'Geen reddingsplan voor KLM bij bankroet'

1. [verwijderd] 14 juni 2015 18:19

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   "In februari en maart zijn 34 bedrijfsobligaties uitgegeven met een looptijd van vijftien jaar of langer, waarmee bedrijven €26,8 mrd ophaalden. In april en mei viel dat terug naar 27 langlopende deals, ter waarde van €15,4 mrd. En de eerste anderhalve week van juni is er geen enkele bedrijfsobligatie in euro geëmitteerd met een looptijd van vijftien jaar of meer. Dat blijkt uit cijfers van Dealogic, een Brits bedrijf dat financiële transacties in kaart brengt"(hele artikel op FD.nl)
   
   Dit gaat KLM-AF ernstig schaden, de rentelasten zijn al hoger dan gemiddeld bij het vliegbedrijf.
   
   Hoeveel euro zijn ze op jaarbasis nu al kwijt aan rente-lasten?
2. relpinda 15 juni 2015 09:36

   auteur info

   • relpinda

     Lid sinds: 17 feb 2012

     Laatste bezoek: 11 apr 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 219

     Gegeven: 142

   •    Aantal posts: 1.719

   www.zakenreisnieuws.nl/nieuws/categor...
   
   14 jun 2015 - 10:15
   Elbers: Uitzending EenVandaag deels suggestief
   
   Foto (c) Reismedia
   Rob Somsen
   AMSTELVEEN - KLM-CEO Pieter Elbers laat tegenover zijn personeel weten dat de uitzending van EenVandaag over de KLM deels suggestief is. Het programma, met de titel 'haalt KLM de 100', heeft volgens Elbers geleid tot veel vragen en discussies intern en op sociale media. Ook toonde het programma interne en vertrouwelijke documenten uit het cao-overleg met de werknemersorganisaties.
   
   Het suggestieve karakter van de uitzending en het feit dat er vertrouwelijke documenten bij de media belanden noemt Elbers "een kwalijke zaak."
   
   Elbers onderkent tegelijkertijd dat een deel van de inhoud van het programma wel correct is want genoemde feiten staan, volgens hem, inderdaad in de KLM-documenten vermeld. Elbers: "Op andere delen was het TV-programma echter suggestief en ging het geheel voorbij aan de goede basis die KLM heeft. Denk daarbij aan de hoge waardering van onze klanten, professionele en betrokken KLM-ers, een goede, betrouwbare en vooral veilige operatie en het feit dat KLM de industry leader is op het gebied van Social Media en E-commerce. Ook de voordelen en kansen van de combinatie met Air France bleven onterecht onbenoemd."
   
   Consistent
   Elbers noemt de in het programma gedane uitspraken van de Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) en vakbond De Unie als "consistent met interne KLM-documenten." Beide personeelsvertegenwoordigers pleitten in het programma voor hard ingrijpen en snel veranderen anders is er voor KLM in de huidige vorm geen plaats meer. Elbers: "Dit zijn teksten die de urgentie onderstrepen die wij met het nieuwe directieteam al sinds eind vorig jaar uitdragen. In verschillende publicaties en meetings hebben wij deze urgentie de afgelopen maanden herhaald. Dus op de vraag of we weten wat het plan is en hiernaar zullen handelen kan ik zeggen: Ja, dat is er en we gaan het ook doen. Om niet alleen te overleven maar ook een gezondere toekomst te hebben, moeten we snel, structureel en ingrijpend veranderen en dat de komende jaren blijven doen. Veel zaken die in het verleden wellicht konden, kunnen we ons nu eenvoudigweg niet meer permitteren. We moeten met elkaar keihard tegen de buitenwereld knokken."
   
   Op basis van de uitspraak van de bonden in het programma rekent Elbers erop dat de instemming met het personeel over de voorgestelde maatregelen er snel komen.
   
   LZA
3. [verwijderd] 15 juni 2015 15:10

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   De WOW-machine zit elke dag vol, nu al een knallend succes.
   Het paarse vliegtuig maakt overuren richting Ijsland(en verder naar de VS)
   Ze willen meer slots op Amsterdam, "de markt bedienen op nog scherpere prijzen"
   
   Het zijn wel Die passagiers waar KLM het van moest hebben(richting de VS en terug)
   
   Het is wachten op een maatschappij met de naam Fuck KLM Air(FKA)...oh ja! ik zie dat zomaar gebeuren, iets uit Letland of Kazachstan met een miljardair daar achter.....
4. [verwijderd] 15 juni 2015 18:55

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   >€1 miljoen rente-kosten per dag, 365 dagen per jaar.
   Ook vandaag weer berichten van schrappen vluchten, inzetten kleinere toestellen, bestuderen afbestellen nieuwe toestellen...
   
   Punt1: lege toestellen op bepaalde bestemmingen.
   Punt2: Dreiging toestellen die aan de ketting komen te liggen.
   Punt3: Financieren lukt niet meer.
5. [verwijderd] 15 juni 2015 20:25

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   met mooie praatjes proberen ze de boel te redden. van mij mogen ze ophoepelen en schiphol omvormen tot 1 fietsersparadijs of teruggeven aan de natuur, dan kunnen ze weer beginnen met 1 baan in soesterberg wat genoeg moet zijn voor nederland. luxemburg heeft ook 1 baan.
   
   dan is er nog rotterdam eindhoven maastricht, banen zat voor 1 mini-staat.
6. [verwijderd] 15 juni 2015 20:32

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   wat denkt u wel niet wat dat kost, dat banencircus van schiphol???
   
   allemaal weggekwakt geld.
7. [verwijderd] 16 juni 2015 09:33

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   De mix op SPL wordt steeds beter, >170 maatschappijen vliegen nu op Amsterdam.
   De kleuren worden steeds feller, steeds meer vrolijkere namen, jonge toestellen en ook meer bestemmingen.
   De taxi van Amsterdam naar Schiphol is nu duurder dan de vlucht naar Praag, het kan verkeren.
   
   Ik reed vanochtend naast een 40 jaar oude Fokker van KLM op de A5(de kortste snelweg van NL:7 km), dat ding reed 80 km per uur(ik hield een beetje gas in om het te aanschouwen)
   Opvallend: de vieze, bijna zwarte staart door de overmatige uitstoot van de staartmotoren, het blauw en wit was bijna niet meer zichtbaar....
8. [verwijderd] 16 juni 2015 09:44

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Bedenk wel dat suppliers/leverenaciers steeds kortere termijn hanteren ten aanzien van betalingen, de risicos worden nu sneller afgebouwd.
   
   KLM of geen KLM..."nu betalen graag"
   
   Ik snap die piloten ook niet, leven in een complete andere wereld, zullen ze nu echt denken dat ze "onmisbaar" zijn?
9. [verwijderd] 16 juni 2015 10:07

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Winst zal hier op deze manier NOOIT meer gemaakt worden. begrijp sinds jaren de advieskoersen welke de banken afgeven voor dit aandeel niet, hebben sinds mensenheugen geen winst meer gemaakt maar toch steeds hoge koersverwachting! Vlieg zelf zeer veel, Bisness class bij KLM veel te hoog, voorbeeld: Hongkong KLM direct €2900-3800, met BA (wel overstap) €1900. KLM oude vliegtuigen, stoelen/bed niet top, BA zeer nieuw A380 Enz..
   Sorry, de komende jaren wordt het alleen maar slechter, steeds meer andere maatschappijen vliegen op goede KLM routes, betere prijzen/betere vliegtuigen.
10. jan6307 16 juni 2015 10:10

    auteur info

    • jan6307

      Lid sinds: 14 sep 2006

      Laatste bezoek: 11 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 907

      Gegeven: 3863

    •    Aantal posts: 10.452

    Ik ben toch blij met mijn aankoop op 6.21
    
    Deze koers hersteld deze week en de komende weken wel.
11. [verwijderd] 16 juni 2015 10:58

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Als je hier in belegt is het puur speculeren. Op lange termijn gaat dit bedrijf niks meer worden.
12. jan6307 16 juni 2015 11:02

    auteur info

    • jan6307

      Lid sinds: 14 sep 2006

      Laatste bezoek: 11 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 907

      Gegeven: 3863

    •    Aantal posts: 10.452

    Belangstelling genoeg 2.5KK
    Dus ik ben niet de enige koper, of gaat er nog een overname komen??
13. [verwijderd] 16 juni 2015 11:49

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Qatar airlines?
14. [verwijderd] 16 juni 2015 12:08

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Koopaanbeveling blijft, Air France KLM zal niet zomaar omvallen natuurlijk, stroomlijnen en dan weer winst maken kost even tijd.
    
    Kepler Cheuvreux verlaagt koersdoel Air France-KLM
    16-6-2015
    
    Beursblik: Kepler Cheuvreux heeft dinsdag het koersdoel voor Air France-KLM verlaagd van 8,50 naar 7,50 euro, maar analist Pierre Boucheny hield wel vast aan zijn koopaanbeveling op de luchtvaartmaatschappij.
    
    Kepler Cheuvreux verlaagt koersdoel Air France-KLM Air France, de Franse tak van Air France-KLM, liet maandag nabeurs weten reorganisatieplan Perform 2020 versneld door te voeren en onder meer slecht presterende vluchten te schrappen of in frequentie terug te brengen. Deze versnelling is volgens Air France nodig omdat de omzet sinds april sterker onder druk is komen te staan.
    
    Op een rood Damrak verloor Air France-KLM dinsdag 4,1 procent op 6,26
15. [verwijderd] 16 juni 2015 14:16

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    www.rtvnh.nl/nieuws/166062/live-aanko...
    
    Via Doha aanleveren voor vervolg naar Verre Oosten...
16. [verwijderd] 16 juni 2015 15:51

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Een negatief eigen vermogen van 600 miljoen euro en gewoon in de notering op de mini-cap blijven, weer de "onzichtbare hand" die dit mogelijk maakt?
    
    Bij Tarom(Boekarest) hebben ze besnorde stewardessen in dienst, die primeur gaan ze binnenkort kwijtraken.....
17. jrxs4all 16 juni 2015 16:09

    auteur info

    • jrxs4all

      Lid sinds: 29 sep 2004

      Laatste bezoek: 26 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2099

      Gegeven: 1238

    •    Aantal posts: 12.181

    quote:

    paulta schreef op 16 juni 2015 14:16:

    www.rtvnh.nl/nieuws/166062/live-aanko...
    
    Via Doha aanleveren voor vervolg naar Verre Oosten...
    

    En dat terwijl de golfstaten eigenlijk helemaal niet zo gunstig liggen voor bijna alle bestemmingen in Azie, zelfs voor een behoorlijk zuidelijke bestemming als Hong Kong is het echt uren extra vliegen:
    
    www.gcmap.com/mapui?P=AMS-hkg
    
    Maar ja, om aan de "service" en de prijzen van KLM te ontsnappen hebben de meeste mensen wel wat extra reistijd over....
    
    Zelf reis ik liever via Helsinki naar Azie, dat ligt wel op de route.
    
    PS De wereld is niet plat.
    
18. Erg chebbi 16 juni 2015 16:21

    auteur info

    • Erg chebbi

      Lid sinds: 31 aug 2012

      Laatste bezoek: 09 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 604

      Gegeven: 227

    •    Aantal posts: 3.864

    Sad story.
    Op 7.62 stond de stoploss.
    Nog goed aan verdiend hoor, maar nooit meer AF.
    
    
19. [verwijderd] 16 juni 2015 18:19

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    
    
    Bijgaande daggrafiek zegt eigenlijk wel genoeg hoe beleggers tegen het aandeel AF aankijken.
    
    www.adnbeursanalyse.nl/Aandelen/33AFR...
20. relpinda 16 juni 2015 22:55

    auteur info

    • relpinda

      Lid sinds: 17 feb 2012

      Laatste bezoek: 11 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 219

      Gegeven: 142

    •    Aantal posts: 1.719

    Jongens als je wat wilt verdienen zul je toch contrair moeten handelen.
    
    In maart/april riep ik div x ga short k.d. 6,50-6.00 . ik denk dat de bodem min of meer in zicht is/geweest.
    
    Een CAO met de piloten en dus het hele bedrijf is in zicht en dat betekent een besparing van 700miljoen per jaar op de kosten en betere vooruitzichten op investeringen. en dan is die koers zo weer richting de 7,5-8 en hoger. En zeker als AF met kosten reducties niet achterblijft.
    
    Nu Calls (erbij)gekocht, mocht het toch nog lager gaan <5 dan koop ik ook de aandelen!
    
    LZA