joopie1980 3 februari 2017 09:22 auteur info joopie1980 Lid sinds: 28 nov 2008 Laatste bezoek: 31 jul 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 52 Gegeven: 5 Aantal posts: 853 Idd rustig! willen jullie even lachen?Op het Arcelor mittal forum kwam een poster met een topaandeel :-) op de proppen (dryships), dat de dag ervoor 100% gestegen was. Hele hordes met makke lammetjes ingestapt, ze zagen dollartekens. Ze hebben toch maar even een eigen draadje opgestart voor dit topaandeel. En vervolgens klettert de hele boel weer in elkaar. Verassend hè :-)www.iex.nl/Forum/Topic/1341778/Arcelo...#vaarjeeigenkoers Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Risky bets 3 februari 2017 10:22 auteur info Risky bets Lid sinds: 23 mei 2005 Laatste bezoek: 12 feb 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 228 Gegeven: 28 Aantal posts: 3.008 Lol, idioten. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
tonneke 3 februari 2017 11:12 auteur info tonneke Lid sinds: 24 sep 2014 Laatste bezoek: 27 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 410 Gegeven: 249 Aantal posts: 6.358 Goedemorgen, wat denk je dan van NAKD gisteren Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Lammetod 3 februari 2017 12:29 auteur info Lammetod Lid sinds: 23 sep 2014 Laatste bezoek: 21 jan 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 77 Gegeven: 136 Aantal posts: 2.311 Zet het op het draadje van AM vinden ze leuk ,denk da ik het erop zet voor de gein ,was je aan boord gegaan eergisteren in NAKD Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
tonneke 3 februari 2017 12:43 auteur info tonneke Lid sinds: 24 sep 2014 Laatste bezoek: 27 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 410 Gegeven: 249 Aantal posts: 6.358 quote:Lammetod schreef op 3 februari 2017 12:29:Zet het op het draadje van AM vinden ze leuk ,denk da ik het erop zet voor de gein ,was je aan boord gegaan eergisteren in NAKD nee natuurlijk niet Lammetod haha dat geluk heb ik niet Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Lammetod 3 februari 2017 12:57 auteur info Lammetod Lid sinds: 23 sep 2014 Laatste bezoek: 21 jan 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 77 Gegeven: 136 Aantal posts: 2.311 Zou mooi zijn als Euronav da eens deed Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
tonneke 3 februari 2017 15:30 auteur info tonneke Lid sinds: 24 sep 2014 Laatste bezoek: 27 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 410 Gegeven: 249 Aantal posts: 6.358 Zie net staan: in 2020 minder vraag naar olie, gas en kolen. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Risky bets 3 februari 2017 16:47 auteur info Risky bets Lid sinds: 23 mei 2005 Laatste bezoek: 12 feb 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 228 Gegeven: 28 Aantal posts: 3.008 quote:tonneke schreef op 3 februari 2017 15:30:Zie net staan: in 2020 minder vraag naar olie, gas en kolen.Lijkt me niet. Niet wereldwijd iig. Wat is je bron? Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
tonneke 3 februari 2017 18:35 auteur info tonneke Lid sinds: 24 sep 2014 Laatste bezoek: 27 apr 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 410 Gegeven: 249 Aantal posts: 6.358 quote:Risky bets schreef op 3 februari 2017 16:47:[...]Lijkt me niet. Niet wereldwijd iig. Wat is je bron? RTL Z Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 4 februari 2017 13:37 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 quote:tonneke schreef op 3 februari 2017 15:30:Zie net staan: in 2020 minder vraag naar olie, gas en kolen.Lijkt me een logisch aangezien veel ingezet word op andere energievormen.Meer hybride en elektrische wagens ...., diesel te vervuilend.... Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
aossa 4 februari 2017 16:09 auteur info aossa Lid sinds: 23 mei 2003 Laatste bezoek: 12 feb 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 4053 Gegeven: 3339 Aantal posts: 17.622 quote:tonneke schreef op 3 februari 2017 15:30:Zie net staan: in 2020 minder vraag naar olie, gas en kolen.Wegens lagere consumptie patat-frites of minder wokken? Ook geen oliebollen meer... (te vervuilend) Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 4 februari 2017 16:21 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 quote:tonneke schreef op 3 februari 2017 15:30:Zie net staan: in 2020 minder vraag naar olie, gas en kolen.Koffiedik kijken. Wellicht wordt er een andere uitvinding gedaan waar veel olie voor nodig is. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Lammetod 4 februari 2017 16:35 auteur info Lammetod Lid sinds: 23 sep 2014 Laatste bezoek: 21 jan 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 77 Gegeven: 136 Aantal posts: 2.311 Hier zal het misschien minder worden maar wat denk je van Azië daar zal het verbruik toenemen van eerst op een zwerend ezel ruggetje zitten naar een auto . Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Risky bets 4 februari 2017 19:17 auteur info Risky bets Lid sinds: 23 mei 2005 Laatste bezoek: 12 feb 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 228 Gegeven: 28 Aantal posts: 3.008 Zal over nederland gaan ofzo dat bericht. Over de hele wereld gezien blijft vraag naar energie voorlopig wel stijgen. Vooral Gas heel snel en olie ook voorlopig nog wel minimaal 10 jaar. Opec/IEA/EIA hebben in hun modellen allemaal een peak oil demand liggen ergens rond 2040. Ik moet het zelf nog maar zien en denk dat het wellicht wel sneller gaat, maar de komende 10 jaar stijgt de vraag naar olie nog wel. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Lammetod 4 februari 2017 22:11 auteur info Lammetod Lid sinds: 23 sep 2014 Laatste bezoek: 21 jan 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 77 Gegeven: 136 Aantal posts: 2.311 Maar olie wordt ook veel gebruikt voor het maken van andere materialen , hoeveel invloed heeft de euro/dollarkoers invloed op Euronav . Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
aossa 5 februari 2017 12:52 auteur info aossa Lid sinds: 23 mei 2003 Laatste bezoek: 12 feb 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 4053 Gegeven: 3339 Aantal posts: 17.622 Euronav met blik op 201830 januari 2017Een aandeel van een bedrijf met een bewezen trackrecord en de beste balans in de sector hoort op de beurs niet goedkoper te zijn dan de sectorgenoten, integendeel. En dat is momenteel het geval, dat terwijl Euronav over een van de jongste vloten beschikt. Het dividendrendement is heel hoog, maar zal evenredig dalen met de verwachte winstdaling in 2017. Geen verwachtingen daar, maar het zegt alleszins wel iets over de lage waardering van het aandeel, in die zin dat 2016 zeker geen topjaar was (en nog hogere dividenden mogelijk zijn). We handhaven ons koopadvies, maar herhalen dat het koersverloop niet rechtlijnig hoger zal verlopen.Asset Euronav met blik op 2018De olierederij boekte beter dan verwachte kwartaalcijfers (winst 50 mln. USD; 0,32 USD p.a.), maar werd afgestraft voor de onzekere vooruitzichten. Belangrijkste redenen daarvoor: overaanbod aan tankers in 2017 en de olieproductiebeperking door de OPEC-landen. Bekijken we die twee factoren van nabij.OveraanbodEr varen momenteel wereldwijd 696 VLCC-tankers, waarvan 14 nieuwe in 2016. 36 zijn 20 à 24 jaar oud, 135 tankers tussen 15 en 19 jaar. Gemiddeld worden schepen op een leeftijd van bijna 22 jaar verschroot. In 2016 bleef het verschroten beperkt tot een tegenvallende 2. Dat zou in principe dit jaar moeten stijgen, maar de vrees dat dit met vertraging gebeurt, weegt op het sentiment. Een inhaalbeweging mag verwacht worden: oudere schepen voldoen immers niet aan de strengere (milieu)eisen, waardoor ze door de grote oliemajors zelfs geweigerd worden. Erger is dat er momenteel orders voor 99 VLCC’s lopen, 14,2% van de huidige vloot. Dat is niet min.?Liefst 22 daarvan worden in de eerste 2 maanden van het jaar opgeleverd, wat op korte termijn op de vervoerstarieven kan wegen. Leveringen worden door diverse rederijen zo ver mogeljk voor zich uitgeschoven. Het aantal nieuwe bestellingen is vorig jaar al gevoelig teruggevallen en de beperkte toegang van de sector tot de kapitaalmarkten maakt dat ook in 2017 weinig nieuwe bestel- lingen geplaatst zullen worden. Dat zal echter pas met vertraging (vanaf 2018) effect hebben. Gezien de grote impact van een kleine wijziging in aanbod (maar ook in vraag, zie verder) zorgt dit voor tussentijds grote schommelingen in de vervoerstarieven.Inperking olieproductie OPECUiteindelijk is het de vraag naar olie (meer dan de hoeveelheid productie) die bepaalt hoeveel olie er via schepen vervoerd moet worden. Gezien de hernomen wereldwijde economisch groei mag de productiebeperking door de OPEC niet door een te negatieve bril bekeken worden. Het Internationaal EnergieAgentschap verhoogde onlangs de groeiprognoses voor de vraag naar olie in 2017: van 1,2 naar 1,3 miljoen vaten/dag (extra dus). De vraagevolutie van olie blijft grotendeels afhangen van groeilanden zoals China. In de eerste 9 maanden van 2016 steeg de olie-import in het land met 15,5%, mede omdat het land zelf minder olie opboorde. Dat de economische groei er stand lijkt te houden, mag dan ook als positief beschouwd worden. Bovendien streeft het land naar een strategische voorraad van 100 dagen importbehoefte (momenteel 53 en stijgende). De vraag zal dus niet snel opdrogen. Vanuit de VS kan dat echter wel het geval zijn, omdat president Trump de eigen productie (geen scheepstransport nodig) gevoelig wil optrekken. Hoe dan ook mogen we gewag maken van een stijgende vraag naar olie, al zal voor de tankermarkt in eerste instantie het grotere aanbod de overhand hebben.Troeven voor EuronavDe marktfundamenten op middellange termijn blijven onverminderd positief, aldus Euronav. En dat is ook de tijdshorizon die we als belegger voor ogen moeten hebben, temeer daar de markt erg cyclisch is en we moeten durven vooruitkijken. Het management van Euronav heeft ervaring met die cycli en wist er in het verleden steevast profijt uit te trekken. Het management bezorgde Euronav overigens de sterkste balans in de sector.?Recent werd voor 400 mln. USD schulden geherfinancierd aan betere voorwaarden en was er een sale & leaseback voor 4 schepen. De groep is dan ook goed gewapend om van een crisis een kans te maken. De VLCC-markt is overigens nog steeds gefragmenteerd (er zijn 8 bedrijven met meer dan 20 tankers, 21 met meer dan 10). Euronav heeft er 30. Consolidatie, een ambitie van Euronav, tegen prikprijsjes zou een mooie koerstrigger kunnen zijn. Euronav vaart met een jonge vloot en heeft daardoor een laag break-evenniveau. Herinner u dat de groep zelfs in het rotslechte derde kwartaal uit de rode cijfers wist te blijven. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 5 februari 2017 16:06 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 Goed nieuws: de eerste barst binnen de Opec na de afspraak tot produktievermindering.Iran wil meer olie produceren - media5 feb 2017 om 14:35(ABM FN-Dow Jones) Iran is van plan om de olieproductie op te voeren in de komende maanden. Dit zei een Iraanse hoogwaardigheidsbekleder dit weekend volgens het Iraanse persbureau Shana.Volgens Ali Kardor, voorzitter van het Iraanse staatsoliebedrijf , zal de olieproductie tegen het einde van maart de 4 miljoen vaten per dag overstijgen. Daarmee zou Iran meer oppompen dat met oliekartel OPEC is afgesproken. In het vierde kwartaal van 2016 bedroeg de productie circa 3,7 miljoen vaten, aldus onafhankelijke bronnen die door het oliekartel worden gebruikt.De berichtgeving uit Iran komt nadat de spanningen tussen het land en de Verenigde Staten oplopen. Zo twitterde president Donald Trump afgelopen vrijdag dat Iran met vuur speelt. "Zij waarderen niet hoe 'aardig' President Obama was tegen hen", aldus Trump, die duidelijk maakte dat Iran niet op een zelfde behandeling door hem hoeft te rekenen. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 6 februari 2017 01:07 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 DHT Holdings slaat bod van Frontline unaniem af:www.tradewindsnews.com/tankers/121286... Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Risky bets 6 februari 2017 09:10 auteur info Risky bets Lid sinds: 23 mei 2005 Laatste bezoek: 12 feb 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 228 Gegeven: 28 Aantal posts: 3.008 seekingalpha.com/article/4042690-euro... Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 7 februari 2017 09:40 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 weinig mensen geloven dat artikel als ik kijk naar de koers Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Benieuwd naar onze analyses en kooptips? Word nu abonnee van BeursDuivel en krijg onbeperkt toegang tot onze (koop)tips en succesvolle modelportefeuilles. Nu 3 maanden voor slechts €19,95! Profiteer van 55% korting! Word abonnee
Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken Europa AEX Euronext Amsterdam BRU Euronext Brussels PSE Euronext Paris LIS Euronext Lissabon CHX CBOE Europe, grote(re) EU aandelen NAV Investment Funds (NAV) Noord-Amerika NYS New York Stock Exchange OTC CBOE BZX Exchange (US) TSE Toronto Stock Exchange Kunt u een instrument niet vinden? Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code. Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze. Waar vind ik die ISIN code? Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'. Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.