TomTom April 2016

1. [verwijderd] 27 april 2016 10:33

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Has Apple Inc. Already Made 1 Huge Mistake With Its Secret Car Project?
   
   www.fool.com/investing/general/2016/0...
2. [verwijderd] 27 april 2016 10:35

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   VW moet op de kleintjes letten, ze hebben geen geld meer voor de Golf R400, die wel heeeeel mooi is.
   www.theverge.com/2016/4/26/11509700/v...
   
   Lijkt mij sterk dat ze de geldkraan naar HERE wel open hebben staan, ik geloof dat dus niet. HAD/SDC brengt immers niet direct geld in het VW-laadje.
3. Beperktedijkbewaking 27 april 2016 10:47

   auteur info

   • Beperktedijkbewaking

     Lid sinds: 05 sep 2003

     Laatste bezoek: 24 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 12392

     Gegeven: 16639

   •    Aantal posts: 26.280

   quote:

   xynix schreef op 26 april 2016 14:24:

   [...]
   Wist je trouwens dat Bisera Grubesic enige tijd geleden wat stoelgang problemen had?! ;-)
   

   xynix toch!
   
   Het is een grapje, dat begrijp ik, maar wanneer ga je weer serieus worden? Jij cellobouwer die van 'riet' geen verstand hebt.
   
   Ik ben net zo serieus als de hobo-partij in dit:
   www.youtube.com/watch?v=tOc6I7rxAO8
   (Mijn geliefde dus, ze speelde in het concertgebouw.)
   
   Als je dit of TT blijft ontkennen, ben je niet alleen wispelturig, maar ook knettergek.
   
   Kom tot je zinnen man!
   En dan welcome back hier.
   
4. [verwijderd] 27 april 2016 11:13

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   VanillaSky schreef op 26 april 2016 20:25:

   [...]
   
   Alhoewel de marge in Q1 inderdaad een aangename verassing was zie ik deze nog niet 1,2,3 op 60% of hoger komen voor een geheel jaar. Verwacht eerlijk gezegd sowieso niet boven de 57-58% de komende paar jaar.
   
   Daarbij als we het hebben over calculaties opnieuw maken dan moet daarbij ook vermeld worden dat dit evengoed geld vanuit de kosten-kant. Waar we eerder rekende op gelijkblijvende OPEX (of zelfs dalend) stijgt deze enorm snel dit jaar. Ook voor volgend jaar verwacht ik een stijging naar rond de 600.
   

   Ik denk dat je je daar op verkijkt en de hele markt eigenlijk.
5. [verwijderd] 27 april 2016 11:14

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Gaat VW komende tijd de 135 euro van eind vorig jaar verbreken ? Ziet er laatste tijd goed uit. Ook de olie zit weer in een uptrend. Nu TT nog want dit fonds blijft maar hangen na de daling van Jan. en Feb.
6. Beperktedijkbewaking 27 april 2016 11:17

   auteur info

   • Beperktedijkbewaking

     Lid sinds: 05 sep 2003

     Laatste bezoek: 24 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 12392

     Gegeven: 16639

   •    Aantal posts: 26.280

   @xynix:
   Met 'riet' bedoel ik blaasinstrumenten, geen Italiaanse mogelijk rijke weduwe als de oninteressante @riet hier.
   
   Ja, van Milt, dat was de naam, nu je het zegt.
   
7. [verwijderd] 27 april 2016 11:20

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Volvo is bringing its self-driving cars to London.
   Volvo is bringing its Drive Me autonomous driving research program to the United Kingdom next year.
   
   Waar BOSCH + TT ook zitten dus.
   www.theverge.com/2016/4/26/11512808/v...
8. VanillaSky 27 april 2016 11:23

   auteur info

   • VanillaSky

     Lid sinds: 28 apr 2006

     Laatste bezoek: 23 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 671

     Gegeven: 53

   •    Aantal posts: 4.098

   quote:

   *Justin* schreef op 27 april 2016 11:13:

   [...]
   
   Ik denk dat je je daar op verkijkt en de hele markt eigenlijk.
   

   Ik denk van niet. Er word ook niet gezegd dat opex gaat dalen en ik geloof dat eerlijk gezegd ook niet. Ze doen het goed halen nieuwe omzet binnen en daar blijft bij kosten gaan voor de baat - is niet realistisch dat TT volop nieuwe producten ontwikkeld en op de markt brengt, contracten binnenhaalt, omzet stijgt en de OPEX daalt.
   
   Geef toe, we hadden het ook verkeerd voor 2016, vorig jaar werden de prognoses gemaakt dat de OPEX zou dalen of gelijk blijven door vrijwel iedereen. Dit jaar komt er 60-70 mio bij. Volgend jaar denk ik dat deze stijging minder hard gaat als groei in omzet, dat moet ook wel anders komen we in de min :)
   
   Er word enkel af en toe gezegd dat het kaartenmaken efficienter gaat worden nergens dat de totale OPEX gaat dalen.
9. tatje 27 april 2016 11:23

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 24 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4505

     Gegeven: 314

   •    Aantal posts: 23.763

   En maar blijven lachen daar in Zwolle.
   
   Ik vind het een knappe prestatie om dit te doorstaan :-)
   
   half twaalf en een omzet van 160000 stuks.
   
   1 ding is zeker !
   
   Groot nieuws komt steeds dichterbij :-)
10. [verwijderd] 27 april 2016 11:25

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    In het jaarverslag 2015 van Bosch wordt de relatie met Tom2 nog eens aangestipt met een mooie foto van de Mapping Van's erbij. Tom2 is 'key' voor hun connectivity business:
    
    The trend toward connectivity
    
    The car of the future is connected. It uses up-to-the-minute information from the internet to get vehicle occupants to their destination even more safely, efficiently, and conveniently. In 2015, Bosch launched a cloud-based wrong-way driver warning system which warns drivers within ten seconds if a wrong-way driver is approaching. If the driver enables this cloud-based function, it compares the vehicle’s actual movements with the permitted direction of travel to detect whether the vehicle is traveling in the wrong direction. Information about this is stored in a database in the cloud. The system is expected to go into production during 2016. To support these and other functions by generating highly accurate maps, Bosch entered an alliance with the Dutch map and traffic information provider TomTom in 2015.
    
    annual-report.bosch.com/group-managem...
11. [verwijderd] 27 april 2016 11:46

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    VanillaSky schreef op 27 april 2016 11:23:

    [...]
    
    Ik denk van niet. Er word ook niet gezegd dat opex gaat dalen en ik geloof dat eerlijk gezegd ook niet. Ze doen het goed halen nieuwe omzet binnen en daar blijft bij kosten gaan voor de baat - is niet realistisch dat TT volop nieuwe producten ontwikkeld en op de markt brengt, contracten binnenhaalt, omzet stijgt en de OPEX daalt.
    
    Geef toe, we hadden het ook verkeerd voor 2016, vorig jaar werden de prognoses gemaakt dat de OPEX zou dalen of gelijk blijven door vrijwel iedereen. Dit jaar komt er 60-70 mio bij. Volgend jaar denk ik dat deze stijging minder hard gaat als groei in omzet, dat moet ook wel anders komen we in de min :)
    
    Er word enkel af en toe gezegd dat het kaartenmaken efficienter gaat worden nergens dat de totale OPEX gaat dalen.
    

    Dit spelletje speelt TomTom al jaren. Ze stoppen de extra winsten telkens vrijwel volledig in de versnelde ontwikkeling van nieuwe producten zoals real-time platform, RoadDNA, sportswatches etc. en boeken dit vooral direct weg als kosten. Fiscaal/cashwise interessant, maar het geeft een vertroebeld beeld van de werkelijke winsten die vele malen hoger zijn dan gerapporteerd. De afgelopen 5 jaar kan zo maar 500 miljoen en meer op deze wijze zijn weggepoetst. En dat bedrag is in 2016 inderdaad weer ruim 50 miljoen hoger, dus dan hebben we het op jaarbasis al snel over ergens tussen de 150-200 miljoen. Als ze die extra ontwikkelingskosten (ook voor nieuwe en bestaande klanten) zouden activeren dan zou je in 2016 vrij eenvoudig aan 1 euro wpa zitten.
    
    Onderliggend nemen de marges toe door verschuiving van hardware naar schaalbare content en software. Dat groeit door Telematics en Licensing maar gaat helemaal versnellen nu Automotive gaat groeien (orderboek 2015 was al boven de 300 miljoen dus dat zit voor de komende jaren 100% zeker al in de tas; in 2016 meldt TomTom ook weer groei in orders Automotive maar we mogen nog niet precies weten hoeveel, zou het al dit jaar richting de 400-500 miljoen kunnen? met Ford en Volvo erbij lijkt mij dit eenvoudig haalbaar; GM of Toyota zou nog beter zijn).
12. [verwijderd] 27 april 2016 11:59

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    VanillaSky schreef op 27 april 2016 11:23:

    [...]
    
    Ik denk van niet. Er word ook niet gezegd dat opex gaat dalen en ik geloof dat eerlijk gezegd ook niet. Ze doen het goed halen nieuwe omzet binnen en daar blijft bij kosten gaan voor de baat - is niet realistisch dat TT volop nieuwe producten ontwikkeld en op de markt brengt, contracten binnenhaalt, omzet stijgt en de OPEX daalt.
    
    Geef toe, we hadden het ook verkeerd voor 2016, vorig jaar werden de prognoses gemaakt dat de OPEX zou dalen of gelijk blijven door vrijwel iedereen. Dit jaar komt er 60-70 mio bij. Volgend jaar denk ik dat deze stijging minder hard gaat als groei in omzet, dat moet ook wel anders komen we in de min :)
    
    Er word enkel af en toe gezegd dat het kaartenmaken efficienter gaat worden nergens dat de totale OPEX gaat dalen.
    

    Opex en gross margin zijn verschillende dingen.
    
    Ik verwacht steeds betere gross margins. Meeromzet aan content stroomt snel naar bottom line. Daarnaast een licht oplopende opex. Dit jaar neemt opex 10% toe. Dat is vooral om nieuwe automotive klanten op weg te helpen EN doordat het kaarten automatisering pas volgend jaar besparingen oplevert. Ook heel west Europa in HD map dit jaar. Dergelijk grote opex groei zie ik zich niet herhalen.
    
    BINNEN de opex zal het kaartenmaken efficienter worden. Maar zal anderzijds ook marketing hoger zijn (uitgaande van meer productintroducties) en blijvend hoog vanwege orderintake automotive en de inmiddels behoorlijke headcount bij telematics, na de acquisities. Kosten binnen telematics kunnen wel omlaag (als alle klanten over zijn op webfleet is de geacquireerde technologie obsolete.
    
    Ik denk dus dat je de komende jaren groeiende omzet hebt (5-10%), groeiende brutomarges (1-2 procentpunt) en groeiende opex. Als de margegroei en opexgroei elkaaf opheffen, heb je leverage.
13. [verwijderd] 27 april 2016 12:37

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Lekker hoor! lekkerhapje.nl/2009/02/08/zweedse-geh...
    
14. VanillaSky 27 april 2016 12:42

    auteur info

    • VanillaSky

      Lid sinds: 28 apr 2006

      Laatste bezoek: 23 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 671

      Gegeven: 53

    •    Aantal posts: 4.098

    quote:

    *Justin* schreef op 27 april 2016 11:59:

    [...]
    
    Opex en gross margin zijn verschillende dingen.
    
    Ik verwacht steeds betere gross margins. Meeromzet aan content stroomt snel naar bottom line. Daarnaast een licht oplopende opex. Dit jaar neemt opex 10% toe. Dat is vooral om nieuwe automotive klanten op weg te helpen EN doordat het kaarten automatisering pas volgend jaar besparingen oplevert. Ook heel west Europa in HD map dit jaar. Dergelijk grote opex groei zie ik zich niet herhalen.
    
    BINNEN de opex zal het kaartenmaken efficienter worden. Maar zal anderzijds ook marketing hoger zijn (uitgaande van meer productintroducties) en blijvend hoog vanwege orderintake automotive en de inmiddels behoorlijke headcount bij telematics, na de acquisities. Kosten binnen telematics kunnen wel omlaag (als alle klanten over zijn op webfleet is de geacquireerde technologie obsolete.
    
    Ik denk dus dat je de komende jaren groeiende omzet hebt (5-10%), groeiende brutomarges (1-2 procentpunt) en groeiende opex. Als de margegroei en opexgroei elkaaf opheffen, heb je leverage.
    

    Klopt, ben het in de basis hier ook wel mee eens denk alleen dat het niet zo hard gaat als dat we hopen. Ik denk echt dat we de komende 2-3 jaren niet boven een adjusted EPS van boven de 50-60 eurocenten komen.
    Reken voor volgend jaar maar eens door: Omzet 1100 mio - Marge ca. 56-57% - Opex 590-600. Is geen hele hoge winst toch? Je kunt wel hopen dat we volgend jaar een veel hogere omzet of marge gaan zien als dit, of een veel lagere OPEX maar hoe realistisch is dat? Is geen info die erop wijzen dat dat gaat gebeuren.
    Derhalve denk ik 0.30-0.35 adjusted EPS volgend jaar, en eerlijk gezegd denk ik dus dat op eigen kracht de koers wel steeds hoger zal gaan maar niet zo snel. De markt is niet altijd rationeel en fantasie kan een hoop doen dus alles is mogelijk maar op basis van cijfers denk ik niet dat er in 2016-2019 een koers van ver boven de 12-15 te rechtvaardigen is.
    
    
15. [verwijderd] 27 april 2016 12:50

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ik zal mijn calculatie posten vanilla.
16. [verwijderd] 27 april 2016 13:02

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Bosch heeft vandaag zijn jaarlijkse PR dag. Vorig jaar een EBIT van EUR 4,6 mrd, omzet ca. 71 mrd, ebitda van 7,4mrd. Over evt. Schulden wordt niets gezegd in de jaarrapportages, dus waarschijnlijk vele miljarden op de plank. My best guess: Bosch neemt TT Automotive een keer over voor een mooi bedrag.
17. marique 27 april 2016 13:34

    auteur info

    • marique

      Lid sinds: 16 okt 2002

      Laatste bezoek: 24 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7490

      Gegeven: 355

    •    Aantal posts: 20.883

    quote:

    groeibriljant schreef op 27 april 2016 11:46:

    [...]
    
    Dit spelletje speelt TomTom al jaren. Ze stoppen de extra winsten telkens vrijwel volledig in de versnelde ontwikkeling van nieuwe producten zoals real-time platform, RoadDNA, sportswatches etc. en boeken dit vooral direct weg als kosten. Fiscaal/cashwise interessant, maar het geeft een vertroebeld beeld van de werkelijke winsten die vele malen hoger zijn dan gerapporteerd. De afgelopen 5 jaar kan zo maar 500 miljoen en meer op deze wijze zijn weggepoetst. En dat bedrag is in 2016 inderdaad weer ruim 50 miljoen hoger, dus dan hebben we het op jaarbasis al snel over ergens tussen de 150-200 miljoen. Als ze die extra ontwikkelingskosten (ook voor nieuwe en bestaande klanten) zouden activeren dan zou je in 2016 vrij eenvoudig aan 1 euro wpa zitten.
    
    

    R&D bestaat voor zo'n 80% uit loonkosten. Die kun je niet eens activeren.
    Overige ontwikkelingskosten vind je als investering in het cashflow overzicht. Overigens wordt op investeringen afgeschreven. Dat gaat wel van de winst af. Ja, nogal logisch en vanzelfsprekend.
    
    Maak eens duidelijk waar je die miljoenenbedragen (500 mln; 150-200 mln) vandaan tovert. Iets roepen is makkelijk. Iets bewijzen is andere koek.
    
    
18. VanillaSky 27 april 2016 13:40

    auteur info

    • VanillaSky

      Lid sinds: 28 apr 2006

      Laatste bezoek: 23 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 671

      Gegeven: 53

    •    Aantal posts: 4.098

    quote:

    *Justin* schreef op 27 april 2016 12:50:

    Ik zal mijn calculatie posten vanilla.
    

    Bedankt, ben benieuwd!
19. [verwijderd] 27 april 2016 13:40

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    De 9 euro gaan we dit jaar niet meer zien.In maart was ik nog positief dat we zo weer op de 10 zouden staan maar als we de 8.50 halen eind december mogen we al blij zijn.
20. [verwijderd] 27 april 2016 13:42

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Rabo. schreef op 27 april 2016 13:40:

    De 9 euro gaan we dit jaar niet meer zien.In maart was ik nog positief dat we zo weer op de 10 zouden staan maar als we de 8.50 halen eind december mogen we al blij zijn.
    

    Dat weet natuurlijk niemand. Was het maar zo simpel. Kan zo op 12 staan eindejaar , maar dan heb je wel goed nieuws nodig....