[verwijderd] 22 juli 2015 18:56 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 quote:groeibriljant schreef op 22 juli 2015 18:28:[...]Kennelijk staat er op korte termijn iets groots te gebeuren. Via de geregisseerde paniek konden de shorters er nu vrijwel helemaal uit en de eigen longposities worden uitgebreid voor de grote klapper.Ja vooral als je volgt hoe ze dat hebben opgezet.Bij de opening op 21-07 op 09:00 kocht iemand 603 aandeeltjes tegen 10,39Zo stond daardoor de openingskoers lekker hoog. Nog geen minuut later was ie al gezakt naar normale waarden (10,27 -> slotkoers vorige dag)Vervolgens zakte de koers en werd steeds dit steeds afgezet tegen de openingskoers: Go wat een daling, van 10,39 naar 10,?? en later 9,??Is het kunstmatig hoog zetten van een openingskoers zoals gisteren gebeurde niet iets waar de AFM eens naar moet kijken. Vooral op een dag waar de kwartaalcijfers bekend worden gemaakt? Aanbevelingen 1 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 22 juli 2015 19:12 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 heel de dag verder weg geweest maar positief verrast door deze stijging. Ik was kennelijk wat te somber gestemd vanmorgen en had dit niet verwacht. Achteraf blij dat ik gisteren niets heb weggedaan. Dus Xynix, de deur is aan één kant weer gesloten :-) Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Dokus 23 juli 2015 08:21 auteur info Dokus Lid sinds: 10 mei 2015 Laatste bezoek: 11 mrt 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 533 Gegeven: 132 Aantal posts: 2.459 Shorters zorgen nu voor een koopdruk, hierdoor blijft de koers Goed liggenWat als de shorters er straks uit zijn? Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 23 juli 2015 08:27 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 quote:Dokus_ schreef op 23 juli 2015 08:21:Shorters zorgen nu voor een koopdruk, hierdoor blijft de koers Goed liggenWat als de shorters er straks uit zijn?Dan gaat de zon pas echt schijnen Jan Dokus ! Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 23 juli 2015 09:05 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 quote:Dokus_ schreef op 23 juli 2015 08:21:Shorters zorgen nu voor een koopdruk, hierdoor blijft de koers Goed liggenWat als de shorters er straks uit zijn?die koopdruk valt wel mee15 cent down in 5 minutenen shorters gaan er nooit helemaal uitweer een typisch T2 dagjealles spuit omhoog en T2 weer vet de min ininmiddels 20 cent onder opening Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
san marco 23 juli 2015 11:37 auteur info san marco Lid sinds: 09 nov 2010 Laatste bezoek: 21 mrt 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 280 Gegeven: 2 Aantal posts: 5.857 fortune.com/2015/07/22/bosch-tomtom-d...How Bosch and TomTom are capitalizing on the driverless car movementThe global auto supplier and mapping tech company are teaming up to gather the massive amount of new data autonomous cars need to hit the highway.Barclays plc analyst Brian A. Johnson once told me that mapping has emerged as the Spice (a Dune reference for the unfamiliar) of the disruptive mobility universe.And he’s right. It seems everyone is grappling for a piece of the mapping tech pie.Major automakers want (and need) a steady, uninterrupted flow of map data. Car-sharing companies and ride-hailing firms like Uber are buying mapping tech. Data, and who has access to it, is a big part of what’s driving the pursuit of Nokia’s maps business.But it’s not just about who can capitalize on and monetize the data, or use it to improve existing services and products—although that’s a big piece of it.Mapping tech, and specifically high-definition mapping, is necessary for self-driving cars to gain any traction. Without it, self-driving cars can’t move beyond a few dozen test vehicles to the mainstream.This week, German industrial conglomerate Robert Bosch Gmbh and mapping firm TomTom deepened their partnership. It’s an important development between the world’s biggest automotive supplier by sales and the second-largest high-definition mapping company by sales (just behind Nokia HERE). And it could affect the veracity of Bosch’s prediction that driverless cars will be on freeways by 2020.Not All Maps Are Created EqualMaps for highly automated driving are different from current navigation systems. For one, they’re much more accurate, down to a decimeter in precision, according to Bosch. The maps for highly automated driving also have multiple layers, including navigation, localization, and planning.The traditional base navigation layer is used to calculate routes from points A to B, including the sequence of roads to be driven. Automated vehicles use the localization layer to calculate its position within a lane. On top of the localization layer is planning, which contains information such as lane divider types, traffic signs, and speed limits, as well as 3D information about road geometry, including curves and slopes. All of this helps an automated vehicle decide when and how to change lanes.Bosch and TomTom DealBosch and TomTom already collaborate on mapping and automated driving. TomTom’s maps are already being used in cars Bosch is testing on highways in Germany and the U.S. Under this latest agreement, Bosch will uses its engineering expertise to help make TomTom’s maps more accurate and work seamlessly with data produced by the car, such as sensors.To keep its maps up-to-date, the TomTom fleet will be on the road, mapping new roads and routes. The companies plan to use feedback from fleets of vehicles equipped with the necessary sensors to keep track of changes on the roads, such as changed lane configurations or new traffic signs. Once information is verified and entered into the digital map database, the updated is map fed back to the highly automated driving vehicle, enabling it to see effectively beyond its sensors, according to Bosch.This latest collaboration is a win-win that demonstrates just how much data and accuracy is necessary to make the leap from cars with driver-assistance systems (like the ones Bosch also develops) to a truly autonomous car. Aanbevelingen 1 ” Quote Reageren Niet oké
Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken Europa AEX Euronext Amsterdam BRU Euronext Brussels PSE Euronext Paris LIS Euronext Lissabon CHX CBOE Europe, grote(re) EU aandelen NAV Investment Funds (NAV) Noord-Amerika NYS New York Stock Exchange OTC CBOE BZX Exchange (US) TSE Toronto Stock Exchange Kunt u een instrument niet vinden? Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code. Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze. Waar vind ik die ISIN code? Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'. Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.