Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

3,996
  • Verschil

    -0,042 -1,04%
  • Volume

    490.697 Gem. (3M) 276,7K
  • Bied

    3,962  
  • Laat

    4,016  
+ Toevoegen aan watchlist

Nokia HERE te koop

4.995 Posts
Pagina: «« 1 ... 78 79 80 81 82 ... 250 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 25 mei 2015 22:02
    quote:

    Tom3 schreef op 25 mei 2015 21:52:

    [...]In Pitsburg of zo was toch zo,n zelfrijdende taxi gesignaleerd.

    Is er ook een plaatje van? Zo ja, lijken ze op die van Google? Google is die dingen al jaren aan het uitproberen maar maakt geen haast met overname van Here. Kennelijk weten ze dat dit niet door de mededingingsautoriteiten wordt geaccepteerd. Volgens Justin werken ze ook veel meer met sensoren en camera's dan met kaarten. Kennelijk zijn hun eigen on line kaarten tot op zekere hoogte dus wel geschikt voor automotive toepassingen. Ik verdenk Uber er nog steeds van dat ze door hun sponsor Google de wei zijn ingestuurd om Here te bemachtigen. De opper PR man van Google zit al bij Uber. Tot nu toe heeft niemand deze visie kunnen ontzenuwen. Het zou wel de ultieme trigger kunnen zijn van de (gespeelde) onrust bij het Duitse consortium. Zeker als een Barclays analist verkondigt dat de plannen voor zelfrijdende auto's op termijn zal leiden tot 40% minder afzet bij de automobiel industrie.
  2. Eva1960 25 mei 2015 22:07
    Hoorde vandaag van en Tesla rijder dat hij google online kaarten in zijn navigatie EN vaste kaarten (dus een combi). Hij dacht dat deze vaste kaarten wel regelmatig online worden geupdated (automatisch 4G verbinding) en dat het Nokia Here kaarten waren.

    Loopt Nokia echt nou zo achter met zijn kaarten? In ieder geval baalde hij van het matige 2d beeld en de slechte verkeersinfo en geleiding.

    Mijn TOMTOM uit de Renault uit 2013 moet ik nog ouderwets aan de pc hangen. Wordt tijd dat TT ook eens zijn kaartenupdate via de ether doet en dat als tussenstap naar volledig updated always & everywhere.Kan toch niet zijn dat een Tesla voordelen heeft tov de gewone mainstreem auto met TT erin...

    grt Eva1960
  3. forum rang 6 Tom3 25 mei 2015 22:08
    quote:

    *Justin* schreef op 25 mei 2015 21:28:

    [...]

    Shanghai, 29 May 2014 – TomTom (TOM2) and its partner AutoNavi today announced a partnership with Audi in China, integrating its award winning real-time traffic information in vehicles of the German premium manufacturer.

    TomTom Traffic provides precise and up-to-date traffic information for highways, major roads and secondary roads in China. Drivers can now get where they want to be faster with the advantage of TomTom’s real-time traffic.

    China has been the fastest growing automotive market in the world for many years. Despite measures to reduce congestion like limiting new vehicle registrations and building new roads, the country continues to face traffic problems, especially in densely populated urban areas.

    "Our partnership with Audi in China is a significant step in our growth strategy. When purchasing a new car, navigation is one of the most frequently requested features in a vehicle. With the real-time traffic information of TomTom, drivers can get to their destinations faster. This also helps to ease traffic congestion on China’s road networks,” said Ralf-Peter Schäfer, Head of Traffic at TomTom.

    TomTom and AutoNavi will initially provide traffic services for the Audi A3 model.

    Close window | Back to top

    @ Justin,
    Zijn die AutoNavi kaarten niet goed genoeg? Traffic lijkt beperkt tot het A3 model. Baidu schijnt erg vriendelijk voor het zittende regime te zijn. Gemiste kans dus voor Tom2.
  4. san marco 25 mei 2015 22:30
    TomTom kan via 4G je kaarten updaten. Wel letten of je bundel toereikend hiervoor is anders gaat het je extra geld kosten.

    Met al die zzp pers valt het mij nog tegen dat tomtom nog geen optionele rittwnregistratie heeft waarmee de kleine zelfstandige zijn ruiten via navigatie kan bijhouden voor de belasting.
  5. Gijsie 25 mei 2015 22:35
    quote:

    Eva1960 schreef op 25 mei 2015 22:07:

    Hoorde vandaag van en Tesla rijder dat hij google online kaarten in zijn navigatie EN vaste kaarten (dus een combi). Hij dacht dat deze vaste kaarten wel regelmatig online worden geupdated (automatisch 4G verbinding) en dat het Nokia Here kaarten waren.

    Loopt Nokia echt nou zo achter met zijn kaarten? In ieder geval baalde hij van het matige 2d beeld en de slechte verkeersinfo en geleiding.

    Mijn TOMTOM uit de Renault uit 2013 moet ik nog ouderwets aan de pc hangen. Wordt tijd dat TT ook eens zijn kaartenupdate via de ether doet en dat als tussenstap naar volledig updated always & everywhere.Kan toch niet zijn dat een Tesla voordelen heeft tov de gewone mainstreem auto met TT erin...

    grt Eva1960
    Tesla heeft inderdaad Google navigatie on board EN Garmin navigatie. De laatste (uiteraard) met Here kaarten. Een Tesla kan zijn software en dus ook de Garmin software over zijn 3G of 4G connectie updaten. Als de Garmin software een kaartupdate krijgt zal de GEHELE kaart vervangen worden. TomTom heeft technologie ontwikkeld om alleen die stukjes kaart te vervangen die gewijzigd zijn. Dit is overigens nog niet uitgerold en ook bij huidige TomTom apparaten moet nog altijd de gehele kaart vervangen worden.
  6. [verwijderd] 25 mei 2015 22:53
    quote:

    Tom3 schreef op 25 mei 2015 22:08:

    [...]

    @ Justin,
    Zijn die AutoNavi kaarten niet goed genoeg? Traffic lijkt beperkt tot het A3 model. Baidu schijnt erg vriendelijk voor het zittende regime te zijn. Gemiste kans dus voor Tom2.
    Traffic begon met A3, maar is niet beperkt tot de A3. Lees nog maar eens.
  7. forum rang 6 Tom3 25 mei 2015 22:59
    quote:

    *Justin* schreef op 25 mei 2015 22:53:

    [...]

    Traffic begon met A3, maar is niet beperkt tot de A3. Lees nog maar eens.
    Ok je hebt een punt, ik mis in het nieuwe stuk in feite de follow up van de deal uit 2014. Zou toch leuk zijn geweest dat deze overeenkomst even geactualiseerd werd? Zijn de kaarten van Baidu zoveel beter?
  8. [verwijderd] 25 mei 2015 23:36
    quote:

    Tom3 schreef op 25 mei 2015 21:56:

    [...]

    Doordat de kaarten van Tom2 veelzijdiger worden bevonden heeft de zegsman van oudgediende verteld dat de markt vindt dat de kaarten van Tom2 1,6 keer de waarde van Here kaarten vertegenwoordigt.
    Ik weet niet waar dat vandaan komt, die 1,6.

    Wat ik wel sterk van mening ben is dat je tomtom en here niet moet zien als een fysiek product, maar als een proces. Daarom is de term 'kaartenbak' die vaak populair gebruikt wordt ook eigenlijk niet passend.

    Kaarten veranderen heel snel en daarom gaat het er om wie de beste en snelste processen heeft. Het gaat om mensen, hun expertise, crowdsourcing technologie, mapping vans, patenten, slimme outsourcing, partnerships, research programma's, toegang tot (probe)data, etc. En hoe goed je geequipeerd bent om tegen schappelijke kosten de maps geheel te verrijken met data die nodig zijn voor zelfrijdende auto's - on the fly. Het gaat er nog niet om of je al die maps hebt, maar dat je ze snel en goed kunt maken.

    Als tomtom met 4.000 man personeel een net zo goede kaart onderhoudt als nokia here met 6.000 man (terwijl bij tomtom ook veel mensen in consumer werken dus niet aan maps) dan is dat een teken dat tomtom technologisch gezien iets beter doet (en over meer data beschikt). Het klopt dat nokia en tomtom ongeveer evenvee kilometers aan wegen hebben, maar de tijd tussen het detecteren van een fout in de weg en het updaten van de map is bij tomtom korter. En gaat nog veel korter worden, richting vrijwel realtime.

    Ook is tomtom beter / consistenter geleid geweest zonder richtingenstrijd en daardoor een meer gefocussede R&D. Terwijl Nokia's CEO deze week nog ZELF gezegd heeft dat Nokia HERE's topman is vervangen omdat de R&D te versnipperd was, te weinig focus. Veel uitgaven aan consumerzijde - weggegooid geld want zijn ze nu mee gestopt - en te weinig aan strategische gebieden en de echte core mapping technologie. Zoals tomtom wel haar eigen technologie heeft omgegooid met het realtime mapmaking platform. Je zou kunnen zeggen dat tomtom vooral sterk heeft geinvesteerd aan de binnenkant van het bedrijf, aan wat er onder de motorkap gebeurt. Terwijl bij Nokia meer aan de buitenkant is gesleuteld.

    Als je maps als een fysiek product ziet, een kaartenbak, dan zijn tomtom en nokia gelijkwaardig. Als je er naar kijkt wie er nu het meest omzet uit haalt onder autofabrikanten, dan is nokia leidend over tomtom. Bekijk je mapping als een proces, dat steeds meer toewerkt naar een zelflerende en zichzelf onderhoudende kaart, dan is het tomtom.

    Voor een overnemer, zeker overzees, is tomtom als overnamekandidaat aantrekkelijker. Vanwege de crowdsourcing en zelf lerende aspect. Op termijn heb je dan minder mensen nodig. Dat scheelt sowieso kosten, maar is ook van belang gezien de schaarste van expertise.

    Als je kijkt naar de overname van Elektrobit door Continental, wat wel een ander soort overname is, maar ook met zelfrijdende auto's te maken heeft, dan zie je dat 3x de omzet betaald is en bijna 30x de ebitda. Vertaald naar tomtom zou dat neerkomen op zo'n 3,5 miljard. Alleen bij TT en Nokia HERE is sprake van een nog veel grotere schaarste, er zijn naast Google gewoon maar 2 aanbieders en de entreebarrieres zijn heel hoog.
  9. Gijsie 25 mei 2015 23:48
    quote:

    Tom3 schreef op 25 mei 2015 22:59:

    [...]

    Ok je hebt een punt, ik mis in het nieuwe stuk in feite de follow up van de deal uit 2014. Zou toch leuk zijn geweest dat deze overeenkomst even geactualiseerd werd? Zijn de kaarten van Baidu zoveel beter?
    Baidu gebruikt kaarten van NavInfo. NavInfo en AutoNavi zijn de twee grote kaartenmakers in China. AutoNavi is gekocht door Alibaba. NavInfo is zelfstandig, maar Tencent is een grootaandeelhouder.

    Tencent (een soort Facebook) en Baidu (een soort Google) en Alibaba zijn de grote drie internetbedrijven in China.

    De kwaliteit van de kaarten wordt als min of meer gelijkwaardig beschouwd.

  10. forum rang 6 Tom3 26 mei 2015 00:23
    quote:

    Gijsie schreef op 25 mei 2015 23:48:

    [...]

    Baidu gebruikt kaarten van NavInfo. NavInfo en AutoNavi zijn de twee grote kaartenmakers in China. AutoNavi is gekocht door Alibaba. NavInfo is zelfstandig, maar Tencent is een grootaandeelhouder.

    Tencent (een soort Facebook) en Baidu (een soort Google) en Alibaba zijn de grote drie internetbedrijven in China.

    De kwaliteit van de kaarten wordt als min of meer gelijkwaardig beschouwd.

    Bedankt voor de info.
  11. forum rang 4 shaai 26 mei 2015 04:06
    quote:

    E.v.B schreef op 25 mei 2015 21:17:

    UBER test zelfrijdende auto. Dan willen ze kosten wat het kost de kaarten van Nokia hebben. Zijn daarmee de Duitsers niet kansloos geworden in deze biedingsstrijd? ?.En is dit niet heel mooi nieuws voor Tom2? Nu vraag ik mij alleen af waarom een bedrijf als Uber niet gelijk bij Tom2 uitkomt. Kaarten van Tom2 zijn beter dan van Uber toch? . Ik vraag me af waar dit naartoe gaat deze week maar ik denk dat ik tommies nog ff vasthoud. Wel spannend zo.
    Als Uber in bed ligt met Google zoals paar posts na die van jou wordt gesuggereerd, en Apple en Tom2 liggen dichter bij elkaar in bed dan wij weten, dan is Uber/Google kansloos bij Tom2. En is Tom2 niet te koop, tenzij misschien ooit door Apple.
    En als dit waar zou zijn, dan MOET Uber/Google haast wel per se HERE kopen? Of ze zouden met Google maps natuurlijk verderoeten, maar als ze dat niet doen, omdat Google Maps daar toch niet ideaal voor is?

    Maar nu zoek ik wel het ideaalplaatje uit de grabbelton van wat waar zou kunnen zijn.
  12. [verwijderd] 26 mei 2015 07:46
    quote:

    san marco schreef op 26 mei 2015 07:13:

    Een dalende euro maakt HERE nu 3% goedkoper tov dollar dan vorige week.
    Maar de prijs blijft hetzelfde haha……………...
  13. [verwijderd] 26 mei 2015 10:18
    Klopt. Het is m.i. TE stil rond MSFT.

    Het is goed denkbaar dat er binnen Microsoft voor en tegenstanders zijn van aankoop HERE. Zoals dat ook het geval was bij de mobieltjes tak.

    Dat de CEO van Nokia zegt: nog even tijd nemen, kan betekenen: nog even tijd geven (aan msft)
  14. [verwijderd] 26 mei 2015 10:23
    quote:

    Eva1960 schreef op 25 mei 2015 22:07:

    Mijn TOMTOM uit de Renault uit 2013 moet ik nog ouderwets aan de pc hangen. Wordt tijd dat TT ook eens zijn kaartenupdate via de ether doet en dat als tussenstap naar volledig updated always & everywhere.Kan toch niet zijn dat een Tesla voordelen heeft tov de gewone mainstreem auto met TT erin...

    grt Eva1960
    Knap hoor, haal je het hele dashboard er dan uit?

    Mvr gr, Daf66
  15. Spoetnik 26 mei 2015 10:23
    quote:

    *Justin* schreef op 26 mei 2015 10:18:

    Klopt. Het is m.i. TE stil rond MSFT.

    Het is goed denkbaar dat er binnen Microsoft voor en tegenstanders zijn van aankoop HERE. Zoals dat ook het geval was bij de mobieltjes tak.

    Dat de CEO van Nokia zegt: nog even tijd nemen, kan betekenen: nog even tijd geven (aan msft)
    Lijkt me toch bijzonder.
    Stel dat er UBER nu een concreet bod heeft neergelegd, en het is een goeie prijs, waarom dan wachten op MSFT? Enige reden die ik kan bedenken is dat MSFT al wel een concrete indicatie heeft gegeven.
  16. [verwijderd] 26 mei 2015 10:29
    Er zijn nogal wat lijnen tussen Microsoft en Nokia. Er waren kredietlijnen, daarna een overname en dan zijn er nog contracten waarbij Microsoft een aantal jaren gebruik kan maken van diverse Nokia patenten, het merk Nokia en 10 jaar van HERE. Er zal dus een dik pak aan contracten / afspraken tussen beiden. Misschien is een optie tot overname / right of first refusal een onderdeel van de deals tussen Microsoft en Nokia? En krijgt MSFT daardoor de tijd om een beter bod te doen?
4.995 Posts
Pagina: «« 1 ... 78 79 80 81 82 ... 250 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 12 februari

    1. Faillissementen januari (NL)
    2. TINC Q4-cijfers
    3. Siemens Energy Q1-cijfers (Dld)
    4. ABN AMRO Q4-cijfers
    5. Ahold Delhaize Q4-cijfers
    6. Heineken Q4-cijfers
    7. Randstad Q4-cijfers
    8. TINC Q4-cijfers
    9. Hypotheekaanvragen wekelijks (VS)
    10. Kraft Heinz Q4-cijfers (VS)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht