Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

4,170
  • Verschil

    0,000 0,00%
  • Volume

    357.784 Gem. (3M) 297,4K
  • Bied

    4,210  
  • Laat

    4,210  
+ Toevoegen aan watchlist

TOMTOM OKTOBER 2015

3.218 Posts
Pagina: «« 1 ... 156 157 158 159 160 161 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Meryntje 30 oktober 2015 15:10
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 30 oktober 2015 13:01:

    koers gaat al omhoog anticiperen op mijn komende gesprek met dhr Goddijn
    hij heeft tenslotte ook baat bij een hogere koers of niet!!
    Het kind heeft weer gesproken!

    Groet uit Grunn.
  2. Spoetnik 30 oktober 2015 15:17
    quote:

    Meryntje schreef op 30 oktober 2015 15:10:

    [...]

    Het kind heeft weer gesproken!

    Groet uit Grunn.
    Sinds het faillissement van Circus Renz heeft MM het monopolie
  3. [verwijderd] 30 oktober 2015 15:48
    quote:

    Hik schreef op 30 oktober 2015 14:32:

    [...]

    Het loopt tegen het einde van de week, dus de vermoeidheid kan wat toeslaan maar:ADAS is NIET HAD en zeker niet HAD Autonomous driving. Pas op de hoogste HAD-levels (waarbij dus geen automobilist interventie meer nodig, danwel mogelijk is) heb je Lidar nodig. Dat is mijn uitspraak en daar zult u het mee moeten doen. De tijd zal leren wie er gelijk krijgt.

    Voor voetgangers detectie heb je aan de huidige sensors meer dan genoeg. Het gaat hier om een signalering van zowel de voetganger als de uitgevoerde actie van de automobilist. Heeft nul komma niks met Lidar te maken.
    @BDB: Van jou had ik dit niet verwacht.
    Laat ik het voorzichtig proberen te formuleren: ik ben blij met de inhoudelijke posters zoals @HIK en @BDB.
    Ik ben blij voor Moneymaker dat hij denkt dat er veel mensen geinteresseert zijn in zijn gedachtengang en dat hij zoveel(?) bijval krijgt.
    Waar ik me een beetje zorgen over maak is dat de inhoudelijke posters zich proberen te meten met MM.
    Mannen dit is echt niet nodig veel geinteresseerden in de werkelijke ontwikkeling van tom2 en de daarbij behorende mogelijkheden en gevaren snoepen van jullie informatie.

    Van jullie verwacht ik geen strijd om niks naar de persoon toe maar een verder blijk van jullie deskundigheid om het ons iets duidelijker te maken waar we heen kunnen gaan.
  4. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 30 oktober 2015 15:48
    quote:

    Hik schreef op 30 oktober 2015 14:32:

    [...]

    Het loopt tegen het einde van de week, dus de vermoeidheid kan wat toeslaan maar:ADAS is NIET HAD en zeker niet HAD Autonomous driving. Pas op de hoogste HAD-levels (waarbij dus geen automobilist interventie meer nodig, danwel mogelijk is) heb je Lidar nodig. Dat is mijn uitspraak en daar zult u het mee moeten doen. De tijd zal leren wie er gelijk krijgt.

    Voor voetgangers detectie heb je aan de huidige sensors meer dan genoeg. Het gaat hier om een signalering van zowel de voetganger als de uitgevoerde actie van de automobilist. Heeft nul komma niks met Lidar te maken.

    @BDB: Van jou had ik dit niet verwacht.

    Ehh, sorry, wat niet precies? Heb je al mijn post in een meer inhoudelijke draad gezien?

  5. Koos99 30 oktober 2015 15:51
    quote:

    Cain Velasquez schreef op 30 oktober 2015 13:34:

    Nu KW x 50 en in februari met een outlook van 0,40 a 0,45 hebben we een KW verhouding van 25 ....als we dan richting 35 a 40 KW gaan kunnen we in 2016 met de koers naar 15 a 16 euro.

    Gewoon blijven kopen op de dips als je de mogelijkheid hebt.
    Een outlook van 0,40 a 0,45 lijkt mij niet haalbaar. We mogen onze handen dichtknijpen als er 0,35 adj WPA als outlook wordt gegeven, zelf denk ik dat het 0,30 wordt.
  6. [verwijderd] 30 oktober 2015 16:00
    quote:

    Koos99 schreef op 30 oktober 2015 15:51:

    [...]

    Een outlook van 0,40 a 0,45 lijkt mij niet haalbaar. We mogen onze handen dichtknijpen als er 0,35 adj WPA als outlook wordt gegeven, zelf denk ik dat het 0,30 wordt.
    Voor de gein!!

    Geef daarbij dan eens jouw specificatie want indien je dit zo pertinent zegt heb je er over nagedacht en dat daarna in een berekening gezet.

    Even afgezien van deferred denk ik aan minimaal 45 cent.
    Na jouw verduidelijking omtrent omzetnivo's voor de 4 bu's de brutomarge en de opex met de belastindruk zal ik daarop reageren met mijn gedachten daaromtrent.

    Hopelijk voer voor een goede discussie, waarbij eea duidelijker op het netvlies komt van geinteresseerden in tom2.

  7. [verwijderd] 30 oktober 2015 16:10
    Relaas van vandaag..

    Wat je hier ook post.
    - De koers doet zijn eigen ding.

    Mijn ogen zijn gericht op a.s. maandag.

    TU-Automotive
    Alain de TAEye..

    Zijn er dan echt mensen die zonder TT's het weekend in gaan ?

    In ieder geval.
    Goed weekend allemaal !
  8. [verwijderd] 30 oktober 2015 16:12
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 30 oktober 2015 15:48:

    [...]

    Ehh, sorry, wat niet precies? Heb je al mijn post in een meer inhoudelijke draad gezien?

    Die andere post heb ik gezien, maar ik viel meer over onderstaande opmerking:

    Ik maak er uit op dat Bosch geen lidar gebruikt (dit als voorlopig argument tegen Hik in een andere draad die het tegendeel beweert).

    Dit is overigens niet vervelend bedoeld naar Hik of wie dan ook. Ik hou van inhoudelijke discussies. Jij draagt daaraan bij. De flauwekul in deze draad laat me ijskoud


    Dat klinkt van jouw kant als: ik weet niet waar ik het niet mee eens ben en ook niet waarom, maar voorlopig gebruik ik dit maar tegen jou en dan komt er op enig moment misschien nog wel meer. Dan haal je ook nog een ADAS (sensoren, camera's, radar) en een HAD (Lidar is echt nodig, geloof me maar) door elkaar en denkt MIJ daarop te kunnen 'pakken'.

    Hou toch ff op met al dat gebash op dit forum. Het is het enige platform dat zich voor deze discussies leent en dan wordt er op deze manier gereageerd. Ik zou mezelf bijna een miskende MoneyMaker gaan vinden.

    Ik heb argumenten om iets wel of niet te verkondigen. Vaak moeten we het doen met zeer summiere informatie, zoals bijvoorbeeld bij Lidar en RoadDNA. Soms kost het best wel tijd om daar informatie over te vinden. Maar als ik iets vind dat zet ik dan meestal hier neer (maar ook dat wordt minder) en dan hoop ik dat we er samen over kunnen discussiëren. Waarom heb je een argument tegen mij nodig? Op twitter heb ik ook een tijdje een stalker gehad die vond dat ik geen 'anti-Tom2' beweringen mocht doen. Of tweets posten die in zijn ogen meer voor HERE pleitten.
    Dat dus....

    Verder hou ik me maar eens een weekje stil. Fijn weekend met zijn allen.
  9. [verwijderd] 30 oktober 2015 16:13
    quote:

    Informer schreef op 30 oktober 2015 16:10:

    Relaas van vandaag..

    Wat je hier ook post.
    - De koers doet zijn eigen ding.
    En wat betreft vandaag , is dat tot nog toe positief iig.....alleen omzet 370000 is wel heeeeeel erg weinig.....maar goed, weinig verkopers dus, op deze koers. .....
  10. [verwijderd] 30 oktober 2015 16:22
    quote:

    Girakian1 schreef op 30 oktober 2015 16:13:

    [...]

    En wat betreft vandaag , is dat tot nog toe positief iig.....alleen omzet 370000 is wel heeeeeel erg weinig.....maar goed, weinig verkopers dus, op deze koers. .....
    Ik had er nog net 1 stukje bijgezet.. :)

    ->

    Mijn ogen zijn gericht op a.s. maandag.

    TU-Automotive
    Alain de TAEye..

    Zijn er dan echt mensen die zonder TT's het weekend in gaan ?

    In ieder geval.
    Goed weekend allemaal !
  11. Koos99 30 oktober 2015 16:34
    quote:

    martinmartin schreef op 30 oktober 2015 16:00:

    [...]

    Voor de gein!!

    Geef daarbij dan eens jouw specificatie want indien je dit zo pertinent zegt heb je er over nagedacht en dat daarna in een berekening gezet.

    Even afgezien van deferred denk ik aan minimaal 45 cent.
    Na jouw verduidelijking omtrent omzetnivo's voor de 4 bu's de brutomarge en de opex met de belastindruk zal ik daarop reageren met mijn gedachten daaromtrent.

    Hopelijk voer voor een goede discussie, waarbij eea duidelijker op het netvlies komt van geinteresseerden in tom2.

    Consumer 660
    Automotive 130
    TTT 160
    Licensing 150
    Omzet 1,100
    bruto marge 55%
    OPEX 550
    ((1,100 * 0.55 - 550)*(1 -0.25) + 52 * (1 - 0.25))/240 = 0,33 adj WPA

    Elke 10 mio extra/minder omzet levert een extra/minder 0.017 adj WPA op.
    Elk 1% meer/minder bruto marge geeft extra/minder 0.034 adj WPA

    Om op 40 cent adj WPA over 2016 te komen zal er in 2016 dus of een brutomarge van 58% gerealiseerd moeten worden of de omzet zal mee moeten zijn dan 1,140

    edit: dit is exclusief deferred revenues, daar kan dus nog wel wat voor verrekend worden.
  12. Juun 30 oktober 2015 16:39
    quote:

    Informer schreef op 30 oktober 2015 16:10:

    Relaas van vandaag..

    Wat je hier ook post.
    - De koers doet zijn eigen ding.

    Mijn ogen zijn gericht op a.s. maandag.

    TU-Automotive
    Alain de TAEye..

    Zijn er dan echt mensen die zonder TT's het weekend in gaan ?

    In ieder geval.
    Goed weekend allemaal !
    12 november ook een belangrijke dag:
    AND geeft dan een update. Wellicht ligt er een bod van TT. AND wordt dan het B-merk van TT, voor diegene die een A-merk niet kan of wil betalen. Ik heb ze in ieder geval beide voor het geval 1 van de 2 wat heftig op een bepaald bericht gaat reageren. AND reageert zo ie zo heftig op alles wat er bekend wordt gemaakt, want met maar een beetje uitstaande aandelen en een omzet van 4 miljoen op jaarbasis heb je zo maar 50 % meer of minder winst als er ook maar wat gebeurd.
  13. [verwijderd] 30 oktober 2015 17:12
    quote:

    Koos99 schreef op 30 oktober 2015 16:34:

    [...]

    Consumer 660
    Automotive 130
    TTT 160
    Licensing 150
    Omzet 1,100
    bruto marge 55%
    OPEX 550
    ((1,100 * 0.55 - 550)*(1 -0.25) + 52 * (1 - 0.25))/240 = 0,33 adj WPA

    Elke 10 mio extra/minder omzet levert een extra/minder 0.017 adj WPA op.
    Elk 1% meer/minder bruto marge geeft extra/minder 0.034 adj WPA

    Om op 40 cent adj WPA over 2016 te komen zal er in 2016 dus of een brutomarge van 58% gerealiseerd moeten worden of de omzet zal mee moeten zijn dan 1,140

    edit: dit is exclusief deferred revenues, daar kan dus nog wel wat voor verrekend worden.

    Ok dit gaat weer over wat zinnigs

    voor 2016 ( afrondingen, dus cijfers wijken minimaal af)

    omzet : 1100
    consumer: 644
    automotive:132
    licensing: 161
    telematics: 163

    voor 2017 ( afrondingen, dus cijfers wijken minimaal af)

    omzet: 1190
    consumer: 658
    automotive: 165
    licensing: 172
    telematics: 195

    2016/2017 ( zelfde hier voor afrondingen)

    cost of sales: 488 / 495
    gross result: 611/ 693
    gross margin %: 55,5 / 58,5

    R&D : 203 / 215
    amortisation: 78,5 / 80
    marketing exp: 82,5 / 83
    SG|&A: 183 /207
    total OPEX: 546 / 584

    operating result: 64,5 / 108,5
    operating margin % : 6 / 9

    result before tax: 66,5 / 112
    income tax: 12,5 / 21

    net result : 53,5 / 90

    adj eps : 0,38 / 0,53

    ook hier ex def rev.

    ps: dit heeft wel voor oefening oa voor calculatie tot koersdoel voor 2016 en 2017, maar daar speelt ook nog een andere factor voor mee, geeft wel een upside potentie tot 70% vanaf hier en kan zelfs nog meer, maar dan ga je wel uit van een verandering.

  14. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 30 oktober 2015 17:29
    quote:

    Hik schreef op 30 oktober 2015 16:12:

    [...]

    Die andere post heb ik gezien, maar ik viel meer over onderstaande opmerking:

    Ik maak er uit op dat Bosch geen lidar gebruikt (dit als voorlopig argument tegen Hik in een andere draad die het tegendeel beweert).

    Dit is overigens niet vervelend bedoeld naar Hik of wie dan ook. Ik hou van inhoudelijke discussies. Jij draagt daaraan bij. De flauwekul in deze draad laat me ijskoud


    Dat klinkt van jouw kant als: ik weet niet waar ik het niet mee eens ben en ook niet waarom, maar voorlopig gebruik ik dit maar tegen jou en dan komt er op enig moment misschien nog wel meer. Dan haal je ook nog een ADAS (sensoren, camera's, radar) en een HAD (Lidar is echt nodig, geloof me maar) door elkaar en denkt MIJ daarop te kunnen 'pakken'.

    Hou toch ff op met al dat gebash op dit forum. Het is het enige platform dat zich voor deze discussies leent en dan wordt er op deze manier gereageerd. Ik zou mezelf bijna een miskende MoneyMaker gaan vinden.

    Ik heb argumenten om iets wel of niet te verkondigen. Vaak moeten we het doen met zeer summiere informatie, zoals bijvoorbeeld bij Lidar en RoadDNA. Soms kost het best wel tijd om daar informatie over te vinden. Maar als ik iets vind dat zet ik dan meestal hier neer (maar ook dat wordt minder) en dan hoop ik dat we er samen over kunnen discussiëren. Waarom heb je een argument tegen mij nodig? Op twitter heb ik ook een tijdje een stalker gehad die vond dat ik geen 'anti-Tom2' beweringen mocht doen. Of tweets posten die in zijn ogen meer voor HERE pleitten.
    Dat dus....

    Verder hou ik me maar eens een weekje stil. Fijn weekend met zijn allen.
    Zeer sorry dat ik zo over gekomen ben. Je hebt mijn soms 'plagende toon' vrees ik misbegrepen. Het was absoluut niet vervelend bedoeld, integendeel, ik waardeer jouw technische knowhow en inbreng zeer.

    Nogmaals sorry als ik een verkeerde toon koos. Dat was absoluut niet mijn bedoeling. Van mij hoef je niet een week weg te blijven, integendeel.

    Echt, ik geloof dat dit alles een misverstand is. Met excuus waar ik per ongeluk over de schreef ging.

  15. Dokus 30 oktober 2015 18:13
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 30 oktober 2015 17:29:

    [...]

    Zeer sorry dat ik zo over gekomen ben. Je hebt mijn soms 'plagende toon' vrees ik misbegrepen. Het was absoluut niet vervelend bedoeld, integendeel, ik waardeer jouw technische knowhow en inbreng zeer.

    Nogmaals sorry als ik een verkeerde toon koos. Dat was absoluut niet mijn bedoeling. Van mij hoef je niet een week weg te blijven, integendeel.

    Echt, ik geloof dat dit alles een misverstand is. Met excuus waar ik per ongeluk over de schreef ging.

    Zo heb ik het ook niet gelezen...denk dat hik een bad day heeft
  16. [verwijderd] 30 oktober 2015 18:23
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 30 oktober 2015 13:01:

    koers gaat al omhoog anticiperen op mijn komende gesprek met dhr Goddijn
    hij heeft tenslotte ook baat bij een hogere koers of niet!!
    Volledig mee eens, we moeten afwachten wanneer Goddijn bereid is tot dat gesprek. Laat het een dag vantevoren weten, dan kunnen we calls inslaan.
  17. [verwijderd] 30 oktober 2015 18:34
    quote:

    Riet van Milt schreef op 30 oktober 2015 18:23:

    [...]

    Volledig mee eens, we moeten afwachten wanneer Goddijn bereid is tot dat gesprek. Laat het een dag vantevoren weten, dan kunnen we calls inslaan.
    Het is al uitgelekt, het gesprek van MM....het zal a.s.dinsdagochtend plaatsvinden, tussen 08.00 en 08.15......dus voorbeurs.....dus maandag die calls maar in slaan mevr.v Milt......
3.218 Posts
Pagina: «« 1 ... 156 157 158 159 160 161 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 14 februari

    1. Theon Q4-cijfers
    2. Hermes Q4-cijfers (Fra)
    3. Umicore Q4-cijfers
    4. Consumptie huishoudens december (NL)
    5. Economische groei vierde kwartaal vlpg (NL)
    6. Internationale handel december (NL)
    7. Economische groei vierde kwartaal 2e raming (eur) volitaliteit verwacht
    8. Moderna Q4-cijfers (VS)
    9. Detailhandelsverkopen januari (VS)
    10. Importprijzen januari (VS)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht