Forum geopend voor Euronav

1. [verwijderd] 15 augustus 2018 14:07

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Tell me !
   
   Wat heeft EUN met Turkijë te maken ???
   
   Welke contract, vlaggen, ... ??
   
   Ik heb misschien weer iets gemist.
   
2. Risky bets 15 augustus 2018 14:24

   auteur info

   • Risky bets

     Lid sinds: 23 mei 2005

     Laatste bezoek: 21 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 228

     Gegeven: 28

   •    Aantal posts: 3.008

   Niks.
   
   Maar zoals ik al zei, je moet het breder zien. FRO doet ook -3.5% in Oslo momenteel. Tanker sentiment is gewoon slecht op het moment.
3. [verwijderd] 15 augustus 2018 14:27

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Oooh,
   Ik dacht al dat ik iets gemist had, wat een geruststelling.
   Ik vond toch niet op de EUN-website.
   Laat de rest maar zakken, dan snoepen we die gewoon "oordeelkundig" op.
   :)
   
4. [verwijderd] 16 augustus 2018 16:43

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Wat denken jullie van nabije toekomst? Koers is wel serieus aant zakken nu... ?! Komt hij terug richting €7.4?
5. [verwijderd] 16 augustus 2018 19:15

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   klbo schreef op 16 augustus 2018 16:43:

   Wat denken jullie van nabije toekomst? Koers is wel serieus aant zakken nu... ?! Komt hij terug richting €7.4?
   

   Voor mij wel en zelfs veel hoger.
   Euronav is volgens mij een toppertje.
   De vraag blijft natuurlijk op welke termijn.
   Ik denk binnen 6 maanden toch wel hoger te staan.
   De goede periode komt er normaal nu aan.
   
6. maci 23 augustus 2018 09:06

   auteur info

   • maci

     Lid sinds: 21 feb 2000

     Laatste bezoek: 26 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 711

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 4.522

   PERSMEDEDELING
   Donderdag 23 augustus 2018 – 8u CET
   
   EURONAV VERKOOPT SUEZMAX CAP ROMUALD
   
   ANTWERPEN, België, 23 augustus 2018 –
   
   Euronav NV (NYSE: EURN & Euronext:
   EURN) (“Euronav” of de “Vennootschap”) kondigt aan dat de Vennootschap de Suezmax
   Cap Romuald (1998 – 146.640 dwt) heeft verkocht voor 10,6 miljoen USD. Het schip
   werd op 22 augustus aan zijn nieuwe eigenaar geleverd. De Vennootschap realiseerde
   een meerwaarde op deze verkoop ten bedrage van 9 miljoen USD die dit kwartaal zal
   worden geboekt.
   De verkoop van de Cap Romuald kadert binnen het beleid van de Vennootschap om haar
   vloot te verjongen. Parallel aan de verkoop neemt Euronav 4 nieuwe Suezmax-schepen
   in gebruik: drie tankers werden al opgeleverd (Cap Pembroke, Cap Quebec en Cap Port
   Arthur), de laatste tanker verlaat eind augustus de scheepswerf. Deze vier schepen
   maken deel uit van een overeenkomst ten belope van zeven jaar met een
   toonaangevende wereldwijde raffinaderij.
7. [verwijderd] 23 augustus 2018 09:36

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Hey,
   
   Ben me nu pas beginnen verdiepen in het reilen en zeilen van Euronav.
   Bedrijf met een niet al te constante resultaten.
   MAAR VRAAG:
   Het verkoop programma van Euronav is een goede zaak niet ? Weet er iemand hier wat meer over te zeggen ?
   
   Alvast enorm bedankt !
8. aossa 23 augustus 2018 12:09

   auteur info

   • aossa

     Lid sinds: 23 mei 2003

     Laatste bezoek: 15 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4053

     Gegeven: 3339

   •    Aantal posts: 17.622

   @BVereecke:
   
   Zoals in het persbericht hiervoor staat:
   * meerwaarde op verkoop
   * kadert in verjonging van de vloot
   * tegelijkertijd worden 4 nieuwe Suezmax schepen in gebruik genomen.
   * alsook overeenkomst ten belope van 7 jaar...
9. [verwijderd] 23 augustus 2018 22:21

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   BVereecke schreef op 23 augustus 2018 09:36:

   Hey,
   
   Ben me nu pas beginnen verdiepen in het reilen en zeilen van Euronav.
   Bedrijf met een niet al te constante resultaten.
   MAAR VRAAG:
   Het verkoop programma van Euronav is een goede zaak niet ? Weet er iemand hier wat meer over te zeggen ?
   
   Alvast enorm bedankt !
   

   www.euronav.com/nl/investeerders/deug...
   
   Vanaf blz.11 kosten...
   
   Normaal blijft de winst op de schepen in Euronav om nieuwe schepen te kopen, dacht ik.
   Ook in dividendbeleid zal daar wat over staan, dacht ik.
   
10. [verwijderd] 24 augustus 2018 11:15

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Bedankt voor de reacties !
    
11. aossa 24 augustus 2018 11:23

    auteur info

    • aossa

      Lid sinds: 23 mei 2003

      Laatste bezoek: 15 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4053

      Gegeven: 3339

    •    Aantal posts: 17.622

    Dividend wordt geprijsd op de operationele winst, niet op verkoopsmeevallers.
12. [verwijderd] 28 augustus 2018 11:52

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Euronav
    De nummer drie op het lijstje is het aandeel van de Antwerpse Euronav. Dit bedrijf is gespecialiseerd in het mondiaal transport van olieproducten. Van de 13 analisten die het aandeel volgen hebben er 9 een koopadvies, 3 een advies houden en slechts 1 een verkoopadvies. De balans helt in het geval van dit aandeel dus duidelijk over naar de positieve zijde.
    
    De analisten van New York Seaport Global Securites zijn het meest positief voor dit aandeel, met een koersdoel van 13 euro voor de komende 12 maanden. De huidige koers bedraagt 7,455 euro, tegenover een mediaanverwachting van 9,73 euros . Dat betekent dat er nog een haussepotentieel van 30% beschikbaar zou zijn.
    
    Samen met CMB en Exmar is Euronav één van de belangrijkste pijlers onder het imperium van de familie Saverys. Deze familie is één van de rijkste families van ons land en hoofdzakelijk actief in de sector van het overzees transport. Elk bedrijf van de groep heeft daarbij zijn eigen specialiteiten.
    
    Zoals al gezegd is Euronav één van de wereldleiders op de markt voor het vervoer van olieproducten overzee. Zoals de ganse sector heeft het bedrijf een moeilijke periode achter de rug, dit als gevolg van de combinatie van een daling van de tarieven voor het vervoer van petroleumproducten met een overaanbod aan capaciteit op de markt.
    
    In juni was er het bericht over de overname van het Amerikaanse Gener8 Maritime. Dit bedrijf beschikt over 22 tankers, waardoor Euronav op basis van beschikbaar tonnage de grootste onafhankelijke aanbieder wereldwijd werd in de sector van het transport van olieproducten overzee. De totale omvang van de vloot bestaat nu uit 77 schepen. Er is maar één reder groter en dat is het Chinese Cosco Shipping Energy Transportation. Euronav zit dus bij de absolute wereldtop.
    
    De Belgische reder, die inmiddels al meerdere jaren geleden door de familie Saverys werd afgesplitst van CMB, mikt op middellange termijn op een herstel van de tarieven en op de verjonging van de vloot. Deze plannen zijn in ieder geval niet los te denken van de staalprijzen.
    
    Bij de analisten die het aandeel volgen is onder andere Luuk Van Beek, analist bij bank Degroof Petercam. Hij verklaarde onlangs in de pers dat naar zijn mening de tarieven in de sector opnieuw zullen aantrekken. Dat zou onder andere het gevolg zijn van het feit dat heel wat tankers naar de schroothoop werden verwezen, onder andere ook als gevolg van een strengere regelgeving. Zo verdwijnt het overaanbod van de markt en kunnen de prijzen zich herstellen, aldus nog Van Beek.
13. Risky bets 29 augustus 2018 10:01

    auteur info

    • Risky bets

      Lid sinds: 23 mei 2005

      Laatste bezoek: 21 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 228

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 3.008

    seekingalpha.com/article/4202499-crud...
    
    Zeer goed artikel over crude tanker outlook.
14. HD_Erik 29 augustus 2018 19:46

    auteur info

    • HD_Erik

      Lid sinds: 05 jul 2017

      Laatste bezoek: 26 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 215

      Gegeven: 339

    •    Aantal posts: 414

    Hoi Risky het zit achter een registratiewall. Kun je de tekst van het artikel ook kopiëren?
15. Risky bets 31 augustus 2018 10:23

    auteur info

    • Risky bets

      Lid sinds: 23 mei 2005

      Laatste bezoek: 21 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 228

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 3.008

    volgens mij is het de eerste 8 dagen open ofzo. Blijkbaar zijn die voorbij. Lijkt me niet netjes van mij om hele teksten te kopieren.
16. Risky bets 12 september 2018 13:23

    auteur info

    • Risky bets

      Lid sinds: 23 mei 2005

      Laatste bezoek: 21 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 228

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 3.008

    NITC (iran) heeft nu 5 VLCC's op anker liggen omdat ze hun olie niet verkocht krijgen. Als dit nog maar t begin is, is dit super bullish nieuws.
    
    www.bloomberg.com/news/articles/2018-...
    
    Ziet er uit als 2002, 1996, 2003, 2002, 2013 schepen, dus niet pure roestbakken.
17. [verwijderd] 12 september 2018 20:25

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Zag het, maar vroeg me af of dit echt van impact is. Gebruikt Iran niet alleen eigen tankers? Dus of ze nu stilliggen of de transporten doet voor Iran zou dat niet zoveel uitmaken?
18. Risky bets 13 september 2018 09:36

    auteur info

    • Risky bets

      Lid sinds: 23 mei 2005

      Laatste bezoek: 21 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 228

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 3.008

    Dit is natuurlijk nog een klein aantal schepen, maar hopelijk is dit nog maar het begin.
    
    Iran's tankers waren gewoon onderdeel van de internationale vloot, maar nu wil bijna niemand meer Iraanse olie vervoeren uit angst voor US sancties en met name verzekerings bedrijven willen niet meer meewerken. 2 miljoen vaten x 80$ is 160M$ waarde voor elke cargo van een VLCC natuurlijk.
    
    In het algemeen is de vraag natuurlijk niet minder. Als deze, nu stil liggende tankers, vorige maand nog naar India heen en weer vaarden; en nu India in plaats van deze olie uit Irak importeren op andere tankers... Dan wordt de tanker markt uiteraard krapper.
    
    6 VLCC's zouden stil liggen. Dat is toch al iets van 0.8% van de globale VLCC capaciteit en de echte sancties gaan pas in november in.
19. [verwijderd] 13 september 2018 12:17

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Aan de andere kant vallen ook bewegingen weg omdat Iran niet meer exporteert.
    
    Las wel dat de scrapping activiteit weer aan het opstarten is, dat zou pas echt moeten gaan werken voor de markt. Rates profiteren nog niet echt....sentiment wordt wel positiever en we kennen de sector...is als een tanker die op gang moet komen, maar eenmaal op gang kan de markt ook nog maar een kant op. Net als de oliemarkt.
20. Risky bets 13 september 2018 15:26

    auteur info

    • Risky bets

      Lid sinds: 23 mei 2005

      Laatste bezoek: 21 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 228

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 3.008

    "Aan de andere kant vallen ook bewegingen weg omdat Iran niet meer exporteert. "
    
    Juist. Maar het idee is dat er nu een kleine 1% van de vloot stil ligt, terwijl die een maand geleden nog aan het traden waren.
    
    Ja, deze week 1 VLCC geschrapped en Tradewinds rapporteerd een uur geleden dat er nog 1 te koop voor schrap is.