*Justin* schreef op 23 mei 2015 21:32:
[...]
Top 10 highlights. In willekeurige volgorde.
6. In een blue sky (meest optimistische) scenario rond autonoom rijden en een substantieel hoger marktaandeel in reguliere auto's die met internet verbonden zijn (connected cars), waarderen wij de kaarten van TomTom op 3,6 miljard euro. In dat scenario groeit het marktaandeel van TomTom in 5 jaar (tussen 2015 en 2020) van 22% naar 40%, het aantal auto's waar TomTom in zit van 5,1 miljoen naar 16 miljoen. De omzet per auto van 27 euro naar 56 euro en daarmee de totale omzet in automotive van 137 miljoen in 2015 naar 896 miljoen in 2020. (van 2015 tot 2020: 137, 203, 294, 436, 665, 896)
5. Andere bedrijfsonderdelen verdienen ook een hoger waarderingsplaatje. In onze som der delen waardering zit nu ook een standalone waardering voor de activiteiten van tomtom in de markten Consumenten en Telematica, vanwege de turnaround die de eerste heeft gerealiseerd en de kritische massa die de tweede heeft bereikt.
1. TomTom biedt verkeersinformatie in 40 landen en heeft de deals voor traffic die de afgelopen 2-3 jaar op de markt kwamen grotendeels gewonnen. Dit is zelfs gebeurd in landen waar TomTom geen belangrijke positie in maps heeft. TomTom doet 5 miljard verkeerssnelheid metingen per dag in haar netwerk, gebaseerd op anonieme GPS signalen. HERE heeft verkeersinfo in 43 landen en doet 2,3 miljard verkeerssnelheid metingen per dag. [...] In omzet gemeten is traffic een lager geprijsd product dan de kaart. Echter, TomTom ziet traffic als een ingang om diensten met hogere waarde te verkopen. TomTom won recent een deal met Volkswagen om de kaarten in de VS te leveren en de traffic in Europa. HERE levert nu nog de kaarten in Europe, hoewel wij geloven dat TomTom deze business in de loop der tijd ook hoopt te winnen van HERE.