TomTom April 2016

1. [verwijderd] 28 april 2016 17:35

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   tatje schreef op 28 april 2016 17:32:

   Komt er eindelijk wat rust op het forum :-)
   

   Flauwe opmerking. Hoop voor jullie dat de koers gaat stijgen. Ik ga mijn geld in andere dingen investeren.
2. Edhvvvvv 28 april 2016 17:39

   auteur info

   • Edhvvvvv

     Lid sinds: 29 apr 2015

     Laatste bezoek: 17 jul 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 227

     Gegeven: 80

   •    Aantal posts: 922

   Ah vuurgoudhaantje dat was die dip van vandaag natuurlijk. Jij wilde van je stukken af.
3. [verwijderd] 28 april 2016 17:39

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Y schreef op 28 april 2016 17:34:

   [...]
   
   Tjonge jonge wat een grap, nou mag de koers stijgen , had er toch een beetje een dubbel gevoel bij : stijging was voor mijn eigen porto zeer wenselijk, maar dat jij na al dat bashen toch mee zou liften kon ik maar moeilijk verkroppen .....dus nu die space - shuttle in en gaan met die racket , morgenvroeg maar eens beginnen met een PB ' tje in de trand van : naar aanleiding van de vraag van vuurgoudhaantje ; vertegenwoordiger van iex-TomTom bevestigen wij u zijn vermoeden van de mega-mega deal met Volvo........
   

   275 stelde die vraag en het kwam terug in de samenvatting van Justin. Ook ben ik niet naar de ava geweest.
   Als het met Volkswagen zolang heeft geduurd. Dan zie ik een persbericht deal van Volvo misschien in oktober of pas volgend jaar volgen.
   
   Dit aandeel heeft mij teveel geld gekost, succes.
4. tatje 28 april 2016 17:40

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 23 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4505

     Gegeven: 314

   •    Aantal posts: 23.763

   quote:

   Vuurgoudhaantjes schreef op 28 april 2016 17:35:

   [...]
   
   Flauwe opmerking. Hoop voor jullie dat de koers gaat stijgen. Ik ga mijn geld in andere dingen investeren.
   

   Jammer, jij durft tenminste vragen te stellen.
5. [verwijderd] 28 april 2016 17:40

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   paulta schreef op 28 april 2016 16:05:

   Steeds lagere omzetten, laatste week nog maar amper >1 miljoen stuks per dag.
   TT is een hoog beta-aandeel, als de beurs gaat(het sentiment) ...dan gaat TT nog veel harder, neem hier terdege notie van.
   Er zit geen vaste waarde meer in, het is een duur R&D-lab met een hoge burning-rate.
   
   Automerken zijn zeer huiverig om exclusieve contracten aan te gaan, laat staan te communiceren met de buitenwereld, ze houden er gewoon niet van, niets of niemand is groter dan een automerk.
   
   Het is altijd gedeeld, nooit exclusief, het moet altijd geruisloos en anoniem, altijd verwaarloosbaar, Aple iedem.
   
   TT levert aan Jan en Alleman, maar dat doen ze allemaal, iedereen een beetje, maar eentje nooit alles.....
   
   TT faciliteert low-level op low-profile...er komt elke dag water uit de kraan, we vinden het gewoon!
   

   Over het onderstreepte. PSA neemt de hele rambam van tomtom: maps, updates, traffic, poi, speedcams en route software. En dat zullen meerderen gaan doen, het is gewoon zo dat TT het diensten aanbod vergroot, dus ja, dan kan je per auto ook meer verkopen. Komt nog telematics in automotive bij.
6. [verwijderd] 28 april 2016 17:41

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Vuurgoudhaantjes schreef op 28 april 2016 17:35:

   [...]
   
   Flauwe opmerking. Hoop voor jullie dat de koers gaat stijgen. Ik ga mijn geld in andere dingen investeren.
   

   Groot gelijk. Er is genoeg buiten TT op de beurs.
   Bedenk eens wat je al met RDS en AM had kunnen verdienen. Voorwaarde: goede timing.
7. [verwijderd] 28 april 2016 17:41

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Ik herken pure marktwerking hier op dit aandeel/forum.
   Afhakers die teleurgesteld afdruipen op uitblijven enig uitzicht op iets of wat dan ook, het gaat tenslotte ook om geld natuurlijk!
   
   Prefered revenues? Ajax gaat toch ook niet toekomstige winsten(100 miljoen) meenemen op de jonge talentjes die nu rondhuppelen op De Toekomst en op termijn voor Godsvermogens verkocht kunnen worden, de gedachte is banaal en niet goed te praten.
   
   Ik verkoop nog niets, ik ga het ondergaan en meemaken, leergeld betalen om later betere beslissingen te kunnen maken...ik heb er tenslotte ook voor betaald natuurlijk!
8. [verwijderd] 28 april 2016 17:42

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Edhv schreef op 28 april 2016 17:39:

   Ah vuurgoudhaantje dat was die dip van vandaag natuurlijk. Jij wilde van je stukken af.
   

   Ik laat mij niet meer scheren.
9. [verwijderd] 28 april 2016 17:43

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Vuurgoudhaantjes schreef op 28 april 2016 17:39:

   [...]
   
   275 stelde die vraag en het kwam terug in de samenvatting van Justin. Ook ben ik niet naar de ava geweest.
   Als het met Volkswagen zolang heeft geduurd. Dan zie ik een persbericht deal van Volvo misschien in oktober of pas volgend jaar volgen.
   
   Dit aandeel heeft mij teveel geld gekost, succes.
   

   Dat zou prima kunnen en wat boeit het. In Parijs wordt waarschijnlijk een update fegeven over orderboek. Als die 350 of 400 mio groot is dan zal het me niet boeien of daar ook een specifiek merk bij genoemd wordt. Ok dat is niet helemaal waar, het liefst zie je wat merken die bevestigen dat HERE haar klanten moeilijker weet binnen te houden. Dus het liefst echte here klanten of consortium leden.
10. [verwijderd] 28 april 2016 17:50

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Vuurgoudhaantjes schreef op 28 april 2016 17:42:

    [...]
    
    Ik laat mij niet meer scheren.
    

    Haantjes worden niet geschoren maar geplukt !
11. [verwijderd] 28 april 2016 17:51

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Vuurgoudhaantjes schreef op 28 april 2016 17:35:

    [...]
    
    Flauwe opmerking. Hoop voor jullie dat de koers gaat stijgen. Ik ga mijn geld in andere dingen investeren.
    

    Groot gelijk, steek je geld in AM, RD, DL en PostNL, ook leuk voor daghandel, vooral AM.
    Krijg je tenminste een leuk rendement op je aandelen
    
12. [verwijderd] 28 april 2016 17:52

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Is Vuurgoudhaantjes al in de 90 en in de winter van zijn leven of zo?
    Zo veel haast....
    Ik hoop dat hij niet zo veel haast heeft met andere dingen.
    Vindt zijn partner niet leuk.
    
    
13. harrysnel 28 april 2016 17:53

    auteur info

    • harrysnel

      Lid sinds: 17 nov 2004

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7251

      Gegeven: 1689

    •    Aantal posts: 4.640

    quote:

    Vuurgoudhaantjes schreef op 28 april 2016 17:42:

    [...]
    
    Ik laat mij niet meer scheren.
    

    Het gaat niet om het scheren, je moet stil blijven zitten.
    
    Nu loop je juist weg:).
14. [verwijderd] 28 april 2016 18:23

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Slainte schreef op 28 april 2016 13:48:

    [...]
    
    Hoeveel onzin/onwaarheden kun je in 3 regels stoppen?
    
    1. Is een closed loop. Tesla maakt en update hun eigen maps middels camera's van Mobileye via de cloud. En belangrijker: met hun eigen fleet aan Tesla rijders, waar TOM2 gewoon nog met een paar 'mapping vans' moet rondrijden.
    
    2. Ja, dat wil men hier graag geloven, maar is absoluut nog niet duidelijk. Misschien zijn er uiteindelijk wel helemaal geen maps nodig.
    
    3. Vooralsnog is TOM2 nog niet verder dan het testcircuit gekomen, terwijl Tesla's gewoon in de echte wereld rondrijden.
    
    4. Tja, Tesla's worden al verkocht hè. Volvo's niet.
    
    

    Jaja, stoere tekst hoor.
    
    Ik zal je antwoorden, maar ga geen hele discussies met je aan. Kijk naar wat MBLY werkelijk doet en dat is ADAS. Absoluut geen SDC dus geen closed loop met een hoge positienauwkeurigheid en betrouwbaarheid, wat je natuurlijk wel nodig hebt. Hadden ze dat wel dan hadden ze allang alles bij elkaar gebluft, maar dat doen ze dus niet.
    
    Bluffen doet ook Musk met zijn auto's onder de kostprijs verkopen, maar hij geeft tenminste toe dat Tesla nog niet mee kan in SDC. Wat ze verkopen is ADAS (camera + google map), maar ik tel ik niet mee als je het goed vindt, want iedereen kan dat.
    
    Het is gewoon geen techniek waarvan de overheid toestemming geeft om het stuur los te laten. Dat kan alleen met HD Map uit Lidar. Period.
    
    BOSCH en Volvo hebben het wel. RoadDNA + HD Maps is de meest robuste en accurate techniek. Het systeem is gebaseerd op LIDAR + camera's + sensoren + HD Maps + RoadDNA, closed loop dus, volledig SDC proof.
    
    Enfin, Volvo heeft de aanval ingezet. Komt Volvo naar TT dan weten we dat TT + BOSCH uitstekend gepositioneerd is, wat niet wegneemt dat er voor de Cruise Control Plus van MBLY ook een markt is.
15. tatje 28 april 2016 18:45

    auteur info

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 23 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4505

      Gegeven: 314

    •    Aantal posts: 23.763

    Waarom blijf ik.
    
    Omdat ik er bijna woordelijk in geloof :-)
    
    Justin plaatste dit verhaal begin april 2016.
    
    En in zelfde special meldt Vikram van TT International zich...
    
    Strijd om de kaarten
    Doelwit € 12,00
    Stop € 6,40
    
    Nu ook Amazon: De interesse van technologie bedrijven zoals Uber en Apple in de robot auto zorgt voor fantasie. TomTom Overnamekandidaat TomTom staat aan de vooravond van een sprong in de winst. Na een week waren er al 325.000 reserveringen binnen!
    
    Maar de branche vreest pas echt voor deel 2 van de presentatie, die ervoor moet zorgen dat de Tesla chef furore maakt. Het hoogtepunt: Musk zal waarschijnlijk fascinerende autopilot functies introduceren en de auto rijdt zelf door de straten. Velen spreken er over dat Tesla twee doorbraken parallel weet te forceren, die van electrisch rijden en van autonoom rijden.
    
    Amazon, Google en Apple
    Autofabrikanten als BMW, VW of Renault zullen daarom nog harder in het autonoom rijden investeren. En het daarvoor essentiële kaartenmateriaal ook bij TomTom inkopen. TomTom bestuurder Alain de Taeye spreekt in een interview van een hoge dynamiek en stijgende interesse. De industrie kan niet om TomTom heen. Er zijn slechts drie aanbieders van deze navigatiekaarten: Google, HERE en TomTom.
    
    In 2015 sloeg een consortium van Audi, BMW en Daimler toe en nam HERE, dochter van Nokia, over voor rond de 2,6 miljard euro. Wie dacht dat nu de rust bij HERE is wedergekeerd komt bedrogen uit. Internet gigant Amazon doet ook mee in de strijd voor de kaarten. Daimler-ontwikkeling chief Thomas Weber bevestigt dat HERE onderhandeld met Amazon en Microsoft. "We zijn in gesprek met Amazon, Microsoft en vele autofabrikanten," zei Weber. Aan de orde is waarschijnlijk niet alleen de technische samenwerking, maar ook de verwerving van een belang in Here.
    
    TomTom overname doelwit
    Als partijen als Amazon en Microsoft bij HERE samenkomen, is er maar één manier om waardevolle kaartgegevens te beveiligen voor spelers als Apple: TomTom. Een jaar geleden, hebben de Nederlanders een vervolg opdracht gekregen van de smartphone reus die in 2021 een eigen auto op de markt wil brengen. Ook miljarden start-up UBER, die meedeed in de strijd om HERE en strategische interesse heeft in kaarten data, gaat zijn bestuurders met TomTom knowhow door de straten laten leiden. UBER wil haar taxivloot in de toekomst volledig zonder bestuurders laten verlopen. Goed in dat beeld past TomTom, dat haar technologie heeft vernieuwd om de robot auto in real time vergelijkingen te maken, veranderingen in de straten op te sporen en dienovereenkomstig te reageren.
    
    Is TomTom een overnamedoelwit? Ja, reageert TomTom analist Vikram Kumar van TT International tegenover De Aandeelhouders. Het is overduidelijk dat vanwege het belang van de kaartgegevens alle grote autobedrijven en technologiebedrijven een belang willen in de kaartenmakers. "De grote spelers staan te popelen om hun voor hun platforms zo belangrijk toegang tot de navigatiegegevens veilig te stellen", aldus de analist.
    
    Hij heeft tegelijkertijd een spannend voorstel voor TomTom: Om de navigatiesysteem specialist te splitsen! Het idee erachter is overtuigend. Hoewel TomTom toont nieuwe producten, zoals de Action Camera Bandit (afbeelding), opnieuw vernieuwingen in de hardware business. Maar deze business, waar de navigatie apparaten ook onder vallen, zijn qua marges weinig spannend. Zeer winstgevend is echter Telematica, daar biedt TomTom oplossingen voor vrachtwagenparken, en natuurlijk de automotive branche.
    
    Met dank aan grote klanten zoals VW, die sterker inzetten op robot auto’s ziet Kumar zelfs een echte winst explosie voor TomTom. Overall gelooft TT International in 2020 in een EBIT van 900 tot 1.000 miljoen euro! Dat zou een koers-winst verhouding van 3 betekenen. De eerste tekenen van een boom zijn daar, TomTom heeft in 2015 voor een recordbedrag van 300 miljoen aan orders verkregen. Het gros van de analisten is voorzichtiger en verwacht tussen nu en 2018 een stijging van de operationele winst van 20 naar 100 miljoen.
    
    Langfrist-Wette auf Roboterautos
    Een recent hoogtepunt voor het aandeel was in 2015 toen de overname van Nokia HERE plaatsvond. Het is nu slechts een kwestie van tijd tot ook TomTom in het vizier van strategische partners komt. Onder druk van Tesla komen ook de klassieke autofabrikanten in beweging en in vijf jaar zien we een Apple auto gebaseerd op TomTom data. Wie in de robotauto gelooft kan nu instappen en er op vertrouwen dat navi expert TomTom de juiste weg in de toekomst weet te vinden.
    
    Weet je wat die analist van TT international ook zegt.
    
    Overall gelooft TT international in 2020 in een ebit van 900 tot 1000 miljoen euro.
    
    3 tot 4 euro netto per aandeel lijkt me !
    
    Koers vul zelf maar in ...........
    
    TT International zou het een beetje kunnen weten.
    
    je weet wel. Jacqueline en carla :-)
    
    Vooral die laatste zinnen, is een kwestie van geloven of niet :-)
    
    Een recent hoogtepunt voor het aandeel was in 2015 toen de overname van Nokia HERE plaatsvond. Het is nu slechts een kwestie van tijd tot ook TomTom in het vizier van strategische partners komt. Onder druk van Tesla komen ook de klassieke autofabrikanten in beweging en in vijf jaar zien we een Apple auto gebaseerd op TomTom data. Wie in de robotauto gelooft kan nu instappen en er op vertrouwen dat navi expert TomTom de juiste weg in de toekomst weet te vinden.
    
    Geloven in een kwestie van tijd of niet :-)
    
    Een recente uitspraak van het management van TT
    
    - we zijn de competitie met HD Maps en Road DNC voor
    - als je wilt watwij nu doen, moet je MILJARDEN investeren en ben je JAREN verder.
    
    Zelf denk ik ook, dat bepaalde marktbewegingen die zoals HG zei, je niet kunt tegenhouden, een kwestie van tijd zijn.
    
    
16. [verwijderd] 28 april 2016 18:47

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Als je dit leest gaat het er bij de AVA TomTom toch beter aan toe. Niet alleen bejaarden en ook goede vragen.
    
    -----
    
    Aandeelhoudersvergadering is favoriete uitje senioren
    Een babbeltje, een borreltje en een vraag aan Eelco Blok
    
    ,,Waarom verkoopt Unilever geen biologische rookworst, meneer Polman?" ,,Mijn tv-beeld is slecht, meneer Blok." Op de jaarlijkse aandeelhoudersvergadering van AEX-bedrijven zijn de happen gratis en ligt de macht voor éénmaal bij de kleine, vaak oudere man.
    
    DAVID BREMMER
    IJsjes van Ben & Jerry's, drankjes van Lipton. Op zijn Rotterdamse hoofdkantoor aan het Weena verwelkomt Unilever zijn aandeelhouders uiteraard met versnaperingen uit de eigen merkenportefeuille. ,,Goedemiddag allemaal," zegt bestuursvoorzitter Paul Polman vriendelijk. ,,Ik hoop dat de lunch u heeft gesmaakt."
    
    In de zaal luistert Henk Rienks aandachtig toe. Ieder voorjaar bezoekt de Amsterdammer tot wel 25 algemene aandeelhoudersvergaderingen, AVA's in beleggerstaal. ,,Voor grote aandeelhouders maakt een bestuursvoorzitter altijd tijd vrij, maar als kleine belegger is dit de enige mogelijkheid om iemand als Polman of Herna Verhagen - een ceo met een torenhoog salaris - een vraag te stellen. Die kan zich hier niet verschuilen en moet antwoord geven." Van die kans maakt de Amsterdammer gebruik. ,,Ik probeer altijd een goede vraag te bedenken."
    Rienks is de enige niet: bij zowel Unilever, PostNL, KPN, Philips, Ahold als andere AEX-bedrijven zit de zaal vol met tientallen kleine aandeelhouders.
    
    Wat opvalt: bijna allemaal zijn het senioren van 60, 70 tot ver in de 80 jaar. Aandeelhoudersvergaderingen lijken hun favoriete voorjaarsuitje. Ze hebben het geld en de tijd. ,,Ik ga ieder jaar, het is heel gezellig, iedereen kent me," zegt de 81-jarige Fred Heinemann uit Den Haag. Eerder was hij al bij PostNL en KPN. ,,De happen zijn bovendien prima, na afloop is er altijd een borrel."
    
    De aanwezigheid van zoveel senioren maakt de AVA voor iedere ceo een tricky aangelegenheid: antwoorden op vragen over cash flows, EBITDA's en netto marges kunnen ze dromen, stemmingen over benoemingen worden met Noord-Koreaanse meerderheid aangenomen. Maar de vragen die ze hier krijgen hebben bar weinig te maken met hoe hun bedrijf presteert.
    
    Soms zijn ze zelfs enigszins genant, zo blijkt bijvoorbeeld bij KPN in Den Haag. ,,De synchronisatie gaat mis, mijn beeld en geluid lopen niet gelijk," hakkelt ene heer Spanjaard tegen KPN-baas Blok over zijn tv-abonnement. ,,Ik erger me hier kleurenblind aan. Mijn rekening is bovendien ook te hoog."
    
    Een volgende vragensteller vindt dat de KPN-directie méér elektrische Tesla's, Audi's en BMW's moet bestellen. Belegger Robert Vreeken noemt het vreemd dat zijn zoon in Thailand geen beltegoed kon opwaarderen omdat KPN's budgetmerk Telfort zijn app opeens wijzigde. ,,Hij was daardoor voor mij lang onvindbaar."
    
    Compliment
    Bij Unilever gaan de vragen uiteraard over levensmiddelen. ,,Het RIVM stelde vorige week dat kinderen door het eten van margarine, sauzen en koekjes te veel van de kankerverwekkende stof 3-MCPD binnenkrijgen. ,,Hoe zit dat met Unilever-producten?" wil de 72-jarige heer J.C. Vermeulen weten.
    Even later krijgt ook Rienks zijn moment of fame:,,In de supermarkt liggen nu overal biologische producten in de schappen. Goed voor het milieu, maar véél duurder. Bij Unilever zie ik geen Unox bio-rookworst. En bij Calvé zie ik wél pindakaas met extra stukjes noot, maar geen biopindakaas."
    
    Het moet gezegd: Polman van Unilever en Blok van KPN blijven de beleefdheid zelve. ,,Al onze levensmiddelen zitten ruimschoots binnen alle veiligheidsmarges," krijgt Vermeulen te horen.
    Rienks ontvangt een compliment. ,,Ik stel uw vraag op prijs, zo te horen behoort u tot de weinigen die ons jaarverslag geheel gelezen hebben."
    
    Even later krijgt de door de wol geverfde Unilever-chef het lastig. ,,U verkoopt sinds kort theecapsules, die zijn ronduit slecht voor het milieu," zegt een oude belegger. ,,Hoe past dat in vredesnaam in uw duurzaamheidsimago?"
    Polmans antwoord overtuigt matig. ,,De consument wil het, veel mensen hebben tegenwoordig koffiemachines in huis." Maar, beklemtoont Polman: ,,Al onze capsules zijn van recyclebaar plastic."
    
    Na afloop van KPN's aandeelhoudersvergadering drinkt topman Eelco Blok relaxed een biertje. Het gaat vooruit met KPN, de ceo heeft het wel eens zwaarder gehad. ,,Ik neem alle vragen serieus," zegt hij. ,,Pers en analisten hebben conference calls en persconferenties, deze kleine beleggers niet."
    
    Het is voor KPN reden om het journaille uit de vergaderzaal te weren. ,,We merkten dat journalisten op onze AVA vragen gingen stellen en dat aandeelhouders zich daaraan stoorden," zegt een woordvoerder. Bij Unilever mag de reporter wél in de zaal, maar blijft een zegsman in de buurt.
    
    Klantenservice
    KPN en Unilever zullen het oprecht menen, ze kunnen moeilijk toegeven dat triviale vragen van kleine aandeelhouders hen storen. Telecombedrijf KPN merkte dat beleggers wel erg veel vragen stelden over haperende internetverbindingen, kapotte faxen of mobiele telefoons. ,,Vandaar dat we sinds enkele jaren met onze klantenservice aanwezig zijn," vertelt Blok.
    Bij de naast de bar gelegen kraam kunnen mensen eventuele klachten doorgeven. ,,Die lossen wij dan netjes op."
    Als de drank rijkelijk vloeit, ontstaan soms ongemakkelijke situaties. De 90 jaar oude aandeelhoudster Connie uit Sloten klampt Blok aan. Eerder op de middag verhaalde ze hoe leuk ze Shell's voormalige topman Jeroen van der Veer destijds vond. ,,Kijk maar uit, ik neem je zo in een dubbele Nelson-houdgreep," kirt de vrouw tegen Blok. Die blijft uiterst hoffelijk. ,,Leuk dat u er bent, mevrouw."
    
    Morgen verhuist het aandeelhoudersvergaderingencircus naar Zuid-Nederland als ASML en DSM hun jaarlijkse meeting houden. Komende maand kunnen beleggers langs bij onder meer Philips, KLM en Aegon. Amsterdammer Rienks zal erbij zijn. ,,Aandeelhoudervergaderingen blijven me fascineren."
17. [verwijderd] 28 april 2016 18:48

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Verslag van presentatie Volvo Nederland verleden week. (via Twitter gevonden)
    
    amweb.nl/branche-724322/volvo-schadeh...
    
    Volvo: ‘Schadeherstel en verzekeren van autonoom rijdende auto’s gaan we echt zelf doen’
    
    Peter Bleumer van Volvo Cars Nederland, hield woensdagmiddag een aardig verhaal tijdens het jaarcongres van de NVGA. Hij liet zien hoe snel de ontwikkelingen gaan op het gebied van autonoom rijdende auto’s en spaarde de verzekeraars en volmachtbedrijven niet. De wereld van autoverzekeringen verandert en dat gaat pijn doen.
    Hij vertelt dat er overal volop getest wordt en dat de ontwikkelingen met zelfrijdende auto’s heel snel gaan. “Er komen steeds meer complexe auto’s die niet meer botsen. En als ze wel botsen dan is het mijn schuld, zal de autofabrikant zeggen.”
    .........
    
    Edit: gezellig die AVA's ;-)
    
    Nog gezelliger dan dit forum. Zal wel met het slechte lenteweer te maken hebben, wat een geklaag weer vandaag.
    
18. [verwijderd] 28 april 2016 18:54

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    
    ja vooral die marktbeweging op het aandeel van 12 euro naar 8 euro heeft HG niet kunnen tegenhouden, Neen erger nog, hij is er debet aan.
    
    man, ik zit TT long tot aan mijn nek, maar schei nou toch eens uit met dit soort waanzin berichten te herhalen.
    Kumar is waarschijnlijk één van de verkopers geweest op cijfer-dag toen we even naar 9 euro gingen, er is wel een reden dat we onder aan de 8 staan, iemand heeft het hier gezet en dat zijn niet een paar particulieren die hier op t forum zitten.
19. Casper4711 28 april 2016 19:01

    auteur info

    • Casper4711

      Lid sinds: 13 okt 2010

      Laatste bezoek: 27 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 170

      Gegeven: 140

    •    Aantal posts: 1.685

    quote:

    Vuurgoudhaantjes schreef op 28 april 2016 17:25:

    Zojuist uit Tomtom gestapt. Ze zoeken het maar uit.
    

    Die 2 in de laat van 17:20 uur waren die van jou :-)
20. [verwijderd] 28 april 2016 19:21

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Happy Chappy schreef op 28 april 2016 18:54:

    ja vooral die marktbeweging op het aandeel van 12 euro naar 8 euro heeft HG niet kunnen tegenhouden, Neen erger nog, hij is er debet aan.
    
    man, ik zit TT long tot aan mijn nek, maar schei nou toch eens uit met dit soort waanzin berichten te herhalen.
    Kumar is waarschijnlijk één van de verkopers geweest op cijfer-dag toen we even naar 9 euro gingen, er is wel een reden dat we onder aan de 8 staan, iemand heeft het hier gezet en dat zijn niet een paar particulieren die hier op t forum zitten.
    

    Ik heb vandaag gemaild met Tomtom en kreeg vervolgens een standaard reactie.
    
    Thank you for reaching out to TomTom.
    
    As per Company policy, TomTom does not comment on share price developments.