CMB.TECH BE0003816338

Forum geopend voor Euronav

1. Yes we can 7 januari 2021 13:40

   auteur info

   • Yes we can

     Lid sinds: 05 nov 2018

     Laatste bezoek: 07 dec 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1017

     Gegeven: 244

   •    Aantal posts: 3.230

   quote:

   lute11 schreef op 7 januari 2021 12:27:

   [...]
   Je weet toch hoe het werkt hier, als je niet positief bent over euronav krijg je dit soort reacties.
   Mijn opinie is dat euronav niet het hosanna aandeel, zoals het hier gepresenteerd wordt, is.
   En als je er moe van wordt, dan is dit misschien niet de plek waar je moet zijn. Je moet je eigen gezondheid voorop stellen.
   
   

   We worden moe van jouw negativiteit. Ik word moe van je foute weergave van mijn berichten. Ik spreek van de komende maanden zonder me uit te spreken over welke maand. Waarom ? Omdat dat nu net me niet echt interesseert. Kan januari, kan zelfs augustus zijn. Voor een LT belegger maken die maanden niet zoveel uit.
   Stop dus met je BS berichten aub
2. [verwijderd] 7 januari 2021 15:13

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Yes we can schreef op 7 januari 2021 13:40:

   [...]
   We worden moe van jouw negativiteit. Ik word moe van je foute weergave van mijn berichten. Ik spreek van de komende maanden zonder me uit te spreken over welke maand. Waarom ? Omdat dat nu net me niet echt interesseert. Kan januari, kan zelfs augustus zijn. Voor een LT belegger maken die maanden niet zoveel uit.
   Stop dus met je BS berichten aub
   

   Foute weergave van jou berichten?
   
   Het is 1 op 1 gekopieerd, iedereen kan dat nalezen. Het is jou bericht, dus jou BS.
3. bambricks 7 januari 2021 15:20

   auteur info

   • bambricks

     Lid sinds: 12 apr 2001

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 370

     Gegeven: 88

   •    Aantal posts: 2.192

   quote:

   lute11 schreef op 7 januari 2021 12:27:

   [...]
   Je weet toch hoe het werkt hier, als je niet positief bent over euronav krijg je dit soort reacties.
   Mijn opinie is dat euronav niet het hosanna aandeel, zoals het hier gepresenteerd wordt, is.
   En als je er moe van wordt, dan is dit misschien niet de plek waar je moet zijn. Je moet je eigen gezondheid voorop stellen.
   
   

   Ik doe het anders, als ik merk dat het stuk alleen een bepaalde richting wordt geschreven zonder onderbouwing dan stop ik met lezen. Ga gewoon naar het volgende.
4. boothram 7 januari 2021 15:35

   auteur info

   • boothram

     Lid sinds: 12 mrt 2005

     Laatste bezoek: 30 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 224

     Gegeven: 14

   •    Aantal posts: 1.076

   cyclisch karakter van een aandeel
   ---------------------------------------------
   het cyclisch karakter i s markt gebonden: een overdreven reactie op een tekort... of teveel
   Op een overschatting volgt vaak een onderschatting maar pure marktgegevens worden soms verstoord door speciale gebeurtenissen: de contango en de sancties tegen russische tankers waren cyclisch 'niet passende' en tijdelijke verstoringen. naar een bodem toe,
   de cyclische bodem is niet echt bereikt:omdat corona de vraag verlaagt: Maar ook de gereserveerde opbrengsten can contango en boycot zorgen ervoor dar die niet zo laag wordt
   covid was weer zo'n storend element, nu in de andere richting...en weer tijdelijk, maar hoelang nog? het einde van corona dip zal ook het einde van de neerwaartse cyclus zijn...
   dan zalplannen nieuwbouw hard nodig zijn, ;;; Of een snelle vensnelling van de afbouw van oliebehoefte. Alhoewel de behoefte is één element Een lage prijs , mede door de lage dollar, zal die afbouw afremmen: ik denk dat er daardoor vanaf 2023 meer schepen zullen nodig zijn, dit jaar te bestellen,... en dat dus de nieuwbouwprijs zal moeten betaald worden, namelijk die nieuwbouwprijs die anticipeerd op dalende waarde van het schip, die nog sneller zal gaan dan nu... een nieuwbouw met een kapitaalkost van 8% en een waardevermindering jaar1 van 8 miljoen kost dus aan afschrijving en intrest 45 000 per dag.
   een vloot van 7 jaar oud heeft al maar de helft van kapitaaalkost, en de helft aan waardevermindering....kost dus maar de helft, en is op 1000 euro potentiele brandstofbesparing en 1000 euro exploitatiebesparing na evenveel waard. ... en even nodig
5. Yes we can 7 januari 2021 15:44

   auteur info

   • Yes we can

     Lid sinds: 05 nov 2018

     Laatste bezoek: 07 dec 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1017

     Gegeven: 244

   •    Aantal posts: 3.230

   quote:

   lute11 schreef op 7 januari 2021 15:13:

   [...]
   Foute weergave van jou berichten?
   
   Het is 1 op 1 gekopieerd, iedereen kan dat nalezen. Het is jou bericht, dus jou BS.
   

   Is dat zo ? Ik spreek van de komende maanden. Wie geeft jou het recht om dit te vertalen naar deze maand ? Dus LEUGENAAR en gelieve hiermee te stoppen.
6. [verwijderd] 7 januari 2021 19:38

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   www.tijd.be/markten-live/nieuws/aande...
7. boothram 7 januari 2021 22:34

   auteur info

   • boothram

     Lid sinds: 12 mrt 2005

     Laatste bezoek: 30 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 224

     Gegeven: 14

   •    Aantal posts: 1.076

   vplus
   --------
   de oceania heeft momenteel voor 81 KUSD olie aan boord, boelkwaarde
   
   momenteel is die voorraad (200 000 MT) ong. 440 $ waard per MT .... er is dus momenteel een verlies van 57 miljoen omgebogen naar een degelijke meerwaarde.: geen preciezree data gekend
   Op alle andere schepen samen is de bunkervoorraad 11.893 KUSD ... olie voor rekening euronav
   de andere vplus is tot april verhuurd aan 35 000 $/maand (contract van 6 maand)
   de fso contracten vor de ulcc lopen dus nog bijna 12 jaar...
   de waarde van deze boten is moeilijk in te schatten,wel een ondergrens: de metaalwaarde ligt boven de 20 miljoen..per schip
   
   waardering vloot
   ---------------------
   (als men dan een waarde neemt van 54 miljoen x41 voor de vlcc, en 700 miljoen voor de iets oudere 26.5 suezmax ....(de helft is scrap metaalwaarde, de rest heeft enkele zeer mooie tc's...) dan weet men met zekerheid dat de vloot per aandeel ongeveer 16$ waard is, analisten onderschatten dit systematisch met meerdere dollars... willen ze me eens zeggen waarom? let wel die waarde van 54 miljoen is gebaseerd op een gepubliceerde prijs van 63 miljoen voor 5 jaar oud, die van euronav, in de veronderstelling dat als datum halfweg het gepubliceerde jaartal in dienst kwam, is nu 7 jaar en 3 maanden... vandaar een afwaardering van 9 miljoen tov de waarde na 5 jaar.
   op hun 17de hebbben ze dan de scrapwaarde bereikt... Indien er een herwaardering nodig is, dan ferm naar boven toe... ze zijn niet 4 , maar tot 14 miljoen waard per jaar...en dan nog concurrerend met nieuwbouw doe dus bij die waardering nog maar een zoveel bij, en hou er rekening mee dat over 5 jaar maar half zoveel aandelen meer in omloop zijn: 100 000 aandelen aan ?60?$.. ja, ik hou er rekening mee dat ze 40% van de winst uitbetalen als dividend... dat er evenveel aan aandeelinkopen gaat en de vlootwaarde constant gehouden wordt met de gereserveerde winst op de in rekening gebrachte 6 miljard...
   de schuld wordt bijna volledig gedekt met de lopende rekeningen... en nu er niet veel nieuwe contracten zijn en minder leningen zelfs volledig of meer....
   (bunkervoorraad: bron euronav, Singapoor vlsfo actuele koers 440$/mt) 1mt=ongg 6 vaten,
   
   Advies verkopen aan den Hugo, ik blijf lekker zitten
   
   
8. krach03 7 januari 2021 23:42

   auteur info

   • krach03

     Lid sinds: 18 jan 2008

     Laatste bezoek: 22 nov 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 60

     Gegeven: 29

   •    Aantal posts: 373

   prachtig stukje basinclab,
   
   je bedoelt vast 100.000.000 aandelen aan 60$
   
   hopelijk krijg je gelijk :)
9. Vavli 8 januari 2021 02:34

   auteur info

   • Vavli

     Lid sinds: 02 mei 2016

     Laatste bezoek: 13 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 154

     Gegeven: 22

   •    Aantal posts: 536

   Waarop baseer je de aanname dat er over vijf jaar nog maar de helft van de aandelen zijn? Dan zou Euronav op vijf jaar nog dik 40 procent van de aandelen moeten inkopen? Het licht staat nu maar op groen voor een inkoop van 10 procent.
10. Tellen 8 januari 2021 05:37

    auteur info

    • Tellen

      Lid sinds: 14 nov 2019

      Laatste bezoek: 17 jul 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 59

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 335

    Hupla, de rates schieten omhoog. Winst in Q1 en dan kan Hugo aandelen inkopen vanaf april....
11. [verwijderd] 8 januari 2021 07:54

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Tellen schreef op 8 januari 2021 05:37:

    Hupla, de rates schieten omhoog. Winst in Q1 en dan kan Hugo aandelen inkopen vanaf april....
    

    Bron? Ik zie nergens hogere rates
12. PAPA JOE 8 januari 2021 08:12

    auteur info

    • PAPA JOE

      Lid sinds: 04 jan 2013

      Laatste bezoek: 29 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 35

      Gegeven: 1

    •    Aantal posts: 331

    @Basinclab
    
    Je komt waarschijnlijk uit die sector , toch zeker te zien aan je sterk inhoudelijke posts.
    By the way , weet jij waar Risky Bets zit, die kon er ook wat van. Of ben jij familie van hem of samengewerkt ?
    Maar ook jou info is tenminste doorgrond en objectief en sterkt ons om te blijven geloven in EURN
    Ik weet , je hebt ook geen kristallen bol maar als de bol aan het rollen gaat kan het vlug gaan met EURN en hopelijk naar boven
    Blijf aan boord man
13. Tellen 8 januari 2021 09:08

    auteur info

    • Tellen

      Lid sinds: 14 nov 2019

      Laatste bezoek: 17 jul 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 59

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 335

    Googlen op graphics dirty tanker 2021 en dan zie je serieze stijging VLCC, Suez en Afra
14. Tellen 8 januari 2021 09:29

    auteur info

    • Tellen

      Lid sinds: 14 nov 2019

      Laatste bezoek: 17 jul 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 59

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 335

    500K aandelen op half uurtje. We zijn vertrokken voor ritje naar 8-9
15. boothram 8 januari 2021 09:42

    auteur info

    • boothram

      Lid sinds: 12 mrt 2005

      Laatste bezoek: 30 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 224

      Gegeven: 14

    •    Aantal posts: 1.076

    quote:

    Vavli schreef op 8 januari 2021 02:34:

    Waarop baseer je de aanname dat er over vijf jaar nog maar de helft van de aandelen zijn? Dan zou Euronav op vijf jaar nog dik 40 procent van de aandelen moeten inkopen? Het licht staat nu maar op groen voor een inkoop van 10 procent.
    

    --------------------------------------------------------------
    euronav moet alleen voldoende winst maken om elk jaar 10% aan te kopen.
    in de vlcc app staan oook de tce koersen nodig voor 10% winst.... dat is echt niet onbereikbaar, en als het uit de hand loopt gaan de koersen veel hoger... OK, is een opportunistische, maar kansrijke overweging..
16. Navigatix 8 januari 2021 09:56

    auteur info

    • Navigatix

      Lid sinds: 24 mrt 2004

      Laatste bezoek: 29 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 62

      Gegeven: 57

    •    Aantal posts: 333

    Als het transport van olie te weinig oplevert kan Euronav beter containers gaan vervoeren met zijn schepen. Er schijnt een enorm tekort aan lege containers te zijn in China. De prijzen voor het vervoer van containers zijn al verdriedubbeld. Het schijnt dat er er duizenden containers zijn gestrand in overslaghavens. Zo liggen de kerstinkopen van Engeland nog in een Marokkaanse haven. Er wordt zelfs al gesproken van lege schappen in Europa, doordat China niet verschepen kan. Wie weet hier meer van?
17. [verwijderd] 8 januari 2021 10:15

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ah, eindelijk de € 7 gepasseerd. Maar is daar een specifieke reden voor? Zie nergens echt nieuws...
    
    Zie wel een order in het orderboek voor 50k aandelen @ 7,00 dus voorlopig leun ik even achterover voordat ik besluit tot verkoop over te gaan.
    
    Inmiddels ook 24k aandelen @ 7,03.
18. BIKE 8 januari 2021 10:31

    auteur info

    • BIKE

      Lid sinds: 06 mrt 2019

      Laatste bezoek: 03 nov 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 8

      Gegeven: 6

    •    Aantal posts: 56

    [quote alias=Navigatix id=13069668 date=202101080956]
    Als het transport van olie te weinig oplevert kan Euronav beter containers gaan vervoeren met zijn schepen. Er schijnt een enorm tekort aan lege containers te zijn in China. De prijzen voor het vervoer van containers zijn al verdriedubbeld. Het schijnt dat er er duizenden containers zijn gestrand in overslaghavens. Zo liggen de kerstinkopen van Engeland nog in een Marokkaanse haven. Er wordt zelfs al gesproken van lege schappen in Europa, doordat China niet verschepen kan. Wie weet hier meer van?
    [Met een tanker kan men geen containers vervoeren/quote]
19. [verwijderd] 8 januari 2021 10:38

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Toch maar uitgestapt @ 7,055. Rendement gepakt van 8,5% sinds 03/12.
    
    Heb er niet zoveel vertrouwen in, zowel dit aandeel als de marktontwikkelingen op korte termijn. Misschien dat er over een paar weken/maanden weer een mooi instapmoment zich voordoet.
20. BIKE 8 januari 2021 10:46

    auteur info

    • BIKE

      Lid sinds: 06 mrt 2019

      Laatste bezoek: 03 nov 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 8

      Gegeven: 6

    •    Aantal posts: 56

    quote:

    Neder schreef op 8 januari 2021 10:15:

    Ah, eindelijk de € 7 gepasseerd. Maar is daar een specifieke reden voor? Zie nergens echt nieuws...
    
    Zie wel een order in het orderboek voor 50k aandelen @ 7,00 dus voorlopig leun ik even achterover voordat ik besluit tot verkoop over te gaan.
    
    Inmiddels ook 24k aandelen @ 7,03.
    Ervaring leert mij dat een stijging zonder nieuws beter is dan met