TomTom NL0013332471

TomTom Maart 2016

1. Tom3 31 maart 2016 22:56

   auteur info

   • Tom3

     Lid sinds: 25 jan 2015

     Laatste bezoek: 03 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2924

     Gegeven: 630

   •    Aantal posts: 11.398

   quote:

   hvasd2 schreef op 31 maart 2016 22:43:

   [...]
   
   Dit moet zich toch uitkristalliseren in meerdere kampen. No way dat iedereen met Here in zee gaat en dat TT het zielige jongetje van de klas wordt….
   

   Ziet er naar uit dat Bosch een dubbelrol opeist. Zou ze onder druk gezet zijn door Mercedes cs (Duitsers houden wel van wat powerplay)? De hamvraag is nu hoe HG zich uit deze houdgreep kan bevrijden. Het lijkt me toch wel een lastige opgave om in dit geweld staande te blijven. Hoe zit het met de bescherming van Tom2's know how? Is dat geborgd? Zou Bosch in zowel Here als Tom2 kunnen deelnemen? Kortom voorlopig meer vragen dan antwoorden
2. janrobert 31 maart 2016 22:59

   auteur info

   • janrobert

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 24 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 262

     Gegeven: 24

   •    Aantal posts: 1.929

   Ik word hier niet vrolijk van
3. [verwijderd] 31 maart 2016 23:00

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Tom3 schreef op 31 maart 2016 22:56:

   [...]
   
   Ziet er naar uit dat Bosch een dubbelrol opeist. Zou ze onder druk gezet zijn door Mercedes cs (Duitsers houden wel van wat powerplay)? De hamvraag is nu hoe HG zich uit deze houdgreep kan bevrijden. Het lijkt me toch wel een lastige opgave om in dit geweld staande te blijven. Hoe zit het met de bescherming van Tom2's know how? Is dat geborgd? Zou Bosch in zowel Here als Tom2 kunnen deelnemen? Kortom voorlopig meer vragen dan antwoorden
   

   En bij twijfel stijgt een aandeel niet..denk dat TT zich op zeer korte termijn moet laten horen met serieuze info betreft huidige stand van zaken wil de koers stand houden.
   Morgen zowiezo een zware min...
4. [verwijderd] 31 maart 2016 23:09

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Tom3 schreef op 31 maart 2016 22:56:

   [...]
   
   Ziet er naar uit dat Bosch een dubbelrol opeist. Zou ze onder druk gezet zijn door Mercedes cs (Duitsers houden wel van wat powerplay)? De hamvraag is nu hoe HG zich uit deze houdgreep kan bevrijden. Het lijkt me toch wel een lastige opgave om in dit geweld staande te blijven. Hoe zit het met de bescherming van Tom2's know how? Is dat geborgd? Zou Bosch in zowel Here als Tom2 kunnen deelnemen? Kortom voorlopig meer vragen dan antwoorden
   

   lijkt me juist makkelijk, zoveel kansen, HG hoeft alleen een keuze te maken
5. hvasd2 31 maart 2016 23:15

   auteur info

   • hvasd2

     Lid sinds: 06 mrt 2002

     Laatste bezoek: 03 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1235

     Gegeven: 164

   •    Aantal posts: 16.701

   quote:

   cha44 schreef op 31 maart 2016 23:00:

   [...]
   
   En bij twijfel stijgt een aandeel niet..denk dat TT zich op zeer korte termijn moet laten horen met serieuze info betreft huidige stand van zaken wil de koers stand houden.
   Morgen zowiezo een zware min...
   

   Op de beurs weet je het nooit…. Er zit wel beweging in het verhaal en dat zal voor meer duidelijkheid gaan zorgen.
6. [verwijderd] 31 maart 2016 23:17

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Toch maar snel de boel opknippen...voor €18. Alles vergeten en vergeven. Zand erover,
   Geen wonder dat het aandeel is afgegleden. Voorwetenschap alom.
7. Tom3 31 maart 2016 23:20

   auteur info

   • Tom3

     Lid sinds: 25 jan 2015

     Laatste bezoek: 03 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2924

     Gegeven: 630

   •    Aantal posts: 11.398

   Denk dat HG zijn zegeningen moet tellen. Vreemd dat hij ogenschijnlijk nog steeds denkt het alleen te kunnen, echter zou zijn matte presentatie over Q4 en de komende wijzigingen bij de kaarten ( denk aan de HR vacature) erop wijzen dat er toch een breuk met het verleden is opgetreden? Ooit heeft hij tijdens de Here biedingsstrijd zich laten ontvallen dat sommige ontwikkelingen niet gekeerd kunnen worden. Als zelfs trouwe bondgenoot Renault ook al een stake in Here overweegt kan HG toch niet op zijn handen blijven zitten. Of wel?
8. mjmj 31 maart 2016 23:24

   auteur info

   • mjmj

     Lid sinds: 01 jan 2000

     Laatste bezoek: 02 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1024

     Gegeven: 245

   •    Aantal posts: 9.875

   quote:

   recital schreef op 31 maart 2016 21:56:

   Amazon neemt aandeel in Here - Reuters
   donderdag 31 maart 2016 | 20:21 CET | Nieuws
   Amazon is met een consortium automakers (BMW, Audi en Daimler) in gesprek over een mogelijk aandeel in Here, schrijft Reuters op basis van bronnen die bekend zijn met de materie. Het consortium nam Here vorig jaar augustus over van Nokia voor 2,5 miljard euro en sindsdien wordt gezocht naar partners om Here meer armslag te geven.
   Volgens de bronnen wil Amazon met een aandeel in Here zinspelen op een bredere samenwerking met de automerken waarbij het Amerikaanse internetbedrijf optreedt als leverancier van cloud computing services. Naast gesprekken met Amazon zou het consortium ook praten met concurrerende partijen.
   
   Verder zouden meer autobedrijven zijn geïnteresseerd in een aandeel in Here. Het gaat dan om Renault en Continental en volgens anonieme bronnen zou ook Ford aan boord willen.
   www.telecompaper.com/nieuws/amazon-ne...
   

   Of is het een stap in een strategisch spel en bedoeld om TT onder druk te zetten...?
9. [verwijderd] 31 maart 2016 23:33

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Knopen tellen. Op het menu staan. Ga zo maar door.
10. Tom3 31 maart 2016 23:38

    auteur info

    • Tom3

      Lid sinds: 25 jan 2015

      Laatste bezoek: 03 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2924

      Gegeven: 630

    •    Aantal posts: 11.398

    quote:

    seren schreef op 31 maart 2016 23:09:

    [...]
    
    lijkt me juist makkelijk, zoveel kansen, HG hoeft alleen een keuze te maken
    

    Dat is dan wellicht de moeilijkste keuze van HG in zijn loopbaan. Ik kan steeds minder geloven dat Here vooral een sterfhuisconstructie is en was. Het is dat VW nu behoorlijk in de shit zit anders was het probleem nog prangender. Here blijkt voor Tom2 toch een soort paard van Troje te zijn dank zij de reserves en winstcapaciteit van BMW en Mercedes. Ben het eens met een aantal hier: opknippen en een lintje erom heen. Gaan Renault en Bosch ook kiezen voor Here omdat het zo'n goed product heeft? Het enige doel is Tom2 zo arm mogelijk te houden. Tom2 wil zich hieraan onttrekken door een zo sterk mogelijk merk te worden. Zoiets wat Apple al heeft bereikt. Ik vraag me af of de consument zoveel inspraak heeft omdat te kunnen bereiken. Apple moet de hut maar overnemen, hebben ze er gelijk een paar nieuwe producten bij.
11. [verwijderd] 31 maart 2016 23:42

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    TT mist gewoon volledig de slag . Amazon heeft genoeg centen om fors te investeren in Here en op zijn amerikaans de concurrentie (TT ??) weg te vagen.
    TT kan altijd nog a la AND een simpele kaartenboer worden/blijven zonder hoge research kosten en toch een redelijke wpa creeren.
    Hoe zat het ook al weer met HG'suitspraak betreft aandeelhouderswaarde creeren..?
12. Energy 31 maart 2016 23:55

    auteur info

    • Energy

      Lid sinds: 08 mrt 2016

      Laatste bezoek: 29 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 965

      Gegeven: 512

    •    Aantal posts: 1.557

    Zoals altijd slaat de paniek weer toe op dit forum.Amazon wil zijn dienstverlening veilig stellen in de automobielindustrie.Dit gaat niet direct ten koste van de omzet van tt.
    Veel partijen zijn bang de boot te missen.Het sterke van het bovenstaande gerucht is dat er veel belangstelling is voor zowel Here als tt van de grootste techbedrijven wereldwijd.Ik beschouw het gerucht als een sterk signaal dat tt goud in handen heeft.
13. [verwijderd] 1 april 2016 00:09

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    cha44 schreef op 31 maart 2016 23:00:

    [...]
    
    En bij twijfel stijgt een aandeel niet..denk dat TT zich op zeer korte termijn moet laten horen met serieuze info betreft huidige stand van zaken wil de koers stand houden.
    Morgen zowiezo een zware min...
    

    Een zware min?.Is dat hetzelfde als een lichte plus?
14. [verwijderd] 1 april 2016 00:14

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    cha44 schreef op 31 maart 2016 23:42:

    TT mist gewoon volledig de slag . Amazon heeft genoeg centen om fors te investeren in Here en op zijn amerikaans de concurrentie (TT ??) weg te vagen.
    TT kan altijd nog a la AND een simpele kaartenboer worden/blijven zonder hoge research kosten en toch een redelijke wpa creeren.
    Hoe zat het ook al weer met HG'suitspraak betreft aandeelhouderswaarde creeren..?
    

    Panikeert U nu?
15. [verwijderd] 1 april 2016 00:17

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    
    
    Zelf zie ik de combinatie TomTom , Apple, uber, Tesla ( Bosch eventueel als hofleverancier ) het meeste zitten ; de kracht zit hem (meestal) in de combinatie. Allemaal A-merken en van alle benodigdheden voor (highly) autonomous-driving hebben ze allen hun specialiteit in huis
    
    TomTom uiteraard voor de navigatie , maps en andere technieken
    Apple voor de multi-media
    Tesla natuurlijk de wagen
    Uber voor vervoer , transport , car-sharing , pakketdienst
    
    TATU :)
    
    www.google.nl/search?client=safari&am...
    
16. [verwijderd] 1 april 2016 00:31

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Hoopmazzel schreef op 1 april 2016 00:14:

    [...]
    
    Panikeert U nu?
    

    Inderdaad, hij zit short, doet zich voor als Long en vertoont momenteel alle kenmerken van een stresskip in een vossenhol. Een teken dat zelfs hij aanvoelt dat de koers op springen staat. Het tragische en ironische van het geval is wel dat hij denkt dat niemand hem door heeft. Onvoorstelbaar zo dik als het erop ligt.
17. Tom3 1 april 2016 00:39

    auteur info

    • Tom3

      Lid sinds: 25 jan 2015

      Laatste bezoek: 03 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2924

      Gegeven: 630

    •    Aantal posts: 11.398

    quote:

    Was here schreef op 31 maart 2016 23:55:

    Zoals altijd slaat de paniek weer toe op dit forum.Amazon wil zijn dienstverlening veilig stellen in de automobielindustrie.Dit gaat niet direct ten koste van de omzet van tt.
    Veel partijen zijn bang de boot te missen.Het sterke van het bovenstaande gerucht is dat er veel belangstelling is voor zowel Here als tt van de grootste techbedrijven wereldwijd.Ik beschouw het gerucht als een sterk signaal dat tt goud in handen heeft.
    

    Als en Bosch en Ford en Renault en de grote Duitse 3 samenspannen, Japan zijn eigen gang gaat, wat blijft er dan nog over: GM en Fiat/Chrysler ? Amazon ziet kansen in de cloud, sluit mooi aan op Here haar HD kaarten, maar dat is van secundair belang hier. Het gaat erom welk systeem leidend wordt. Voorlopig leiden nog vele wegen naar Rome. Blijft dat ook zo? HG moet die allianties van hem nu een keer in beton gieten. Doet VW nog mee? Doet Bosch straks nog mee? Leuk dat je goud in handen hebt, je moet het nog wel op tijd "verzilveren".
18. [verwijderd] 1 april 2016 07:32

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    
    dit is héél goed nieuws, het bewijst hoe ongelofelijk belangrijk de sector is en dat geen enkele speler van importantie noch uit Car Inc, noch uit Big Tech deze evolutie gaat missen.
    
    Here kunnen we geen aandelen van kopen, dat kan wel voor Google en TT, dus wil je in de mapping business zitten zal je één van deze 2 moeten nemen, andere spelers zijn of te klein of staan te ver achter voor ontwikkeling.
    
    Here doet wat TT ook gaat doen - participatie via equity ( belang), nu is dat wat makkelijker voor een niet genoteerd beursbedrijf, want dan kan je ze uitkiezen zonder verantwoording , vragen of op- en aanmerkingen van analisten en de aandeelhouders die via de beurs in je bedrijf zitten.
    
    nogmaals glashelder TT zit binnen nu en 3 jaar met een andere share holders structuur en of dat nu partners zijn voor een onderdeel, een verzelfstandigen van een onderdeel of een Koper voor een onderdeel of zelfs heel TT weg van de Beurs, is nu nog niet in te vullen, maar die "verandering" komt.
    
    het is veel interessanter om het koersverloop te begrijpen na de verkoop van Here door Nokia, waarom werd er op 12 euro zo ongelofelijk hard aan de handrem getrokken ?
    
    is er wellicht een onderhands contract met Apple voor de kaarten, heeft Apple een call-optie op TT maps en is daarom de animo nu voor anderen om een belang in TT te nemen weg, en blijft er alleen samenwerking over
    moet de koers onder een bepaalde strike-price blijven zodat de premie acceptabel is voor een Apple om de kaarten te callen ?
    
    zijn de kaarten al vergeven aan Apple op 15 euro / equivalent per share en is het nu verder een kwestie van TT is de operationele uitvoerder, doch Apple is al de eigenaar ? , ook al heeft de transactie nog niet plaats gevonden ?
    
    ik blijf erbij , dit gaat allemaal goed zijn voor een TT ergens aan 20 euro mid 2018 , wellicht zelfs nog een tikkie meer 25 of 30 sluit ik ook niet uit, maar de grote getallen die men hier voorbij ziet schuiven van 100 of zelfs 250 plus, da's voor een ander , dan zit dit al onder een ander dak.
    
    maar wat te klagen, helemaal niks 20 euro in 2 jaar is een super return
    
19. [verwijderd] 1 april 2016 08:05

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ja, en de autofabrikanten willen dat zowel HERE en TomTom sterk zijn en slagen. Ook de consortium partners.
    
    - Als HERE en TomTom aan elkaar gewaagd zijn, stimuleert dat innovatie en scherpe prijs
    - Als een van beiden zwak wordt, heb je maar keuze voor 1 leverancier en afhankelijkheid
    - Ze zien HERE en TomTom als enige twee alternatieven voor Google. Dus beiden sterk zijn.
20. flatliner 1 april 2016 08:15

    auteur info

    • flatliner

      Lid sinds: 14 sep 2006

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 170

      Gegeven: 289

    •    Aantal posts: 1.011

    quote:

    Happy Chappy schreef op 1 april 2016 07:32:

    dit is héél goed nieuws, het bewijst hoe ongelofelijk belangrijk de sector is en dat geen enkele speler van importantie noch uit Car Inc, noch uit Big Tech deze evolutie gaat missen.

    Dit dus. Kom er maar in Alibaba, lijntjes met TT hebben ze toch al (GoldenTom/AutoNavi). Dit zet concurrenten van Amazon nog verder op scherp.