manuss schreef op 7 maart 2016 14:18:
Geachte heer Manuss
Graag zeg ik u hartelijk dank voor uw e-mailbericht van 4 maart jl.
Zoals u bekend zal zijn, kent BAM een actief beleid om belanghebbenden, zoals onze aandeelhouders, op de hoogte te stellen van de actuele gebeurtenissen rond de onderneming. Dit betekent dat wij gemiddeld genomen tussen de 50 en 100 persberichten per jaar verspreiden, óók over nieuw verworven projecten.
Indien de informatie als koersgevoelig dient te worden beschouwd, brengen wij dat vanzelfsprekend onverwijld naar buiten, zoals de bekendmaking ten aanzien van onze betrokkenheid bij de totstandkoming van de Fehmarnbelt-tunnel tussen Denemarken en Duitsland van vrijdagmiddag jl. aantoont.
Ten aanzien van kleinere projecten proberen we een zorgvuldige afweging te maken over het belang van de bekendmaking, omdat het in ieders belang is te vermijden dat onze berichten als ‘een goed-nieuws-show’ worden gepercipieerd. Met een omzet van € 7,5 miljard is het natuurlijk niet ongewoon dat vrijwel wekelijks grotere werken worden verworven.
Het is niet zinvol en evenmin gebruikelijk om berichtgeving te verzorgen over de projectaanbiedingen of tenders die wij uitbrengen. Uw verwijzing naar het bericht ‘£1bn Manchester airport plan clear for take-off; BAM, Carillion and Galliford Try submit bids for Terminal 2’ is daarvan een voorbeeld. Bij snelle of onzorgvuldig lezing van dergelijke berichten zou de indruk kunnen ontstaan dat een project al is verworven, terwijl het slechts gaat om het uitbrengen van offertes. Het zou pas écht nieuws zijn als BAM als grote bouwer in het Verenigd Koninkrijk niet inschrijft op projecten zoals de bouw van een nieuwe terminal.
Wij hopen u hiermee van dienst te zijn geweest. Tot nadere toelichting graag bereid.
Met vriendelijke groet,
Koninklijke BAM Groep nv
Drs. A.C. Pronk
Directeur public relations