15:03

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Bart (en meelezers): weet je nog van die Stradivarius?
   
   www.nytimes.com/2014/03/26/arts/music...
   
   Tot nu toe was de hoogste prijs voor een Stradivarius $15,894,000 (Lady Blunt, die ik van 20 cm afstand heb bestudeerd).
   
   Let wel: deze keer is het een altviool en geen viool, dus er is nog minder aanbod.
   
   Asset-waarde in een oligopolie: dat is waar het omdraait!
   
   Philips kreeg al dat geld niet bij elkaar met plaat-/CD-verkopen toen het instrument werd bespeeld door het toch zeeeeeeer gerenommeerde Amadeus-kwartet.
   Discounted cashflow: 1-2 miljoen max.
   
   TomTom is eerder een altviool dan een viool ;-) !!
   
   Oud Chinees gezegde: het bezit van de zaak kost nu eenmaal meer dan een knaak.
9. bart1805 28 maart 2014 15:14

   auteur info

   • bart1805

     Lid sinds: 05 jan 2010

     Laatste bezoek: 25 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 646

     Gegeven: 116

   •    Aantal posts: 10.734

   quote:

   xynix schreef op 28 maart 2014 14:24:

   [...]
   Zoals? Alleen maar leuk als jij een andere visie uitwerkt, toch?!
   
   Het kan toeval zijn, maar je zou haast zeggen dat "de markt" in gelijke lijnen denkt als ik.
   

   Haha. De markt denkt in gelijke lijnen als jij. Dan had de koers op een heel ander niveau gestaan.
   
   En die andere visie heb ik al genoemd. Als de hardware inkomsten van automatie harder dalen dan het C&S deel zou het zichtbaar worden dat ook automotive niet gaat stijgen.
10. bart1805 28 maart 2014 15:17

    auteur info

    • bart1805

      Lid sinds: 05 jan 2010

      Laatste bezoek: 25 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 646

      Gegeven: 116

    •    Aantal posts: 10.734

    quote:

    kingwoep schreef op 28 maart 2014 14:28:

    [...]
    
    Misschien willen ze dat net ook in de verf zetten, dat Automotive een sterke groei gaat laten tonen? En dat ze minder en minder hardware gebonden zijn. Is maar een idee hoor.
    

    Yep, dat is hem denk ik. Handigheidje, goed om ook eens wat positiever het nieuws te halen doordat je nu kunt laten zien dat twee onderdelen groeien.
11. [verwijderd] 28 maart 2014 15:18

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Het is voor mij wel duidelijk: die geannonceerde Stradivarius veiling MOET wel de trigger voor de koersstijging van vandaag zijn geweest. Bij de vele duizenden volgers van dit forum is de munt opeens gevallen!
    
    Kan gewoon niet anders!
    
    Ik ben trouwens nog even op zoek naar de link tussen die Stradivarius en de koersstijging van SBM, maar dat gaat vast ook wel lukken.
12. Meryntje 28 maart 2014 15:23

    auteur info

    • Meryntje

      Lid sinds: 30 nov 1999

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 682

      Gegeven: 680

    •    Aantal posts: 2.704

    Gelukkig!! De posters die er toe doen hebben weer ( voorlopig?) de overhand incluis Bart1805 die hoewel sceptisch en cynisch is door mij gewaardeerd word.
    
    Groet uit Grunn
13. [verwijderd] 28 maart 2014 15:26

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Meryntje schreef op 28 maart 2014 15:23:

    incluis Bart1805 die hoewel sceptisch en cynisch is
    

    Hij daagt wel inhoudelijk uit en dat is leuk! Dat is andere koek dan "ritueel gereutel". Jammer dat Justin het waarschijnlijk wat druk heeft.
14. [verwijderd] 28 maart 2014 15:26

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Als koers blijft stijgen zoals het de voorbije 2u doet, halen we de 4,95 misschien nog :)
15. [verwijderd] 28 maart 2014 15:27

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Mooi groen is niet lelijk!.Tot op heden een verrassend mooie middag.Er zijn er zelfs een paar die van schrik niet meer posten....
16. [verwijderd] 28 maart 2014 15:33

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Hoopmazzel schreef op 28 maart 2014 15:27:

    Mooi groen is niet lelijk!.Tot op heden een verrassend mooie middag.Er zijn er zelfs een paar die van schrik niet meer posten....
    

    Citaat uit "eigen werk":
    
    Een nogal typisch kenmerk van onverwachte ontwikkelingen is dat ze nogal "onverwacht" optreden.
17. pwijsneus 28 maart 2014 15:37

    auteur info

    • pwijsneus

      Lid sinds: 22 feb 2010

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4799

      Gegeven: 2792

    •    Aantal posts: 7.821

    quote:

    pwijsneus schreef op 28 maart 2014 11:39:

    De minimale daling van vandaag is toe te schrijven aan het gebrek aan interesse in TomTom (zie volume) en het verlaagde koersdoel van Kepler.
    
    Er is ook al een tijdje geen noemenswaardig nieuws te melden rondom TomTom, dus kabbelt het maar een beetje voort tot aan de cijfers. Die cijfers zullen laten zien waar het bedrijf nu precies staat. Gezien de outlook zal het magertjes zijn, behalve BS, maar die tak is nog zo klein dan de andere activiteiten hier niet op kunnen leunen.
    
    De onzekerheid omtrent de resultaten van TomTom op korte termijn, en de haalbaarheid van de uitgesproken groei in 2015 (in beleggersland is 2015 nog ver weg) maakt TomTom behoorlijk risicovol fonds. Dat is denk ik een van de oorzaken van het gebrek aan interesse op dit moment. Op dit moment is meer te halen bij andere fondsen.
    
    Een daling van 0.4%, het is maar wat je dramatisch noemt. De dag is nog niet om, en 2015 is nog ver weg.
    

    Bijzonder koersverloop vandaag. Kan niet echt de vinger op leggen op de oorzaak van de stijging van dik 2%. Ook het volume is nog steeds niet hoog. Handelscomputers vinden het blijkbaar nodig, ik zeg: prima!
    
    En de dag is nog steeds niet om.
18. [verwijderd] 28 maart 2014 16:14

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Tja een koersdoel verlaging en de koers van Tomtom stijgt ipv zakt.
    Is eens een keer wat anders maar dit is ook Tomtom..
19. [verwijderd] 28 maart 2014 16:39

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Rare toestand ja, verlaging, 's ochtends omlaag, en daarna hard omhoog.
    Niet te snappen!
20. [verwijderd] 28 maart 2014 16:42

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    kingwoep schreef op 28 maart 2014 13:41:

    TomTom : updates segment revenue reporting in line with automotive strategy
    
    TomTom updates segment revenue reporting in line with automotive strategy
    
    As of Q1 2014, TomTom will make some changes to its reporting as follows:
    
    The hardware component of sales to automotive clients will be reported in Consumer instead of in Automotive in order to clearly identify automotive revenue which comes from content and software. This is the main change. Additionally, due to client portfolio redistribution a minor amount of revenue will be moved from Licensing to Automotive;
    Stock compensation costs will be included in R&D, Marketing and SG&A expenses and no longer separately disclosed in line with best practice.
    
    For comparison purposes only, restated 2013 figures on a full year basis are presented in the table below:
    
    The quarterly figures and the restated half and full year segment EBIT figures for 2013 are attached.
    
    View the full TomTom updates segment revenue reporting in line with automotive strategy release in PDF format: tinyurl.com/kld4ce8
    

    AB
    Ik juig deze rapportagewijziging toe.
    Zou nog liever zien dat ze de rapportage verder aanscherpen en voor alle 4 de BU's een omzetverdeling geven tussen Hardware en Content & Services.
    Indien men daarnaast duidelijkheid verschaft over de opbouw van de deferred revenue verdeeld over deze catagorieen per balansdatum zou dat ons/en analisten veel tijd en misverstanden besparen.
    Nu blijft het toch een beetje halfslachtig want waarom voor automotive wel en voor Bus Sol niet. ik herinner me bv nog de discussie met Bart over de prestaties geleverd door BS in vergelijking met Fleetmatics enkel en alleen veroorzaakt doordat tom2 ook een aanzienlijk deel hardware lever(t)/de onder BS.
    
    ik vermeld hierbij nadrukkelijk de post deferred revenue omdat die post door de gekozen (fiscale) optie omzet en winst uitstelt.
    
    het bedrijf verkondigt keer op keer dat ze als strategie hebben om het bedrijf te transformeren van kastjesboer naar C&S aanbieder.
    de eerste stap in de rapportage wordt nu gezet door de hardwareomzet van automotive te boeken als consumer.
    al met al voor mij toch een beetje halfslachtige oplossing.
    
    maar oke beter de helft dan niks.
    
    jaarverslagen 2010 t/m 2013
    omzet C&S 373 mio; 406 mio; 400 mio en 371 mio
    omzet HW 1148 mio; 867 mio; 657 mio en 592 mio
    brutowinstperc 49%; 50%; 52% en 54%.
    
    Zonder rekening te houden met deferred zie je dat de omzet hardware is gedaald met bijna 50% van 1148mio in 2010 naar 592mio in 2013, terwijl de omzet C&S nagenoeg gelijk is gebleven in die periode 373 mio versus 371 mio.
    
    Uiteraard wordt een gedeelte van de C&S omzet behaalt als bijproduct bij hardwareverkopen maar er is tot op heden zeer zeker nog geen sprake van een dusdanige substantiele groei in C&S dat dat de implosie in PND-omzt kan opvangen.
    
    Ik had de hoop en overtuiging dat de Apple-deal de doorbraak zou betekenen indien we het hebben over substantiele meeromzet voor C&S.
    Vooralsnog lijkt het erop dat de deal naast een geringe vergoeding als license-fee hoofdzakelijk wordt betaald doordat tom2 kan beschikken over de gegevens van apple-gebruikers.
    
    In dat licht kan de toevoeging die gemaakt is om ook een "minor" gedeelte van de license-fee over te hevelen naar Automotive weleens een grotere impact hebben in de toekomst dan nu wordt aangenomen.
    Stel (ik zeg nadrukkelijk stel) dat het hier de licensingomzt van Apple betreft waarom herschikt men die omzet dan nu naar Automotive als het vandaag de dag toch maar om en verwaarloosbare omzet gaat.