Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

4,174
  • Verschil

    +0,004 +0,10%
  • Volume

    331.469 Gem. (3M) 298,9K
  • Bied

    -  
  • Laat

    -  
+ Toevoegen aan watchlist

TOMTOM FEBRUARI 2016

4.386 Posts
Pagina: «« 1 ... 94 95 96 97 98 ... 220 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 9 februari 2016 15:17
    quote:

    Dokus_ schreef op 9 februari 2016 15:10:

    [...]

    wat zei hij er precies over dan? dat hij twijfelt of in de toekomst voor Autonoom rijden Maps wel nodig zijn?? dat sensors alleen genoeg is?

    edit: cc heeft de koers iig in slaap gesukkeld
    Je hebt sowieso de basiskaart nodig al is het maar op een bestemming in te voeren. De basiskaart bevat de points of interest en de huisnummers. Dus om te navigeren sowieso de basiskaart.

    Vervolgens komen er toeters en bellen bovenop en TomTom is daar nu leidend in. Hebben heel snel 3D kaarten gemaakt in Detroit area en San Francisco (doorlooptijd 4 maanden, is bewijs van snelle werking van het platform). En TomTom heeft Road DNA en traffic als troeven. En het platform kan sensordata ontvangen.

    Per saldo kun je dus zeggen dat TT veel troeven heeft, waaronder de snelste tools om 3D maps te maken. Maar dat de industrie als geheel nog aan het bedenken is uit welke ingrediënten de zelfrijdende auto precies bestaat en wat ze dan exact van tomtom nodig hebben.

    Vergeet niet dat de eerste zelfrijdende auto in 2020 alleen een stukje snelweg mag rijden en duur zal zijn voor de gemiddelde consument. Dan moet er ook nog veel gebeuren aan wetgeving en infrastructuur. Er is dus ook nog voldoende tijd om met alle partijen uit te komen.

    De verdienmodellen voor kortere termijn zijn infotainment en hulpsystemen voor de bestuurder (ADAS)

  2. forum rang 6 Tom3 9 februari 2016 15:18
    quote:

    trend follower schreef op 9 februari 2016 15:11:

    [...]

    Ja maar ook de vraag over take rates. stond nu voor 2015 op 20% geloof ik, het enige wat hij zegt dat de verwachting is dat het de komende jaren groeit. Die vraag had ik ook wel kunnen beantwoorden.

    En dan met de pricing power daar kwam ook geen overtuigend verhaal uit.

    Heb begrepen dat de take-rates 27% bedroegen. Verder geen concrete voorspellingen. Belangrijk was voor mij dat de (verhoogde) opex in 2016 (voor automotive) stabiel zal zijn in 2017. Pricing power is kennelijk niet erg bekend, we moeten het doen met het kunnen aanbieden van een breder assortiment.
  3. [verwijderd] 9 februari 2016 15:18
    quote:

    trend follower schreef op 9 februari 2016 15:11:

    [...]

    Ja maar ook de vraag over take rates. stond nu voor 2015 op 20% geloof ik, het enige wat hij zegt dat de verwachting is dat het de komende jaren groeit. Die vraag had ik ook wel kunnen beantwoorden.

    En dan met de pricing power daar kwam ook geen overtuigend verhaal uit.

    Take-rates: 27% en groeiend in de komende jaren.

    Pricing-power: TomTom heeft nu een beter aanbod c.q. is concurrerender en krijgt daarom ook meer belangstelling van klanten. Men gaat niet direct hogere prijzen betalen maar vooral meer componenten afnemen (o.a. periodieke updates, traffic etc.).
  4. [verwijderd] 9 februari 2016 15:19
    quote:

    Girakian1 schreef op 9 februari 2016 15:16:

    [...]

    Ik meen hyaundai 7 jaar....
    Grootste gedeelte omzet is map deals. Gemiddeld 3 jaar. Daarna modelwisseling.

    Alleen Hyundai biedt nu 7 jaar tomtom traffic aan klanten.

    Die 7 jaar is bij Hyundai een dingetje: 7 jaar garantie, 7 jaar service, 7 jaar traffic.

    TomTom ontvangt het bedrag in 1 keer maar moet de baten in 7 jaar uitsmeren. Een voorbeeld van deferred revenue.
  5. [verwijderd] 9 februari 2016 15:26
    quote:

    Koos99 schreef op 9 februari 2016 13:01:

    [...]

    Riet, nee dat soort info komt niet naar buiten op een cc, zou ook niet mogen. Dat wil niet zeggen dat de cc niet belangrijk is, geeft wel meer achtergrond bij de gerapporteerde cijfers.
    Dank je, dan wacht ik 18.35 h. en 22.05 h en morgenochtend 08.00 h. af om vervolgens afscheid te nemen van TT. Het volgen van een forum vergt veel tijd en is vrij frustrerend en nutteloos als achteraf blijkt dat Leeuw 007 en Rabo. gelijk bleken te hebben. Je wordt door superpositivo's gemakkelijk op een verkeerd been gezet bij het nemen van eigen beslissingen.
  6. Dokus 9 februari 2016 15:28
    quote:

    *Justin* schreef op 9 februari 2016 15:17:

    [...]

    Je hebt sowieso de basiskaart nodig al is het maar op een bestemming in te voeren. De basiskaart bevat de points of interest en de huisnummers. Dus om te navigeren sowieso de basiskaart.

    Vervolgens komen er toeters en bellen bovenop en TomTom is daar nu leidend in. Hebben heel snel 3D kaarten gemaakt in Detroit area en San Francisco (doorlooptijd 4 maanden, is bewijs van snelle werking van het platform). En TomTom heeft Road DNA en traffic als troeven. En het platform kan sensordata ontvangen.

    Per saldo kun je dus zeggen dat TT veel troeven heeft, waaronder de snelste tools om 3D maps te maken. Maar dat de industrie als geheel nog aan het bedenken is uit welke ingrediënten de zelfrijdende auto precies bestaat en wat ze dan exact van tomtom nodig hebben.

    Vergeet niet dat de eerste zelfrijdende auto in 2020 alleen een stukje snelweg mag rijden en duur zal zijn voor de gemiddelde consument. Dan moet er ook nog veel gebeuren aan wetgeving en infrastructuur. Er is dus ook nog voldoende tijd om met alle partijen uit te komen.

    De verdienmodellen voor kortere termijn zijn infotainment en hulpsystemen voor de bestuurder (ADAS)

    dank je Justin
  7. forum rang 7 bezinteergebelegt 9 februari 2016 15:33
    Tja, wat je ook van de cc vond, er staat vandaag gewoon weer min 6 op het bord en voor dit jaar al -32. In beursjargon heet dat gewoon flink op je donder krijgen. Nu kijken of de Yanks het redelijk houden. En bij Tommie gaat dat slot > 8 heel moeilijk worden.
  8. mjmj 9 februari 2016 15:40
    quote:

    Riet van Milt schreef op 9 februari 2016 15:26:

    [...]

    Dank je, dan wacht ik 18.35 h. en 22.05 h en morgenochtend 08.00 h. af om vervolgens afscheid te nemen van TT. Het volgen van een forum vergt veel tijd en is vrij frustrerend en nutteloos als achteraf blijkt dat Leeuw 007 en Rabo. gelijk bleken te hebben. Je wordt door superpositivo's gemakkelijk op een verkeerd been gezet bij het nemen van eigen beslissingen.
    aan een forum-tunnel-visie is lastig te ontkomen als je een forum regelmatig leest.
  9. [verwijderd] 9 februari 2016 15:44
    Die 7 is niet alleen bij Hyundai een dingetje...
    quote:

    *Justin* schreef op 9 februari 2016 15:19:

    [...]

    Grootste gedeelte omzet is map deals. Gemiddeld 3 jaar. Daarna modelwisseling.

    Alleen Hyundai biedt nu 7 jaar tomtom traffic aan klanten.

    Die 7 jaar is bij Hyundai een dingetje: 7 jaar garantie, 7 jaar service, 7 jaar traffic.

    TomTom ontvangt het bedrag in 1 keer maar moet de baten in 7 jaar uitsmeren. Een voorbeeld van deferred revenue.
  10. [verwijderd] 9 februari 2016 15:44
    quote:

    Tom3 schreef op 9 februari 2016 15:18:

    [...]

    Heb begrepen dat de take-rates 27% bedroegen. Verder geen concrete voorspellingen. Belangrijk was voor mij dat de (verhoogde) opex in 2016 (voor automotive) stabiel zal zijn in 2017. Pricing power is kennelijk niet erg bekend, we moeten het doen met het kunnen aanbieden van een breder assortiment.
    Maar bedoelen ze hiermee dat de Opex stabiel zal zijn in absolute termen of t.o.v. de omzet die ze gaan halen komende jaren?
  11. [verwijderd] 9 februari 2016 15:52
    quote:

    Vuurgoudhaantjes schreef op 9 februari 2016 15:45:

    Ik heb momenteel 16 procent verlies en jullie?
    Heb vanmorgen voor het eerst sinds tijden weer aandelen TT aangeschaft op 7,73, misschien dat jij als heuse ingenieur even uit je hoofd kan uitrekenen hoeveel verlies ik nu heb op 18,04, bij voorbaat dank.
  12. [verwijderd] 9 februari 2016 15:53
    quote:

    Vuurgoudhaantjes schreef op 9 februari 2016 15:45:

    Ik heb momenteel 16 procent verlies en jullie?
    8,85 gemiddeld ;dus procent of 10.Maar we zitten niet op de glijbaan.Ik hoop,dat dit zo blijft.
  13. [verwijderd] 9 februari 2016 16:01
    Laten we het eens van de positieve kant bekijken. Negatief mag zeker ook.
    Welke positieve punten hebben we gehoord in de CC.
    Ik noem er maar even twee:
    + take rates gaan omhoog bij automotive
    + er is veel belangstelling vanuit de automotive sector voor de kaarttechnologie van TT

    Iemand..verder?
  14. [verwijderd] 9 februari 2016 16:04
    quote:

    xynix schreef op 9 februari 2016 14:59:

    MobilEye nemen ze toch wel behoorlijk serieus. Vandaar waarschijnlijk ook hun eigen inspanningen rond image processing, AI en "deep learning". Ze hebben in ieder geval een "open oplossing" om dit soort datastromen te integreren, waar partijen als Toyota op kunnen inhaken. Laten we hopen dat de "lock-in" van MobilEye tegen ze zal werken, zodra TomTom ook dat type functionaliteit kan gaan bieden.

    Taco kwam niet sterk over wat mij betreft. Marina deed dat veeeeeeel beter.
    Ik heb niet de indruk dat het bij Tom2 gaat over navigatie à la Mobileye. Waar zij het over image processing hebben geloof ik meer dat ze het hebben over het herkennen van verkeersborden, lichten, aanduidingen langs de weg, op de rijstrook en ondersteuning van adas (pedestrians). Waarom zouden zij zich druk maken over Mobileye? Ze hebben RoadDNA. Dat is de complementaire techniek (bovenop de maps) van Tom2 zélf. Teveel Mobileye in de auto wil je ook niet want dan ben je gebonden aan hun eigen systeem: EyeQ. (= vendor lock in!).
  15. [verwijderd] 9 februari 2016 16:06
    quote:

    Riet van Milt schreef op 9 februari 2016 15:26:

    [...]

    Dank je, dan wacht ik 18.35 h. en 22.05 h en morgenochtend 08.00 h. af om vervolgens afscheid te nemen van TT. Het volgen van een forum vergt veel tijd en is vrij frustrerend en nutteloos als achteraf blijkt dat Leeuw 007 en Rabo. gelijk bleken te hebben. Je wordt door superpositivo's gemakkelijk op een verkeerd been gezet bij het nemen van eigen beslissingen.
    Dit forum lijdt aan een main stream obsessief positief inkleuren van feiten richting verwachtingswaarden. Wanneer MOGELIJKHEDEN en VAAGHEDEN als positieve zekerheden worden gebracht zonder oog voor bedreigingen vanuit concurrentie en verkeerde inschattingen door TT zelf krijg je een tunnelvisie waar een nieuwe bril ook niet meer bij helpt.
  16. Dokus 9 februari 2016 16:12
    Lijkt erop dat de Yanks het toch iets rooskleuriger zien, de cijfers en outlook...
4.386 Posts
Pagina: «« 1 ... 94 95 96 97 98 ... 220 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 17 februari

    1. Economische groei Q4 vlpg (Jap)
    2. Handelsbalans december (eur)
    3. Wall Street gesloten op Presidents' Day volitaliteit verwacht
  2. 18 februari

    1. Reserve Bank of Australia rentebesluit (Aus)
    2. Greenyard Q3-cijfers
    3. Werkloosheid december (VK)
    4. Inflatie januari def. (Fra)
    5. ZEW economisch sentiment februari (Dld)
    6. Baidu Q4-cijfers (Chi)
    7. Empire State index februari (VS)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht